সুচিপত্র
২০২৪ সালে, ইন্দোনেশিয়ার ব্রিজ এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন (HS 842619) আমদানি ১৩৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বিশ্বব্যাপী আমদানিকারকদের মধ্যে চতুর্থ স্থানে রয়েছে এবং আন্তর্জাতিক পর্যায়ে এর চাহিদা তুলে ধরেছে। একই বছরে, বাণিজ্য ঘাটতি ছিল ১৩৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে, যা ইঙ্গিত দেয় যে ইন্দোনেশিয়া তার ক্রেনের চাহিদা মেটাতে প্রায় সম্পূর্ণরূপে আমদানির উপর নির্ভরশীল, দেশীয় উৎপাদন ক্ষমতা দুর্বল রয়েছে এবং বিদেশী সরবরাহকারীরা বাজারে একটি প্রভাবশালী অবস্থান ধরে রেখেছে।
ইন্দোনেশিয়ার আমদানিতে চীনের আধিপত্য ৭১.৮১TP1T শেয়ারের সাথে, যা বাজারকে প্রায় একচেটিয়া করে তুলেছে। এই শক্তি কেবল প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ, দ্রুত সরবরাহ এবং বিস্তৃত পণ্য পরিসরের মাধ্যমেই আসে না, বরং প্রযুক্তিগত আপগ্রেডের মাধ্যমেও আসে যা চীনা সরবরাহকারীদের বন্দর, খনি এবং বৃহৎ শিল্প প্রকল্পের জন্য উচ্চমানের এবং কাস্টমাইজড সমাধান প্রদান করতে দেয়। বিপরীতে, জাপান, জার্মানি এবং দক্ষিণ কোরিয়া মূলত উচ্চমানের সেগমেন্টে নির্ভুলতা এবং উন্নত অটোমেশনের মাধ্যমে পরিষেবা প্রদান করে। যদিও তাদের বাজারের অংশ কম, তারা বিশেষায়িত, উচ্চ-স্পেসিফিকেশন প্রকল্পগুলিতে প্রতিযোগিতামূলক থাকে।
এটি লক্ষণীয় যে ২০২০ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে, আমদানির গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার ছিল ২৭১TP১T, যা সাধারণ শিল্প সরঞ্জামের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। এই প্রবণতা স্পষ্টতই ইন্দোনেশিয়ার অবকাঠামো নির্মাণ, বন্দর সম্প্রসারণ, খনিজ সম্পদ উন্নয়ন এবং উৎপাদন শিল্পের বৃদ্ধিতে সাম্প্রতিক অগ্রগতির দ্বারা চালিত দৃঢ় চাহিদাকে প্রতিফলিত করে, যা সম্মিলিতভাবে সেতু এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন বাজারের দ্রুত সম্প্রসারণকে ইন্ধন জুগিয়েছে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম অর্থনীতি হিসেবে ইন্দোনেশিয়া গুরুত্বপূর্ণ খাতগুলিতে ধারাবাহিকভাবে এগিয়ে চলেছে। জাহাজ নির্মাণ শিল্প দেশের দ্বীপপুঞ্জের ভূগোলকে কাজে লাগিয়ে দেশীয় জাহাজ নির্মাণের ক্ষমতা জোরদার করছে; কয়লা, নিকেল এবং তামা সমৃদ্ধ খনি খাতটি নিম্ন প্রবাহে গলানোর এবং প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে মূল্য সম্প্রসারণ করছে; বন্দরগুলি লজিস্টিক হাব হিসাবে তাদের ভূমিকা বাড়ানোর জন্য আধুনিকীকরণকে ত্বরান্বিত করছে; এবং উৎপাদন ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে, ২০২৪ সালে এর উৎপাদন মূল্য সংযোজন বিশ্বব্যাপী ১৩তম স্থানে রয়েছে। একসাথে, এই উন্নয়নগুলি কেবল ইন্দোনেশিয়ার অর্থনৈতিক প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করে না বরং ভারী শিল্প সরঞ্জাম, বিশেষ করে সেতু এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনের ক্রমবর্ধমান চাহিদাও বৃদ্ধি করে।
জাকার্তা (আন্তারা) - ইন্দোনেশিয়ার ২৯টি প্রদেশে ৩৪২টি সক্রিয় শিপইয়ার্ড রয়েছে, যার বার্ষিক নবনির্মাণ ক্ষমতা ১০ লক্ষ ডিডব্লিউটি এবং মেরামত ক্ষমতা ১২ লক্ষ ডিডব্লিউটি। এই ধরনের বৃহৎ আকারের জাহাজ নির্মাণ ও মেরামতের কাজে হাল ব্লক, ইঞ্জিন এবং ভারী ইস্পাতের যন্ত্রাংশ উত্তোলন জড়িত, যা ওভারহেড এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিকে অপরিহার্য করে তোলে। তাই শিপইয়ার্ডগুলির বিস্তৃত উপস্থিতি এবং স্থিতিশীল কার্যকলাপ এই ক্রেনের জন্য ধারাবাহিক চাহিদা তৈরি করে।
