Container portaalkranen: RTG- en RMG-oplossingen voor havens en terminals
Containerportaalkranen zijn essentiële apparatuur die veel worden gebruikt in havens, containerdepots en intermodale terminals voor de efficiënte afhandeling, stapeling en overslag van standaard zeecontainers. Hun belangrijkste functie is het verplaatsen van containers tussen vrachtwagens, wagons en opslagstapels, wat de goederendoorvoer en de productiviteit van het depot aanzienlijk verbetert.
Containerportaalkranen kunnen op basis van hun ontwerp en mobiliteit grofweg worden onderverdeeld in twee hoofdtypen: portaalkranen op rubberbanden (RTG) en portaalkranen op rails (RMG).
Rail gemonteerde container portaalkranen
Op rails gemonteerde containerportaalkranen Zijn essentiële apparatuur voor moderne containerterminals en logistieke hubs. Ze zijn speciaal ontworpen voor de efficiënte afhandeling van standaard 20′-45′ containers en speciale containers.
Dit model beschikt over een volledig elektrisch aandrijfsysteem en geautomatiseerde positioneringstechnologie en is geschikt voor containerverwerkingscapaciteiten van 30 tot 100 ton.
Het is geschikt voor spoorwegvrachtdepots, haventerminals en multimodale transportcentra in het binnenland en maakt nauwkeurig stapelen en snel overbrengen van containers mogelijk, wat de logistieke efficiëntie en het intelligente magazijnbeheer ten goede komt.









Specificaties
Hefvermogen onder spreader (t) | 35 | 41 | 70 |
Wielbasis (m) | 10/16 | ||
Overspanning (m) | 30/35/40 | ||
Hefhoogte (m) | 12.5/15.3/18.3 | ||
Aantal stapellagen | Stapelen 3 over 1 / Stapelen 4 over 1 / Stapelen 5 over 1 | ||
Containerspecificatie | 20',40',45' | 20',40',45' | Tweeling 20', 20', 40', 45' |
Hijssnelheid (belast/onbelast) (m/min) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
Portaalsnelheid (geladen/ongeladen) (m/min) | 45 | 45 | 45 |
Reissnelheid van de trolley (m/min) | 70 | 70 | 70 |
Aantal wielen | 16/20 | 16/20 | 24 |
Maximale wiellast (kN) | 250 | 280 | 300 |
Stroomvoorziening | Drie-fase wisselstroom |
Functies
- Het bedrijf is gespecialiseerd in op rails gemonteerde containerportaalkranen met bovenrotatie (loopkatrotatie) en onderrotatie (rotatie van hefwerktuigen), inclusief cantilever- en niet-cantilever-typen, evenals op rails gemonteerde kranen voor gebruik bij spoorwegen.
- Standaardfuncties omvatten een bidirectioneel flexibel anti-slingersysteem; optioneel multifunctioneel anti-slingermicrobewegingssysteem met variabele frequentie en elektronisch anti-slingersysteem voorkomen aanzienlijk dat de containers slingeren, zijn eenvoudig te onderhouden en verbeteren de weerstand tegen slingeren van de container.
- Uitgerust met het intelligente servicemanagementsysteem CMS voor realtimebewaking van de operationele status van de apparatuur.
- Maakt gebruik van vectorvariabele frequentie, energiefeedback en koppelbalansregeltechnologieën voor energiebesparing, milieubescherming, gemak en hoge efficiëntie.
- Met automatische foutdetectie en technologie voor realtime weergave van gegevens, worden veiligheid en betrouwbaarheid gegarandeerd.
- Biedt meerdere bedieningsmodi: handmatig, semi-automatisch, automatisch en op afstand bestuurbaar, met geavanceerde technologie en stabiele prestaties.
- Kerntechnologieën zijn onder meer automatische positionering, intelligent stapelen van containers, intelligente trajectcontrole en intelligente veiligheidsvoorzieningen.
- Uitgebreide veiligheidsmaatregelen, zoals alarmen voor harde wind en dynamische veiligheidsscans, zijn volledig geïmplementeerd.
Prijs van op rails gemonteerde containerportaalkraan
Hefvermogen (t) | Overspanning (m) | Hefhoogte (m) | Dienstklasse | Bedrijfsmodus | Prijs (USD) | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
40.5 | 32 | 12 | A6 | Afstandsbediening | $294,300 | Volledige variabele frequentie, effectief 7,5 m op elke cantilever |
40.5 | 32 | 12 | A6 | Afstandsbediening | $284,400 | Niet-variabele frequentie, effectief 7,5 m op elke cantilever |
40.5 | 40 | 15.8 | A7 | Afstandsbediening | $1,015,600 | Effectieve 12,5 m op elke cantilever |
25+25 | 32 | 14 | A6 | Afstandsbediening | $160,200 |
Casestudies
Zhejiang Petrochemical – Geautomatiseerde op rails gemonteerde containerportaalkranen
Als intelligent en milieuvriendelijk systeem voor de besturing van het terrein omvat dit project zes op afstand bestuurde, geautomatiseerde containerportaalkranen op rails. Elke kraan is voorzien van automatische positionering, realtime monitoring en intelligente systemen voor afstandsbediening, waardoor 24/7 onbemande bediening en beheer op locatie mogelijk zijn. Het gehele project ondersteunt efficiënte, geautomatiseerde bediening.






- Elk mechanisme maakt gebruik van redundante detectie- en dubbele positioneringssystemen om een nauwkeurige positionering te garanderen tijdens bediening op afstand.
- Elke unit is uitgerust met 24 high-definitioncamera's voor realtimebewaking van de kraanrails, containers, vrachtwagens en het containerpark, ter ondersteuning van de bediening op afstand.
- Het systeem voor bewaking op afstand geeft de status van apparatuur in realtime weer via geanimeerde simulaties, waardoor de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
- Uitgerust met scan-herkenning, anti-slinger- en automatische bedieningssystemen voor automatische bediening met één klik, van de vrachtwagenkant tot de containerterminal.
Geautomatiseerd containerportaalkraanproject in een bepaald land




- Deze containerportaalkraan heeft classificatie A8 voor zware toepassingen en is gemaakt van speciale materialen die bestand zijn tegen extreme koude omstandigheden op grote breedtegraad. De kraan is geschikt voor normale containerafhandeling bij temperaturen tot -40 °C.
- De kranen werken op hoge frequentie en leveren extreem hoge prestaties, waardoor ze een drie keer hogere verwerkingsefficiëntie bereiken vergeleken met standaard containerportaalkranen.
- Uitgerust met een volledige frequentieregelaar en energiefeedbacksysteem, ACCS-automatiseringssysteem en GPS-positioneringssysteem met hoge precisie, waardoor geautomatiseerde containerafhandeling, visualisatie van de kraanstatus en geïntegreerde logistieke informatie mogelijk zijn.
Ordos Wanli Nieuwe Energie Slimme Landhaven



- De gehele kraan is voorzien van Schneider frequentieregelaars en Siemens PLC-besturingssystemen.
- Uitgerust met functies voor bewaking op afstand (RCMS) en bediening.
- Uitgerust met een anti-slingersysteem en een anti-tilsysteem voor vrachtwagens.
- Realiseert bewaking van de nulpositie van de verspreider en automatische geleiding van de verspreider via automatische containerzoekfunctie en intelligente besturing.
- Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de containerafhandeling.
- Geschikt voor complexe tilposities.
- Verbetert effectief de efficiëntie van het laden en lossen van containers.
- Voldoet aan de dagelijkse verwerkings- en hefvereisten van Wanli Land Port.
Portaalkraan voor containers met rubberen banden
Container portaalkranen met rubberen banden (RTG) zijn geschikt voor het verwerken en laden/lossen van containers met internationale standaard op containerterreinen of overslagstations in havens, dokken en logistieke centra. Ze worden ondersteund door rubberen luchtbanden en worden meestal aangedreven door dieselgeneratoren, maar kunnen ook gebruikmaken van kabelhaspels, lithiumbatterijen of andere energiebronnen.



