เครนตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ เครนอู่ต่อเรือ เครนขนส่งสินค้าที่ใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเรือ

จัดส่งไปยังฝั่งเครน

เครนสำหรับส่งถึงฝั่งเป็นอุปกรณ์เฉพาะที่ใช้ในอาคารผู้โดยสารสำหรับบรรทุกและขนถ่ายของเรือคอนเทนเนอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งบนชายฝั่งของอาคารผู้โดยสารของท่าเรือ

คุณสมบัติ:

• แอมพลิจูดที่แปรผันได้
• ประสิทธิภาพการทำงานสูง
• การออกแบบ ผลิต และการตรวจสอบเป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น FEM, DIN, IEC, AWS และ GB
• แต่ละองค์กรใช้การแปลงความถี่ AC แบบดิจิทัลทั้งหมด เทคโนโลยีการควบคุมความเร็ว P LC ควบคุมเฉพาะ การควบคุมที่ยืดหยุ่น ความแม่นยำสูง
• และติดตั้งข้อกำหนดต่างๆ ของเครื่องกระจายแบบพิเศษสำหรับคอนเทนเนอร์เดี่ยวและคู่และฟังก์ชันป้องกันการสั่นแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม

กรณีโครงการ:

โครงการปิโตรเคมีเจ้อเจียงส่งถึงเครนฝั่ง	โครงการท่าเรือ Yichang เรือสู่ฝั่งเครน

พอร์ทัลเครน

พอร์ทัลเครนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์หรือวัสดุจำนวนมากในพอร์ตที่มีตัวจับหรือตะขอ

คุณสมบัติ:

• แอมพลิจูดที่แปรผันได้
• ความเร็วในการทำงานสูง
• เมื่อติดตั้งตะขอ ตัวจับ และเครื่องกระจายอื่นๆ ที่เปลี่ยนได้ สามารถตอบสนองความต้องการในการขนถ่ายสินค้าทั่วไป วัสดุเทกอง และตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ ในท่าเรือ

กรณีโครงการ:

เครนบูมพอร์ทัลเดี่ยวสำหรับโครงการ CCCC Second Navigation Bureau	ใหม่เครนพอร์ทัล Jib เดี่ยว Dongyun	ส่งออกเครนพอร์ทัลสี่ลิงค์ไปยังเกาะสุลาเวสี ประเทศอินโดนีเซีย
โครงการท่าเรือ Huanghua เครนพอร์ทัลสี่ลิงค์

รถยกถังล้อถูกยึดคืน

รถยกแบบถังล้อส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากและสินค้าที่เป็นเม็ดขนาดเล็กบนเรือ

คุณสมบัติ:

• ปริมาณการขนส่งสูง
• ความเร็วในการขนส่งที่รวดเร็ว
• การให้อาหารอย่างต่อเนื่องโดยใช้ถังล้อ

กรณีโครงการ:

รถยกล้อถังท่าเรือ Luoyuan Bay Harbor

สกรูขนถ่ายเรือ

Screw ship unloader ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากเช่นถ่านหิน, ซีเมนต์, เมล็ดพืชจำนวนมาก, ปุ๋ยเคมี, โปแตชและอื่น ๆ

คุณสมบัติ:

• กระบวนการดำเนินงานดำเนินไปในสภาวะปิด ไม่มีมลพิษจากฝุ่น
• ขนาดและน้ำหนักมีขนาดเล็กกว่าเครื่องขนถ่ายสินค้าแบบต่อเนื่องอื่นๆ แต่มีการใช้พลังงานสูงกว่า

กรณีโครงการ:

เครื่องขนถ่ายสกรู Lianyungang

เครนขาสูงแบบติดตั้งบนราง

เครนขาสูงสำหรับตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางใช้สำหรับยกตู้คอนเทนเนอร์ในอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ลานตู้คอนเทนเนอร์ สถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟ ลานชายฝั่ง หรืออาคารผู้โดยสารชายแดน

คุณสมบัติ:

