ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির ব্যর্থতার বিশ্লেষণ এবং এর কার্যকালকে প্রভাবিতকারী উপাদানসমূহ

তারের দড়ি সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত উত্তোলন উপাদানগুলোর মধ্যে অন্যতম। এটি উচ্চ ভারবহন ক্ষমতা, ভালো নমনীয়তা, মসৃণ চলাচল এবং কম শব্দ প্রদান করে। প্রায় সব ওভারহেড ক্রেন ভার বহনের জন্য তারের দড়ি ব্যবহার করে। কোনো ত্রুটির কারণে যদি তারের দড়ি হঠাৎ ছিঁড়ে যায়, তবে তার পরিণতি গুরুতর হতে পারে। তাই নিরাপত্তা এবং অর্থনৈতিক উভয় কারণেই তারের দড়ির ত্রুটি বিশ্লেষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এই নিবন্ধে ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির ত্রুটির বিভিন্ন কারণ বিশ্লেষণ করা হয়েছে, যা এর কার্যকাল বাড়াতে সাহায্য করবে।

১. ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির শক্তি এবং প্রসারণ

নকশা অনুযায়ী, একটি তারের দড়ির সর্বোচ্চ ছিঁড়ে যাওয়ার শক্তি এর সমস্ত তারের সম্মিলিত শক্তির চেয়ে কম হয়। এটি দড়ির গঠন এবং এর মধ্যে থাকা সমস্ত তারের কার্যক্ষমতার মানের সাথে সম্পর্কিত। তারের দড়ির নকশা করার সময়, অতিরিক্ত ভার, ত্বরণ, মন্দন, দড়ির গতি এবং অন্যান্য বিষয়সহ সমস্ত ভার-সংক্রান্ত বিষয় বিবেচনা করা উচিত। এর সাথে সাথে ক্ষয় ও পরিধান সৃষ্টিকারী পরিস্থিতি এবং দড়ির দৈর্ঘ্যও বিবেচনা করতে হবে, যার মধ্যে পুলি ও ড্রামের সংখ্যা, কাঠামোগত বিন্যাস এবং স্থাপন পদ্ধতিও অন্তর্ভুক্ত।

তারের দড়ির তারগুলো সাধারণত ০.৫১TP1T–০.৮১TP1T কার্বন উপাদানযুক্ত উচ্চ-মানের কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল দিয়ে তৈরি হয়। তারের দড়ির স্থিতিস্থাপক মডুলাস প্রায় ১.৬×১০⁵ N/mm²। এই মডুলাস পরিমাপ করে যে ভারের অধীনে তারগুলো কতটা প্রসারিত হতে পারে।

যখন একটি তারের দড়ির উপর ভার প্রয়োগ করা হয়, তখন এর তারগুলো প্রযুক্ত ভারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি স্থিতিশীল অবস্থায় পৌঁছানোর জন্য নিজেদের অবস্থান সমন্বয় করতে গিয়ে একে অপরের সাপেক্ষে নড়াচড়া করে। এর ফলে দুই ধরনের প্রসারণ ঘটে। যখন একটি তারের দড়ি প্রথমবারের মতো ভার বহন করে, তখন তারগুলো সামান্য পুনর্বিন্যস্ত হয় এবং স্থায়ী প্রসারণ ঘটায়, যা গঠনগত প্রসারণ নামে পরিচিত। একই সময়ে, পুনরুদ্ধারযোগ্য প্রসারণও ঘটে, যা স্থিতিস্থাপক প্রসারণ নামে পরিচিত। গঠনগত প্রসারণ কিছুটা প্রযুক্ত ভারের পরিমাণের উপর নির্ভর করে।

