عجلة كرين

تعتبر عجلات الرافعة العلوية من أهم الأجزاء في وحدة السفر وهي أيضًا الأجزاء الأكثر ضعفًا بسبب التأثير القوي والتآكل بين العجلة والسكك الحديدية. إن تآكل الشفة ، وكسر الشفة ، والتأليب المرهق هي المشاكل التي يتم مواجهتها بشكل متكرر. عندما يتم كسر عجلات الرافعة العلوية ، يكون الإصلاح والاستبدال معقدين ويستغرقان وقتًا طويلاً. لضمان الجودة العالية لتجميع عجلات الرافعة ، يتم تنفيذ كل خطوة في التصميم والمواد والمعالجة الحرارية وتكنولوجيا المعالجة بشكل صحيح ودقيق في DGCRANE.

  • المواد: 4140 / SCM440 / 42CrMo، ssw-Q1R / 65#steel، 65Mn، 50SiMn، QT800، ZG35SiMn، SSW-Q1
  • قدرة التحميل المقدرة: 1 ~ 160 طن
  • القطر: Φ250 ، Φ350 ، Φ400 ، Φ500 ، Φ600 ، Φ700 ، Φ800 ، Φ 1000 ، 1200 أو حسب حاجتك
  • التكنولوجيا: صب أو تزوير
  • عمق التبريد: لا يقل عن 20 مم
  • المعالجة الحرارية: التبريد والتلطيف
  • درجة حرارة بيئة العمل: -25 ~ + 40 ℃ ، الرطوبة النسبية ≤85%
  • نطاق السعر المرجعي: $750-4500 / مجموعة

ملخص

وفقًا لعملية التشكيل المختلفة ، هناك نوعان نموذجيان: عجلات الصب والعجلات المطروقة. نظرًا لاختلاف المواد والمعالجة الحرارية ، لا يمكننا إجراء تباين موجز بينهما. نظرًا لاختلاف تصميم الرافعة ، غالبًا ما تكون عجلات الرافعة العلوية مختلفة جدًا. لذلك يتم قبول العجلة المصممة خصيصًا وتصنيع المعدات الأصلية ، في الواقع ، هي الحالة الأكثر شيوعًا في التصدير. وفي الوقت نفسه ، فإن مهندسينا مستعدون دائمًا لتقديم توصيات عندما تحتاج هذه العجلة إلى الاندماج في مجموعات عجلات كاملة أو في تطبيق محدد للغاية.

عجلة رافعة

الآن ، هنا تأتي مقدمة موجزة عن طاقتنا الإنتاجية.

  • قدرة متقدمة على التصميم والإنتاج في عجلة الرافعة
  • قدرة إنتاج قوية وإمكانيات تصنيع خشنة وإنهاء قوية بأقطار تتراوح من 150 مم إلى 900 مم (6 إلى 36 بوصة) متوفرة في كل من الصب والمزورة
  • أنواع مختلفة من قدرات المعالجة الحرارية: التبريد والتلطيف ، التبريد المتوسط والعالي للأسطح
  • المواد - أو حسب متطلبات العميل

تُستخدم عجلات الرافعة ذات الحواف بشكل أساسي في جميع أنواع آلات الرفع ، مثل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة والرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة والرافعة القنطرية والرافعة المرفئية وما إلى ذلك. عجلة حافة ، وعجلات أخرى غير قياسية. تشتمل مواد العجلات على 42CrMo4 ، AISI4140 ، 41Cr4 ، A504 ، SSW-Q1R ، 65Mn ، 1045 ، 1055 ، 1060 ، 1070 ، وحديد الدكتايل 400 ، 500،600،700 إلخ. درجة الحرارة ، بحيث يمكن للعجلة الوصول إلى الهيكل المعدني والخصائص الميكانيكية.

هناك ثلاث طرق للمعالجة الحرارية وفقًا لمتطلبات مختلفة:

  • الأول هو من خلال التصلب والتلطيف، وصلابة سطح العجلة HB300-380، والتي تستخدم بشكل رئيسي لمنتجات الرافعات القياسية.
  • والثاني هو التبريد والتبريد السطحي بالتردد المتوسط ، صلابة سطح العجلة HB300-380 أو HRC50-56 ، وهي تستخدم بشكل أساسي للمنتجات ذات صلابة مركز العجلة المنخفضة ومتطلبات الصلابة العالية لسطح العجلة والمعالجة الحرارية الكاملة غير المناسبة.
  • الأخير هو من خلال التصلب والتلطيف، وصلابة سطح العجلة تصل إلى HRC50-56، وتتحلل صلابة سطح العجلة مع العمق بسبب اختلاف المواد الخام، وعمق طبقة التصلب للعجلات المصنوعة من سبائك الصلب يصل إلى 15 مم، وبالتالي تخفيف الصلابة المنخفض. ، تستخدم بشكل أساسي لرافعة الميناء، والحفارة ذات العجلات الدلو، ومُستصلح المعبئ ذو العجلات الدلو وغيرها من منتجات الأحمال الثقيلة.

يتم استبدال عجلات الرافعة ذات الحواف بسبب تآكل الحواف ، وانكسار الحافة ، والحمل الزائد الميكانيكي الذي يتميز بالتنقر والتشظي. يجب مراعاة كل من هذه العوامل أثناء الخدمة بعناية قبل اختيار مزيج من تصميم العجلة واختيار المواد ونمط الصلابة وتقنية المعالجة الحرارية.

التطبيقات

  • رافعات إيوت
  • الرافعات الجسرية والبوابة
  • سيارات نقل
  • اتصل بنا. سوف تذهلك مزايا منتجاتنا.

مخطط تجهيز عجلة الرافعة

مخطط عملية عجلة رافعة

التثبيت في الموقع أو التعليمات عن بعد متاحة

إن بناء الثقة أمر صعب حقًا ، ولكن مع أكثر من 10 سنوات من الخبرة في المبيعات وأكثر من 3000 مشروع قمنا به ، اكتسب كل من المستخدمين النهائيين والوكلاء تعاوننا واستفادوا منه. بالمناسبة ، مندوب مبيعات مستقل تجنيد: عمولة سخية / خالية من المخاطر.

املأ بياناتك وسنعاود الاتصال بك في غضون 24 ساعة!

انقر أو اسحب الملفات إلى هذه المنطقة للتحميل. يمكنك تحميل ما يصل إلى ملفات 5.