اوور ہیڈ کرین وائر رسی کی ناکامی کا تجزیہ اور سروس کی زندگی کو متاثر کرنے والے عوامل

وائر رسی سب سے زیادہ استعمال ہونے والے لفٹنگ اجزاء میں سے ایک ہے۔ یہ اعلی بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت، اچھی لچک، ہموار حرکت، اور کم شور پیش کرتا ہے۔ تقریباً تمام اوور ہیڈ کرین بوجھ اٹھانے کے لیے تار کی رسی کا استعمال کرتی ہے۔ اگر فیل ہونے کی وجہ سے تار کی رسی اچانک ٹوٹ جائے تو اس کے نتائج سنگین ہو سکتے ہیں۔ تار رسی کی ناکامی کا تجزیہ اس لیے حفاظت اور اقتصادی دونوں وجوہات کے لیے اہم ہے۔ یہ مضمون مختلف عوامل کا تجزیہ کرتا ہے جو اوور ہیڈ کرین تار کی رسی کی ناکامی کا سبب بنتے ہیں تاکہ اس کی سروس کی زندگی کو بڑھانے میں مدد ملے۔

1. اوور ہیڈ کرین وائر رسی کی طاقت اور لمبائی

ڈیزائن کے لحاظ سے، تار کی رسی کی زیادہ سے زیادہ ٹوٹنے کی طاقت اس کے تمام تاروں کی بنڈل طاقت سے کم ہے۔ یہ رسی کی تعمیر اور رسی میں موجود تمام تاروں کی کارکردگی کے درجے سے متعلق ہے۔ تار کی رسی کو ڈیزائن کرتے وقت، تمام بوجھ کے عوامل پر غور کیا جانا چاہیے، بشمول اضافی بوجھ، سرعت، کمی، رسی کی رفتار، اور دیگر عوامل۔ شیو اور ڈرم کی تعداد، ساختی ترتیب، اور تنصیب کے طریقہ کار پر بھی غور کیا جانا چاہیے، ان حالات کے ساتھ جو سنکنرن اور پہننے کا سبب بنتے ہیں اور رسی کی لمبائی۔

تار رسی میں تاریں عام طور پر 0.5%–0.8% کے کاربن مواد کے ساتھ اعلیٰ معیار کے کاربن ساختی سٹیل سے بنی ہوتی ہیں۔ تار کی رسی کا لچکدار ماڈیولس تقریباً 1.6×10⁵ N/mm² ہے۔ یہ ماڈیولس اس حد تک پیمائش کرتا ہے جس حد تک تاریں بوجھ کے نیچے لمبے ہو سکتے ہیں۔

جب ایک تار کی رسی کو لوڈ کیا جاتا ہے، تو اس کی تاریں ایک دوسرے کے نسبت حرکت کرتی ہیں کیونکہ وہ اپنی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرتے ہیں تاکہ لاگو کردہ بوجھ کے مطابق ایک مستحکم حالت تک پہنچ سکیں۔ اس سے دو قسم کی لمبائی پیدا ہوتی ہے۔ جب تار کی رسی پہلی بار بوجھ اٹھاتی ہے، تو تاریں قدرے دوبارہ ترتیب دیتی ہیں اور مستقل لمبا پن پیدا کرتی ہیں، جسے تعمیراتی لمبائی کہا جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، قابل بازیافت لمبائی، جو لچکدار بڑھاو کے طور پر جانا جاتا ہے، بھی ہوتا ہے. تعمیراتی لمبائی کا انحصار کسی حد تک لاگو بوجھ کی شدت پر ہوتا ہے۔

رسی میں تاروں کا قطر جتنا چھوٹا ہوگا، ان کو موڑنے کے لیے درکار موڑنے کا لمحہ اتنا ہی کم ہوگا اور رسی کی لچک اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ زیادہ تاروں پر مشتمل تار کی رسیاں اور فائبر کور تار کی رسیوں میں عام طور پر بہتر لچک ہوتی ہے۔ مکمل طور پر دھاتی تاروں کی جو کم تاروں سے بنی ہوتی ہیں ان کی لچک کم ہوتی ہے، جبکہ سابقہ عام طور پر بعد کی نسبت زیادہ لمبا ہوتا ہے۔ زیادہ لچک ناکامی کے خلاف بہتر مزاحمت فراہم کرتی ہے۔

2. اوور ہیڈ کرین شیو

مرکزی شیو طول و عرض عام طور پر رسی کی نالی کے نچلے حصے میں شیو قطر کے علاوہ تار رسی کے قطر کو کم سے کم سمیٹ قطر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ظاہر کیا جاتا ہے۔ کے طور پر کرین شیو چھوٹا ہو جاتا ہے، تار کی رسی اور شیو کے درمیان موڑنے اور رابطے کے دباؤ کی وجہ سے دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ موڑنے کا دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، رسی کی تھکاوٹ میں تاریں اتنی ہی تیز ہوں گی۔ رابطے کا بڑھتا ہوا تناؤ رسی کے نقصان اور شیو پہننے کو بھی تیز کرتا ہے۔

جیسے جیسے شیو بڑا ہوتا جاتا ہے، رسی اور شیو کے درمیان دباؤ کم ہوتا جاتا ہے، اسی طرح موڑنے کی ڈگری بھی کم ہوتی جاتی ہے۔ اگر موڑنے والے تناؤ کو واحد عنصر سمجھا جاتا ہے تو، رسی کی زندگی کو بڑھانے کے لیے 6×19 پوائنٹ رابطہ تار رسی کے لیے شیو قطر کو رسی کے قطر سے 90 گنا تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ تاہم، خصوصی آلات کے علاوہ، اتنے بڑے قطر کی شیفیں عملی طور پر دو وجوہات کی بناء پر شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہیں:

1. اتنی بڑی شیو زیادہ تر لفٹنگ آلات کے لیے ناقابل عمل ہے۔
2. موڑنا شاذ و نادر ہی کسی بھی آپریٹنگ حالت میں موجود واحد عنصر ہے۔

عملی طور پر، بہت سے دوسرے عوامل موڑنے کے علاوہ رسی کی زندگی کو متاثر کرتے ہیں، بشمول بار بار تناؤ، پہننا، پیشاب کرنا، اثر، کمپن، ٹارشن، گردش کی رفتار، غلط ڈرم سمیٹنا، سنکنرن، اور ناکافی دیکھ بھال۔ ان میں سے ایک یا زیادہ عوامل رسی کی زندگی پر شیو سائز سے زیادہ اثر ڈال سکتے ہیں۔

زیادہ سے زیادہ شیو سائز کا تعین حفاظت، اقتصادی آپریشن اور دیگر عوامل کو ایک ساتھ مل کر کیا جانا چاہیے۔ تاہم، رسی کے رابطے کے مقامات پر تاروں کے درمیان زیادہ دباؤ، جب رسی چھوٹی شیو پر چلتی ہے تو پیدا ہونے والے اعلی موڑنے والے تناؤ کے ساتھ مل کر، رسی کو نقصان اور ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔ ان ناموافق حالات میں، ملحقہ کناروں کے رابطہ پوائنٹس کے درمیان اکثر تار ٹوٹ جاتے ہیں۔ بیرونی معائنے کے ذریعے ان مقامات پر وقفے کا پتہ لگانا اکثر مشکل یا ناممکن بھی ہوتا ہے۔

لہذا، دیگر سخت حفاظتی تقاضوں کے ساتھ سازوسامان کے لیے، بڑی شیفوں کا انتخاب کیا جانا چاہیے تاکہ رسی کو نقصان پہنچنے کا عمل آہستہ آہستہ بڑھے اور نقصان رسی کی سطح پر ہوتا ہے، جہاں اس کا پتہ لگانا اور اس کا اندازہ لگانا آسان ہوتا ہے۔

3. اوور ہیڈ کرین شیو رسی نالی

تار کی رسی اپنی بہترین کارکردگی کے لیے، رسی کے گرد مناسب کلیئرنس برقرار رکھنے کے لیے شیو رسی کی نالی کا قطر کافی بڑا ہونا چاہیے۔ رسی نالی کا قطر مستقل نہیں رہ سکتا۔ اس کا تغیر بنیادی طور پر تار کی رسی سے متاثر ہوتا ہے اور بڑی حد تک شیو مواد اور اس پر لگائے جانے والے دباؤ سے۔

چونکہ نالی مسلسل پہنتی رہتی ہے، اس لیے نالی کو عام طور پر اس وقت تک چھوٹے سائز میں پہنا جاتا ہے جب تار کی رسی اپنی قابل استعمال زندگی کے اختتام کے قریب پہنچ جاتی ہے۔ اس سے ایک مسئلہ پیدا ہوتا ہے: جب بھی تار کی نئی رسی لگائی جاتی ہے، نالی کو دوبارہ بنانے یا شیو کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، عملی طور پر، نالی کو دوبارہ بنانا یا شیو کو تبدیل کرنا غیر اقتصادی ہے۔

جب نالی کو دوبارہ بنایا جاتا ہے تو، عام طور پر پہلے فلینج کی مرمت کی جاتی ہے، اور نالی کے نیچے کو پھر مناسب قطر میں کاٹا جاتا ہے۔ اگر صرف نالی کا نچلا حصہ کاٹا جاتا ہے تو، نچلے حصے کے آگے گلے کا زاویہ بہت چھوٹا ہو سکتا ہے تاکہ مناسب کلیئرنس فراہم کی جا سکے، جس سے تار کی رسی کے لباس میں سنجیدگی سے اضافہ ہوتا ہے۔

4. اوور ہیڈ کرین وائر رسی پریشر

موڑنے والے تناؤ کے علاوہ جب رسی شیو کے اوپر چلتی ہے تو تار کی رسی شیو کے ساتھ رابطے کی وجہ سے شعاعی دباؤ کا نشانہ بنتی ہے۔ یہ دباؤ رسی میں قینچ کا تناؤ پیدا کرتا ہے، اس کی ساخت میں تبدیلی لاتا ہے، اور شیو نالی کے پہننے کی شرح کو متاثر کرتا ہے۔ لہذا، سب سے مناسب تار رسی کی تعمیر کا انتخاب کرتے وقت شعاعی دباؤ کی شدت اور شیو مواد کی لباس مزاحمت پر غور کیا جانا چاہیے۔

5. اوور ہیڈ کرین ڈرم

دی کرین ڈرم طول و عرض، نالی پروفائل، اور دباؤ شیووں کے لئے اوپر بیان کردہ حالات سے ملتے جلتے ہیں.

جب ڈرم کی سطح ہموار ہوتی ہے تو اصل ریڈیل پریشر نسبتاً زیادہ ہوتا ہے کیونکہ تار کی رسی صرف ایک طرف سپورٹ ہوتی ہے اور اس کا پردیی علاقہ غیر تعاون یافتہ ہوتا ہے۔ اس قسم کے ڈرم کے ساتھ، رسی اور ڈھول دونوں ایک نالی والے ڈرم کے مقابلے میں زیادہ سخت پہنتے ہیں، اور رسی کو دباؤ سے زیادہ آسانی سے نقصان پہنچتا ہے۔

