크레인 이동 정지 저항 계산기

크레인 주행 정지 저항 계산기는 정상 주행 시 마찰력과 선로 경사를 극복하는 데 필요한 힘을 추정합니다. 정격 하중과 크레인 자체 중량을 사용하여 모터와 구동 장치가 크레인을 움직일 수 있는지 확인합니다. 계산 결과는 적합한 모터, 기어박스 및 휠을 선택하는 데 도움이 됩니다. 또한 크레인 주행 정지 저항 계산기는 휠 슬립 위험을 평가하는 데 유용합니다. 경사진 선로의 경우, 정지 후 크레인의 미끄러짐 가능성을 평가하여 베어링 손상, 레일 끼임 및 설치 관련 문제를 예방합니다.
크레인 이동 정지 저항 계산기
계산 기준: EN 13135:2026. 적용 범위: 강철 레일 위 롤러 베어링이 장착된 강철 바퀴. ISO 8686-1:2012는 이 계산식에 사용되지 않습니다. 검증일: 2026년 9월 17일.
크레인 이동 정지 저항, Fst,max —
트롤리 이동 시 정적 저항, Fst,max —

크레인 이동 정지 저항 계산기 공식

에프에프 = (GN + G) × g × f아르 자형
에프에스 = (GN + G) × g × i
에프st,max = F에프 + F에스
  • GN크레인 정격 하중, 단위: kg
  • G: 크레인 자체 중량, 단위: kg
  • G1카트 자체 중량, 단위: kg
  • g: 중력 (값은 10 N/kg으로 간주됨)
  • 에프아르 자형구름 마찰 계수
  • i: 가정된 경사
  • 에프에프마찰 저항, 단위: N
  • Fs: 경사 저항, 단위: N
  • 에프세인트, 맥스크레인 이동 시 정지 저항, 단위: N

노트

  • 이 f아르 자형 계수는 실제로 바퀴의 구름 저항과 바퀴 베어링 마찰, 그리고 바퀴 플랜지와 관련된 추가적인 영향을 모두 나타냅니다.
  • 일반적으로 크레인 주행 메커니즘의 바퀴 직경은 트롤리 주행 메커니즘의 바퀴 직경보다 큽니다. 따라서 이 계산기는 각 매개변수를 기준으로 별도의 계산을 수행할 수 있도록 설계되었습니다.
  • 이동 메커니즘 및 전기 모터의 경우 전력 요구량이 비교적 민감합니다. 단 1‰의 경사도만으로도 실제 작동 저항이 발생합니다. 따라서 설비에서 측정 데이터가 없는 경우, 모터 용량이 부족하지 않도록 가정한 경사도를 적용합니다.

적용 가능한 크레인

아래에 나열된 제품들은 주로 밀폐된 실내 공장 환경에서 사용하기에 적합합니다.

  • 단일 거더 오버헤드 크레인
  • 이중 거더 오버헤드 크레인
  • 단일 거더 갠트리 크레인 (실내용)
  • 이중 거더 갠트리 크레인 (실내용)
  • 오버헤드 크레인의 트롤리
  • 갠트리 크레인의 트롤리

연락처 세부 정보

DGRANE는 전문 오버헤드 크레인 제품 및 관련 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 100개 이상의 국가로 수출되고 5000명 이상의 고객이 신뢰할 수 있는 당사를 선택합니다.

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