Een diepe duik in typen en innovaties van dubbelligger-bovenloopkranen

Dubbelligger bovenloopkraan, ook wel dubbelligger brugkraan of dubbelligger brugkraan genoemd dubbelligger EOT kraan is een type bovenloopkraan met dubbele balken in plaats van één. Over het algemeen worden dubbelliggerkranen gebruikt voor zware toepassingen, wat betekent dat de componenten complexer zijn, waardoor de kosten van dit type kraan hoger worden. Een dubbelligger-bovenloopkraanconfiguratie bestaat uit twee brugliggers, twee eindwagens en een trolleytakelsamenstel.

Typen bovenloopkranen met dubbele ligger

De dubbelligger-bovenloopkraan is het meest gebruikte type bovenloopkraan. Het kan op basis van het type trolley worden onderverdeeld in typen takelwagens en lierwagens. Als u in China koopt, zijn er twee verschillende soorten dubbelligger-bovenloopkranen: LH-type voor hijswagen en QD-type voor lierwagen.

Dubbelligger-bovenloopkraan type LH met hijswagen	Dubbelligger-bovenloopkraan type QD met lierwagen

LH-type bovenloopkraan met dubbele ligger en takelwagen

• Capaciteit: 5-32/5ton
• Overspanningslengte: 10,5-31,5m
• Hefhoogte: 3-50m
• Werk plicht: A3, A4
• Nominale spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• De temperatuur van de het werkomgeving: -25℃~+50℃, relatieve vochtigheid ≤85%
• Kraanbesturingsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabinekamer

Voor meer gedetailleerde specificaties verwijzen wij u naar de DGCRANE-catalogus van dubbelligger-bovenloopkranen van het LH-type.

Parametertabel LH dubbelligger bovenloopkraan

QD-type dubbele ligger bovenloopkraan met lierwagen

• Capaciteit: 5-800/150ton
• Overspanningslengte: 10,5-31,5m
• Hefhoogte: 3-50m
• Werkplicht: A5, A6
• Nominale spanning: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• De temperatuur van de het werkomgeving: -25℃~+50℃, relatieve vochtigheid ≤85%
• Kraanbesturingsmodus: Vloerbediening / Afstandsbediening / Cabinekamer

Voor meer gedetailleerde specificaties verwijzen wij u naar de DGCRANE-catalogus van dubbelligger-bovenloopkranen van het type QD met haak.

QD dubbelligger bovenloopkraan parametertabel

Dubbelligger-bovenloopkraanoplossingen voor verschillende industriële scenario's

LH-type hijswagen met dubbele ligger bovenloopkranen en QD-type lierwagen met dubbele ligger bovenloopkranen zijn twee typen die kunnen voldoen aan de hijsvereisten van haken in de meeste werkomstandigheden. Dubbelligger-bovenloopkranen kunnen ook worden uitgerust met verschillende hijsinrichtingen en trolley-ontwerpen, geschikt voor maatwerkoplossingen in verschillende industrieën. Hier volgen enkele speciale gevallen die van toepassing zijn op de metallurgische en prefabricage-industrie.

QE Metallurgische dubbelligger-bovenloopkraan met dubbele trolley voor het transport van schrootscheppen in staalfabrieken

Tekening van 50ton + 50ton QE dubbele trolley metallurgische dubbelligger bovenloopkraan

Productparameters Productcategorie: HB(BCD) Productparameters Type: QE dubbele trolley metallurgische dubbelligger bovenloopkraan Hefvermogen: 50ton+50ton Overspanning: 21,5m Hefhoogte: 22m Hefsnelheid: 1,26-12,6 m/min Rijsnelheid: 3,8-38 m/min (hoofdkraan), 7,8-78 m/min (hulpkraan) Werkplicht: A7 Bedrijfsmodus: Cabinebediening (dubbellaags geïsoleerde gesloten cabine)

Vanwege de bijzondere omgeving van hoge temperaturen en veel stof, evenals het praktische gebruik, heeft de klant een aantal speciale eisen gesteld aan de technische specificaties van deze dubbelliggerbrugkraan:

