Gru a ponte e a portale in Indonesia: approfondimenti di mercato e soluzioni DGCRANE

Nel 2024, le importazioni indonesiane di gru a ponte e a portale (HS 842619) hanno raggiunto i 138 milioni di dollari, posizionandosi al quarto posto tra gli importatori mondiali e mettendo in luce la sua domanda a livello internazionale. Nello stesso anno, il deficit commerciale si è attestato a 135 milioni di dollari, a indicare che l'Indonesia dipende quasi interamente dalle importazioni per soddisfare la sua domanda di gru, con una capacità produttiva interna ancora debole e fornitori esteri che detengono una posizione dominante sul mercato.

La Cina domina le importazioni indonesiane con una quota di 71,81 TP1T, monopolizzando quasi completamente il mercato. Questa forza deriva non solo da prezzi competitivi, consegne rapide e un'ampia gamma di prodotti, ma anche da aggiornamenti tecnologici che consentono ai fornitori cinesi di offrire soluzioni personalizzate e di fascia alta per porti, attività minerarie e progetti industriali su larga scala. Al contrario, Giappone, Germania e Corea del Sud servono principalmente il segmento di fascia alta con precisione e automazione avanzata. Sebbene la loro quota di mercato sia inferiore, rimangono competitivi nei progetti specializzati e con specifiche elevate.

Vale la pena notare che tra il 2020 e il 2024, il tasso di crescita medio annuo delle importazioni è stato pari a 271 TP1T, significativamente superiore a quello delle attrezzature industriali generali. Questa tendenza riflette chiaramente la solida domanda trainata dai recenti progressi dell'Indonesia nella costruzione di infrastrutture, nell'espansione portuale, nello sviluppo delle risorse minerarie e nella crescita dell'industria manifatturiera, che hanno collettivamente alimentato la rapida espansione del mercato dei ponti e delle gru a portale.

Le industrie chiave in Indonesia guidano la domanda di ponti e gru a portale

L'Indonesia, la più grande economia del Sud-est asiatico, sta registrando una crescita costante in settori chiave. L'industria cantieristica sta rafforzando la capacità dei cantieri navali nazionali sfruttando la geografia arcipelagica del Paese; il settore minerario, ricco di carbone, nichel e rame, sta espandendo il suo valore attraverso la fusione e la lavorazione a valle; i porti stanno accelerando la modernizzazione per rafforzare il loro ruolo di hub logistici; e il settore manifatturiero continua a espandersi, con il suo valore aggiunto manifatturiero al 13° posto a livello mondiale nel 2024. Insieme, questi sviluppi non solo rafforzano la competitività economica dell'Indonesia, ma stimolano anche la crescente domanda di attrezzature industriali pesanti, in particolare gru a ponte e a portale.

costruzione navale

Giacarta (ANTARA) – L'Indonesia conta 342 cantieri navali attivi in 29 province, con una capacità annua di nuove costruzioni di 1 milione di tonnellate di portata lorda (DWT) e una capacità di riparazione di 12 milioni di tonnellate di portata lorda (DWT). Tali lavori di costruzione e riparazione navale su larga scala comportano il sollevamento di blocchi di scafo, motori e parti in acciaio pesanti, il che rende essenziali le gru a ponte e a portale. L'ampia presenza e la costante attività dei cantieri navali creano quindi una domanda costante di queste gru.

Estrazione mineraria e fusione

L'Indonesia è ricca di minerali come carbone, nichel, rame e bauxite, e ne sta incrementando il valore attraverso la fusione e la lavorazione a valle. Nelle operazioni di fusione e raffinazione, la movimentazione di grandi forni, celle elettrolitiche, lingottiere e altre attrezzature pesanti si basa in larga misura sull'uso di gru a ponte e a portale, rendendo l'espansione mineraria a valle un motore diretto della domanda di tali attrezzature.

Porto e logistica

I principali porti indonesiani – Tanjung Priok, Tanjung Perak e Belawan – stanno registrando una crescita costante. I dati CEIC mostrano che il volume di traffico ha raggiunto i 12,38 milioni di TEU nel 2022, mentre Pelindo ha registrato un aumento di 61 TP1 T, raggiungendo i 9,3 milioni di TEU nella prima metà del 2025. Per gestire questa crescita, Tanjung Priok ha aggiunto due nuove gru di banchina dalla Corea del Sud nel 2025. Nel frattempo, il programma governativo "Sea Toll Road" sta spingendo i porti regionali ad adottare moderne gru a portale. Insieme, questi sviluppi stanno determinando una forte domanda di gru a portale portuali in tutta l'Indonesia.

