Kikokotoo cha Kupotoka kwa Jib Crane

Kikokotoo cha kupotoka kwa kreni ya jib kinakadiria kuinama kwa jib chini ya mizigo iliyoinuliwa ili kuangalia usalama wa uendeshaji. Kwa vigezo vya msingi ikiwa ni pamoja na radius ya kushona yenye ufanisi wa boriti ya jib cantilever na urefu unaofaa wa safu, inathibitisha kufuata ISO, GB na mipaka ya kawaida inayohusiana. Kupotoka kupita kiasi husababisha makosa ya kutikisika kwa mzigo na kuweka nafasi, na kunaweza kusababisha mabadiliko ya kudumu, kutokuwa na utulivu au kuvunjika. Pengo kubwa kati ya kupotoka halisi na iliyohesabiwa inaonyesha mzigo kupita kiasi, viungo vilivyolegea au hitilafu. Kikokotoo cha kupotoka kwa kreni ya jib husaidia kutatua matatizo na uendeshaji wa kuaminika wa kreni ya jib.

Kipengele cha usalama, k

Uwezo uliokadiriwa, Q (N)

Uzito wa kiinua umeme, Gh (N)

Radius ya kushona yenye ufanisi wa boriti ya cantilever, a (mm)

Urefu unaofaa wa safu wima, L (mm)

Moduli ya elastic ya chuma, E (N/mm²)

Vipimo vya boriti ya I

Usumbufu wa sehemu ya boriti ya Cantilever, J1 (cm⁴)

Kipenyo cha nje cha bomba la chuma la safu wima, D (mm)

Kipenyo cha ndani cha bomba la chuma la safu wima, d (mm)

Jumla ya kupotoka iliyohesabiwa, δ

—

Fomula ya Kikokotoo cha Kupotoka kwa Jib Crane

δ = pa³ 3EJ₁ + pa²L EJ₂

p: Kipengele cha usalama × uwezo + uzito wa kiinua umeme
a: Radius ya kushona yenye ufanisi wa boriti ya Cantilever
L: Urefu unaofaa kwa safu wima
E: Moduli ya elastic ya chuma (kawaida huchukuliwa kama 2.06 × 10¹¹ Pa)
J₁: Inertia ya sehemu ya boriti ya Cantilever (I-boriti)
J₂: Inertia ya sehemu ya safu wima (bomba la chuma)

J₂ = π 64 (D⁴ − d⁴)

D: Kipenyo cha nje cha bomba la chuma la safu
d: Kipenyo cha ndani cha bomba la chuma la safu

Vidokezo

Moduli ya elastic ya chuma kwa kawaida huchukuliwa kama 2.06 × 10¹¹ Pa
Uteuzi wa vipengele vya usalama: 1.00 kwa hesabu ya kawaida tuli. 1.10-1.15 kwa ajili ya kuanza/kusimamisha au uendeshaji wa VFD. 1.20-1.30 kwa mwendo wa haraka au athari inayoonekana. Tumia kwa makadirio ya awali pekee.
Kikokotoo hiki cha kupotosha kreni ya jib tayari kinajumuisha vipimo vya kawaida vya boriti ya I na nyakati zake za hali ya chini J₁, ambayo hurejelea thamani za chuma za kimuundo zilizoainishwa katika Kiambatisho A cha GB/T 706-2016 au ISO 657-1:2026 (viwango hivi viwili kimsingi vinaendana) na vinatumika kwa mihimili ya I iliyoviringishwa kwa moto.
Jedwali lililo hapa chini linaorodhesha vipimo vingine vya I-boriti na thamani zinazolingana kwa uteuzi wako.

Vipimo Vingine vya I-boriti na Sehemu ya Wakati wa Inertia
Mwangaza wa I	Ix / cm⁴	Mwangaza wa I	Ix / cm⁴
10	245	12	436
12.6	488	14	712
20b	2,500	22b	3,570
24a	4,570	24b	4,800
25a	5,020	27a	6,550
27b	6,870	28b	7,480
30a	8,950	30b	9,400
30c	9,850	32b	11,600
32c	12,200	36a	15,800
36b	16,500	36c	17,300
40a	21,700	40b	22,800
40c	23,900	45a	32,200
45b	33,800	45c	35,300
50a	46,500	50b	48,600
50c	50,600	55a	62,900
55b	65,600	55c	68,400
56a	65,600	56b	68,500
56c	71,400	63a	93,900
63b	98,100	63c	102,000

Chanzo: GB/T 706-2016, Kiambatisho A, Jedwali A.1. Ix ni wakati wa hali ya kutofanya kazi kuhusu mhimili wa x.

Kreni ya Jib Inayotumika

Jib Crane ya Bila Malipo
Kreni ya Jib ya Kawaida ya FEM
Kreni ya Jib ya Kituo cha Kazi

Maelezo ya Mawasiliano

DGCRANE imejitolea kutoa bidhaa za kitaalamu za kreni za Juu na huduma inayohusiana. Imesafirishwa kwa Zaidi ya Nchi 100, Wateja 5000+ Wanatuchagua, Tunayostahili Kuaminiwa.

sales@dgcrane.com

+86 373 387 6188

+86 189 3735 0200

Ghorofa ya 30, Jengo la Gongyuan INT'I, Barabara ya Jinsui, Jiji la Xinxiang, Mkoa wa Henan, Uchina

Wasiliana

Jaza maelezo yako na mtu kutoka kwa timu yetu ya mauzo atakujibu ndani ya saa 24!