একটি দড়ির তারগুলোর ব্যাস যত ছোট হয়, সেগুলোকে বাঁকাতে প্রয়োজনীয় নমন বল তত কম হয় এবং দড়িটির নমনীয়তাও তত বেশি হয়। বেশি সংখ্যক তারযুক্ত দড়ি এবং ফাইবার-কোরযুক্ত তারের দড়িগুলোর নমনীয়তা সাধারণত ভালো হয়। কম সংখ্যক তার দিয়ে তৈরি সম্পূর্ণ ধাতব তারের দড়িগুলোর নমনীয়তা কম হয়, তবে প্রথমটির প্রসারণ সাধারণত দ্বিতীয়টির চেয়ে বেশি হয়। অধিক নমনীয়তা ভাঙনের বিরুদ্ধে উন্নততর প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।

২. ওভারহেড ক্রেন শীব

প্রধান শীবের মাত্রা সাধারণত দড়ির খাঁজের নিচের শীবের ব্যাসের সাথে ন্যূনতম কুণ্ডলীর ব্যাস হিসাবে তারের দড়ির ব্যাস যোগ করে প্রকাশ করা হয়। ক্রেন শেভ এর আকার ছোট হয়ে গেলে, তারের দড়ি এবং পুলির মধ্যে বাঁকানো এবং সংস্পর্শ চাপের কারণে সৃষ্ট পীড়ন বৃদ্ধি পায়। বাঁকানো পীড়ন যত বেশি হয়, দড়ির তারগুলো তত দ্রুত দুর্বল হয়ে পড়ে। বর্ধিত সংস্পর্শ পীড়ন দড়ির ক্ষতি এবং পুলির ক্ষয়কেও ত্বরান্বিত করে।

পুলি যত বড় হয়, দড়ি এবং পুলির মধ্যে চাপ তত কমে যায়, এবং এর সাথে সাথে বাঁকানোর পরিমাণও কমে যায়। যদি শুধুমাত্র বাঁকানো পীড়নই বিবেচ্য বিষয় হয়, তবে দড়ির আয়ু বাড়ানোর জন্য একটি ৬×১৯ পয়েন্ট-কন্টাক্ট তারের দড়ির পুলির ব্যাস দড়ির ব্যাসের ৯০ গুণ পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। তবে, বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া, দুটি কারণে বাস্তবে এত বড় ব্যাসের পুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়:

1. বেশিরভাগ উত্তোলন যন্ত্রের জন্য এত বড় পুলি ব্যবহারিক নয়।
2. যেকোনো কার্যকারী অবস্থায় বাঁকানো খুব কম ক্ষেত্রেই একমাত্র কারণ হয়ে থাকে।

বাস্তবে, বাঁকানো ছাড়াও আরও অনেক কারণ দড়ির আয়ুকে প্রভাবিত করে, যার মধ্যে রয়েছে বারবার চাপ, ক্ষয়, পিটিং, আঘাত, কম্পন, মোচড়, ঘূর্ণন গতি, ড্রামে ভুলভাবে জড়ানো, মরিচা এবং অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ। এই কারণগুলির মধ্যে এক বা একাধিকের প্রভাব পুলির আকারের চেয়ে দড়ির আয়ুর উপর বেশি হতে পারে।

নিরাপত্তা, সাশ্রয়ী পরিচালনা এবং অন্যান্য বিষয়গুলো একত্রে বিবেচনা করে সর্বোত্তম পুলির আকার নির্ধারণ করা উচিত। তবে, দড়ির সংযোগস্থলে তারগুলোর মধ্যেকার উচ্চ চাপ এবং ছোট পুলির উপর দিয়ে যাওয়ার সময় দড়ির উপর সৃষ্ট উচ্চ নমন পীড়ন, এই দুটি মিলে দড়ির ক্ষতি এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে। এই প্রতিকূল পরিস্থিতিতে, প্রায়শই পাশাপাশি থাকা তারের সংযোগস্থলে তার ছিঁড়ে যায়। বাহ্যিক পরিদর্শনের মাধ্যমে এই স্থানগুলোর ছেঁড়া শনাক্ত করা প্রায়শই কঠিন বা এমনকি অসম্ভব হয়ে পড়ে।

