ผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
ผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (เรียกสั้น ๆ ว่าผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบบคร่อม) เหมาะสำหรับท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร การขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากด้านหน้าไปยังลานบ้าน หรือตู้คอนเทนเนอร์เสมือนในลานสำหรับการขนส่ง การขนถ่าย การขนถ่าย รองรับบนยางล้อ มักขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล หรือแบตเตอรี่ + เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กชุดพลังงานไฮบริด ประกอบด้วยกลไกของยานพาหนะขนาดใหญ่ กลไกการบังคับเลี้ยว โครงสำหรับตั้งสิ่งของ ระบบไฟฟ้า ระบบดูดซับแรงกระแทกและกักเก็บพลังงาน และเครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ การออกแบบ ผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานในประเทศและต่างประเทศล่าสุด เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB
รถเข็นนั่งคร่อมมีลักษณะพิเศษด้วยฟังก์ชันต่างๆ ประสิทธิภาพสูง ความเสถียรและความน่าเชื่อถือ ช่วงการทำงานที่กว้าง ความคล่องตัวที่ดี ความเร็วสูง และการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมที่สะดวก มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น เส้นตรง เส้นเอียง พวงมาลัย Ackerman ฯลฯ มีตัวบ่งชี้ด้านความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบและอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์ในระดับสูงสุด ไดรฟ์ไฟฟ้าใช้การแปลงความถี่ AC แบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ควบคุม PLC ควบคุมความเร็วพลังงานคงที่และเทคโนโลยีอื่น ๆ พร้อมการควบคุมที่ยืดหยุ่นและความแม่นยำสูง
โครงบรรทุกแบบคร่อมใช้ระบบตรวจจับขั้นสูงและระบบตรวจสอบ ซึ่งสามารถระบุตำแหน่ง เคลื่อนย้าย โหลดและขนถ่ายคอนเทนเนอร์หนักได้โดยอัตโนมัติอย่างอิสระ โดยมีความแม่นยำในการซิงโครไนซ์การยกสูง ปรับความเร็วได้หลายระดับ ความสามารถในการรับน้ำหนักเกินสูง และคุณสมบัติอื่นๆ ซึ่งสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับเครนยางแบบเดิมที่มีระดับการไต่ 3% โครงบรรทุกแบบคร่อมรุ่นใหม่สามารถไต่ทางลาดชัน 10% พร้อมน้ำหนักบรรทุกเต็มที่ ซึ่งถือเป็นความสามารถที่แข็งแกร่ง!
คุณสมบัติของสินค้า
ผู้ให้บริการ Straddle เป็นส่วนบุคคลตามความต้องการของลูกค้า พอดีทุกรอบสำหรับสภาพแวดล้อมการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ รูปลักษณ์ที่สวยงาม รถทั้งหมดในการออกแบบบูรณาการมัลติฟังก์ชั่นมากขึ้น ให้ความสำคัญกับความยืดหยุ่นและความปลอดภัยมากขึ้น:
- ตัวเครื่องกะทัดรัด พวงมาลัยที่ยืดหยุ่น
- สามารถเข้าออกเวิร์คช็อปได้อย่างอิสระ เหมาะอย่างยิ่งกับพื้นที่แคบที่มีความกว้างและความสูงจำกัด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่แคบที่มีความกว้างและความสูงจำกัด เช่น โรงปฏิบัติงานโรงงาน ลานจอดรถ และศูนย์โลจิสติกส์
- สามารถรับรู้ถึงโหมดการบังคับเลี้ยวได้หลากหลาย เช่น การบังคับเลี้ยวในเส้นตรงและการเดิน การบังคับเลี้ยวในการเคลื่อนที่และการเดิน เส้นทแยงมุม การบังคับเลี้ยวในจุดเกิดเหตุ 360 องศา การบังคับเลี้ยวของแอคเคอร์แมน ฯลฯ ทำให้สามารถเลี้ยวได้อย่างราบรื่นและไม่มีแรงกดดัน
