رافعات الحاويات الجسرية: حلول RTG وRMG للموانئ والمحطات الطرفية
تُعدّ رافعات الحاويات الجسرية معداتٍ أساسية تُستخدم على نطاق واسع في الموانئ وساحات الحاويات ومحطات النقل متعدد الوسائط لضمان كفاءة مناولة حاويات الشحن القياسية وتكديسها ونقلها. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في نقل الحاويات بين الشاحنات وعربات السكك الحديدية ومستودعات التخزين، مما يُحسّن بشكل كبير من إنتاجية البضائع وإنتاجية الساحات.
يمكن تقسيم رافعات الحاويات الجسرية على نطاق واسع إلى نوعين رئيسيين بناءً على تصميمها وقدرتها على الحركة: رافعات جسرية ذات إطارات مطاطية (RTG) ورافعات جسرية مثبتة على سكة حديدية (RMG).
رافعات حاويات جسرية مثبتة على سكة حديدية
رافعات حاويات جسرية مثبتة على سكة حديدية تُعد هذه المعدات الأساسية لساحات الحاويات الحديثة ومراكز الخدمات اللوجستية. وهي مصممة خصيصًا للتعامل بكفاءة مع الحاويات القياسية بأحجام تتراوح بين 20 و45 قدمًا، بالإضافة إلى الحاويات الخاصة.
يتميز هذا الطراز بنظام قيادة كهربائي بالكامل وتقنية تحديد المواقع الآلية، حيث يغطي قدرات مناولة الحاويات من 30 إلى 100 طن.
وهي مناسبة لمحطات شحن السكك الحديدية ومحطات الموانئ ومراكز النقل المتعدد الوسائط الداخلية، مما يتيح التكديس الدقيق والنقل السريع للحاويات، وبالتالي تعزيز كفاءة الخدمات اللوجستية وإدارة المستودعات الذكية.
تحديد
| قدرة الرفع تحت الموزع (طن) | 35 | 41 | 70 |
| قاعدة العجلات (م) | 10/16 | ||
| امتداد (م) | 30/35/40 | ||
| ارتفاع الرفع (م) | 12.5/15.3/18.3 | ||
| عدد طبقات التكديس | تكديس 3 على 1 / تكديس 4 على 1 / تكديس 5 على 1 | ||
| مواصفات الحاوية | 20',40',45' | 20',40',45' | توأم 20، 20، 40، 45 قدمًا |
| سرعة الرفع (محملة/غير محملة) (م/دقيقة) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
| سرعة حركة الجسر (محملة/غير محملة) (م/دقيقة) | 45 | 45 | 45 |
| سرعة سفر العربة (م/دقيقة) | 70 | 70 | 70 |
| عدد العجلات | 16/20 | 16/20 | 24 |
| أقصى حمل للعجلة (كيلو نيوتن) | 250 | 280 | 300 |
| مزود الطاقة | تيار متردد ثلاثي الطور | ||
سمات
- تتخصص الشركة في الرافعات الجسرية للحاويات المثبتة على السكك الحديدية مع الدوران العلوي (دوران العربة) والدوران السفلي (دوران معدات الرفع)، بما في ذلك الأنواع الكابولية وغير الكابولية، بالإضافة إلى الرافعات المثبتة على السكك الحديدية للاستخدام في السكك الحديدية.
- تتضمن الميزات القياسية نظامًا مرنًا ثنائي الاتجاه مضادًا للتأرجح؛ ونظام حركة دقيقة متعدد الوظائف اختياري بتردد متغير ونظام إلكتروني مضاد للتأرجح يوفران منعًا كبيرًا للتأرجح وسهولة الصيانة ومقاومة محسنة لتأرجح الحاوية.
- مجهزة بنظام إدارة الخدمة الذكي CMS لمراقبة حالة تشغيل المعدات في الوقت الفعلي.
- يستخدم ترددات متجهة متغيرة، وتغذية راجعة للطاقة، وتقنيات التحكم في توازن عزم الدوران لتوفير الطاقة، وحماية البيئة، والراحة، والكفاءة العالية.
- يتميز باكتشاف الأخطاء تلقائيًا وتكنولوجيا عرض البيانات في الوقت الفعلي، مما يضمن السلامة والموثوقية.
- تقدم أوضاع تشغيل متعددة - يدوي، وشبه أوتوماتيكي، وأوتوماتيكي، وتحكم عن بعد - مع تقنية متقدمة وأداء مستقر.
- تتضمن التقنيات الأساسية تحديد المواقع التشغيلية التلقائية، والتكديس الذكي من حاوية إلى حاوية، والتحكم الذكي في المسار، والحماية الذكية للسلامة.
- يتم تنفيذ تدابير السلامة الشاملة مثل أجهزة إنذار الرياح العالية والمسح الديناميكي للسلامة بشكل كامل.
