Strona główna>Koło żurawia

Koło żurawia

Koła suwnic są najważniejszymi częściami w jednostce jezdnej, a także są najbardziej wrażliwymi częściami z powodu silnego uderzenia i zużycia między kołem a szyną. Zużycie kołnierza, pękanie kołnierza i wżery zmęczeniowe to często spotykane problemy. Gdy koła suwnicy ulegną uszkodzeniu, naprawa i wymiana są skomplikowane i bardzo czasochłonne. Aby zapewnić wysoką jakość montażu kół dźwigowych, każdy etap projektowania, materiału, obróbki cieplnej i technologii obróbki jest właściwie i precyzyjnie wykonywany w DGCRANE.

  • Materiał: 4140/SCM440 /42CrMo, ssw-Q1R/65#steel, 65Mn,50SiMn,QT800, ZG35SiMn, SSW-Q1
  • Znamionowa ładowność: 1~160 ton
  • Średnica: Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 lub według życzenia klienta
  • Technologia: Odlewanie lub kucie
  • Głębokość hartowania: Nie mniej niż 20 mm
  • Obróbka cieplna: Hartowanie i odpuszczanie
  • Temperatura środowiska pracy: -25℃～+40℃, wilgotność względna ≤85%
  • Zakres cen odniesienia: $750-4500/zestaw
Zapytanie ofertowe
Warsztat kół dźwigowych 0
Warsztat kół dźwigowych 1
Warsztat kół dźwigowych 8
Warsztat kół dźwigowych 9
Warsztat kół dźwigowych 10
Warsztat kół dźwigowych 11
Warsztat kół suwnicowych 12
Kute koło 1
Kute koło 2
Kute koło 3
Kute koło 4
Kute koło 5
Kute koło 6
Koło odlewnicze 1
Koło odlewnicze 2
Koło odlewnicze 3
Koło odlewnicze 4
Koło odlewnicze 5
Koło odlewnicze 6
Warsztat kół dźwigowych 0
Warsztat kół dźwigowych 1
Warsztat kół dźwigowych 8
Warsztat kół dźwigowych 9
Warsztat kół dźwigowych 10
Warsztat kół dźwigowych 11
Warsztat kół suwnicowych 12
Kute koło 1
Kute koło 2
Kute koło 3
Kute koło 4
Kute koło 5
Kute koło 6
Koło odlewnicze 1
Koło odlewnicze 2
Koło odlewnicze 3
Koło odlewnicze 4
Koło odlewnicze 5
Koło odlewnicze 6

Przegląd

Zgodnie z różnym procesem formowania istnieją dwa typowe typy: koła odlewnicze i koła kute. Ze względu na inny materiał, obróbkę cieplną, po prostu nie możemy zrobić między nimi krótkiego kontrastu. Ze względu na różną konstrukcję suwnicy koła suwnicy są często bardzo różne. Tak więc niestandardowe koło i OEM są akceptowane, w rzeczywistości jest to najczęstszy przypadek w eksporcie. Tymczasem nasi inżynierowie są zawsze gotowi do przedstawienia zaleceń, gdy te koła muszą zostać zintegrowane z kompletnymi zespołami kół lub w bardzo specyficznym zastosowaniu.

koło dźwigu

Teraz krótkie wprowadzenie do naszych zdolności produkcyjnych.

  • Zaawansowane możliwości projektowania i produkcji w kole dźwigowym
  • Duża zdolność produkcyjna, potężne możliwości obróbki zgrubnej i wykańczającej średnice od 150 mm do 900 mm (6” do 36”) dostępne zarówno w odlewie, jak i kuciu
  • Różne rodzaje możliwości obróbki cieplnej, hartowanie i odpuszczanie, hartowanie powierzchniowe o średniej i wysokiej częstotliwości
  • Materiał – lub zgodnie z wymaganiami klienta

KOŁA KANAŁOWE FLANGED są stosowane głównie we wszystkich rodzajach maszyn dźwigowych, takich jak suwnice jednodźwigarowe, suwnice dwudźwigarowe, suwnice bramowe i dźwigi portowe itp. FLANGED KRANE KOŁA są różne, jak pojedyncze koło obręczy, podwójne koło obręczy, nie-obręcz koła i inne niestandardowe koła. Materiał kół obejmuje 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, i żeliwo sferoidalne 400, 500,600,700 itp. DGcrane Koło stosować różne rzemiosła różnych materiałów, dokładnie kontrolować temperaturę hartowania i odpuszczania, tak, że koło może osiągnąć strukturę metalograficzną i właściwości mechaniczne.

Istnieją trzy metody obróbki cieplnej w zależności od różnych wymagań:

  • Pierwsza polega na hartowaniu i odpuszczaniu, twardość powierzchni koła HB300-380, stosowana głównie w standardowych produktach dźwigowych.
  • Drugi to powierzchnia średnia częstotliwość hartowania i odpuszczania, twardość powierzchni koła HB300-380 lub HRC50-56, stosowany głównie do produktów, które z niską twardością środka koła i wysokie wymagania surhardness powierzchni koła i nie nadaje się do całej obróbki cieplnej.
  • Ten ostatni polega na hartowaniu i odpuszczaniu, twardości powierzchni kół do HRC50-56, zanikaniu twardości powierzchni kół wraz z głębokością w wyniku różnic w surowcach, kutych stalach stopowych o głębokości warstwy hartowanej do 15 mm, a tym samym niskim tłumieniu twardości , używany głównie w dźwigach portowych, koparkach wielonaczyniowych, układarkach z kołami czerpakowymi i innych produktach o dużym obciążeniu.

KOŁA ŁAŃCUCHOWE są wymieniane z powodu zużycia kołnierza, pęknięcia kołnierza i przeciążeń mechanicznych charakteryzujących się wżerami i odpryskami. Każdy z tych czynników eksploatacyjnych musi być dokładnie rozważony przed wyborem kombinacji projektu koła, wyboru materiału, wzoru twardości i technologii obróbki cieplnej.

Aplikacje

  • Żurawie Eot
  • Suwnice bramowe i portalowe
  • Samochody transferowe
  • Skontaktuj się z nami. Zaskoczą Cię zalety naszych produktów.

Wykres obróbki koła dźwigowego

wykres procesu koła dźwigowego

Standardowe koła dźwigu zostaną wyprodukowane za 20 dni.

1

Cięcie i wykrawanie CNC

 2

Ogrzewanie

 3

Kucie

 4

Wyżarzanie

 5

Gotowe puste miejsce

 6

Obróbka zgrubna

 7

Obróbka cieplna

 8

Badanie twardości

 9

Obróbka wykańczająca

 10

Badanie wymiarowe

 11

Kontrola cząstek magnetycznych

 12

Malowanie

Dostępna jest instalacja na miejscu lub zdalny instruktaż

Budowanie zaufania jest naprawdę trudne, ale dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w sprzedaży i ponad 3000 projektów, które zrealizowaliśmy, zarówno użytkownicy końcowi, jak i agenci zyskali i skorzystali na naszej współpracy. Przy okazji, Niezależny przedstawiciel handlowy rekrutacja: Hojna prowizja / Bez ryzyka.

BV inspekcja 2 skalowana 1

8sets Kute Zespół koła eksportowane do Francji
Produkcja Zdjęcie 2 skalowane 1

6 szt. Ø400x140mm Kute koło eksportowane do Tajlandii
Blok kół DRS 3

60 zestawów bloków kół DWB-315 na sprzedaż do Australii
Zespół koła kutego Dia1000x210mm 1

4 zestawy Ø1000x210mm Kute Zespół koła na sprzedaż do Polski

Wypełnij swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin!

Kliknij lub przeciągnij pliki do tego obszaru, aby je przesłać. Możesz przesłać do 5 plików.

Odpowiednie produkty

Rozrzutnik podnoszący 1

Rozrzutnik dźwigowy

Rozrzutnik podnoszący, to urządzenie do podnoszenia ciężkich przedmiotów w maszynach dźwigowych. Najczęściej stosowanymi zawiesiami są specjalne olinowanie, takie jak haki, liny stalowe i łańcuchy. Elektromagnes, zaciski i widły mogą być używane przez długi czas jako specjalne rozpórki na żurawiach, a także mogą być tymczasowo używane jako wymienne rozpieracze pomocnicze na hakach, w celu poprawy wydajności pracy.

Dowiedz się więcej
Koniec_belki_wózka

Wózki końcowe suwnic

Belka końcowa jest lekkim i małym akcesorium mechanizmu operacyjnego urządzeń dźwigowych, które można podzielić na: belkę końcową dźwigu jednobelkowego i belkę końcową dźwigu dwubelkowego.

Dowiedz się więcej
Koło pasowe

Rolki napędowe żurawia

Koła pasowe są zwykle używane do prowadzenia i wsparcia w celu zmiany kierunku liny i jej siły transmisyjnej oraz zrównoważenia napięcia gałęzi liny; ma szeroki zakres zastosowań w urządzeniach transportowych dźwigu.

Dowiedz się więcej
Złącze 1

Sprzęgło dźwigowe

Sprzęgło jest częścią mechaniczną używaną do łączenia dwóch wałów, aby mogły się obracać razem i przenosić ruch i moment obrotowy. W szybkiej i ciężkiej transmisji mocy, sprzęgło ma również funkcję buforowania, tłumienia i poprawy dynamicznych osiągów wału.

Dowiedz się więcej