- ทั้งใกล้และไกล ขับขี่คล่องตัว
มีโหมดการทำงานสองโหมด: ห้องโดยสารและรีโมทคอนโทรลไร้สาย และสามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานสองโหมดได้ตลอดเวลา - การป้องกันหลายชั้นป้องกันอันตรายก่อนที่จะเกิดขึ้น
- ระบบปฏิบัติการที่ปลอดภัย: ระบบหลักสามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดความล้มเหลว ระบบฉุกเฉินสามารถตอบสนองฟังก์ชั่นการตกตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างปลอดภัยและการขับรถบรรทุกขนถ่ายสินค้าที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกด้วยความเร็วต่ำ
- ระบบป้องกัน: การป้องกันการชนกันของเรดาร์, การตรวจสอบวิดีโอและการเตือนภัย, การเตือนพื้นที่อันตราย, การป้องกันการโอเวอร์โหลด, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน, แผงป้องกันการลื่นไถล, การเปลี่ยนแปลงความเร็วแบบไม่มีขั้นบันได, การเก็บรักษาแรงดันอัตโนมัติและอื่น ๆ
- อุปกรณ์ป้องกันการแกว่งของตู้คอนเทนเนอร์: ไม่มีการแกว่งของตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปีนทางลาด เพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและปลอดภัยของที่วางคร่อม
รุ่นไฟฟ้า
- ปราศจากมลพิษ: การใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน ทำให้ไม่มีการปล่อยมลพิษใดๆ ในระหว่างกระบวนการทำงาน
- เสียงรบกวนต่ำ: ในระหว่างการทำงานจะมีเสียงรบกวนน้อยลง ช่วยลดมลภาวะต่อการได้ยินของผู้คน
- ต้นทุนการใช้งานต่ำ: ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่ำกว่าค่าเชื้อเพลิง และต้นทุนการใช้งานในรูปแบบไฟฟ้ายิ่งต่ำกว่ามาก
- ความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ: แบตเตอรี่และมอเตอร์นั้นดูแลรักษาง่าย ซึ่งสามารถลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจได้มากยิ่งขึ้น
- การสั่นสะเทือนต่ำ: การสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานต่ำ ทำให้สภาพแวดล้อมการทำงานสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
- ไม่มีกลิ่นดีเซล: ไม่มีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงฉุน ช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน
| แบบอย่าง | เอ็มเอสที3531 | เอ็มเอสที6037 | เอ็มเอสที8037 |
| ความจุ | 35 ตัน | 60 ตัน | 80 ตัน |
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง | 7110 × 5100 × 6100 มม. | 9250 × 5700 × 6350 มม. | 1250 × 6000 × 6350 มม. |
| ความกว้างภายในที่มีประสิทธิภาพ | 3100 มม. | 3750 มม. | 3750 มม. |
| ฐานล้อ | 6010 มม. | 6600 มม. | 7400 มม. |
| ความสูงในการยกแบบดูเพล็กซ์ | 4550 มม. | 5200 มม. | 5200 มม. |
| ความสูงในการยกสูงสุด (ใต้ตัวกระจายแรง) | 6150 มม. | 6300 มม. | 6300 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 230 มม. | 310 มม. | 310 มม. |
| จำนวนยาง | 4 | 4 | 8 |
| น้ำหนักคงที่ (ไม่รวมตัวกระจายแรง) | 21T | 35T | 45T |
| มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | 85 กิโลวัตต์ | 100 กิโลวัตต์ | 125 กิโลวัตต์ |
