عجلات الرافعة

تُستخدم عجلات الرافعة ذات الحواف بشكل أساسي في جميع أنواع آلات الرفع ، مثل الرافعة العلوية ذات العارضة الواحدة والرافعة العلوية ذات العارضة المزدوجة والرافعة القنطرية والرافعة المرفئية وما إلى ذلك. عجلة حافة ، وعجلات أخرى غير قياسية. تشتمل مواد العجلات على 42CrMo4 ، AISI4140 ، 41Cr4 ، A504 ، SSW-Q1R ، 65Mn ، 1045 ، 1055 ، 1060 ، 1070 ، وحديد الدكتايل 400 ، 500،600،700 إلخ. درجة الحرارة ، بحيث يمكن للعجلة الوصول إلى الهيكل المعدني والخصائص الميكانيكية.

هناك ثلاث طرق للمعالجة الحرارية وفقًا لمتطلبات مختلفة: الأولى من خلال التصلب والتلطيف ، صلابة سطح العجلة HB300-380 ، وتستخدم بشكل أساسي لمنتجات الرافعات القياسية.

والثاني هو التبريد والتبريد السطحي بالتردد المتوسط ، صلابة سطح العجلة HB300-380 أو HRC50-56 ، وهي تستخدم بشكل أساسي للمنتجات ذات صلابة مركز العجلة المنخفضة ومتطلبات الصلابة العالية لسطح العجلة والمعالجة الحرارية الكاملة غير المناسبة.

آخرها من خلال التصلب والتلطيف ، صلابة سطح العجلة حتى HRC50-56 ، صلابة سطح العجلة مع العمق بسبب الاختلافات في المواد الخام ، عجلات فولاذية مزورة بعمق يصل إلى 15 مم وبالتالي توهين منخفض الصلابة ، تستخدم بشكل رئيسي لرافعة الميناء ،
الحفارة ذات العجلات الدلو ، آلة إعادة التكديس ذات العجلات الدلو وغيرها من منتجات الأحمال الثقيلة.

يتم استبدال عجلات الرافعة ذات الحواف بسبب تآكل الحواف ، وانكسار الحافة ، والحمل الزائد الميكانيكي الذي يتميز بالتنقر والتشظي. يجب مراعاة كل من هذه العوامل أثناء الخدمة بعناية قبل اختيار مزيج من تصميم العجلة واختيار المواد ونمط الصلابة وتقنية المعالجة الحرارية.