• Deze dubbelliggerbrugkraan wordt voornamelijk gebruikt voor het hijsen van schrootstaalpannen en converters, dus het is vereist dat de hoofdhaak en hulphaak dezelfde versnelling en snelheid moeten hebben.
• De klant eist dat, afgezien van speciale vereisten, alle componenten van de kraan uitwisselbaar moeten zijn met de bestaande 50+50t kraan om de communicatiekosten van aanschaf tijdens later onderhoud te verminderen.
• Vanwege het bijzondere karakter van de metallurgische omgeving met hoge temperaturen en veel stof, maakt de stroomvoorziening van de kraanwagen gebruik van een koper-stalen schuifcontactlijn.
• Om de stabiliteit en het niet kantelen van de gietpan tijdens het gebruik van de kraan te garanderen, zijn elektronische weegschalen geïnstalleerd op de hoofdhaak en de hulphaak, met sensoren geïnstalleerd op de vaste katrollen, uitgerust met staalkabelcompensatoren en draadloze zenders. De buitencontrolekamer is uitgerust met een groot scherm waarop het werkelijke gewicht van de gehesen voorwerpen wordt weergegeven, en het zendapparaat verzendt gegevens draadloos naar de grondcontrolekamer. Het is uitgerust met een draadloos ontvangstapparaat voor elektronische weegschalen en een 4-20mA-omzetter.
• Veiligheid staat voorop in de metallurgische werkplaats. De kraan beschikt over een complete set beveiligingen, waaronder kortsluitbeveiliging, overbelastingsbeveiliging, onderspanningsbeveiliging, nulpositiebeveiliging, rijlimietbeveiliging, noodstroomuitschakeling, veiligheidsschakelaar voor relingdeur, overbelastingsbeveiliging, daallimietbeveiliging en afdaling bescherming tegen te hoge snelheid.
• Het hefsysteem maakt gebruik van een statordruk- en snelheidsregelsysteem met vier snelheden: 10%, 20%, 30% en 100%. Het maakt gebruik van een dual-loop (primaire en back-up) besturingsmodus, zodat wanneer een lus uitvalt (de stroom- en regellussen van de defecte lus zijn volledig afgesloten), deze voor normaal gebruik naar de andere lus kan overschakelen. Bij de selectie van elk snelheidsregelmechanisme moet volledig rekening worden gehouden met de vermogensmarge om te kunnen voldoen aan de zware gebruiksomstandigheden van de gebruikerseenheid.
• Het loopsysteem van zowel de hoofd- als de hulptrolley maakt gebruik van een snelheidsregelsysteem met variabele frequentie (twee sets frequentieomvormers voor de hoofdtrolley, en het is vereist dat wanneer één set alleen wordt gebruikt, de capaciteit voldoet aan de eisen van de gehele kraanoperatie ). Er zijn weerstanden geïnstalleerd aan zowel de ingangs- als uitgangszijde van de schakelaarhoeveelheidsregeling om stroompieken te onderdrukken en grote gevolgen voor het elektriciteitsnet te voorkomen, waardoor elektrische componenten worden beschermd.

QD Volautomatische onbemande dubbele ligger bovenloopkraan voor vanadiumproductfabriek Hijsballen van vanadium-stikstoflegering

Tekening van 4ton QD onbemande dubbelligger bovenloopkraan

Productparameters Type: QD volautomatische onbemande dubbelligger bovenloopkraan Hefvermogen: 4ton Overspanning: 13,5m Hefhoogte: 9m Hefsnelheid: 1,35-13,5 m/min Rijsnelheid: 7,4-74 m/min (trolley) 2,86-28,6 m/min (kraan) Werkplicht: A7 Bedieningsmodus: Volautomatisch onbemand Bedieningsprijs: 1.738.000 RMB

Deze koffer maakt gebruik van een automatisch toevoermechanisme en een onbemande dubbelliggerbrugkraan om het laden en de nauwkeurige positionering van de vanadium-stikstoflegering te voltooien, zodat wordt voldaan aan de vereisten van het productieproces. Enkele andere specifieke eisen van de klant zijn onder meer:

• Besturingssysteem: Het besturingssysteem bestaat uit een PLC. De PLC communiceert via Ethernet met de bovenste computer. Het besturingssysteem is verantwoordelijk voor het identificeren, positioneren en anti-slingeren van de gehesen objecten. Er zijn drie bedieningsmodi voor onbemande bediening van de kraan: bediening op afstand op locatie, bediening op afstand door personeel en automatische bediening volgens de instructies van de bovenste computer.
• Anti-sway controlesysteem: Het anti-sway controlesysteem moet de zwaaiende toestand van de staalkabel in realtime detecteren, de versnelling en vertraging van de onbemande kraan controleren en aanpassen, de zwaai van het gehesen object tijdens het hijsen verminderen, en positioneer hem nauwkeurig op de doellocatie, waardoor het hefproces sneller en soepeler verloopt.
• Motoren: Het systeem maakt gebruik van motoren met variabele frequentie of servomotoren. Het hefmechanisme maakt gebruik van een motor met twee assen om ervoor te zorgen dat de twee sets lieren met dezelfde snelheid werken.
• Externe sensoren: Inclusief WCS-encoders, hijs-absolute-encoders, weegsensoren, eindschakelaars, etc. Deze sensoren kunnen grofweg in twee categorieën worden verdeeld: één is verantwoordelijk voor de veiligheid van onbemande kraanbediening, zoals weegsensoren en eindschakelaars; de andere is het garanderen van de nauwkeurige positionering van onbemande kranen, zoals WCS-encoders en absolute hijsencoders. WCS-encoders moeten apparaten reinigen en blazen.
• Nauwkeurigheid van onbemande kraan: de positioneringsnauwkeurigheid van het loopmechanisme van de trolley en de kraan is ± 5 mm, en de positioneringsnauwkeurigheid van het hefmechanisme is ± 5 mm.
• Productiecyclustijd: Voltooi één productiecyclustijd ≤ 15 minuten.
• Gezien de grote hoeveelheid grafietstof in de onbemande kraanwerkomgeving moeten er beschermende maatregelen worden genomen voor het elektrische besturingssysteem. Specifieke maatregelen zijn onder meer:
  • De binnenzijde van de ventilatieopeningen van de elektrische schakelkast is voorzien van een stofdicht net, dat eenvoudig verwijderbaar moet zijn voor regelmatige reiniging in de latere periode;
  • Alle inlaat- en uitlaatpoorten van de elektrische schakelkast moeten worden afgedicht;
  • Alle componenten in de schakelkast moeten gebruik maken van explosieveilige elektrische apparaten om de schade veroorzaakt door grafietstof fundamenteel te voorkomen;
  • Installeer een beschermhoes voor de camera en maak de beschermhoes regelmatig schoon.
  • Het beschermingsniveau van motoren, reductoren, encoders en eindschakelaars is niet lager dan IP54.

Stalen magazijnkraan met directe verzending voor het hanteren van staal van standaardlengte met QC bovenste roterende elektromagnetische straal dubbele ligger bovenloopkraan

Tekeningen van de 12,5 ton + 12,5 ton QC bovenste roterende elektromagnetisch opgehangen dubbelligger bovenloopkraan

Productparameters Type: QC bovenste roterende elektromagnetische hangende dubbelligger bovenloopkraan Capaciteit: 12,5 ton+12,5 ton Overspanning: 31,5m Hefhoogte: 10m Hefsnelheid: 16,2 m/min Rijsnelheid: 94,7 m/min (hoofdwagen), 0,22-2,2 r/min (bovenste wagen), 43 m/min (onderste wagen) Werkplicht: A7 Controlemethode: Cabinebediening Prijs: 1.425.000 RMB

De belangrijkste functie van het directe staaldistributiecentrum is het centraal opslaan van staal met verschillende specificaties en modellen, en het snel distribueren en verzenden ervan volgens klantorders. De elektromagnetische brugdubbelliggerkraan wordt gebruikt voor het hijsen en verschepen van staal van vaste lengtes in het staaldirect distributiecentrum. De gehele motor van het loopmechanisme van het voertuig vereist elektrische bediening door een frequentieomzettingsregelapparaat.

De bovenste roterende elektromagnetische hangende kraan volgt de ontwerpspecificaties van GB/T 3811-2008 "Crane Design Specification" en GB/T 14405-1993 "General Bridge Crane" en andere nationale en industriële normen. Het is geschikt voor vaste overspanningen binnen of buiten in staalfabrieken, erven en magazijnen, voor het laden, lossen en transporteren van materialen zoals stalen platen, profielen en rollen. Het is met name geschikt voor het hijsen van materialen met verschillende specificaties en waarbij horizontale rotatie vereist is. Het onderste deel van de hangbalk kan speciale hijsapparatuur dragen, zoals elektromagnetische zuignappen en klemmen.

Het elektromagnetische ijzermagnetisatiesysteem bestaat hoofdzakelijk uit een schakelkast en een batterij. Wanneer de elektromagneet normaal wordt gebruikt, laadt het gelijkrichtcircuit in de schakelkast de batterij op. Wanneer de externe voeding uitvalt, schakelt het elektromagnetische controlesysteem de elektromagneet automatisch over op batterijvoeding om ervoor te zorgen dat het opgetilde object niet valt als gevolg van een plotselinge stroomstoring. Afhankelijk van de gebruikersvereisten kan een invertervoeding worden geïnstalleerd voor het elektromagnetische retentiesysteem, zodat de operator de rem van het hijsmechanisme kan openen en het geheven object op de grond kan laten zakken in geval van een stroomstoring.

Het loopmechanisme maakt gebruik van normaal gesloten hydraulische duwstangblokremmen; het hijsmechanisme maakt gebruik van hydraulische duwstangblokremmen. De remvereisten zijn soepel en betrouwbaar. Na drie volledige compressietests mag de in de rem gebruikte veer geen blijvende vervorming vertonen. Het contactoppervlak van de gemonteerde remvoering met het remwiel bedraagt niet minder dan 70% van het totale oppervlak. De rotatie van elk scharnierpunt van de rem moet flexibel zijn.

