Це друге замовлення від цього клієнта, перше замовлення — 2 комплекти однобалочних мостових кранів LDC16ton. Ці два комплекти 12-тонних двобалкових мостових кранів рухаються по одній рейці, тому ми оснащені двома комплектами пристроїв Omron Infrad для запобігання зіткненням для кожного крана.
Враховуючи, що транспортування здійснюється контейнером, ми вибираємо конструкцію QDX Euro-type, перехресне переміщення та переміщення крана три в одній коробці передач, головна балка та кінцева балка є ботовим з’єднанням, що може заощадити місце під час транспортування.
Ось переваги дизайну QDX:
- Швидкість підйому має більше ніж дві швидкості, які контролюються інвертором змінної частоти, швидкість можна змінювати плавно без ударів.
- Двигун/редуктор/гальмо має роздільну конструкцію, легко ремонтувати та замінювати деталі.
- Канатний барабан має незалежну опору і може бути замінений самостійно, не піднімаючи весь візок. Є незалежна платформа обслуговування.
- Незалежні гальма, ви можете безпосередньо спостерігати за зносом гальмівних колодок, з функцією автоматичної компенсації, функцією ручного відпускання, функцією сигналізації про заміну фрикційних колодок (додатково), легким регулюванням і зручністю обслуговування.
- Надміцна конструкція з вантажопідйомністю 5-500 т. Підходить для підйому великогабаритного обладнання, такого як металургійні заводи, гідроелектростанції, аерокосмічна промисловість, атомні електростанції тощо.
Нижче наведено зображення готової продукції та зображення завантаження крана.



Завантаження краном

Завантаження арматури

Завантаження арматури