Geautomatiseerde kraan voor cokesketels: precisie en veiligheid voor zware hijswerkzaamheden in de cokesindustrie.
De geautomatiseerde cokeskraan is een van de transportmiddelen voor rode cokes in droogblusprojecten. Het hoofddoel is het hijsen van cokescontainers gevuld met rode cokes naar de top van de boortoren, het transporteren ervan over de rails boven de droogblustoren naar het daarvoor bestemde laadmechanisme boven de droogblustoren, en het vervolgens langzaam laten zakken naar de laadplaats. De klep aan de onderkant van de cokescontainer opent automatisch, waardoor de rode cokes in de droogblustoren worden geladen. Het gehele voertuig is voorzien van een frequentiegestuurd snelheidsregelsysteem, dat zorgt voor een zeer nauwkeurige geautomatiseerde positionering, een hoog rendement, energiebesparing en een hoge betrouwbaarheid.
- Capaciteit: 43t-132t
- Geschikte cokesketel: 4,3-7,63 m (aanstampen, van bovenaf vullen)
- Toepassingsgebied: buiten, hoge temperaturen, rook en stof
- Bedrijfshoogte van het spoor: 50 m
Kenmerken van de geautomatiseerde cokesketelkraan
- Het gehele voertuig is voorzien van een frequentiegestuurd snelheidsregelsysteem voor een zeer nauwkeurige positionering.
- Verbetert de werkefficiëntie en realiseert volledig geautomatiseerde werking zonder menselijke tussenkomst door middel van videobewaking op afstand en technologie voor mens-machine-interactie.
- Het systeem maakt gebruik van een geïntegreerde combinatie van gecentraliseerde elektrische besturing en mechanisch ondersteunde anti-zwaaifunctie om een stabiele werking van de kraan te garanderen.
- Vermindert het vermogen van de hijsmotor met behoud van de vereisten voor de operationele cyclus, waardoor energie wordt bespaard en het verbruik wordt verlaagd.
- De planetaire hijstechnologie in combinatie met een star geleidingsframe zorgt voor een ononderbroken hijs- en transportproces van hete colablikjes, zelfs onder storingsomstandigheden.
- Dankzij een nieuw ontwerp van het hoofdframe is de krachtoverdracht optimaal, waardoor de installatie aanzienlijk wordt vereenvoudigd. Het apparaat kan direct na de assemblage in de fabriek op locatie worden gebruikt, waardoor nabewerking ter plaatse overbodig is.
Onderdelen van de geautomatiseerde cokesketelkraan
Planetair hijsmechanisme
Als essentieel onderdeel van de geautomatiseerde cokesketelkraan heeft de veiligheid ervan een directe invloed op de veiligheid van verticale hijswerkzaamheden. Daarom bestaat het planetaire hijsmechanisme uit twee identieke motoren en een planetaire reductiekast met parallelle assen. Aan weerszijden van de langzaam draaiende as van de reductiekast is een trommel gemonteerd, die elk is voorzien van een veiligheidsrem en twee sets vaste katrollen.
Tijdens normaal gebruik werken beide motoren gelijktijdig op hun nominale hefsnelheid. Als één motor uitvalt, kan de andere motor blijven werken op de helft van zijn nominale hefsnelheid. Dankzij het planetaire differentieelprincipe ontstaan er geen extra belastingen of stootbelastingen wanneer de snelheden en het starten/remmen van de twee motoren asynchroon zijn, waardoor een evenwichtige krachtverdeling op beide motoren gegarandeerd is. Dit type hefmechanisme maakt continue productie met een hoge efficiëntie mogelijk, maar is relatief duur en wordt over het algemeen aanbevolen voor toepassingen met een grote tonnage.
Reismechanisme
Als een ander essentieel onderdeel van intelligente cokespotkranen heeft de veiligheid ervan een directe invloed op de veiligheid van de horizontale beweging van de kraan. Er zijn twee gangbare aandrijfvormen voor het loopmechanisme: gecentraliseerde aandrijving en vierpuntsaandrijving.
Een gecentraliseerde aandrijving kent twee vormen: groot en klein. motorenen twee motoren in dezelfde configuratie. Het eerste betekent dat zelfs onder abnormale bedrijfsomstandigheden een handmatige koppeling kan worden gebruikt om over te schakelen naar de onafhankelijke werkmodus van de kleine motor om één werkcyclus te voltooien; het tweede betekent dat wanneer één motor uitvalt, de andere motor kan blijven werken met de helft van zijn nominale snelheid.
De vierpuntsaandrijving zorgt ervoor dat, als één punt uitvalt, de andere drie punten nog steeds een werkcyclus kunnen voltooien.
Vierdelige plaathaak hijsinrichting
Het hijsmechanisme voor de cokespotten is een essentieel en cruciaal onderdeel van de kraan. Het werkt direct in een omgeving met hoge temperaturen, stof en op grote hoogte, waardoor automatische bediening, hoge veiligheid en betrouwbaarheid vereist zijn. Het bestaat uit twee sets van vierdelige plaathaakhijsinrichtingen, twee sets onderste katrollen, een bovenste dwarsbalk en een onderste dwarsbalk.
De verandering in afstand tussen de bovenste en onderste scharnierpunten van elk vierstangenmechanisme van de plaathaak zorgt ervoor dat de plaathaakstang en de anti-losraakstang rond het onderste scharnierpunt draaien, waardoor de plaathaak opent en sluit.
Tijdens de werking daalt het hefmechanisme verticaal naar beneden. Wanneer de vier steunarmen, die aan de linker- en rechterkant van de onderste dwarsbalk uitsteken, naar beneden vallen en op de vier aanslagen rusten, wordt voorkomen dat het onderste scharnierpunt van de vierstangenkoppeling verder naar beneden zakt en blijft het samen met de onderste dwarsbalk op zijn plaats.
Op dit moment zakt de bovenste dwarsbalk verder door zijn eigen gewicht, waardoor het bovenste scharnierpunt van de vierstangenhefinrichting met plaathaak verder naar beneden zakt. Onder controle van het hijsmechanisme en de staalkabel, nadat een bepaalde afstand is gedaald, wordt de afstand tussen het bovenste en onderste scharnierpunt van de vierstangenhefinrichting met plaathaak korter. Hierdoor scheiden de stang van de plaathaak en de anti-losraakstang zich van de gesloten stand en gaan ze open. Door de beweging om te keren, scheiden en trekken de plaathaak zich weer in, waarmee het automatisch ophangen en vastzetten van het colablikje wordt voltooid.
Dit hefmechanisme vereist geen aandrijving of handmatige bediening; het opent en sluit de plaathaak automatisch door middel van zijn eigen gewicht.