QZ Grijpemmer Dubbelligger Bovenloopkraan voor gebruik in cementfabrieken

Tekeningen van een 10 ton grijpbak dubbelligger bovenloopkraan

Productparameters Type: QZ Grijpbak dubbelligger bovenloopkraan Hefvermogen: 10ton Overspanning: 31,5m Hefhoogte: 18m Hefsnelheid: 29 m/min Rijsnelheid: 89 m/min (voor de hoofdkraan), 45,6 m/min (voor de trolley) Werkplicht: A6 Prijs: ¥ 301.700 Bedrijfsmodus: Cabinebediening

Deze dubbelligger-bovenloopkraan is geschikt voor industrieën zoals de metallurgie, bouwmaterialen, de chemische industrie en de mijnbouw. Het wordt gebruikt voor het laden en lossen van bulkmaterialen zoals ertsen, slakken, cokes, steenkool en zand in werkplaatsen, magazijnen of buitenruimtes met vaste overspanningen.

De voeding van de dubbelligger-bovenloopkraan maakt gebruik van een driefasige vierdraads (3P+PE) AC 380V, 50HZ. De stroomvoorziening wordt via de schuifdraad in de hoofdstroomverdeelkast van de kraan gebracht en vervolgens wordt de stroom naar de hoofd-, verlichtings- en hulpcircuits gedistribueerd. De kraan is ontworpen met verborgen kabels en draden, waarbij de kabels voor de grote en kleine auto's in gegalvaniseerde draadgoten worden geleid. De motoren en overbelastingsleidingen worden beschermd door met staal versterkte slangen om kabelschade door menselijke factoren te voorkomen en de levensduur te verlengen.

Als u vergelijkbare behoeften heeft als hierboven beschreven, kunt u op elk gewenst moment contact opnemen met uw toegewijde klantenservicemedewerker.

Zora Zhao

Expert in oplossingen voor bovenloopkranen/portaalkranen/zwenkkranen/kraanonderdelen

Met meer dan 10 jaar ervaring in de Crane Overseas Export Industry, heb ik meer dan 10.000 klanten geholpen met hun pre-sales vragen en zorgen. Als u gerelateerde behoeften heeft, neem dan gerust contact met mij op!

Whatsappen: +86 158 3611 5029

E-mail: zorazhao@dgcrane.com

Meer ontwerpoplossingen voor dubbelligger-bovenloopkranen

Klem dubbelligger bovenloopkraan

QB explosieveilige dubbelligger bovenloopkraan

QY geïsoleerde dubbelligger bovenloopkraan

Interpretatie van modellen die vaak worden genoemd in Chinese aanbestedingen

• NLH - Dubbelligger elektrische takel-bovenloopkraan met ontwerp in Europese stijl met een capaciteit van 3 ton -80 ton, met een lager profiel dan het LH-type.
• LH— Dubbele ligger elektrische hijsbrugkraan met CD/MD staaldraadtakelwagen, met een capaciteit van 3 ton -63 ton, een goedkopere oplossing dan NLH.
• QDX - Dubbelligger-bovenloopkraan met open lierwagen in Europese stijl met een capaciteit van 3 ton -320 ton lagere stahoogte met haakkraan van het QD-type.
• QD —Universele haakbovenloopkraan met dubbele ligger voor algemeen gebruik met een capaciteit van 3 ton tot 550 ton
• QDY — Gietbrugkraan voor het hanteren van warme gietpannen met een capaciteit van 3 ton -74 ton
• YZ - Dubbelligger-bovenloopkraan met een capaciteit van 75 ton -320 ton
• QZ— Grijperbrugkraan met dubbelligger kraanontwerp met sinaasappelschilgrijper of grijperbak voor het hanteren van bulkladingen
• QB— Explosieveilige brugkraan met explosieveilig ontwerp voor gevaarlijke toepassingen met een capaciteit van 5 ~ 75 ton
• QE - Brugkraan met dubbele ligger en dubbele open lier voor tandemhijsen met een capaciteit van f (2,5+2,5)~(200+200) ton
• QY — Geïsoleerde dubbelliggerbrugkraan voor smeltwerkplaatsen voor het elektrolyseren van non-ferrometaal, aluminium en magnesium met een capaciteit van 1 ton -50 ton
• QC - Elektromagnetische brugkraan voor de behandeling van staalmeta, gebruikt in staalfabrieken of staalschrootplaatsen voor de behandeling van staalschroot
• QG— Brugkraan met hangende ligger voor het hanteren van lange en lastige lasten, met hijsbalk en hijsspreider
• QL— Elektromagnetische brugkraan met hangende balk voor het hanteren van lange en zware lasten, zoals stalen buizen, stalen platen, enz.
• SQ— Handmatige dubbelliggerkraan voor werkplaatsen of magazijnen waar een tekort aan elektriciteit is of een explosieveilige kraan vereist is.