• ใช้เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษ ยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20, 40, 45 ฟุต
• ไดรฟ์ไฟฟ้าคือการแปลงความถี่ AC แบบดิจิทัลทั้งหมด, การควบคุมความเร็วของการควบคุม PLC, ระบบการจัดการการตรวจสอบอัจฉริยะ CMS, การตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
• เครื่องกระจาย TContainer สามารถออกแบบให้มีกลไกการหมุน ซึ่งสามารถหมุนตู้คอนเทนเนอร์ได้ตามใจชอบ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า และการขนถ่ายที่สะดวก
• กลไกการทำงานของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กใช้ตัวลดสามเท่าซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา
• มาตรการความปลอดภัยต่างๆ เช่น สัญญาณเตือนลมแรงสูง เพลากันเบรก ป้องกันการพลิกคว่ำ ฯลฯ เสร็จสิ้นแล้ว

กรณีโครงการ:

ส่งออกประตูเครน RMG ไปยังท่าเรือประเทศไทย	Lanzhou International Port Rail ติดเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

เครนขาสูงแบบยาง

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบยางยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารผู้โดยสารของท่าเรือและลานตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการยกตู้คอนเทนเนอร์

คุณสมบัติ:

• การใช้เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษสามารถยกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20', 40', 45' ฟุตและถังเก็บไฮดรอลิกได้
• กลไกการทำงานของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กใช้ตัวลดแบบสามในหนึ่งเดียวซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษา
• ยางสามารถบังคับทิศทางได้ 90° และมีฟังก์ชันการเอียง 20° หรือ 45° ในเวลาเดียวกันเพื่อการเปลี่ยนแปลงการทำงาน

กรณีโครงการ:

ส่งออกไปยังคาซัคสถาน RTGcontainer crane	ส่งออกยางรถเครนขาสูงของประเทศไทย

ผู้ให้บริการคร่อม

ผู้ให้บริการขนส่งแบบคร่อมมักจะดำเนินการขนส่งในแนวนอนจากด้านหน้าท่าเรือไปยังลานบ้านและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ที่ลานบ้าน

คุณสมบัติ:

• การนำระบบการตรวจจับขั้นสูงและระบบการตรวจสอบมาใช้ ทำให้สามารถระบุตำแหน่ง การเคลื่อนย้าย การขนถ่ายคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่โดยอัตโนมัติได้โดยอิสระ
• มีคุณลักษณะของความแม่นยำในการซิงโครไนซ์การยกสูง ปรับความเร็วได้แบบไม่มีขั้นบันได ความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง ฯลฯ ซึ่งสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• สามารถปีนทางลาดชัน 10% ได้อย่างเต็มกำลัง!

กรณีโครงการ:

ผู้ให้บริการขนส่ง Straddle เซี่ยงไฮ้

รถยกเข้าถึง

รถยกเข้าถึงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์และการขนส่งในแนวนอนในอาคารผู้โดยสารและคลังสินค้า

คุณสมบัติ:

• มีความยืดหยุ่นและใช้งานง่าย
• ทรงตัวดี แรงกดล้อต่ำ
• จำนวนชั้นซ้อนสูง อัตราการใช้ประโยชน์ของลานสูง
• ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต

กรณีโครงการ:

รถยกถึงท่าเรือเทียนจิน

ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ

ยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ (AGV) ส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าอื่น ๆ อาคารผู้โดยสารอัจฉริยะเต็มรูปแบบไร้คนขับ

คุณสมบัติ:

• น้ำหนักเบา ยืดหยุ่น และสะดวกสบาย
• การระบุอัตโนมัติ การจัดการ และการวางตำแหน่ง
• ไม่ต้องดูแล

กรณีโครงการ:

กว่างโจวพอร์ต AGVs

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของต่อเรือ

เครนขาสูงสำหรับการต่อเรือได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการขนส่ง การเทียบท่า และการถอยหลังส่วนตัวเรือขนาดใหญ่ในอู่ต่อเรือ

คุณสมบัติ:

• มีฟังก์ชันต่างๆ มากมาย เช่น การยกแบบเดี่ยว การยกแบบยก การหมุนในอากาศ การหมุนไมโครในแนวนอนในอากาศ เป็นต้น
• รถเข็นด้านบนมีตะขอหลักคู่ซึ่งวางอยู่ที่ด้านนอกทั้งสองด้านของคานหลัก
• รถเข็นด้านล่างมีตะขอหลักและตะขอรองสองตัววางอยู่ตรงกลางคานหลักทั้งสอง
• รถเข็นบนและล่างสามารถข้ามงานของกันและกันได้
• องค์กรทำงานทั้งหมดใช้การควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่
• ด้านแขนค้ำที่แข็งแรงของพื้นผิวรายการลำแสงหลักด้วยเครนแขนหมุน เพื่อดำเนินการบำรุงรักษารถเข็นส่วนบนและส่วนล่างให้เสร็จสมบูรณ์
• เพื่อป้องกันการโจมตีจากพายุ มีอุปกรณ์กันลมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เช่น แคลมป์ราง สายล่อฟ้า เครื่องวัดความเร็วลม และพุกภาคพื้นดิน

กรณีโครงการ:

เครนขาสูงสำหรับต่อเรือ 450 ตัน

โมบิลเรือเครน

โมบิลโบ๊ตเครนใช้ในการบรรทุกและปล่อยเรือและการขนส่งแนวนอนบนเรือยอทช์และเรือขนาดเล็กและขนาดกลางอื่นๆ

คุณสมบัติ:

• โครงสร้างที่กะทัดรัด
• อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ทำงานในพื้นที่ทั้งหมดโดยไม่มีมุมตาย
• การยกจุดยกหลายจุดหรือการยกอุปกรณ์หลายจุด การซิงโครไนซ์สูง มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
• มีการใช้โหมดการบังคับเลี้ยวที่หลากหลายร่วมกับการบังคับทางตรง, ทางขวาง, แนวทแยง, การแกว่งในแหล่งกำเนิด, การบังคับเลี้ยวของ Ackerman ฯลฯ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
• สามารถใช้กับสภาพถนนได้หลากหลาย เช่น ผิวถนนคอนกรีต ผิวถนนลูกรัง ผิวถนนลูกรัง ฯลฯ การออกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่เชื่อมต่อกันสามารถขจัดความเครียดภายในที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้
• สามารถเพิ่มอุปกรณ์แบบพับเองได้ตามความต้องการพิเศษเพื่อลดการยึดครองพื้นที่เมื่อไม่ได้ใช้งานและสะดวกในการถ่ายโอน

กรณีโครงการ:

ท่าเรือโมบิลเรือเครนของ Bushehr ในอิหร่าน

อู่ต่อเรือพอร์ทัลเครน

เครนพอร์ทัลอู่ต่อเรือเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ติดตั้งอยู่บนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสูงสำหรับงานยกในอู่ต่อเรือ

คุณสมบัติ:

• ความสามารถในการยกขนาดใหญ่และความสูงในการยกขนาดใหญ่
• มักมีตะขอยกตั้งแต่สองตัวขึ้นไป

กรณีโครงการ:

เครนพอร์ทัลอู่ต่อเรือชิงไห่

เครนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ ไม่เพียงแต่มีบทบาทสำคัญในการขนถ่ายท่าเรือและการขนส่งสินค้า แต่ยังให้ความสะดวกในการบำรุงรักษาเรืออีกด้วย ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและความต้องการที่เพิ่มขึ้น การใช้งานเครนจะกว้างขวางมากขึ้นเรื่อยๆ และมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งมากขึ้น

หากคุณต้องการเครนท่าเรือหรือมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ คุณสามารถติดต่อเราได้ Henan Mining Crane เป็นผู้ผลิตเครนที่มีประวัติยาวนานกว่า 20 ปีในประเทศจีน โดยมีความเชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ การผลิต การขาย และการบริการของเครนต่างๆ มากกว่า 210 ชนิดและผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนสนับสนุนในสามชุด เช่น เครนสะพาน เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และรอกไฟฟ้า