Produzione

Il settore manifatturiero indonesiano ha registrato una rapida espansione negli ultimi anni. Entro il 2024, il valore aggiunto manifatturiero ha raggiunto i 265,07 miliardi di dollari, classificandosi al 13° posto a livello mondiale, mentre nel secondo trimestre del 2025, la produzione non petrolifera e del gas è cresciuta di 5,601 tonnellate di petrolio e gas naturale su base annua, superando la crescita economica complessiva. Questa continua espansione si traduce in un numero sempre maggiore di stabilimenti nuovi e ampliati, con una crescente domanda di movimentazione di attrezzature pesanti e logistica di produzione, che a sua volta determina un aumento degli acquisti di gru a ponte e a portale.

I principali motivi per cui la Cina domina le importazioni di gru in Indonesia

• Vantaggio in termini di costi e valore: Grazie a una filiera industriale completa e a una produzione su larga scala, le gru cinesi hanno ridotto i costi di produzione e i loro prodotti hanno raggiunto un equilibrio tra prezzo e prestazioni, in grado di soddisfare efficacemente le esigenze di sviluppo industriale e infrastrutturale dell'Indonesia.
• Gamma completa di prodotti: Dalle gru a ponte monotrave leggere alle gru a portale pesanti, i fornitori cinesi offrono una gamma completa di prodotti che coprono i settori portuale, metallurgico, minerario, manifatturiero e altre applicazioni.
• Vantaggi geografici e di cooperazione: Le rotte di navigazione consolidate tra Cina e Indonesia garantiscono costi logistici inferiori e tempi di consegna più brevi, mentre numerosi progetti infrastrutturali finanziati dalla Cina nell'ambito della Belt and Road Initiative stimolano direttamente la domanda di gru prodotte in Cina.
• Personalizzazione e risposta rapida del servizio: In grado di apportare modifiche rapide per adattarsi all'ambiente indonesiano (anti-umidità, anti-corrosione, adattamento tropicale), con tempi di risposta più rapidi rispetto ai produttori europei e americani.

Perché scegliere il fornitore cinese di gru DGCRANE per l'Indonesia

Grazie ai vantaggi complessivi della Cina in termini di produzione, DGCRANE si distingue per i seguenti punti di forza unici:

• Ampia esperienza di esportazione: Oltre 10 anni di esperienza nel mercato internazionale, conoscenza delle certificazioni, degli standard e delle pratiche operative dell'Indonesia e del Sud-est asiatico per garantire una consegna e una conformità senza intoppi.
• Soluzioni ingegneristiche personalizzate: Un team di ingegneri professionisti fornisce progetti e piani di installazione personalizzati per diverse condizioni di lavoro (porti, fabbriche e miniere), anziché affidarsi a prodotti standardizzati.
• Installazione e assistenza in loco: Offriamo installazione, messa in servizio e formazione in loco con una risposta rapida alle esigenze dei clienti, riducendo le sfide operative e di manutenzione.
• Adattabilità e affidabilità: Le apparecchiature sono progettate appositamente per l'ambiente tropicale dell'Indonesia, con protezione anti-umidità, anti-corrosione e contro le alte temperature per garantire prestazioni stabili.
• Esperienza comprovata: Numerosi progetti di successo hanno contribuito a creare una solida reputazione e una fiducia a lungo termine nel mercato indonesiano.

Casi di esportazione di gru a ponte e a portale DGCRANE in Indonesia

DGCRANE ha una vasta esperienza nell'esportazione di ponti e gru a cavalletto in Indonesia e comprende le politiche locali, le condizioni di mercato e le esigenze del settore. L'azienda ha servito porti, parchi industriali, segherie e acciaierie, offrendo soluzioni su misura e inviando team di professionisti per l'installazione e la messa in servizio in loco.

Di seguito vengono evidenziati quattro casi rappresentativi.

Gru a portale a doppia trave MGZ da 16T per segheria

DGCRANE ha esportato quattro set di gru a portale bitrave MGZ da 16 tonnellate, dotate di pinze elettroidrauliche, a un'industria del legname indonesiana. Progettate per la movimentazione di tronchi, ciascuna gru è dotata di un singolo sbalzo con una lunghezza effettiva di 4 metri, adattato alle esigenze operative dell'industria.

Le gru adottano componenti importati dall'Europa e sono appositamente configurate per l'uso all'aperto nel clima indonesiano, con coperture antipioggia sul carrello e vernice in gomma clorurata resistente alla corrosione.

