Strona główna>Sprawy>11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych eksportowanych do Republiki Południowej Afryki

11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych eksportowanych do Republiki Południowej Afryki

marzec 31, 2025
Klienci z RPA odwiedzają fabrykę suwnic1

Specyfikacja dźwigu:
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Model dźwigu: LD
Udźwig: 2 tony
Długość przęsła: 14m
Wysokość podnoszenia: 10m
Obowiązki służbowe: A4
Źródło zasilania: 380V/50Hz/3Ph
Tryb sterowania: Zawieszka + pilot zdalnego sterowania
ILOŚĆ: 3 zestawy

Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Model dźwigu: NLH
Nośność: 6 ton
Długość przęsła: 21m
Wysokość podnoszenia: 7m
Obowiązek pracy: A5
Źródło zasilania: 380V/50Hz/3Ph
Tryb sterowania: Zawieszka + pilot zdalnego sterowania
ILOŚĆ: 2 zestawy

Suwnica bramowa jednodźwigarowa
Model dźwigu: BMH
Udźwig: 2 tony
Długość przęsła: 7m
Wysokość podnoszenia: 5m
Obowiązek pracy: A5
Źródło zasilania: 380V/50Hz/3Ph
Tryb sterowania: Zawieszka + pilot zdalnego sterowania
ILOŚĆ: 6 zestawów

Pierwsze zapytanie wpłynęło 8 lipca, a klient zażądał wielu suwnic, suwnicy bramowej i żurawia wysięgnikowego z ruchomym wysięgnikiem. W pierwszej komunikacji klient podał przybliżone parametry, ale nie określił jeszcze konkretnych ilości. Na podstawie ich wymagań zaleciliśmy tradycyjne chińskie rozwiązanie projektowe.

Klient wspomniał o planach odwiedzenia Chin w październiku, więc dostarczyliśmy list z zaproszeniem. Zgodnie z planem klient, w towarzystwie technika instalacji dźwigu, odwiedził naszą fabrykę od 28 do 29 października.

Rano oprowadziliśmy klienta po naszych warsztatach produkcyjnych dla obu suwnice pomostowe jednodźwigarowe I suwnice pomostowe dwudźwigarowe, a także warsztat suwnicy bramowej. Wyjaśniliśmy procesy spawania i malowania belki głównej. Biorąc pod uwagę ograniczenia wielkościowe transportu kontenerowego, pokazaliśmy, gdzie belka główna zostanie odłączona do wysyłki i jak zostanie ponownie zmontowana po instalacji, w tym nasze metody pakowania.

Podczas wizyty klient wykazał szczególne zainteresowanie pojedyncza dźwigarowa półbramowa dźwig w warsztacie, zauważając, że spełnia on ich wymagania. Poprosili o konkretne dostosowania, w tym beztorową belkę naziemną, silnik serii F, aby zaoszczędzić miejsce między nogami, oraz stalową ramę ochronną klatki dla silnika na belce naziemnej. Wszystkie te prośby mogą zostać uwzględnione.

Ponadto, ponieważ belka bazowa jest zaprojektowana bez szyn, zasugerowaliśmy dodanie kół prowadzących do belki końcowej. Pomogłoby to chronić koła poruszające się po torze i zapobiec wykolejeniu, zapewniając płynniejszą i bezpieczniejszą pracę.

Klienci z RPA odwiedzają fabrykę suwnic 2

Po porannej wizycie wróciliśmy do biura i otrzymaliśmy szczegółowe informacje dotyczące liczby dźwigów, tonażu, rozpiętości, wysokości podnoszenia, układu dźwigów, konfiguracji, czasu dostawy i ilości wymaganej przez klienta.

Klienci z RPA odwiedzają fabrykę suwnic2 2

Po południu zabraliśmy klienta do odwiedzenia warsztatów produkcyjnych tradycyjnych chińskich wciągników elektrycznych i europejskich wciągników elektrycznych, w tym produkcji silników i testowania obciążeń, okablowania, montażu wciągników i testowania obciążeń. Odwiedziliśmy również warsztaty produkcyjne reduktorów, kół, haków i bębnów, a klient był pod wielkim wrażeniem.

Klienci z RPA odwiedzają fabrykę suwnic3

Ponieważ klient zna się na produktach dźwigowych, a także angażuje się w prace związane z instalacją sprzętu i uruchomieniem w Republice Południowej Afryki, jest bardzo zadowolony z jakości naszych produktów. Tydzień po powrocie klienta do Republiki Południowej Afryki sfinalizowaliśmy treść i szczegóły umowy. Pierwsza partia zamówień obejmowała 11 zestawów dźwigów. Zamówienie dźwigu zostało wprowadzone do produkcji pod koniec listopada i ukończone w połowie stycznia. Wysłaliśmy te 11 zestawów dźwigów przed chińskim Nowym Rokiem.

Poniżej znajdują się zdjęcia z produkcji.

11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki3
11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki1
11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki2
11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki5
11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki6
11 zestawów suwnic pomostowych i bramowych wyeksportowanych do Republiki Południowej Afryki

Klient otrzymał towar pod koniec lutego i rozpoczął instalację na początku marca. Dostarczyliśmy klientowi ogólny rysunek instalacji i rysunki elektryczne w celach informacyjnych. Klienci zainstalowali te dźwigi samodzielnie. Instalacja została ukończona w ciągu 2 tygodni i wysłano 2 zdjęcia instalacji.

Suwnica bramowa jednodźwigarowa o udźwigu 2 ton
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa 2 tony

Tym samym zamówienie na pierwszą partię projektów zostało pomyślnie zrealizowane. To całkiem przyjemna współpraca, obecnie jesteśmy w trakcie komunikowania szczegółów drugiej partii zamówień.

W przypadku jakichkolwiek wymagań dotyczących dźwigów, prosimy o kontakt z DGCRANE. Zawsze otrzymasz od nas najlepsze produkty i usługi!

Zora Zhao

Zora Zhao

Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 189 3735 0200
Email: zorazhao@dgcrane.com
DGCRANE,suwnica bramowa,suwnica

Powiązane sprawy

Suwnice pomostowe i bramowe Belka główna Kompletny przewodnik po stali

Dźwigary główne suwnic pomostowych i bramowych: kompletny przewodnik po stali

Czytaj całość
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa 10T

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa 10T dla Arabii Saudyjskiej: zaprojektowana do pracy w temperaturach do 60°C

Czytaj całość
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa 2 tony

Projekt fabryki pojazdów specjalnych w Republice Południowej Afryki: 11 suwnic pomostowych i bramowych – rozwiązanie niestandardowe

Czytaj całość
LD kontra HD

Suwnica LD Standard czy HD Premium: którą wybrać?

Czytaj całość