| แบตเตอรี่ลิเธียม | ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต | ||
| ปั๊มเดินทางแบบปิด | ไฮเทค/แดนฟอส/พีเอ็มพี | ||
| ความเร็วสูงสุดขณะบรรทุกเปล่า | 115 เมตร/นาที | 80 เมตร/นาที | 80 เมตร/นาที |
| ความเร็วสูงสุดขณะโหลดเต็มที่ | 80 เมตร/นาที | 50 เมตร/นาที | 50 เมตร/นาที |
| รัศมีวงเลี้ยว | 6950 มม. | 8900 มม. | 13000 มม. |
| ความสามารถในการปีนทางลาดขณะไม่มีน้ำหนักบรรทุก/บรรทุกเต็มที่ | 6%/3% | ||
| โหมดควบคุม | ห้องโดยสาร (รีโมทคอนโทรลเป็นอุปกรณ์เสริม) | ||
| เครื่องมือยก | เครื่องกระจายอัตโนมัติ | อุปกรณ์กระจายน้ำหนักขนาดใหญ่ | |
รุ่นดีเซล
- มาตรฐานการออกแบบ FEM: การวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์จะดำเนินการในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการออกแบบและความปลอดภัยของความเค้นโครงสร้าง
- ชิ้นส่วนหลักนำเข้าจากแบรนด์ชั้นนำ: อัตราการเสียต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน
- ระบบควบคุมชั้นนำระดับโลก: เทคโนโลยีการเขียนโปรแกรมขั้นสูงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการเคลื่อนที่และการทำงานของเครน
- การขับขี่ที่ยืดหยุ่น: ด้วยโหมดการบังคับเลี้ยวที่หลากหลาย สามารถควบคุมได้ง่ายด้วยรีโมทคอนโทรลหรือจากห้องโดยสาร
- ประหยัดพื้นที่: รัศมีวงเลี้ยวที่แคบช่วยประหยัดพื้นที่ทำงานที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์
- ประหยัดค่าใช้จ่าย: ไม่จำเป็นต้องสร้างทางวิ่งหรือปูถนนคอนกรีต รถสามารถวิ่งได้อย่างราบรื่นบนถนนที่อัดแน่นแล้ว
| แบบอย่าง | เอ็มเอสที3531อีวี | เอ็มเอสที6037อีวี | MST8037EV |
| ความจุ | 35 ตัน | 60 ตัน | 80 ตัน |
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง | 7110 × 5100 × 6100 มม. | 9250 × 5700 × 6350 มม. | 1250 × 6000 × 6350 มม. |
| ความกว้างภายในที่มีประสิทธิภาพ | 3100 มม. | 3750 มม. | 3750 มม. |
| ฐานล้อ | 6010 มม. | 6600 มม. | 7400 มม. |
| ความสูงในการยกแบบดูเพล็กซ์ | ไม่มีข้อมูล | 1750 มม. | 1750 มม. |
| ความสูงในการยกสูงสุด (ใต้ตัวกระจายแรง) | 4600 มม. | 6300 มม. | 6300 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 230 มม. | 310 มม. | 310 มม. |
| จำนวนยาง | 4 | 4 | 8 |
| น้ำหนักคงที่ (ไม่รวมตัวกระจายแรง) | 19T | 35T | 45T |
| มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | 103 กิโลวัตต์ | 129 กิโลวัตต์ | 176 กิโลวัตต์ |
| ปั๊มเดินทางแบบปิด | ไฮเทค/แดนฟอส/พีเอ็มพี | ||
| ความเร็วสูงสุดขณะบรรทุกเปล่า | 115 เมตร/นาที | 80 เมตร/นาที | 80 เมตร/นาที |
| ความเร็วสูงสุดขณะโหลดเต็มที่ | 80 เมตร/นาที | 50 เมตร/นาที | 50 เมตร/นาที |
| รัศมีวงเลี้ยว | 6950 มม. | 8900 มม. | 13000 มม. |
| ความสามารถในการปีนทางลาดขณะไม่มีน้ำหนักบรรทุก/บรรทุกเต็มที่ | 6%/3% | ||
| โหมดควบคุม | ห้องโดยสาร (รีโมทคอนโทรลเป็นอุปกรณ์เสริม) | ||
| เครื่องมือยก | โซ่+กุญแจ | อุปกรณ์กระจายน้ำหนักขนาดใหญ่ | |
รายการที่ระบุไว้ในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคข้างต้นมีไว้สำหรับการอ้างอิง


