Контейнерний перевізник
Контейнерний перевізник (скорочено перевізник) підходить для портів і терміналів, транспортуючи контейнери від фронту до двору або квазіконтейнери у дворі для транспортування, обробки, завантаження та розвантаження. Підтримується на гумових шинах, він часто живиться від дизельного генератора або гібридного джерела живлення від батареї + генератора невеликої потужності. Він складається з механізму великого транспортного засобу, механізму рульового керування, порталу, системи живлення, системи амортизації та накопичення енергії та спеціального контейнерного розкидача. Проектування, виробництво та перевірка відповідають останнім вітчизняним і міжнародним стандартам, таким як FEM, DIN, IEC, AWS і GB.
Straddlecarrier характеризується різними функціями, високою ефективністю, стабільністю та надійністю, широким робочим діапазоном, хорошою маневреністю, високою швидкістю та зручністю використання, обслуговування та ремонту. Він оснащений такими функціями, як пряма лінія, похила лінія, керування Акерманом тощо. Він має ідеальну індикацію безпеки та пристрій захисту від перевантаження, щоб максимально забезпечити безпеку операторів та обладнання. Електричний привід використовує повне цифрове перетворення частоти змінного струму, постійне регулювання швидкості керування PLC та інші технології з гнучким керуванням і високою точністю.
Перевізник використовує вдосконалену систему вимірювання та систему моніторингу, яка може самостійно завершувати автоматичну ідентифікацію, позиціонування, переміщення, завантаження та розвантаження важких контейнерів, з високою точністю синхронізації підйому, плавним регулюванням швидкості, сильною здатністю до перевантаження та іншими функціями, які можуть ефективно підвищити безпеку та ефективність логістичних операцій. Порівняно зі ступенем підйому 3% традиційного шинного крана, нове покоління опорних візків може підніматися на крутий схил 10% з повним навантаженням, що є сильною здатністю!
Особливості продукту
Перевізник персоналізований відповідно до потреб клієнтів, всебічно підходить для середовища обробки контейнерів, зовнішній вигляд вишуканий, весь транспортний засіб у дизайні більш багатофункціональної інтеграції, приділіть більше уваги гнучкості та безпеці:
- Компактний корпус, гнучке рульове управління
- Він може вільно переміщатися в майстерню та виходити з неї, особливо підходить для вузького простору з обмеженою шириною та висотою. Він особливо підходить для вузьких приміщень з обмеженою шириною та висотою, таких як фабричні цехи, складські двори та логістичні парки.
- Він може реалізовувати різноманітні режими кермування, такі як кермування по прямій лінії та ходьба, кермування в поперечному напрямку та ходьба, діагональна лінія, кермування на місці на 360 градусів, кермування Акермана тощо. Він може виконувати повороти плавно та без тиску.
- І поблизу, і далеко, спритне водіння
Є два режими роботи: кабіна та бездротове дистанційне керування, і два режими роботи можна перемикати в будь-який час. - Багаторівневий захист, що запобігає небезпеці ще до її виникнення
- Система безпечної роботи: основну систему можна швидко переключити на аварійну систему, коли вона виходить з ладу. Аварійна система може виконувати функції безпечного падіння контейнерів і низької швидкості руху перевантажувачів без вантажу.
- Система захисту: радар проти зіткнення, відеоспостереження та сигналізація, попередження про небезпечну зону, захист від перевантаження, захист від перенапруги, захист від заносу, плавна зміна швидкості, автоматичне збереження тиску та ін.
- Пристрій проти розгойдування контейнера: відсутність розгойдування контейнера під час подорожі, особливо під час підйому на схил, щоб забезпечити плавність і безпеку опори.
Електрична версія
- Нульовий рівень викидів: Використання батарей як джерела живлення забезпечує нульовий рівень викидів під час роботи.
- Низький рівень шуму: під час роботи рівень шуму нижчий, що зменшує забруднення слуху людей.
- Низька вартість використання: вартість електроенергії нижча, ніж палива, а вартість використання електричної версії ще нижча.
- Низькі вимоги до обслуговування: акумулятор і двигун прості в обслуговуванні, що може скоротити час простою та ще більше покращити економічні вигоди.
- Низький рівень вібрації: Низький рівень вібрації під час роботи, що забезпечує комфортніші умови праці для операторів.
