Obsah

Hlavní nosník, jakožto primární nosná konstrukce jeřábu, často představuje významnou část jeho hmotnosti. Mostový jeřáb Hlavní nosník představuje 40%-60% celkové hmotnosti jeřábu, zatímco hlavní nosník portálového jeřábu přesahuje 30%. Ocelový materiál hlavního nosníku přímo určuje celkovou únosnost, provozní bezpečnost a komplexní náklady jeřábu. Data Čínské asociace těžkého strojírenství ukazují, že více než 65% konstrukčních poruch pramení z nesouladu oceli hlavního nosníku a provozních podmínek. Abychom vám pomohli snížit rizika spojená se zařízením a optimalizovat celý proces výběru, sestavili jsme tabulku porovnání parametrů pro běžné ocelové materiály mostových a portálových jeřábů. Následující text bude analyzovat základní vlastnosti různých ocelových materiálů vhodných pro hlavní nosník.
| Ocelový materiál | aplikace | Čína (VB/VB/T) | Evropa (EN10025) | USA (ASTM/AISC) | Mez kluzu (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Nízkouhlíková ocel | ≤10t, mostové a portálové jeřáby | Q235B/Q235C/Q235D | S235JR/S235J2 | A283/A1011 | ≥235 |
| Vysokopevnostní nízkolegovaná ocel | 10t-50t, mostové a portálové jeřáby | Q355B | S355JR | A572 Gr.50 | ≥355 |
| 50t-300t, mostové a portálové jeřáby | Q390B | S355J2 | A572 Gr.60 | ≥390 | |
| Q420B | S420ML | A572 Gr.70 | ≥420 | ||
| Ocel pro speciální použití | nízkoteplotní oblast s vysokým dopadem, chladné podnebí, přístavy | Q460NE | S460NL | A537 Čl. 2 | ≥460 |
| Q355NH | S355J2W | A633 Sk. C/D | ≥355 | ||
| Q690E | S690QL | A514 Sk.B | ≥690 | ||
| povětrnostní vlivy, venkovní provoz, snížená údržba | Q450NQR1 | S355K2W | A709 Gr.50W | ≥450 |
Díky vynikající plasticitě, svařitelnosti a cenovým výhodám je nízkouhlíková ocel (příkladem je Q235B / S235JR / A283) hlavním cenově dostupným materiálem pro hlavní nosníky mostových a portálových jeřábů v aplikacích s nízkým zatížením a nízkou pracovní třídou a zabírá přibližně 221 TP1T trhu s materiály pro lehké malé jeřáby (≤20 t).

Q235B, nejběžnější typ nízkouhlíkové oceli používané ve zdvihacích zařízeních, je obzvláště rozšířený u lehkých jeřábů s nízkou pracovní třídou, jako jsou pětitunové jeřáby. dvounosníkové mostové jeřáby používané ve skladech a třítunové jednonosníkové nadzemní konstrukce a portálové jeřáby v dílnách. Jeho hlavní chemické složení a mechanické vlastnosti jsou uvedeny v tabulce níže:
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,2% | Mez kluzu | ≥235 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,35% | Pevnost v tahu | 370–500 MPa |
| Mangan (Mn) | 0.3%-0.7% | Rázová houževnatost | ≥27 J (nárazová zkouška při 20 °C) |
| Síra (S) | ≤0,045% | Procentní prodloužení | ≥21% (tloušťka ≤ 16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,045% |
Na základě výše uvedených ukazatelů výkonnosti můžeme dále analyzovat hlavní výhody modelu Q235B:
Nicméně vzhledem k omezením v pevnostním stupni a výkonnostních charakteristikách samotného materiálu má Q235B také určitá omezení, a proto:
Q235C a Q235D jsou vylepšené varianty Q235B pro nízké teploty. Vyznačují se stabilnější nízkoteplotní houževnatostí, menším obsahem nečistot a menším sklonem ke křehnutí v zimě, díky čemuž jsou vhodné pro mostové a portálové jeřáby s vyššími požadavky na bezpečnost, odolnost proti nárazu a stabilitu při nízkých teplotách.
Q235C vyžaduje energii nárazu ≥ 27 J při 0 °C, ale jeho houževnatost výrazně klesá pod -10 °C. Q235D vyžaduje energii nárazu ≥ 27 J při -20 °C, což může účinně zabránit křehkému lomu za nízkých teplot během dlouhodobého venkovního provozu v zimě a nabízí nejvyšší úroveň bezpečnosti, ale je spojeno s vyššími výrobními náklady a vyšší cenou.
Vysokopevnostní nízkolegovaná ocel (známá také jako HSLA) se vyrábí přidáním stopových množství legujících prvků, jako jsou V, Nb a Ti, do uhlíkové konstrukční oceli. Vyvažuje pevnost a obrobitelnost a v současné době je „hlavním materiálem“ pro hlavní nosníky jeřábů. Na domácím trhu s materiály pro hlavní a koncové nosníky jeřábů tvoří více než 581 tun materiálu a je první volbou pro více než 801 tun materiálu pro univerzální jeřáby. Je vhodná pro většinu středně těžkých a těžkých provozních situací, splňuje požadavky na provoz a kontrolu nákladů, což z ní činí „bezpečnou volbu“ pro kupující.

Q355B, široce používaná nízkolegovaná vysokopevnostní ocel, je v tomto odvětví „základním materiálem“ a je vhodná pro mostové a portálové jeřáby střední až lehké nosnosti s pracovní třídou A3-A5. Její hlavní komponenty jsou následující:
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,24% | Mez kluzu | ≥355 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,55% | Pevnost v tahu | 470–630 MPa |
| Mangan (Mn) | ≤1,6% | Rázová houževnatost | ≥34 J (nárazová zkouška při 20 °C) |
| Síra (S) | ≤0,03% | Procentní prodloužení | ≥21% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,035% |
Tyto základní parametry jsou přesně klíčovými faktory, které umožňují, aby se Q355B stal hlavním materiálem pro jeřáby, což se konkrétně projevuje v následujících výhodách:
Přestože Q355B poskytuje vynikající celkový výkon, má znatelné limity, zejména při nízkých teplotách a korozivních podmínkách, a také z hlediska svařování tlustých plechů, nákladů a obtížnosti zpracování. Konkrétní nevýhody jsou následující:

S mezí kluzu přes 390 MPa poskytuje Q390B vynikající únosnost a konstrukční bezpečnost. Za stejných podmínek zatížení snižuje spotřebu oceli přibližně o 151 TP1T ve srovnání s Q355B, díky čemuž se široce používá v mostových a portálových jeřábech vyžadujících vysokou pevnost.
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,2% | Mez kluzu | ≥390 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,5% | Pevnost v tahu | 490–650 MPa |
| Mangan (Mn) | ≤1,7% | Rázová houževnatost | ≥34 J (nárazová zkouška při 20 °C) |
| Síra (S) | ≤0,035% | Procentní prodloužení | ≥20% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,035% |
Vzhledem k nízkému obsahu uhlíku není Q390B vhodný pro kalení a popouštění. Přesto se vyznačuje vynikající odolností proti opotřebení a střední odolností proti korozi a je schopen odolávat erozi způsobené atmosférickými podmínkami a určitými chemickými látkami.