ইন্দোনেশিয়া কয়লা, নিকেল, তামা এবং বক্সাইটের মতো খনিজ পদার্থে সমৃদ্ধ এবং নিম্ন প্রবাহে গলানো এবং প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে মূল্য বৃদ্ধি করে আসছে। গলানো এবং পরিশোধন কার্যক্রমে, বৃহৎ চুল্লি, ইলেক্ট্রোলাইটিক কোষ, ইনগট ছাঁচ এবং অন্যান্য ভারী সরঞ্জাম পরিচালনার জন্য সেতু এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে, যা নিম্ন প্রবাহে খনির সম্প্রসারণকে এই ধরনের সরঞ্জামের চাহিদার সরাসরি চালিকাশক্তি করে তোলে।
ইন্দোনেশিয়ার প্রধান বন্দরগুলি - তানজুং প্রিওক, তানজুং পেরাক এবং বেলাওয়ান - ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। CEIC তথ্য অনুসারে, ২০২২ সালে থ্রুপুট ১২.৩৮ মিলিয়ন TEUs এ পৌঁছেছে এবং পেলিন্ডো ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে ৬১TP1T বৃদ্ধি পেয়ে ৯.৩ মিলিয়ন TEUs এ পৌঁছেছে বলে জানিয়েছে। এই বৃদ্ধি সামলাতে, তানজুং প্রিওক ২০২৫ সালে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে দুটি নতুন ওয়ে ক্রেন যুক্ত করেছে। ইতিমধ্যে, সরকারের "সি টোল রোড" প্রোগ্রাম আঞ্চলিক বন্দরগুলিকে আধুনিক গ্যান্ট্রি ক্রেন গ্রহণ করতে উৎসাহিত করছে। একসাথে, এই উন্নয়নগুলি ইন্দোনেশিয়া জুড়ে পোর্ট গ্যান্ট্রি ক্রেনের জন্য তীব্র চাহিদা তৈরি করছে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইন্দোনেশিয়ার উৎপাদন খাত দ্রুত সম্প্রসারিত হয়েছে। ২০২৪ সালের মধ্যে, এর উৎপাদন মূল্য সংযোজন ২৬৫.০৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বিশ্বব্যাপী ১৩তম স্থানে রয়েছে, যেখানে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, তেল ও গ্যাস বহির্ভূত উৎপাদন বছরে ৫.৬০১TP1T বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে ছাড়িয়ে গেছে। এই ক্রমাগত সম্প্রসারণের অর্থ হল আরও নতুন এবং সম্প্রসারিত কারখানা, ভারী সরঞ্জাম পরিচালনা এবং উৎপাদন সরবরাহের চাহিদা বৃদ্ধি, যা ফলস্বরূপ সেতু এবং গ্যান্ট্রি ক্রেনের উচ্চ ক্রয়কে চালিত করে।
চীনের সামগ্রিক উৎপাদন সুবিধার উপর ভিত্তি করে, DGCRANE নিম্নলিখিত অনন্য শক্তিগুলির সাথে আলাদাভাবে দাঁড়িয়ে আছে:
DGCRANE-এর সেতু রপ্তানিতে ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন ইন্দোনেশিয়ায় এবং স্থানীয় নীতি, বাজার পরিস্থিতি এবং শিল্পের চাহিদা বোঝে। কোম্পানিটি বন্দর, শিল্প পার্ক, কাঠের মিল এবং ইস্পাত কারখানাগুলিতে পরিষেবা প্রদান করেছে, উপযুক্ত সমাধান প্রদান করেছে এবং সাইটে ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের জন্য পেশাদার দল প্রেরণ করেছে।
নিম্নলিখিত চারটি প্রতিনিধিত্বমূলক ঘটনা তুলে ধরা হল।
DGCRANE ইন্দোনেশিয়ার একটি কাঠের মিলে বৈদ্যুতিক হাইড্রোলিক গ্র্যাব দিয়ে সজ্জিত ১৬ টন MGZ ডাবল গার্ডার গ্যান্ট্রি ক্রেনের চারটি সেট রপ্তানি করেছে। কাঠ পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা, প্রতিটি ক্রেনে ৪ মিটার কার্যকর দৈর্ঘ্যের একটি একক ক্যান্টিলিভার রয়েছে, যা মিলের পরিচালনার চাহিদা অনুসারে তৈরি করা হয়েছে।
ক্রেনগুলি ইউরোপীয়-আমদানি করা উপাদানগুলি গ্রহণ করে এবং ইন্দোনেশিয়ার জলবায়ুতে বাইরের ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে ট্রলিতে বৃষ্টির আবরণ এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী ক্লোরিনযুক্ত রাবার পেইন্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