- Відсутність запаху дизельного палива: Відсутність різкого запаху палива покращує робоче середовище операторів
| Модель | MST3531 | MST6037 | MST8037 |
| місткість | 35 т | 60 т | 80 т |
| Довжина × Ширина × Висота | 7110 × 5100 × 6100 мм | 9250 × 5700 × 6350 мм | 1250 × 6000 × 6350 мм |
| Ефективна внутрішня ширина | 3100 мм | 3750 мм | 3750 мм |
| колісна база | 6010 мм | 6600 мм | 7400 мм |
| Висота підйому дуплекса | 4550 мм | 5200 мм | 5200 мм |
| Макс. висота підйому (під розкидачем) | 6150 мм | 6300 мм | 6300 мм |
| Мін. дорожній просвіт | 230 мм | 310 мм | 310 мм |
| Кількість шин | 4 | 4 | 8 |
| Власна вага (без розкидача) | 21Т | 35Т | 45Т |
| Синхронний двигун з постійними магнітами | 85 кВт | 100 кВт | 125 кВт |
| Літієва батарея | Літій-льон-фосфат | ||
| Закритий насос для пересування | Hytek/Danfoss/PMP | ||
| Макс. швидкість порожнього/завантаженого транспортного засобу | 115 м/хв | 80 м/хв | 80 м/хв |
| максимальна швидкість при повному навантаженні | 80 м/хв | 50 м/хв | 50 м/хв |
| Радіус повороту | 6950 мм | 8900 мм | 13000 мм |
| Подолання підйому без навантаження/з повним навантаженням | 6%/3% | ||
| Режим керування | Кабіна (пульт дистанційного керування опціонально) | ||
| Підйомні інструменти | Автоматичний розкидач | Розподільник великогабаритного навантаження | |
Дизельна версія
- Стандарт проектування методом скінченних елементів: аналіз скінченних елементів виконується на етапі проектування для забезпечення безпеки конструкції та стійкості до напружень.
- Імпортний бренд основних компонентів: низький рівень відмов та тривалий термін служби
- Провідна світова система керування: передова технологія програмування підвищує надійність пересування та роботи крана
- Гнучке керування: завдяки кільком режимам керування ним можна легко керувати за допомогою пульта дистанційного керування або кабіни
- Економія місця: малий радіус повороту дозволяє заощадити робочий простір, необхідний для обладнання
- Економія коштів: Немає потреби будувати колії чи асфальтувати бетонні дороги, транспортний засіб може плавно рухатися по утрамбованих дорогах
| Модель | MST3531EV | MST6037EV | MST8037EV |
| місткість | 35 т | 60 т | 80 т |
| Довжина × Ширина × Висота | 7110 × 5100 × 6100 мм | 9250 × 5700 × 6350 мм | 1250 × 6000 × 6350 мм |
| Ефективна внутрішня ширина | 3100 мм | 3750 мм | 3750 мм |
| колісна база | 6010 мм | 6600 мм | 7400 мм |
| Висота підйому дуплекса | Немає даних | 1750 мм | 1750 мм |
| Макс. висота підйому (під розкидачем) | 4600 мм | 6300 мм | 6300 мм |
| Мін. дорожній просвіт | 230 мм | 310 мм | 310 мм |
| Кількість шин | 4 | 4 | 8 |
| Власна вага (без розкидача) | 19Т | 35Т | 45Т |
| Синхронний двигун з постійними магнітами | 103 кВт | 129 кВт | 176 кВт |
| Закритий насос для пересування | Hytek/Danfoss/PMP | ||
| Макс. швидкість порожнього/завантаженого транспортного засобу | 115 м/хв | 80 м/хв | 80 м/хв |
| максимальна швидкість при повному навантаженні | 80 м/хв | 50 м/хв | 50 м/хв |
| Радіус повороту | 6950 мм | 8900 мм | 13000 мм |
| Подолання підйому без навантаження/з повним навантаженням | 6%/3% | ||
| Режим керування | Кабіна (пульт дистанційного керування опціонально) | ||
| Підйомні інструменти | Ланцюг+Замок | Розподільник великогабаритного навантаження | |
Елементи, перелічені в таблиці технічних параметрів вище, наведені для довідки.