سعر رافعة الحاويات الجسرية المثبتة على سكة حديدية
| قدرة الرفع (طن) | امتداد (م) | ارتفاع الرفع (م) | فئة الواجب | وضع التشغيل | السعر (بالدولار الأمريكي) | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.5 | 32 | 12 | أ6 | جهاز التحكم عن بعد | $294,300 | تردد متغير كامل، فعال 7.5 متر على كل ذراع |
| 40.5 | 32 | 12 | أ6 | جهاز التحكم عن بعد | $284,400 | تردد غير متغير، فعال 7.5 متر على كل ذراع |
| 40.5 | 40 | 15.8 | أ7 | جهاز التحكم عن بعد | $1,015,600 | فعالة 12.5 متر على كل ذراع |
| 25+25 | 32 | 14 | أ6 | جهاز التحكم عن بعد | $160,200 |
دراسات الحالة
شركة تشجيانغ للبتروكيماويات - رافعات حاويات جسرية آلية مثبتة على سكة حديدية
كنظام تشغيل ذكي وصديق للبيئة في الساحات، يتضمن هذا المشروع ست رافعات جسرية للحاويات مُثبّتة على سكة حديدية، يتم التحكم فيها عن بُعد. تتميز كل رافعة بتحديد المواقع تلقائيًا، ومراقبة آنية، وأنظمة تحكم ذكية عن بُعد، مما يُتيح تشغيلًا وإدارةً آليين في الموقع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. يدعم المشروع بأكمله التشغيل الآلي بكفاءة.
- تستخدم كل آلية أنظمة الكشف المكررة وتحديد المواقع المزدوجة لضمان تحديد المواقع بدقة أثناء التشغيل عن بعد.
- تحتوي كل وحدة على 24 كاميرا عالية الدقة لمراقبة سكة الرافعة والحاويات والشاحنات وساحة الحاويات في الوقت الفعلي، ومساعدة التحكم عن بعد.
- يعرض نظام إدارة المراقبة عن بعد حالة المعدات في الوقت الفعلي من خلال المحاكاة المتحركة، مما يحسن الكفاءة التشغيلية.
- مجهزة بنظام التعرف على المسح الضوئي، وأنظمة مكافحة الاهتزاز، والتشغيل التلقائي لتمكين العمليات التلقائية بنقرة واحدة من جانب الشاحنة إلى جانب ساحة الحاويات.
مشروع رافعة حاويات جسرية آلية في بلد معين
- تم تصنيف رافعة الحاويات الجسرية هذه على أنها A8 للعمل الشاق وهي مصنوعة من مواد خاصة لتحمل البيئات شديدة البرودة في خطوط العرض العالية، وقادرة على التعامل مع الحاويات بشكل طبيعي في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية.
- تتميز بالتشغيل عالي التردد والأداء فائق السرعة، مما يحقق كفاءة مناولة أعلى بثلاث مرات مقارنة برافعات الحاويات الجسرية القياسية.
- مجهزة بنظام كامل لتردد متغير ونظام تغذية مرتدة للطاقة، ونظام التحكم الآلي ACCS، ونظام تحديد المواقع عالي الدقة GPS، مما يتيح التعامل الآلي مع الحاويات، وتصور حالة الرافعة، ومعلومات لوجستية متكاملة.
ميناء أوردوس وانلي الأرضي الذكي للطاقة الجديدة
- تعتمد الرافعة بأكملها على محرك التردد المتغير من Schneider وأنظمة التحكم PLC من Siemens.
- مجهزة بوظائف المراقبة عن بعد (RCMS) والتشغيل.
- يتميز بنظام مضاد للتأرجح ونظام مضاد للرفع للشاحنة.
- يحقق مراقبة موضع الصفر للناشر والتوجيه التلقائي للناشر من خلال البحث التلقائي عن الحاوية والتحكم الذكي.
- ضمان تحديد موضع التعامل مع الحاويات بدقة.
- يتكيف مع أوضاع الرفع المعقدة.
- يعمل على تحسين كفاءة تحميل وتفريغ الحاويات بشكل فعال.
- يلبي متطلبات المناولة والرفع اليومية لميناء وانلي البري.
رافعة جسرية للحاويات ذات الإطارات المطاطية
رافعات حاويات جسرية ذات إطارات مطاطية مولدات الطاقة الكهربائية (RTG) مناسبة لمناولة وتحميل/تفريغ الحاويات ذات المعايير الدولية في ساحات الحاويات أو محطات النقل في الموانئ والأرصفة ومراكز الخدمات اللوجستية. تعمل هذه المولدات بإطارات مطاطية هوائية، وعادةً ما تعمل بمولدات ديزل، ويمكنها أيضًا استخدام بكرات الكابلات أو بطاريات الليثيوم أو مصادر طاقة أخرى.
تحديد
| قدرة الرفع تحت الموزع (طن) | 35 | 41 | 70 |
| قاعدة العجلات (م) | 7 | 7 | 7.5 |
| امتداد (م) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
| ارتفاع الرفع (م) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
| عدد طبقات التكديس | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| مواصفات الحاوية | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
| سرعة الرفع (محملة/غير محملة) (م/دقيقة) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
| سرعة حركة الجسر (محملة/غير محملة) (م/دقيقة) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
| سرعة سفر العربة (م/دقيقة) | 70 | 70 | 70 |
| عدد العجلات | 8 | 8/16 | 16 |
| أقصى حمل للعجلة (كيلو نيوتن) | 300 | 320/180 | 200 |
| مزود الطاقة | مجموعة مولدات ديزل أو تيار متردد ثلاثي الطور | ||
سمات
- تقدم الشركة تكوينات طاقة مختلفة (مجموعات مولدات الديزل، طاقة التيار الكهربائي، مجموعات مولدات الديزل الصغيرة + بطاريات الليثيوم) لتوفير الطاقة وحماية البيئة.
- يوفر نظام مضاد للاهتزاز مرن ثنائي الاتجاه قياسيًا؛ ونظام الحركة الدقيقة متعدد الوظائف الاختياري بتردد متغير ونظام مضاد للاهتزاز الإلكتروني منعًا كبيرًا للاهتزاز، وسهولة الصيانة، ومقاومة محسنة لاهتزاز الحاوية.
- نظام إدارة الخدمة الذكي CMS لمراقبة حالة تشغيل المعدات في الوقت الفعلي.
- تضمن تقنيات محرك التردد المتغير المتجه، وردود الفعل للطاقة (عند التشغيل بواسطة التيار الكهربائي أو بطارية الليثيوم)، والتحكم في توازن عزم الدوران كفاءة الطاقة، والراحة، والأداء العالي.
- تضمن تقنية الكشف التلقائي عن الأخطاء وعرض البيانات في الوقت الفعلي السلامة والموثوقية.
- تقنية فريدة لتصحيح وضبط العربة مع توجيه مخصص، ورفع، وتصميم مضاد للميلان للعربة.
- تتوفر أوضاع تشغيل متعددة - يدوي، وشبه أوتوماتيكي، وأوتوماتيكي، وتحكم عن بعد - مع تقنية متقدمة وأداء مستقر.
- تتضمن التقنيات الأساسية تحديد المواقع التشغيلية التلقائية، والتكديس الذكي من حاوية إلى حاوية، والتحكم الذكي في المسار، والحماية الذكية للسلامة.
- يتم تنفيذ تدابير السلامة الشاملة بشكل كامل بما في ذلك أجهزة إنذار الرياح العالية والمسح الديناميكي للسلامة.
دراسات الحالة
RMG مقابل RTG: مقارنة
في ساحات الحاويات وعمليات المناولة بالموانئ، تُعدّ الرافعات الجسرية المُثبّتة على سكك حديدية (RMG) والرافعات الجسرية ذات الإطارات المطاطية (RTG) النوعين الأكثر شيوعًا. لكلٍّ منهما مزاياه الخاصة، وهو مُناسب لمختلف السيناريوهات والمتطلبات التشغيلية.
| وجه | رافعة جسرية للحاويات مثبتة على سكة حديدية (RMG) | رافعة جسرية للحاويات ذات إطارات مطاطية (RTG) |
| آلية التشغيل | يعمل على قضبان ثابتة | مجهزة بإطارات مطاطية، تتحرك بحرية في الفناء |
| طلب | يستخدم بشكل أساسي في ساحات حاويات السكك الحديدية والموانئ الكبيرة | يستخدم بشكل أساسي في ساحات الحاويات ذات المساحة والتخطيط المرن |
| المدى والتغطية | يمكن أن تغطي المزيد من ممرات الحاويات أو مسارات السكك الحديدية | مرنة ولكن محدودة المدى والتغطية |
| مصدر الطاقة | عادة ما يتم تشغيلها بالكهرباء، وهي صديقة للبيئة أكثر | محرك ديزل بشكل أساسي، ولكن توجد أيضًا أنواع هجينة وكهربائية |
| الأتمتة | من الأسهل تحقيق التحكم الآلي والتحكم عن بعد | الأتمتة أصعب في التنفيذ |
| يكلف | استثمار أولي أعلى، وتكاليف صيانة وتشغيل أقل | انخفاض الاستثمار الأولي، وارتفاع تكاليف الوقود والصيانة |
لمزيد من التفاصيل، يرجى الرجوع إلى المقال الأصلي من DGCRANE: رافعات حاويات جسرية مثبتة على سكة حديدية من طراز RMG مقابل رافعات حاويات جسرية بإطارات مطاطية من طراز RTG