মূল স্পেসিফিকেশন:
ফেব্রুয়ারিতে, আমরা গ্রাহকের সাথে প্রাথমিক সমাধান এবং উদ্ধৃতি নিশ্চিত করেছি। এপ্রিল মাসে, তাদের প্রতিনিধিরা আমাদের কারখানা পরিদর্শন করেন, তারপরে রানওয়ে বিম অন্তর্ভুক্ত করার জন্য নকশাটি সামঞ্জস্য করা হয়। অক্টোবরের মধ্যে, চারটি সেট এইচডি সিঙ্গেল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন ইন্দোনেশিয়ায় সরবরাহ করা হয় এবং এক মাসের মধ্যে আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের নির্দেশনায় ইনস্টল করা হয়। পরিদর্শন থেকে ইনস্টলেশন পর্যন্ত পুরো প্রকল্পটি প্রায় নয় মাস স্থায়ী হয়েছিল।
ক্রেন স্পেসিফিকেশন:
২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে, গ্রাহক প্রথম আমাদের সাথে হুক ব্লক সম্পর্কে যোগাযোগ করেছিলেন। আরও যোগাযোগের পর, তারা ইন্দোনেশিয়ার একটি ইস্পাত কারখানার জন্য একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন প্রকল্প সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন। শেষ ব্যবহারকারীর কাছে ইতিমধ্যেই একই ধরণের একটি গ্যান্ট্রি ক্রেন চালু ছিল এবং স্টিলের বিলেট উত্তোলনের জন্য একটি তুলনামূলক নকশার প্রয়োজন ছিল।
পাঁচ মাস ধরে কারিগরি আলোচনার সময়, প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনগুলি বেশ কয়েকবার সমন্বয় করা হয়েছিল: ক্ষমতা 20 টন থেকে 32 টন বৃদ্ধি করা হয়েছিল, উপরের-ঘূর্ণন নকশাটি নিম্ন-ঘূর্ণন নকশায় পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং কনফিগারেশনটি চীনা ব্র্যান্ডগুলি থেকে সুপরিচিত ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলিতে আপগ্রেড করা হয়েছিল।
কারিগরি বৈশিষ্ট্য:
১৯শে সেপ্টেম্বর, ২০১৩ তারিখে, ১০ টনের দুটি সেট একক গার্ডার ওভারহেড ক্রেন ইন্দোনেশিয়ায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছে।
প্রতিটি ক্রেন ১১.৩২৫ মিটার স্প্যান এবং ৩০ মিটার ভ্রমণ দৈর্ঘ্যের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যার উত্তোলন উচ্চতা ৬ মিটার। উত্তোলন প্রক্রিয়াটি দ্বিগুণ গতির নকশা গ্রহণ করে, যা গ্রাহকের উপাদান পরিচালনার জন্য কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
মৌলিক পরামিতি:
বিস্তৃত রপ্তানি অভিজ্ঞতা এবং ইন্দোনেশিয়ান নীতি এবং বাজারের অবস্থার গভীর বোধগম্যতার সাথে, DGCRANE ইন্দোনেশিয়ান বাজারে অসামান্য দক্ষতা প্রদর্শন করে। কোম্পানিটি কেবল উচ্চমানের সেতু এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন সরবরাহ করে না বরং সাইটে ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের জন্য পেশাদার দলও প্রেরণ করে, যাতে প্রতিটি প্রকল্প সুষ্ঠুভাবে এবং দ্রুত কার্যকর করা যায়।
আপনার ইন্দোনেশিয়ান প্রকল্পগুলির জন্য DGCRANE কাস্টমাইজড ক্রেন সমাধান প্রদান করতে এবং আপনার কার্যক্রম দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে আজই আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
DGCRANE পেশাদার ওভারহেড ক্রেন পণ্য এবং রিলেভেন্ট পরিষেবা প্রদানের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। 100 টিরও বেশি দেশে রপ্তানি করা হয়েছে, 5000+ গ্রাহকরা আমাদের বেছে নিন, বিশ্বস্ত হওয়ার যোগ্য।
আপনার বিশদটি পূরণ করুন এবং আমাদের বিক্রয় দলের কেউ 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে ফিরে আসবে!