Przekrzywienie haka dźwigu: przyczyny i praktyczne rozwiązania

Kiki

hak dźwigu,przekrzywienie haka dźwigu

Spis treści

Hak dźwigu o dużym tonażu i wielu rzędach linowych wykazywał skrzywienie wału koła pasowego haka, który podczas pracy nie znajdował się już w płaszczyźnie poziomej. Podczas podnoszenia lub opuszczania hak przechylał się w górę lub w dół z jednej strony. Przeanalizowaliśmy przyczyny i zaproponowaliśmy rozwiązania.

Na podstawie układu haczyków pokazanego na rysunku można wywnioskować następujący schemat nawijania:

Przyczyny przekrzywienia haka

Zasadniczo, przekrzywienie haka występuje z powodu nierównomiernego naprężenia lub asynchronicznego ruchu lin stalowych na krążkach. W przypadku haków wielorowkowych, poziom przekrzywienia pokazany na rysunku jest stosunkowo częstym zjawiskiem.

Gdy bęben nawija lub zwalnia linę, występuje tarcie między liną stalową, krążkami i łożyskami krążków. W rezultacie lina stalowa najbliżej bębna porusza się pierwsza, następnie drugi rząd krążków, trzeci rząd itd. Lina po stronie punktu stałego zmienia się jako ostatnia.

Wraz ze wzrostem przełożenia, ruch liny po stronie bębna staje się znacznie większy niż po stronie punktu stałego. Na tym etapie wałek krążka haka wydaje się skośny. Po kontynuowaniu nawijania lub rozwijania i obrocie wszystkich krążków, naprężenia liny dążą do wyrównania. Z powodu ciężaru własnego haka i grawitacji ładunku, wałek krążka ma tendencję do powrotu do pozycji poziomej.

Rozwiązania problemu przekoszenia haka

Nawijanie bębnowe dwubębnowe lub jednobębnowe czteroliniowe

W układzie nawoju dwulinowego z pojedynczym bębnem, bloczki w pobliżu punktu stałego zazębiają się później przy wysokich przełożeniach, co powoduje różnice w naprężeniu liny. Dzięki wyeliminowaniu punktu stałego i zapewnieniu jednoczesnego nawijania lub zwalniania obu lin, wał bloczka staje się bardziej stabilny.

Wymień liny i łożyska

Należy stosować liny stalowe o większej elastyczności i łożyska o mniejszym oporze tarcia, a także zadbać o właściwe smarowanie lin i łożysk.

Zwiększ masę własną haka

Cięższy hak zapewnia większy moment stabilizujący, zmniejszając tendencję do przekrzywiania.

Każda metoda ma swoje własne skutki i wady, a także może wiązać się z dodatkowymi kosztami. W praktyce niewielkie odchylenie jest zjawiskiem naturalnym i akceptowalnym, o ile nie zagraża bezpieczeństwu.

Uwaga: Jeżeli układ naciągowy nie obejmuje belki równoważnej, jak pokazano na schemacie, dwie liny stalowe mogą przenosić nierównomierne obciążenia.

Wniosek

Przekrzywienie haka dźwigu jest spowodowane głównie nierównomiernym naprężeniem liny i ruchem asynchronicznym. Ulepszając układ linowy, optymalizując dobór komponentów i zwiększając masę haka, można skutecznie ograniczyć zjawisko przekrzywiania. W zastosowaniach praktycznych, najodpowiedniejsze rozwiązanie powinno być dobrane w oparciu o stan sprzętu, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa pracy.

Zora Zhao

Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów

Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Email: zorazhao@dgcrane.com

Dane kontaktowe

DGCRANE jest zaangażowana w dostarczanie profesjonalnych produktów Suwnice i usługi. Eksportowane do ponad 100 krajów, 5000+ klienci wybierają nas, warto być zaufanym.

sales@dgcrane.com

+86 373 387 6188

+86 189 3735 0200

Floor 30,Gongyuan INT'I Building, Jinsui Road, Xinxiang City, prowincja Henan, Chiny

Skontaktuj się z nami

Wypełnij swoje dane, a ktoś z naszego zespołu sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin!