Mostové a portálové jeřáby v Indonésii: Přehled trhu a řešení DGCRANE

V roce 2024 dosáhl indonéský dovoz mostových a portálových jeřábů (HS 842619) hodnoty 138 milionů USD, což Indonésii řadí na čtvrté místo mezi světovými dovozci a zdůrazňuje její poptávku na mezinárodní úrovni. Ve stejném roce činil obchodní deficit 135 milionů USD, což naznačuje, že Indonésie je téměř výhradně závislá na dovozu, aby uspokojila svou poptávku po jeřábech, přičemž domácí výrobní kapacita zůstává slabá a zahraniční dodavatelé zaujímají na trhu dominantní postavení.

Čína dominuje indonéskému dovozu s podílem 71,81 TP1T a téměř monopolizuje trh. Tato síla pramení nejen z konkurenceschopných cen, rychlého dodání a široké škály produktů, ale také z technologických vylepšení, která čínským dodavatelům umožňují nabízet špičková a zakázková řešení pro přístavy, těžbu a rozsáhlé průmyslové projekty. Naproti tomu Japonsko, Německo a Jižní Korea slouží především špičkovému segmentu s přesností a pokročilou automatizací. Ačkoli je jejich podíl na trhu menší, zůstávají konkurenceschopné ve specializovaných projektech s vysokou specifikací.

Za zmínku stojí, že mezi lety 2020 a 2024 dosahovala průměrná roční míra růstu dovozu až 271 TP1T, což je výrazně více než u běžného průmyslového zařízení. Tento trend jasně odráží solidní poptávku poháněnou nedávným pokrokem Indonésie ve výstavbě infrastruktury, rozšiřování přístavů, rozvoji nerostných zdrojů a růstu zpracovatelského průmyslu, které společně podnítily rychlý rozvoj trhu s mostovými a portálovými jeřáby.

Klíčová odvětví v Indonésii pohánějí poptávku po mostových a portálových jeřábech

Indonésie, jakožto největší ekonomika v jihovýchodní Asii, se neustále rozvíjí v klíčových odvětvích. Lodní průmysl posiluje domácí kapacity loděnic využitím souostrovní geografie země; těžební sektor, bohatý na uhlí, nikl a měď, zvyšuje hodnotu prostřednictvím následného tavení a zpracování; přístavy urychlují modernizaci, aby posílily svou roli logistických center; a výroba se nadále rozšiřuje, přičemž její přidaná hodnota ve výrobě se v roce 2024 umístila na 13. místě na světě. Tyto vývoje dohromady nejen posilují ekonomickou konkurenceschopnost Indonésie, ale také pohánějí rostoucí poptávku po těžkém průmyslovém zařízení, zejména mostových a portálových jeřábech.

Stavba lodí

Jakarta (ANTARA) – Indonésie má 342 aktivních loděnic ve 29 provinciích s roční kapacitou nových staveb 1 milion DWT a opravárenskou kapacitou 12 milionů DWT. Takové rozsáhlé stavby a opravy lodí zahrnují zvedání trupových bloků, motorů a těžkých ocelových dílů, což činí mostové a portálové jeřáby nezbytnými. Široká přítomnost a stálá činnost loděnic proto vytváří stálou poptávku po těchto jeřábech.

Těžba a hutnictví

Indonésie je bohatá na nerosty, jako je uhlí, nikl, měď a bauxit, a zvyšuje hodnotu těchto surovin prostřednictvím následného tavení a zpracování. V tavicích a rafinačních operacích se manipulace s velkými pecemi, elektrolytickými články, kokilami na ingoty a dalšími těžkými zařízeními silně spoléhá na mostové a portálové jeřáby, což činí z rozšiřování těžebních procesů přímý faktor poptávky po těchto zařízeních.

Přístav a logistika

Hlavní indonéské přístavy – Tanjung Priok, Tanjung Perak a Belawan – zaznamenávají stabilní růst. Data CEIC ukazují, že propustnost v roce 2022 dosáhla 12,38 milionu TEU a společnost Pelindo vykázala v první polovině roku 2025 nárůst o 61 TP1T na 9,3 milionu TEU. Aby se Tanjung Priok s tímto růstem vyrovnal, přidal v roce 2025 dva nové přístavní jeřáby z Jižní Koreje. Vládní program „Sea Toll Road“ mezitím povzbuzuje regionální přístavy k zavádění moderních portálových jeřábů. Všechny tyto trendy společně vyvolávají silnou poptávku po přístavních portálových jeřábech v celé Indonésii.

