Transporteur cavalier pour conteneurs

Le transporteur cavalier de conteneurs (straddlecarrier en abrégé) convient aux ports et terminaux, transportant des conteneurs de l'avant vers le chantier ou des quasi-conteneurs dans le chantier pour le transport, la manutention, le chargement et le déchargement. Supporté sur des pneus en caoutchouc, il est souvent alimenté par un générateur diesel, ou par une batterie + un petit groupe électrogène hybride. Il est composé d'un grand mécanisme de véhicule, d'un mécanisme de direction, d'un portique, d'un système d'alimentation, d'un système d'absorption des chocs et de stockage d'énergie, ainsi que d'un épandeur de conteneur spécial. La conception, la fabrication et l'inspection sont conformes aux dernières normes nationales et internationales telles que FEM, DIN, IEC, AWS et GB.

Le chariot cavalier se caractérise par diverses fonctions, un rendement élevé, une stabilité et une fiabilité élevées, une large plage de fonctionnement, une bonne maniabilité, une vitesse élevée et une utilisation, un entretien et une réparation pratiques. Il est équipé de fonctions telles que ligne droite, ligne inclinée, direction Ackerman, etc. Il dispose d'une indication de sécurité parfaite et d'un dispositif de protection contre les surcharges pour assurer au maximum la sécurité des opérateurs et des équipements. L'entraînement électrique adopte une conversion de fréquence CA entièrement numérique, une régulation de vitesse à puissance constante de contrôle PLC et d'autres technologies, avec un contrôle flexible et une haute précision.

Le chariot cavalier adopte un système de détection et de surveillance avancé, qui peut effectuer de manière indépendante l'identification, le positionnement, le déplacement, le chargement et le déchargement automatiques de conteneurs lourds, avec une précision de synchronisation de levage élevée, un réglage de vitesse en continu, une forte capacité de surcharge et d'autres caractéristiques, qui peuvent améliorer efficacement la sécurité et l'efficacité des opérations logistiques. Par rapport au degré d'escalade 3% de la grue à pneus traditionnelle, la nouvelle génération de chariots cavaliers peut gravir une pente raide 10% à pleine charge, ce qui est une capacité solide !

caractéristiques du produit

Les chariots cavaliers sont personnalisés en fonction des besoins du client, parfaitement adaptés à l'environnement de manutention des conteneurs, l'apparence est exquise, l'ensemble du véhicule dans la conception d'une intégration plus multifonctionnelle, accorde plus d'attention à la flexibilité et à la sécurité :

• Corps compact, direction flexible
  • Il peut se déplacer librement dans et hors de l'atelier, particulièrement adapté aux espaces étroits avec une largeur et une hauteur limitées. Il est particulièrement adapté aux espaces étroits avec une largeur et une hauteur limitées, tels que les ateliers d'usine, les parcs à bestiaux et les parcs logistiques.
  • Il peut réaliser une variété de modes de direction, tels que la direction en ligne droite et en marche, la direction en traversée et en marche, la ligne diagonale, la direction in situ à 360 degrés, la direction Ackerman, etc. Il peut effectuer des virages en douceur et sans pression.
• De près comme de loin, une conduite agile
  Il existe deux modes de fonctionnement : cabine et télécommande sans fil, et les deux modes de fonctionnement peuvent être commutés à tout moment.
• Protection multicouche, empêchant le danger avant qu'il ne survienne
  • Système d'exploitation sûr : le système principal peut être rapidement commuté vers le système d'urgence en cas de panne. Le système d'urgence peut remplir les fonctions de chute sûre des conteneurs et de conduite à basse vitesse des camions de transbordement sans charge.
  • Système de protection : anti-collision radar, surveillance et alarme vidéo, avertissement de zone dangereuse, protection contre les surcharges, protection contre les surtensions, décrochage antidérapant, changement de vitesse en continu, préservation automatique de la pression, etc.
  • Dispositif anti-basculement du conteneur : aucun balancement du conteneur lors du déplacement, notamment lors de la montée de la pente, pour garantir la fluidité et la sécurité du chariot cavalier.

Version électrique

• Zéro émission : L'utilisation de batteries comme source d'énergie permet d'obtenir zéro émission pendant le fonctionnement.  
• Faible niveau sonore : Le niveau sonore est plus faible pendant le fonctionnement, réduisant ainsi la pollution auditive.  
• Faible coût d'utilisation : le coût de l'électricité est inférieur à celui du carburant, et le coût d'utilisation de la version électrique est encore plus bas.  
• Faibles exigences d'entretien : la batterie et le moteur sont simples à entretenir, ce qui peut réduire les temps d'arrêt et améliorer encore les avantages économiques.  
• Faibles vibrations : Faibles vibrations pendant le fonctionnement, offrant un environnement de travail plus confortable pour les opérateurs.  
• Absence d'odeur de diesel : aucune odeur âcre de carburant, améliorant ainsi l'environnement de travail des opérateurs

Version diesel

• Norme de conception par éléments finis : une analyse par éléments finis est réalisée lors de la phase de conception afin de garantir la sécurité de la conception et la sécurité des contraintes structurelles.  
• Composants principaux de marque importée : faible taux de défaillance et longue durée de vie  
• Système de contrôle de pointe : une technologie de programmation avancée améliore la fiabilité des déplacements et du fonctionnement de la grue.  
• Conduite flexible : grâce à ses multiples modes de direction, elle se commande facilement à distance ou depuis la cabine.  
• Gain de place : Le faible rayon de braquage permet de gagner de la place sur le lieu de travail de l'équipement.  
• Économies : Inutile de construire des voies ferrées ou de paver des routes en béton, le véhicule peut circuler sans problème sur des routes compactées.

Les éléments répertoriés dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus sont à titre de référence.

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