Q420B je ocel s ultra vysokou pevností. Podle Analýza stavu rozvoje a poptávky po oceli v čínském průmyslu ocelových konstrukcíOcel Q420B tvoří více než 50% vysokopevnostní oceli a používá se převážně v ocelových konstrukcích pro stavebnictví, mosty nebo těžká zařízení, jako jsou hlavní nosníky portálových jeřábů o nosnosti 50–300 tun nebo přístavní stroje.
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,2% | Mez kluzu | ≥420 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,55% | Pevnost v tahu | 520–680 MPa |
| Mangan (Mn) | ≤1,7% | Rázová houževnatost | ≥34 J (nárazová zkouška při 20 °C) |
| Síra (S) | ≤0,035% | Procentní prodloužení | ≥18% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,035% |
Pokud se však tloušťka ocelových plechů Q420B zvětší, jejich mez kluzu se postupně snižuje. Například při tloušťce ≤ 16 mm je mez kluzu ≥ 420 MPa, ale při tloušťce > 50 mm je mez kluzu pouze ≥ 360 MPa. Proto je u aplikací s ultratlustým plechem nutné optimalizovat proces nebo zvolit ocel vyšší jakosti, aby byly splněny požadavky na pevnost, a náklady se odpovídajícím způsobem zvýší.
Speciální ocel je zakázkový materiál pro hlavní nosník mostových a portálových jeřábů v extrémních provozních podmínkách. Liší se od nízkouhlíkové oceli a vysokopevnostní nízkolegované oceli. Díky přesnému poměru legování a optimalizaci procesu překonává nedostatky konvenční oceli ve výkonnosti v situacích, jako je extrémní chlad, vysoká solná mlha, silná koroze, extrémně vysoká nosnost a vysokofrekvenční nepřetržitý provoz, a stává se základní oporou pro bezpečnost zařízení a dlouhodobý provoz v náročných podmínkách.

Q460NE je korozivzdorná nízkolegovaná ocel speciálně navržená pro náročné pracovní podmínky. Písmeno „N“ v označení jakosti označuje odolnost vůči povětrnostním vlivům, zatímco „E“ odpovídá rázové pevnosti při nízkých teplotách -40 °C. Ve srovnání s běžnou ocelí splňuje pevnostní požadavky těžkých konstrukcí a může stabilně fungovat po delší dobu v extrémně chladném prostředí s vysokou vlhkostí a solnou mlhou. Její klíčové výkonnostní parametry jsou následující:
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,18% | Mez kluzu | ≥460 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,55% | Pevnost v tahu | 540–720 MPa |
| Mangan (Mn) | 1.0%-1.6% | Rázová houževnatost | ≥20 J (nárazová zkouška při -40 ℃) |
| Síra (S) | ≤0,02% | Procentní prodloužení | ≥17% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,025% |
Pro dosažení dvojího zlepšení odolnosti proti povětrnostním vlivům a výkonu při nízkých teplotách jsou do složení Q460NE přidány specifické legující prvky. Obsah a funkce každého prvku jsou následující:
| Slitinové prvky | Horní limit obsahu | Hlavní funkce |
|---|---|---|
| Chrom (Cr) | ≤0,30% | Zlepšit odolnost proti korozi a posílit stabilitu tkání |
| Nikl (Ni) | ≤0,80% | Výrazně zlepšuje houževnatost za nízkých teplot a snižuje teplotu přechodu z tvárné do křehké fáze |
| Měď (Cu) | ≤0,40% | Zlepšení odolnosti proti atmosférické korozi |
Stručně řečeno, díky nízkouhlíkové konstrukci a synergickému efektu legujících prvků, jako jsou Cr, Ni a Cu, může Q460NE splňovat mechanické požadavky a požadavky na odolnost v prostředí s vysokou vlhkostí a vysokým obsahem soli. I při extrémně nízkých teplotách -40 °C si Q460NE zachovává dobrou rázovou houževnatost a účinně zabraňuje křehnutí materiálu způsobenému nízkými teplotami. To poskytuje pevnou bezpečnostní bariéru pro inženýrské konstrukce v extrémně chladných oblastech a zvyšuje spolehlivost zařízení a provozní účinnost.

