クレーン走行時の静抵抗計算機
クレーン走行時の静抵抗計算ツールは、通常の走行時に摩擦と軌道勾配を克服するために必要な力を推定します。定格荷重とクレーンの自重を用いて、モーターと駆動装置がクレーンを動かせるかどうかを確認します。計算結果は、適切なモーター、ギアボックス、および車輪の選定に役立ちます。また、この計算ツールは、車輪のスリップリスクの評価にも役立ちます。傾斜軌道の場合、停止後のクレーンのスリップの可能性を評価し、ベアリングの損傷、レールの噛み合い、および設置関連の問題を防ぎます。 
クレーン走行時の静抵抗、Fst、max
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トロリー走行時の静止抵抗、Fst、max
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クレーン走行時の静抵抗計算式
ふf
= (Gn + G) × g × fr
ふs
= (Gn + G) × g × i
ふst、max
= Ff
+ Fs
- グnクレーンの定格荷重、単位：kg
- G：クレーン自重、単位：kg
- グ1トロリーの自重、単位：kg
- g：重力（値は10 N/kgとする）
- fr転がり摩擦係数
- i: 想定される傾斜
- ふf摩擦抵抗、単位：N
- Fs：勾配抵抗、単位：N
- ふst、maxクレーンの走行時の静抵抗、単位：N
注記
- このr この係数は実際には、車輪の転がり抵抗と車輪ベアリングの摩擦に加えて、車輪フランジに関連する追加的な影響を表しています。
- 一般的に、クレーンの走行機構の車輪径は、トロリーの走行機構の車輪径よりも大きい。そのため、この計算ツールでは、それぞれのパラメータに基づいて個別に計算を行うことができる。
- 移動機構や電動機の場合、電力要件は比較的敏感です。わずか1‰の勾配でも実際の走行抵抗が発生します。そのため、施設からの測定データがない場合は、モーターの容量不足を防ぐために、想定される勾配が組み込まれます。
適用可能なクレーン
下記に記載されている製品は、主に密閉された屋内工場環境での使用に適しています。
- シングルガーダー式天井クレーン
- 二重桁天井クレーン
- シングルガーダー式ガントリークレーン（屋内用）
- 二重桁式ガントリークレーン（屋内用）
- 天井クレーンのトロリー
- ガントリークレーンのトロリー
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DGCRANEは、プロのオーバーヘッドクレーン製品と関連するサービスを提供することにコミットしている。100カ国以上に輸出され、5000人以上のお客様に選ばれており、信頼される価値があります。
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