جب موڑنے کا تناؤ تار رسی کی سروس کی زندگی کو متاثر کرنے والا بنیادی عنصر ہے، تو ڈرم کا قطر سسٹم میں شیو قطر سے تھوڑا چھوٹا ہو سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ایک سمت میں حرکت کے دوران، رسی ہر شیو پر دو بار جھکتی ہے لیکن صرف ایک بار ڈرم پر۔ رسی پہلی بار جھکتی ہے جب یہ شیو کے قریب آتی ہے اور سیدھی لکیر سے شیو کے گھماؤ میں بدل جاتی ہے۔ یہ دوسری بار جھکتا ہے جب یہ شیو سے نکلتے ہی دوبارہ سیدھا ہوجاتا ہے۔

کچھ معاملات میں، رسی کا سفر مختصر ہوتا ہے۔ جب رسی کا کچھ حصہ شیو کے اوپر سے گزرے بغیر ڈرم پر آگے پیچھے ہوتا ہے تو موڑنے والے چکروں کی تعداد کم ہو جاتی ہے اور ناکامی آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے۔

جب ایک نالی والا ڈرم استعمال کیا جاتا ہے تو، ایک مناسب نالی پروفائل زخم کی رسی کو صحیح پوزیشن میں رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ نالیوں کے درمیان ایک مناسب پچ کو برقرار رکھنا ضروری ہے تاکہ ملحقہ رسی کی لپیٹ میں کافی ہو، لیکن ضرورت سے زیادہ نہیں، کلیئرنس۔ اس سے ڈھول پر زخم ہونے والی رسی کو ڈھول پر پہلے سے زخم ہونے والے رسی کو ہجوم بننے یا رگڑنے سے روکنے میں مدد ملتی ہے۔

ملٹی لیئر وائنڈنگ کے لیے، گروو سینٹر لائنز کے درمیان پچ اتنی ہونی چاہیے کہ زیادہ سے زیادہ فلیٹ اینگل پر تار کی رسیوں کو ایک دوسرے کو چھونے سے روک سکے۔

6. ناکامی کے دیگر عوامل

1. سنکنرن: سنکنرن تار کی رسی کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہے۔ آپریٹنگ ماحول کی طرف سے پیدا corrosive ماحول رسی کی زندگی پر ایک اہم اثر ہو سکتا ہے.
2. اثر لوڈنگ اور کمپن: تار کی رسی پر امپیکٹ بوجھ لگانے اور اسے کمپن کے تابع کرنے سے اعلی تعدد، زیادہ موڑنے والے دباؤ پیدا ہوتے ہیں۔ رسی کے اختتام پر کمپن کا اثر خاص طور پر شدید ہوتا ہے اور تھکاوٹ کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔
3. ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت: اگر تار کی رسی بہت زیادہ درجہ حرارت پر چلتی ہے، تو یہ ناکام ہو سکتی ہے کیونکہ اس کی تناؤ کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔

مندرجہ بالا ناکامی کا تجزیہ ظاہر کرتا ہے کہ اوور ہیڈ کرین تار کی رسی کی ناکامی اکثر متعدد عوامل کے مشترکہ جمع ہونے کا نتیجہ ہوتی ہے۔ ایک حقیقی ناکامی کی تحقیقات میں، عوامل کا جامع تجزیہ کیا جانا چاہیے، ان کی نسبتی اہمیت کی تمیز کی جانی چاہیے، اور تار رسی کی سروس کی زندگی کو بڑھانے میں مدد کے لیے ناکامی کی بنیادی وجہ کی نشاندہی کی جانی چاہیے۔

زورا زاؤ

اوور ہیڈ کرین/گینٹری کرین/جِب کرین/کرین پارٹس کے حل میں ماہر

کرین اوورسیز ایکسپورٹ انڈسٹری میں 10+ سال کے تجربے کے ساتھ، 10,000+ صارفین کو ان کے پہلے سے فروخت کے سوالات اور خدشات کے ساتھ مدد کی، اگر آپ کو کوئی متعلقہ ضروریات ہیں، تو براہ کرم مجھ سے بلا جھجھک رابطہ کریں!

واٹس ایپ: +86 189 3735 0200

ای میل: zorazhao@dgcrane.com