Jaka suwnica podwieszana wykona zadanie?

PYTANIE:

Zawsze chciałem mieć suwnicę w fabryce, a teraz, gdy w końcu mam wystarczająco dużą powierzchnię sklepową, by móc ją wykorzystać, zastanawiam się nad możliwościami. Trochę poszukałem i znalazłem wiele informacji na ich temat, ale nie mogę znaleźć odpowiedniego systemu. Patrząc na lekki obowiązek 1 lub 2 ton setup.... możesz mi powiedzieć, który system będzie najlepiej pasować do moich potrzeb? Byłoby miło, gdyby mógł on obejmować szerokość i długość obszaru warsztatu (40' x 40').

ODPOWIEDŹ:

Branża suwnic elektrycznych jest niezwykła, szczególnie dlatego, że nadaje się do wielu konstrukcji i stylów podnoszenia. Istnieją trzy główne typy suwnic, które zalicza się do kategorii suwnic pomostowych: suwnice wysięgnikowe, suwnice pomostowe i suwnice bramowe. W ramach tych klasyfikacji "i bez znajomości Twojego zastosowania" poleciłbym jeden z dwóch systemów dla Twojego obiektu.

Na początek można wybrać naprawdę małą i tanią suwnicę bramową. Są one poruszane ręcznie lub elektrycznie, a niektóre z nich można zamontować na szynach wzdłuż powierzchni warsztatu, aby poruszały się prosto po określonej ścieżce. Suwnica bramowa zapewnia przenośność i łatwość przemieszczania się, ale nie jest "dosłownie" "nad głową". Ponieważ Twoje zastosowanie jest niejasne, nie mogę spekulować, czy będzie to dla Ciebie najlepsze rozwiązanie. Jeśli chcesz przenieść ładunek z jednego końca warsztatu na drugi, a wysokość nie jest czynnikiem decydującym, suwnica bramowa dobrze spełni swoje zadanie.

Jednak w przypadku warsztatu 40 na 40 lepszym rozwiązaniem jest najprawdopodobniej suwnica pomostowa stanowiskowa. Są one montowane dosłownie nad głową "albo na fundamencie, albo na suficie" i składają się z zamkniętego toru jezdnego, który może rozciągać się na długość obiektu oraz zamkniętego mostu jezdnego, który jeden pracownik może dość łatwo przesunąć. Zamknięty tor pozwala mostowi poruszać się wzdłuż toru bez utknięcia i z bardzo niewielkim pędem, który go napędza. Można je jednak również zmotoryzować w osi x- i y-, co oznacza, że ładunek może poruszać się w obu kierunkach, a także w górę i w dół, za pomocą kasety sterowniczej. Jest to doskonałe rozwiązanie w przypadku, gdy operator nie może ciągnąć ładunku po podłodze warsztatu ze względu na przeszkody terenowe lub niebezpieczne warunki.