Výrobní

Indonéský výrobní sektor se v posledních letech rychle rozvíjí. Do roku 2024 dosáhla jeho přidaná hodnota ve výrobě 265,07 miliardy USD, což je 13. nejvýznamnější hodnota na světě, zatímco ve druhém čtvrtletí roku 2025 vzrostla výroba mimo ropný a plynárenský průmysl meziročně o 5 601 TP1T, čímž překonala celkový hospodářský růst. Tato neustálá expanze znamená více nových a rozšiřujících se továren, což zvyšuje poptávku po manipulaci s těžkými zařízeními a výrobní logistice, což následně vede k vyšším nákupům mostových a portálových jeřábů.

Hlavní důvody, proč Čína dominuje dovozu jeřábů do Indonésie

• Výhoda ceny a hodnoty: Díky ucelenému průmyslovému řetězci a velkovýrobě čínské jeřáby snížily výrobní náklady a jejich produkty dosáhly rovnováhy mezi cenou a výkonem, což může efektivně uspokojit potřeby indonéského průmyslového a infrastrukturního rozvoje.
• Komplexní sortiment produktů: Od lehkých jednonosníkových mostových jeřábů až po těžké portálové jeřáby, čínští dodavatelé poskytují kompletní sortiment produktů pro přístavy, hutnictví, těžbu, výrobu a další aplikace.
• Geografické a kooperativní výhody: Rozvinuté přepravní trasy mezi Čínou a Indonésií zajišťují nižší logistické náklady a kratší dodací lhůty, zatímco četné infrastrukturní projekty financované Čínou v rámci iniciativy Pás a stezka přímo zvyšují poptávku po jeřábech čínské výroby.
• Přizpůsobení a rychlá odezva služby: Schopný rychlých úprav pro indonéské prostředí (ochrana proti vlhkosti, antikorozní ochrana, přizpůsobení tropům) s rychlejší reakcí ve srovnání s evropskými a americkými výrobci.

Proč si vybrat čínského dodavatele jeřábů DGCRANE pro Indonésii

Společnost DGCRANE, která staví na celkových výrobních výhodách Číny, vyniká následujícími jedinečnými silnými stránkami:

• Rozsáhlé zkušenosti s exportem: Více než 10 let zkušeností na mezinárodním trhu, obeznámenost s certifikacemi, standardy a provozními postupy Indonésie a jihovýchodní Asie pro zajištění bezproblémového dodání a dodržování předpisů.
• Řešení na míru: Profesionální inženýrský tým poskytuje návrhy a instalační plány na míru pro různé pracovní podmínky – přístavy, továrny a doly – namísto spoléhání se na standardizované produkty.
• Instalace a servis na místě: Nabízíme instalaci, uvedení do provozu a školení na místě s rychlou reakcí na potřeby zákazníků, což snižuje provozní a údržbářské problémy.
• Adaptabilita a spolehlivost: Zařízení je speciálně navrženo pro tropické prostředí Indonésie a je vybaveno ochranou proti vlhkosti, korozi a vysokým teplotám, aby byl zajištěn stabilní výkon.
• Prokázané výsledky: Díky řadě úspěšných projektů si společnost vybudovala solidní reputaci a dlouhodobou důvěru na indonéském trhu.

Případy exportu mostových a portálových jeřábů DGCRANE v Indonésii

DGCRANE má rozsáhlé zkušenosti s exportem mostů a portálové jeřáby do Indonésie a rozumí místním politikám, tržním podmínkám a potřebám průmyslu. Společnost obsluhovala přístavy, průmyslové parky, dřevařské závody a ocelárny, kde nabízela řešení na míru a vysílala profesionální týmy pro instalaci a uvedení do provozu na místě.

Následující text uvádí čtyři reprezentativní případy.

16T MGZ Dvounosníkový portálový jeřáb pro dřevařský závod

Společnost DGCRANE vyvezla do indonéského dřevařského závodu čtyři sady 16tunových dvounosníkových portálových jeřábů MGZ vybavených elektrohydraulickými drapáky. Každý jeřáb, určený pro manipulaci s kmeny, má jednu konzolu s efektivní délkou 4 metry, přizpůsobenou provozním potřebám dřevařského závodu.

Jeřáby používají komponenty dovážené z Evropy a jsou speciálně konfigurovány pro venkovní použití v indonéském klimatu, včetně pláštěnek na vozíku a korozivzdorného chlorkaučukového nátěru.

Klíčové specifikace:

• Kapacita: 16T
• Rozpětí: 23,5 m
• Konzola: 4 m (jedna strana)
• Výška zdvihu: 8 m
• Rychlost zvedání: 0–13 m/min
• Rychlost vozíku: 0–44,6 m/min
• Rychlost pojezdu jeřábu: 0–70 m/min
• Napájení: 3 fáze 380 V 50 Hz

4 sady vysokozdvižných jeřábů s jedním nosníkem exportovány do Indonésie

V únoru jsme se zákazníkem potvrdili původní řešení a cenovou nabídku. V dubnu navštívili jeho zástupci naši továrnu, načež byl návrh upraven tak, aby zahrnoval nosníky pojezdové dráhy. Do října byly do Indonésie dodány a pod vedením našich techniků do jednoho měsíce instalovány čtyři sady vysokozdvižných jeřábů s jedním nosníkem. Celý projekt, od inspekce až po instalaci, trval přibližně devět měsíců.

Specifikace jeřábu:

• Země: Indonésie
• Model: HD Jednonosníkový mostový jeřáb
• Kapacita: 5t
• Délka rozpětí: 35 m
• Výška zdvihu: 8,5 m
• Pracovní povinnost: A5
• Zdroj napájení: 380 V / 50 Hz / 3 fáze
• Režim ovládání: Dálkové ovládání
• Množství: 4 sady

Portálový jeřáb MG 32 Ton pro zvedání ocelových polotovarů

V září 2020 nás zákazník poprvé kontaktoval ohledně kladkostrojů. Po další komunikaci se informoval o projektu portálového jeřábu pro indonéskou ocelárnu. Koncový uživatel již měl podobný portálový jeřáb v provozu a požadoval srovnatelnou konstrukci pro zvedání ocelových polotovarů.

Během pěti měsíců technických diskusí byly specifikace projektu několikrát upraveny: kapacita se zvýšila z 20 tun na 32 tun, konstrukce s horním otáčením byla změněna na konstrukci s dolním otáčením a konfigurace byla upgradována z čínských značek na známé evropské značky.

Technické specifikace:

• Kapacita: 32 t
• Délka rozpětí: 32 m + 8,5 m + 8,5 m
• Výška zdvihu: 10,5 m
• Pracovní třída: A6
• Režim ovládání: Ovládání kabiny + bezdrátové dálkové ovládání
• Zdroj napájení: 380 V / 50 Hz / 3 fáze
• Hlavní zvedací motor: Siemens
• Hlavní reduktor zdvihu: SEW
• Křížový pojezdový motor/redukce/brzda: SEW
• Motor/redukce/brzda jeřábu: SEW
• Elektrické komponenty: Schneider
• Frekvenční měnič: Schneider
• PLC: Siemens
• Místo instalace: Indonésie

2 sady 10tunových mostových jeřábů s jedním nosníkem exportovány do Indonésie

Dne 19. září 2013 byly dodány dvě sady desetitunových jednonosníkové mostové jeřáby byly dodány do Indonésie.

Každý jeřáb je navržen s rozpětím 11,325 metrů a délkou pojezdu 30 metrů s výškou zdvihu 6 metrů. Zvedací mechanismus má dvojrychlostní konstrukci, která splňuje provozní požadavky zákazníka na manipulaci s materiálem.

Základní parametry:

• Nosnost: 10t
• Výška zdvihu: 6m
• Rozpětí: 11,325 m
• Délka jízdy: 30 m
• Rychlost zvedání: Dvojnásobná rychlost

Závěr

Díky rozsáhlým zkušenostem s exportem a hlubokému porozumění indonéské politice a tržním podmínkám prokazuje společnost DGCRANE vynikající odborné znalosti na indonéském trhu. Společnost nejenže dodává vysoce kvalitní mostové a portálové jeřáby, ale také vysílá profesionální týmy pro instalaci a uvedení do provozu na místě, čímž zajišťuje hladký průběh realizace každého projektu a jeho rychlé uvedení do provozu.

Kontaktujte nás ještě dnes a nechte DGCRANE poskytnout vám jeřábová řešení na míru pro vaše indonéské projekty a pomoci vám s efektivním provozem.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com