Spis treści

Według danych ITC Trade Map, Singapur zajął pierwsze miejsce na świecie w 2024 roku pod względem importu suwnic pomostowych i bramowych (HS842619), o łącznej wartości 3,499 mld USD – wzrost o 341 TP1T rok do roku i średnioroczną stopę wzrostu na poziomie 191 TP1T w latach 2020–2024, co wskazuje na silny i stabilny wzrost popytu. Deficyt handlowy w wysokości 325 mln USD sugeruje ograniczoną lokalną produkcję i silne uzależnienie od importu, co plasuje Singapur głównie jako regionalne centrum popytu i importu, a nie bazę produkcyjną.

Rynek suwnic pomostowych i bramowych w Singapurze jest silnie uzależniony od Chin. W 2024 roku import z Chin osiągnął wartość 313 milionów dolarów, co stanowiło 89,51 tony TP1 całkowitego importu (1417 sztuk, średnia cena około 220 000 dolarów za sztukę). Import z Chin wzrósł o 181 ton TP1 rocznie w latach 2020-2024 i o 731 ton TP1 w latach 2023-2024, co wskazuje na szybko rosnący popyt i silniejszy udział Chin w podaży. Niemcy i Wietnam pozostają drugorzędnymi źródłami – Niemcy koncentrują się na zaawansowanych, specjalistycznych projektach, podczas gdy niewielki udział Wietnamu może wskazywać na produkcję lub reeksport związany ze zmianami w regionalnym łańcuchu dostaw.

Co ciekawe, chociaż Singapur zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem wartości importu suwnic pomostowych i bramowych HS842619, znajduje się również w pierwszej dziesiątce krajów eksportujących w tej kategorii. W 2024 roku wartość eksportu Singapuru osiągnęła 25 318 USD, pomimo znacznego deficytu handlowego.
Warto zauważyć, że 97% tego eksportu sklasyfikowano w ramach kodu HS84261990 – „Pozostałe dźwigi, z wyłączeniem ruchomych ram podnoszących na oponach”. Ze względu na stosunkowo niewielką skalę i wąski zakres produktów, segment eksportu nie będzie tutaj omawiany bardziej szczegółowo.
Zapotrzebowanie na suwnice pomostowe i bramowe w Singapurze pochodzi głównie z sektorów takich jak logistyka portowa, produkcja, projekty energetyczne i petrochemiczne oraz magazynowanie. Jako główny ośrodek regionalny, Singapur stale inwestuje w te obszary, wspierając stały i praktyczny popyt na urządzenia dźwigowe w różnych branżach.
Według Urzędu Morskiego i Portowego Singapuru (MPA) oraz Departamentu Statystyki Singapuru (SingStat) w 2024 r. port w Singapurze obsłużył 41,12 mln TEU, co stanowi wzrost o ok. 5,41 TP1T w porównaniu z 39,0 mln TEU w 2023 r., ustanawiając nowy rekord i utrzymując pozycję drugiego co do wielkości portu kontenerowego na świecie.
Jednocześnie Singapur przyspiesza etapowy rozwój portu Tuas Mega Port, obecnie największego w pełni zautomatyzowanego portu na świecie. Jego budowa i konsolidacja istniejących terminali napędzają stały popyt na modernizację, rozbudowę i automatyzację suwnic bramowych i placowych, tworząc stabilny, długoterminowy rynek zbytu dla tego sprzętu.

Według najnowszych danych Singapurskiej Rady Rozwoju Gospodarczego (EDB), produkcja technologii medycznych (MedTech) osiągnęła w 2023 roku około 19,4 miliarda dolarów singapurskich, a w sektorze tym działa ponad 400 firm MedTech i zatrudnia około 16 000 pracowników. Popyt eksportowy na produkty technologii medycznej również wykazywał znaczący wzrost rok do roku w ciągu kilku kwartałów.

W produkcji urządzeń medycznych instalacja i obsługa dużego, precyzyjnego sprzętu wymaga ścisłej kontroli zapylenia i zanieczyszczeń. Dlatego suwnice do pomieszczeń czystych są powszechnie stosowane w celu zapewnienia bezpieczeństwa i wydajności produkcji.

Zgodnie z Singapurska Rada Rozwoju Gospodarczego (EDB)Singapur stał się jednym z wiodących światowych centrów energetycznych i chemicznych, goszcząc ponad sto międzynarodowych firm chemicznych, głównie na wyspie Jurong, gdzie działają firmy takie jak ExxonMobil i Shell Eastern Petroleum. Do 2023 roku jego moce rafineryjne umieściły Singapur w pierwszej dziesiątce azjatyckich eksporterów produktów naftowych.
W tym sektorze koszty ogólne i dźwigi przeciwwybuchowe są powszechnie stosowane do instalacji, konserwacji i transportu materiałów, zapewniając bezpieczeństwo i wydajność operacji petrochemicznych.