Q355NH je ocelový plech odolný vůči atmosférické korozi, známý také jako ocel odolná vůči povětrnostním vlivům. Modifikátory „N“ a „H“ obvykle představují požadavky na normalizaci a zlepšení nízkoteplotní houževnatosti. Normalizace (udržování nad teplotou fázové transformace následované ochlazováním na vzduchu) může zjemnit zrna, vytvořit jemnější feriticko-perlitovou strukturu a dosáhnout rovnoměrnějších vlastností ve směru tloušťky.
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,16% | Mez kluzu | ≥355 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,5% | Pevnost v tahu | 490–630 MPa |
| Mangan (Mn) | 0.5%-1.5% | Rázová houževnatost | ≥34 J (nárazová zkouška při -40 ℃) |
| Síra (S) | ≤0,03% | Procentní prodloužení | ≥17% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,03% |
Ve srovnání s nízkouhlíkovou ocelí dosahuje Q355NH 2–8násobného zlepšení odolnosti vůči povětrnostním vlivům, a to především díky přidání specifických legujících prvků do svého složení.
| Slitinové prvky | Horní limit obsahu | Hlavní funkce |
|---|---|---|
| Chrom (Cr) | 0.4%-0.8% | Zlepšit odolnost proti korozi a posílit stabilitu tkání |
| Nikl (Ni) | ≤0,65% | Výrazně zlepšuje houževnatost za nízkých teplot a snižuje teplotu přechodu z tvárné do křehké fáze |
| Měď (Cu) | 0.25%-0.55% | Zlepšení odolnosti proti atmosférické korozi |
Je vidět, že Q355NH si zachovává pevnost, houževnatost a svařitelnost běžné konstrukční oceli a zároveň má tažnost, odolnost proti korozi, odolnost vůči vysokým teplotám a únavovou odolnost vysoce kvalitní oceli. Navíc je Q355NH 1,5–10krát natíratelná oproti běžné uhlíkové oceli. Eliminuje tak potřebu častého natírání a údržby, což účinně snižuje celkové náklady na životní cyklus venkovních jeřábů. Její odolnost proti korozi a korozi prodlužuje životnost součástí a snižuje spotřebu materiálu, což z ní činí preferovanou ocel pro konstrukční komponenty jeřábů ve složitých pracovních podmínkách, jako je venkovní a pobřežní prostředí.

Q450NQR1 je vysokopevnostní ocel odolná vůči povětrnostním vlivům, která snižuje svou hmotnost a vyznačuje se vynikající rázovou houževnatostí za nízkých teplot a odolností proti atmosférické korozi, díky čemuž je vhodná pro použití v různých extrémních klimatických podmínkách. NQR představuje ocel odolnou vůči atmosférické korozi (povětrnostním vlivům), což je vysokopevnostní nízkolegovaná ocel speciálně navržená pro venkovní, pobřežní a jiná korozivní prostředí; 1 je číslo jakostní řady, které představuje specifický poměr legování a úroveň výkonu.
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,12% | Mez kluzu | ≥450 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,75% | Pevnost v tahu | ≥550 MPa |
| Mangan (Mn) | ≤1,5% | Rázová houževnatost | ≥60 J (nárazová zkouška při -40 ℃) |
| Síra (S) | ≤0,008% | Procentní prodloužení | ≥20% (tloušťka ≤14 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,025% |
Jak je patrné z výše uvedených základních vlastností, Q450NQR1 dosahuje trojí výhody: vysoké pevnosti, odolnosti vůči povětrnostním vlivům a houževnatosti za nízkých teplot, což vyplývá z přesného poměru jeho legujících prvků.
| Slitinové prvky | Horní limit obsahu | Hlavní funkce |
|---|---|---|
| Chrom (Cr) | 0.3%-1.25% | Zlepšit odolnost proti korozi a posílit stabilitu tkání |
| Nikl (Ni) | 0.125-0.65% | Výrazně zlepšuje houževnatost za nízkých teplot a snižuje teplotu přechodu z tvárné do křehké fáze |
| Měď (Cu) | 0.25%-0.55% | Zlepšení odolnosti proti atmosférické korozi |
Díky nízkému obsahu uhlíku a extrémně nízkému obsahu síry v kombinaci se synergickým efektem legujících prvků Cr, Ni a Cu má Q450NQR1 vynikající komplexní výkon, který splňuje požadavky norem průmyslu pro povětrnostně odolnou ocel. Dosahuje rovnováhy mezi vysokou pevností, odolností proti povětrnostním vlivům a houževnatostí za nízkých teplot, což z něj činí ideální materiál pro jeřáby v náročných provozních podmínkách, jako jsou přístavy a otevřené skladovací dvory.

Q690E je vysoce pevný materiál. Díky laserovému svařování a procesům odstraňování pnutí lze jeho hmotnost snížit o 151 t/100 kg, jeho nosnost zvýšit o 251 t/100 kg a jeho únavová životnost prodloužit o 371 t/100 kg ve srovnání s průměrem v oboru. Splňuje úroveň těžkých provozních podmínek A7 a je vhodný pro velkotonážní, vysoce výkonné speciální jeřáby, jako jsou 300tunové pánvové jeřáby v hutnictví a 200tunové jeřáby pro zvedání trupových sekcí v lodním průmyslu. Jeho hlavní komponenty a mechanické vlastnosti jsou následující:
| Chemické složení | Skóre kvality | Mechanické vlastnosti | Parametry |
|---|---|---|---|
| Uhlík (C) | ≤0,18% | Mez kluzu | ≥690 MPa |
| Křemík (Si) | ≤0,6% | Pevnost v tahu | 770–940 MPa |
| Mangan (Mn) | ≤2,0% | Rázová houževnatost | ≥34 J (nárazová zkouška při -20 ℃) |
| Síra (S) | ≤0,025% | Procentní prodloužení | ≥14% (tloušťka ≤16 mm) |
| Fosfor (P) | ≤0,03% |
Zároveň pro dosažení dvojího cíle – nízké hmotnosti a vysoké pevnosti – optimalizuje Q690E svou mikrostrukturu a vlastnosti přidáním specifických legujících prvků. Obsah a funkce každého klíčového prvku jsou následující:
| Slitinové prvky | Horní limit obsahu | Hlavní funkce |
|---|---|---|
| Chrom (Cr) | ≤1,0% | Zlepšit odolnost proti korozi a posílit stabilitu tkání |
| Nikl (Ni) | ≤0,8% | Výrazně zlepšuje houževnatost za nízkých teplot a snižuje teplotu přechodu z tvárné do křehké fáze |
| Měď (Cu) | ≤0,5% | Zlepšení odolnosti proti atmosférické korozi |
Proto má Q690E extrémně vysokou únosnost, což může zvýšit horní hranici zatížení a zároveň zmenšit průřez hlavního nosníku; má také vynikající nízkoteplotní houževnatost a dobrou odolnost proti únavě, díky čemuž je vhodný pro vysokofrekvenční a nepřetržitý provoz s vysokým zatížením, ale náklady jsou relativně vysoké a lze jej volit podle skutečných požadavků na únosnost.
S více než 20 lety zkušeností s materiály pro ocelové konstrukce jeřábů, DGCRANE hluboce si uvědomuje, že každý detail výběru materiálu přímo určuje bezpečnostní faktor zařízení, životnost a náklady na celý cyklus za různých nosností, pracovních tříd a provozních prostředí. DGCRANE dokážeme přesně dodat kompletní sortiment mezinárodních standardních ocelí, včetně Q355B, Q460NE a Q690E, přizpůsobených vašim skutečným pracovním podmínkám, jako je extrémní chlad, vysoká solná mlha a nepřetržitý těžký provoz, a plně splňovat požadavky na materiál pro konvenční i speciální scénáře.
DGCRANE Poskytneme komplexní řešení pro celý proces, včetně konzultací ohledně materiálů na míru, řezání na míru, svařování a antikorozní předúpravy, stejně jako plnou sledovatelnost kvality a záruční podporu. Pomůžeme vám vyhnout se rizikům při výběru od zdroje, což umožní bezpečnější provoz jeřábu, odolnější konstrukce a lépe kontrolované celkové náklady.
DGCRANE se zavazuje poskytovat profesionální produkty mostových jeřábů a služby relavent. Exportováno do více než 100 zemí, více než 5000 zákazníků si nás vybralo, stojí za to být důvěryhodní.
Vyplňte své údaje a někdo z našeho prodejního týmu se vám do 24 hodin ozve!