Wytwórnia Betonu Prefabrykowanego
Przemysł stalowy
Przemysł papierniczy
Przemysł przetwarzania odpadów na energię i biomasę
Przemysł energetyczny
Suwnice w produkcji motoryzacyjnej: inteligentne rozwiązania zwiększające wydajność
Przemysł maszyn portowych
Przemysł wytwórczy
Różne typy żurawi kontenerowych, żurawi stoczniowych, żurawi towarowych używanych w porcie, porcie i nabrzeżu
Suwnice do podnoszenia drewna: wydajne i bezpieczne przenoszenie drewna
Suwnice dla przemysłu lotniczego: usprawnienie montażu, konserwacji i napraw samolotów
Suwnice pomostowe do żywności i napojów: idealne do zwiększenia wydajności i bezpieczeństwa żywności
Suwnice dla przemysłu lotniczego i kosmicznego: kluczowa rola w efektywnym wytwarzaniu i startach rakiet
Suwnica pomostowa jednodźwigarowa
Suwnica pomostowa dwudźwigarowa
Standardowe suwnice pomostowe FEM
Suwnice pomostowe o niskim prześwicie
Chwyć suwnicę kubełkową
Suwnice elektromagnetyczne z magnesem podnoszącym
Suwnice pomostowe elektromagnetyczne z belką magnetyczną
Ręczne suwnice pomostowe
Suwnice dwuwózkowe
Suwnice pomostowe jednodźwigarowe LDP
Elektryczne wciągniki linowe
Standardowe wciągniki elektryczne z lin stalowych FEM
Standardowe elektryczne wciągniki łańcuchowe FEM
Wózek suwnicowy
Wciągniki łańcuchowe
Wciągarka elektryczna
Wciągniki łańcuchowe ręczne
Wciągniki elektryczne dwudźwigarowe
Wciągnik elektryczny linowy o niskim prześwicie
Elektryczny podnośnik do stopionego metalu
Wciągniki łańcuchowe pneumatyczne (pneumatyczne)
Wciągniki dźwigniowe
Wciągniki elektryczne
Suwnica pomostowa z zaciskiem 35-65t
Suwnice do pomieszczeń czystych
Dźwig kuźniczy
YZ Żurawie do transportu kadzi
Suwnica jednodźwigarowa LDY Metallurgical
Suwnice załadowcze do produkcji stali
Suwnice izolowane
Suwnica bramowa do budowy metra i kolei podziemnej
Suwnica hartownicza
Wielofunkcyjny dźwig do pieczenia
Suwnice bramowe kontenerowe
Suwnice bramowe stoczniowe
Suwnica bramowa kontenerowa z oponami gumowymi
Suwnica bramowa do kontenerów montowana na szynie
Podnośniki do łodzi
Żurawie portalowe stoczniowe
Transporter kontenerowy
Portowy dźwig portalowy
Statek do brzegu dźwig
Żuraw do łodzi
Żuraw jachtowy Davit
Chwyty pogłębiające
Łyżka chwytakowa z silnikiem elektrycznym
Elektryczne wiadro chwytakowe ze stali nierdzewnej
Zdalne sterowanie Łyżka chwytakowa typu Clamshell
Hydrauliczna łyżka chwytakowa
Szczelne wiadro chwytakowe z klapką
Mechaniczna łyżka chwytakowa
Chwytak linowy do czyszczenia
Wiadro z chwytakiem nożycowym
Łyżka do chwytania drewna
Szczypce do płytek
Zacisk do podnoszenia rur/szczypce do podnoszenia rur
Kleszcze hydrauliczne do wlewków aluminiowych
Kleszcze do cewek
Zacisk do układnic bloków węglowych
Kleszcze do podnoszenia skał
Zaciski do podnoszenia kamieni
Kleszcze do podnoszenia kłód
Zaciski do podnoszenia belek
Kleszcze walcowe
Ogranicznik przeciążeń
Kabina dźwigu
System zasilania żurawia
Zdalne sterowanie radiowe dźwigiem przeciwwybuchowym
Zdalne sterowanie dźwigiem typu joystick
Bezprzewodowe zdalne sterowanie dźwigiem typu przyciskowego
Jednobiegunowe izolowane szyny prądowe
Zamknięte szyny prądowe
Szyny przewodzące bezszwowe
Szyny przewodzące miedziane
Kable suwnicowe
Suwnica bramowa jednodźwigarowa Peru o udźwigu 5 ton zostaje oddana do użytku w fabryce klienta.
Przedmiot: 5 ton suwnica bramowa jednodźwigarowa używana w Peru
Specyfikacja: 5 ton; 15 m długości przęsła; 7 m wysokości podnoszenia
Ta 5 tonowa suwnica bramowa jest już trzecim zamówieniem od pana Jose, naszego klienta z Peru.
Kontakt z panem Jose nawiązaliśmy w maju 2012 roku, pan Jose jest głównym inżynierem w ich grupie. Pierwsze zamówienie dotyczy 15 zestawów ciężkich żurawi słupowych o udźwigu 2 ton, a drugie zamówienie dotyczy 2 zestawów półbramownic o udźwigu 3 ton, po wcześniejszym uruchomieniu żurawi.


W tym okresie zarekomendowali nas również 2 swoim partnerom, jeden na 1 zestaw 5 tonowej suwnicy jednodźwigarowej, drugi na 3 zestawy 3 tonowych żurawi słupowych. Obydwaj złożyli u nas zamówienia w 2013 roku.
Jeśli chodzi o tę 5 tonową, jednodźwigarową suwnicę bramową, nasi inżynierowie proponują reduktor typu pionowego, który pozwala zaoszczędzić więcej miejsca i zmodyfikować główną konstrukcję dźwigara mostowego, aby zmaksymalizować wysokość podnoszenia suwnicy.

Po dostarczeniu żurawia, nasi inżynierowie zaproponowali rysunek fundamentu pod tory jezdne żurawia. W ten sposób fundament będzie gotowy, gdy nasz żuraw przyjedzie 40 dni później.

Zora Zhao
Ekspert w zakresie rozwiązań w zakresie suwnic/suwnic bramowych/żurawów/części dźwigów
Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży eksportu dźwigów za granicę pomogłem ponad 10 000 klientom w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!
Najnowszy cennik DGCRANE, wiadomości, artykuły i zasoby.