Według danych ITC Trade Map, import produktów HS842619 z Chin do Singapuru osiągnął wartość 313,15 mln USD w 2024 r., co stanowiło 89,51 t TP1 całkowitego importu w tej kategorii – znacznie przewyższając wszystkie inne kraje pochodzenia. Silne uzależnienie Singapuru od chińskich dostawców wynika z połączenia przewagi kosztowej, dojrzałości łańcucha dostaw oraz regionalnej integracji gospodarczej.

Chiny, jako największy producent dźwigów na świecie, korzystają z kompletnego ekosystemu przemysłowego i dużych mocy produkcyjnych, co umożliwia bardzo konkurencyjne ceny. Jednocześnie czołowi chińscy producenci – tacy jak ZPMC, WEIHUA i DHHI – znacząco poprawili niezawodność swoich produktów i parametry techniczne, zaspokajając popyt Singapuru w sektorach takich jak logistyka portowa, produkcja przemysłowa i inżynieria morska.
Bliskość geograficzna i efektywność logistyczna to również kluczowe czynniki. Częste połączenia morskie między Chinami a Singapurem pozwalają na obniżenie kosztów transportu i skrócenie czasu dostawy, również w przypadku modułowych lub całostatkowych dostaw ciężkiego sprzętu. Ponadto kilku chińskich producentów utworzyło regionalne centra sprzedaży i serwisu w Singapurze, wzmacniając w ten sposób swoją pozycję rynkową, co przekłada się na wzmocnienie obsługi posprzedażowej i wsparcia technicznego.
Wreszcie, regionalne ramy współpracy gospodarczej – w tym Strefa Wolnego Handlu Chiny–ASEAN (CAFTA) oraz Inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI) – zmniejszyły bariery handlowe i ułatwiły ekspansję chińskiej produkcji sprzętu w Azji Południowo-Wschodniej. Ogólnie rzecz biorąc, Chiny osiągnęły niemal monopolistyczną pozycję na singapurskim rynku suwnic pomostowych i bramowych, a ich dominacja ma się utrzymać w perspektywie średnioterminowej.
Jako jeden z czołowych chińskich producentów dźwigów, DGCRANE posiada ponad dziesięcioletnie doświadczenie w branży urządzeń dźwigowych i eksportuje swoje produkty do ponad 120 krajów na całym świecie. Wykorzystując silne chińskie zaplecze produkcyjne, DGCRANE stał się zaufanym globalnym dostawcą – znanym z niezawodności i specjalistycznej wiedzy w zakresie rozwiązań z zakresu suwnic pomostowych i bramowych.

Bogate globalne doświadczenie
Firma DGCRANE eksportuje dźwigi do ponad 120 krajów, mając bogate doświadczenie w obsłudze rynku singapurskiego. Firma zna lokalne normy i wymagania techniczne, co gwarantuje zgodność z przepisami i niezawodność.
Profesjonalne wsparcie techniczne
Zespół doświadczonych inżynierów zapewnia pełne wsparcie projektu — od projektu po uruchomienie — oferując wydajne i dostosowane rozwiązania odpowiadające zróżnicowanym potrzebom przemysłu.
Instalacja i serwis na miejscu
Firma DGCRANE oferuje instalację, testowanie i szkolenie na miejscu, a także szybką obsługę posprzedażową, aby zapewnić bezpieczną i płynną pracę.
Jak powszechnie wiadomo, koszty transportu stanowią znaczną część wydatków, a głównym czynnikiem jest dźwigar poprzeczny. Aby sprostać temu wyzwaniu, oferujemy dwa dopasowane rozwiązania: kompletne pakiety dźwigarów i zestawy dźwigów z podzespołami.
|
Kompletny pakiet suwnicy
|
Pakiet komponentów suwnicy
|
Dzięki pozycji Singapuru jako kluczowego węzła regionalnego, popyt na niezawodne rozwiązania dźwigowe utrzymuje się na stałym poziomie w wielu branżach. W tym kontekście DGCRANE wyróżnia się jako zaufany partner z Chin — oferując sprawdzone doświadczenie, elastyczne opcje zaopatrzenia i niezawodne wsparcie posprzedażowe.
Niezależnie od tego, czy chodzi o operacje portowe, produkcję przemysłową czy zastosowania magazynowe, DGCRANE dostarcza dostosowane rozwiązania dźwigowe, które łączą w sobie wydajność, bezpieczeństwo i wartość — pomagając Twojej firmie rozwijać się pewnie.
DGCRANE jest zaangażowana w dostarczanie profesjonalnych produktów Suwnice i usługi. Eksportowane do ponad 100 krajów, 5000+ klienci wybierają nas, warto być zaufanym.
Wypełnij swoje dane, a ktoś z naszego zespołu sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin!