QUESTION :
J'ai toujours voulu avoir un pont roulant dans mon usine, et maintenant que j'ai enfin un espace de travail assez grand pour l'utiliser, j'étudie mes options. J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé beaucoup d'informations à leur sujet, mais je n'arrive pas à trouver le bon système. Je cherche une installation légère de 1 ou 2 tonnes. .... pouvez-vous me dire quel système répondrait le mieux à mes besoins ? Ce serait bien qu'il puisse couvrir la largeur et la longueur de l'atelier (40' x 40').
RÉPONSE :
L'industrie des ponts roulants est inhabituelle, notamment parce qu'elle se prête à de multiples conceptions et styles de levage. Il existe trois principaux types de grues qui entrent dans la catégorie des ponts roulants : les grues à flèche, les ponts roulants et les portiques. Dans le cadre de ces classifications - et sans connaître votre application - je recommanderais l'un des deux systèmes suivants pour votre installation.
Pour commencer, vous pouvez opter pour une grue à portique, très petite et peu coûteuse. Ces grues se déplacent manuellement ou électriquement, et certaines d'entre elles peuvent être montées sur des rails le long de votre atelier pour se déplacer en ligne droite sur un chemin spécifique. La grue à portique offre une portabilité et une facilité de déplacement, mais elle n'est pas, littéralement, au-dessus de la tête. Comme votre application n'est pas claire, je ne peux pas vous dire si c'est la meilleure solution pour vous. Si vous cherchez à déplacer une charge d'un bout à l'autre de l'atelier, et que la hauteur n'est pas un facteur, une grue portique fera très bien l'affaire.
Cependant, pour votre atelier de 40 par 40, la meilleure solution est probablement un pont roulant de poste de travail. Ces ponts sont littéralement suspendus - qu'ils soient montés sur des fondations ou au plafond - et ils se composent d'un chemin de roulement fermé qui peut couvrir la longueur de votre installation et d'un pont roulant fermé qu'un seul ouvrier peut déplacer assez facilement. La piste fermée permet au pont de se déplacer le long de la piste sans se coincer et avec très peu d'élan pour le propulser. Cependant, ils peuvent également être motorisés sur les axes x et y, ce qui signifie que la charge peut se déplacer dans les deux sens, ainsi que vers le haut et vers le bas, à l'aide d'un boîtier de commande. Cette solution est idéale pour les applications où l'opérateur ne peut pas tirer la charge sur le sol de l'atelier en raison d'obstacles au sol ou de conditions dangereuses.