Specifiche principali:

• Capacità: 16T
• Apertura: 23,5 m
• Sbalzo: 4 m (un lato)
• Altezza di sollevamento: 8 m
• Velocità di sollevamento: 0–13 m/min
• Velocità del carrello: 0–44,6 m/min
• Velocità di traslazione della gru: 0–70 m/min
• Potenza: 3Ph 380V 50Hz

4 set di gru a ponte monotrave HD esportate in Indonesia

A febbraio abbiamo confermato la soluzione iniziale e il preventivo con il cliente. Ad aprile, i loro rappresentanti hanno visitato il nostro stabilimento, dopodiché il progetto è stato modificato per includere le travi di scorrimento. Entro ottobre, quattro set di gru a ponte monotrave HD sono stati consegnati in Indonesia e installati sotto la guida dei nostri ingegneri nell'arco di un mese. L'intero progetto, dall'ispezione all'installazione, è durato circa nove mesi.

Specifiche della gru:

• Nazione: Indonesia
• Modello: gru a ponte monotrave HD
• Capacità: 5t
• Lunghezza della campata: 35 m
• Altezza di sollevamento: 8,5 m
• Dovere di lavoro: A5
• Fonte di alimentazione: 380 V / 50 Hz / 3 fasi
• Modalità di controllo: telecomando
• Quantità: 4 set

Gru a portale MG da 32 tonnellate per il sollevamento di billette di acciaio

A settembre 2020, il cliente ci ha contattato per la prima volta in merito ai bozzelli. Dopo ulteriori comunicazioni, ci ha chiesto informazioni su un progetto di gru a portale per un'acciaieria indonesiana. L'utente finale aveva già in funzione una gru a portale simile e necessitava di un progetto analogo per il sollevamento di billette di acciaio.

Nel corso dei cinque mesi di discussioni tecniche, le specifiche del progetto sono state modificate più volte: la capacità è aumentata da 20 a 32 tonnellate, il design con rotazione superiore è stato modificato in un design con rotazione inferiore e la configurazione è stata aggiornata da marchi cinesi a noti marchi europei.

Specifiche tecniche:

• Capacità: 32t
• Lunghezza della campata: 32 m + 8,5 m + 8,5 m
• Altezza di sollevamento: 10,5 m
• Classe di lavoro: A6
• Modalità di controllo: controllo della cabina + telecomando wireless
• Fonte di alimentazione: 380 V / 50 Hz / 3 fasi
• Motore di sollevamento principale: Siemens
• Riduttore di sollevamento principale: SEW
• Motore/riduttore/freno a traslazione trasversale: SEW
• Motore/riduttore/freno di traslazione della gru: SEW
• Componenti elettrici: Schneider
• Convertitore di frequenza: Schneider
• PLC: Siemens
• Luogo di installazione: Indonesia

2 set di gru a ponte monotrave da 10 tonnellate esportate in Indonesia

Il 19 settembre 2013, due gruppi di 10 tonnellate gru a ponte a trave singola sono stati consegnati in Indonesia.

Ogni gru è progettata con una campata di 11.325 metri e una corsa di 30 metri, con un'altezza di sollevamento di 6 metri. Il meccanismo di sollevamento adotta un design a doppia velocità, soddisfacendo i requisiti operativi del cliente per la movimentazione dei materiali.

Parametri di base:

• Capacità di sollevamento: 10t
• Altezza di sollevamento: 6 m
• Apertura alare: 11.325 m
• Lunghezza del viaggio: 30 m
• Velocità di sollevamento: doppia velocità

Conclusione

Grazie alla sua vasta esperienza nell'export e alla profonda conoscenza delle politiche e delle condizioni di mercato indonesiane, DGCRANE dimostra una competenza eccezionale nel mercato indonesiano. L'azienda non solo fornisce gru a ponte e a portale di alta qualità, ma invia anche team di professionisti per l'installazione e la messa in servizio in loco, garantendo che ogni progetto venga consegnato senza intoppi e messo in funzione in tempi rapidi.

Contattateci oggi stesso per consentire a DGCRANE di fornirvi soluzioni di gru personalizzate per i vostri progetti in Indonesia e di contribuire all'efficienza delle vostre operazioni.

Zora Zhao

Esperto in soluzioni per gru a ponte/gru a cavalletto/gru a bandiera/parti di gru

Con oltre 10 anni di esperienza nel settore delle esportazioni di gru all'estero, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni pre-vendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

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