Portaalkraan voor de overlaatpoort: Hijswerkzaamheden aan de damtop voor bediening en onderhoud van de poort
Een overlaatpoortkraan is een portaalkraan die op de kruin van een waterkrachtcentrale is geïnstalleerd. Deze kraan is doorgaans uitgevoerd als een unidirectionele of bidirectionele mobiele eenheid en bestaat uit een hoofdtakelwagen, een zwenkmechanisme, een brugverplaatsingsmechanisme, de portaalconstructie, een bedieningscabine en diverse elektrische apparatuur en veiligheidsvoorzieningen.
Functie van de portaalkraan voor de overlaatpoort
De portaalkraan voor de overlaatpoort wordt voornamelijk gebruikt voor het bedienen (openen en sluiten) van de inlaat- en sluisdeuren aan de bovenzijde van de scheepssluizen. Hij wordt ook ingezet voor het hijsen van zware turbineonderdelen, evenals voor de installatie en het onderhoud van zandspoelpoorten en de bijbehorende hijssystemen. Daarnaast transporteert de kraan de betreffende poorten naar de onderhoudsruimte voor reparatie of opslag, terwijl de zwenkkraan wordt gebruikt voor het hijsen van kleinere apparatuur over de damkroon.
Belangrijkste kenmerken van portaalkranen voor overlaatpoorten
- Hoge capaciteit en precisieOntworpen met een hoog hefvermogen en grote hefhoogte, lage bedieningssnelheden en een compacte overspanning – ideaal voor de veeleisende sluisbediening van grootschalige waterkrachtcentrales.
- EenrichtingsverkeerDe trolley is vast; alleen de portaalkraan beweegt langs de dam.
- BidirectioneelDe portaalkraan beweegt langs de as van de dam (in de lengterichting), terwijl de trolley in de richting van de waterstroom beweegt (dwarsrichting).
- Uitgebreid bereikUitgerust met een dubbel zwenkmechanisme dat de algehele werkradius en het bereik van de kraan aanzienlijk vergroot.
- Vereenvoudigde bedieningOntworpen voor eenvoudige bediening en onderhoud, en ondersteunt zowel lokale (ter plaatse) als bediening op afstand.
Specificaties van de portaalkraan voor de overlaatpoort
Casestudie van een portaalkraanproject voor de overlaatpoort
Kraan voor de top van de waterkrachtcentrale van Baihetan
De portaalkraan voor de overlaat van de waterkrachtcentrale Baihetan is een bidirectionele kabelkraan met een hefvermogen van 10.000 kN/500 kN.
De hoofdhaak heeft een hefvermogen van 10.000 kN, momenteel het hoogste hefvermogen van een enkele haak ter wereld in de waterkrachtindustrie. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor het openen, sluiten en transporteren van diepgat-veiligheidsafsluiters.
De hulp-zwenkraan heeft een hefvermogen van 500 kN en wordt voornamelijk gebruikt voor het installeren en onderhouden van de hydraulische takel van de schuifafsluiter van de oppervlaktewaterafvoer.
Intelligente portaalkraan voor de waterkrachtcentrale van Gezhouba
Als eerste grootschalige waterkrachtcentrale aan de hoofdloop van de Yangtze-rivier maakt de Gezhouba-waterkrachtcentrale gebruik van een enorme portaalkraan voor de schuifafsluiter, die 30 meter hoog is en een overspanning heeft van 15 meter. Deze kernuitrusting, die meer dan 500 ton weegt, regelt de bediening van de schuifafsluiter en speelt een cruciale rol in de waterbeheersing, de energievoorziening en de veiligheid van de dam.
Belangrijkste kenmerken
- Nauwkeurige positioneringDe kraan maakt gebruik van BeiDou (BDS), laser, UWB en lineaire codering en hanteert een flexibele positioneringsarchitectuur met "grove + fijne + feedback + redundantie". Hierdoor kan het systeem zijn exacte coördinaten bepalen en een geautomatiseerde besturingsnauwkeurigheid van ±5 mm behouden.
- Slimme interconnectieEen geïntegreerd communicatiesysteem tussen kraan en poort maakt gebruik van computervisie en RFID voor nauwkeurige identificatie en geautomatiseerde detectie van zowel de poorten als de poortvakken.
- LevenscyclusgezondheidsmanagementMet meer dan 200 sensoren die structurele spanningen en transmissiefouten bewaken, maakt het systeem gebruik van big data-analyse om realtime diagnose van apparatuur en uitgebreid levenscyclusbeheer te bieden.
- LiDAR-veiligheidssysteemEen ingebouwd LiDAR-botsingspreventiesysteem scant de werkzone in realtime op personen en obstakels en activeert onmiddellijk een noodstop als er een afwijking wordt gedetecteerd.
- Hoge efficiëntieDe reactietijd van de poort is teruggebracht tot minder dan één minuut en de gehele operatie kan door één operator worden beheerd.
Inlaatwerken van het Taocha-kanaal, onderdeel van het wateromleidingsproject van zuid naar noord.
Een portaalkraan met twee hefvermogens van 1500/300 kN is bovenop de inlaatdam op een hoogte van 176,6 meter geïnstalleerd en bedient zowel de omleidingssluis als de inlaat van de energiecentrale.
Belangrijkste kenmerken
- Geavanceerde hydraulische aandrijvingDe trolley wordt aangedreven door hydraulische cilinders, wat zorgt voor moeiteloze bediening en een zeer breed scala aan traploze snelheidsregeling (tot een verhouding van 2000:1).
- Dynamische prestatiesHet hydraulische aandrijfsysteem kenmerkt zich door een lichtgewicht en compact ontwerp, een lage bewegingsinertie en snelle reactietijden, waardoor het ideaal is voor geautomatiseerde besturing.
- Intelligente werkingDoor de integratie van elektrohydraulische gecombineerde besturing bereikt de kraan een hoge mate van procesautomatisering en ondersteunt volledige bediening op afstand.