Specificaties
Hefvermogen onder spreader (t) | 35 | 41 | 70 |
Wielbasis (m) | 7 | 7 | 7.5 |
Overspanning (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
Hefhoogte (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
Aantal stapellagen | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Containerspecificatie | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
Hijssnelheid (belast/onbelast) (m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
Portaalsnelheid (geladen/ongeladen) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
Reissnelheid van de trolley (m/min) | 70 | 70 | 70 |
Aantal wielen | 8 | 8/16 | 16 |
Maximale wiellast (kN) | 300 | 320/180 | 200 |
Stroomvoorziening | Dieselgeneratorset of driefasenwisselstroom |
Functies
- Het bedrijf biedt verschillende vermogensconfiguraties aan (dieselgeneratorsets, netstroom, kleine dieselgeneratorsets + lithiumbatterijen) voor energiebesparing en milieubescherming.
- Standaard dubbelrichting flexibel weerstands-anti-slingersysteem; optioneel multifunctioneel anti-slingermicrobewegingssysteem met variabele frequentie en elektronisch anti-slingersysteem voorkomen aanzienlijk dat de container gaat slingeren, zijn eenvoudig te onderhouden en zorgen voor een betere weerstand tegen slingeren van de container.
- CMS intelligent servicemanagementsysteem voor realtimebewaking van de operationele status van apparatuur.
- Vectorfrequentieaandrijving, energiefeedback (bij voeding via het lichtnet of een lithium-ionbatterij) en koppelbalansregeltechnologieën zorgen voor energie-efficiëntie, gebruiksgemak en hoge prestaties.
- Geautomatiseerde foutdetectie en technologie voor realtime-gegevensweergave garanderen veiligheid en betrouwbaarheid.
- Unieke technologie voor trolleycorrectie en fijnafstemming met gepersonaliseerd stuur-, hef- en antikantelontwerp voor de trolley.
- Er zijn meerdere bedieningsmodi beschikbaar: handmatig, semi-automatisch, automatisch en op afstand bestuurbaar, met geavanceerde technologie en stabiele prestaties.
- Kerntechnologieën zijn onder meer automatische positionering, intelligent stapelen van containers, intelligente trajectcontrole en intelligente veiligheidsvoorzieningen.
- Er zijn uitgebreide veiligheidsmaatregelen geïmplementeerd, waaronder alarmen voor harde wind en dynamische veiligheidsscans.
Casestudies



RMG vs. RTG: vergelijking
In containerterminals en havens zijn railgemonteerde portaalkranen (RMG) en rubberbanden portaalkranen (RTG) de twee meest voorkomende typen. Elk type heeft zijn eigen voordelen en is geschikt voor verschillende operationele scenario's en vereisten.

Aspect | RMG (Rail Mounted Container Gantry Crane) | RTG (container portaalkraan met rubberen banden) |
Loopmechanisme | Rijdt op vaste rails | Uitgerust met rubberen banden, beweegt vrij in de tuin |
Sollicitatie | Wordt vooral gebruikt op spoorwegcontainerterreinen en in grote havens | Wordt voornamelijk gebruikt op containerterreinen met flexibele ruimte en indeling |
Spanwijdte en dekking | Kan meer containerroutes of spoorlijnen bestrijken | Flexibele maar beperkte spanwijdte en dekking |
Krachtbron | Meestal aangedreven door elektriciteit, milieuvriendelijker | Voornamelijk dieselmotoren, maar er bestaan ook hybride en elektrische varianten |
Automatisering | Gemakkelijker om geautomatiseerde en op afstand bediende bediening te realiseren | Automatisering is moeilijker te implementeren |
Kosten | Hogere initiële investering, lagere onderhouds- en operationele kosten | Lagere initiële investering, hogere brandstof- en onderhoudskosten |
Voor meer informatie verwijzen wij u naar het originele artikel van DGCRANE: RMG-railgemonteerde versus RTG-containerportaalkranen met rubberen banden