অতএব, অন্যান্য কঠোর নিরাপত্তা বিধিযুক্ত যন্ত্রপাতির জন্য বড় আকারের পুলি নির্বাচন করা উচিত, যাতে দড়ির ক্ষতি হওয়ার প্রক্রিয়াটি আরও ধীরে ধীরে ঘটে এবং ক্ষতিটি দড়ির উপরিভাগে হয়, যেখানে তা শনাক্ত ও মূল্যায়ন করা সহজ হয়।

৩. ওভারহেড ক্রেন শিভ রোপ গ্রুভস

একটি তারের দড়ির সর্বোত্তম কার্যকারিতার জন্য, দড়িটির চারপাশে যথাযথ ফাঁকা স্থান বজায় রাখতে পুলির দড়ির খাঁজের ব্যাস যথেষ্ট বড় হতে হবে। দড়ির খাঁজের ব্যাস স্থির থাকতে পারে না। এর পরিবর্তন প্রধানত তারের দড়ি এবং অনেকাংশে পুলির উপাদান ও এর উপর প্রযুক্ত চাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়।

যেহেতু খাঁজটি ক্রমাগত ক্ষয় হতে থাকে, তাই একটি তারের দড়ি যখন তার ব্যবহারযোগ্য জীবনের শেষ প্রান্তে পৌঁছায়, তখন খাঁজটি সাধারণত ক্ষয় হয়ে আকারে ছোট হয়ে যায়। এতে একটি সমস্যা তৈরি হয়: প্রতিবার একটি নতুন তারের দড়ি লাগানোর সময়, খাঁজটিকে পুনরায় মেশিনিং করতে হবে অথবা পুলিটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। তবে বাস্তবে, খাঁজটিকে পুনরায় মেশিনিং করা বা পুলিটি প্রতিস্থাপন করা ব্যয়সাশ্রয়ী নয়।

যখন কোনো খাঁজ পুনরায় মেশিনিং করা হয়, তখন সাধারণত প্রথমে ফ্ল্যাঞ্জটি মেরামত করা হয় এবং তারপর খাঁজের তলদেশটি উপযুক্ত ব্যাসে কাটা হয়। যদি কেবল খাঁজের তলদেশটি কাটা হয়, তবে তলদেশের পাশের থ্রোট অ্যাঙ্গেলটি পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স দেওয়ার জন্য খুব ছোট হয়ে যেতে পারে, যা তারের দড়ির ক্ষয় মারাত্মকভাবে বাড়িয়ে দেয়।

৪. ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির চাপ

পুলির উপর দিয়ে দড়ি চলার সময় সৃষ্ট নমন পীড়ন ছাড়াও, পুলির সংস্পর্শে আসার কারণে তারের দড়িটি ব্যাসার্ধ বরাবর চাপের সম্মুখীন হয়। এই চাপ দড়িতে কর্তন পীড়ন সৃষ্টি করে, এর গঠন পরিবর্তন করে এবং পুলির খাঁজের ক্ষয়ের হারকে প্রভাবিত করে। অতএব, সবচেয়ে উপযুক্ত তারের দড়ির গঠন নির্বাচন করার সময় ব্যাসার্ধ বরাবর চাপের মাত্রা এবং পুলির উপাদানের ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বিবেচনা করা উচিত।

৫. ওভারহেড ক্রেন ড্রাম

দ্য ক্রেন ড্রাম মাত্রা, খাঁজের আকৃতি এবং চাপ, শীবের জন্য উপরে আলোচিত শর্তগুলোর অনুরূপ।

যখন কোনো ড্রামের পৃষ্ঠ মসৃণ হয়, তখন প্রকৃত ব্যাসার্ধীয় চাপ তুলনামূলকভাবে বেশি থাকে, কারণ তারের দড়িটি কেবল একদিক থেকে ঠেস দিয়ে থাকে এবং এর পরিধির ক্ষেত্রফল ঠেসবিহীন থাকে। এই ধরনের ড্রামে, খাঁজকাটা ড্রামের তুলনায় দড়ি এবং ড্রাম উভয়ই বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং চাপের কারণে দড়িটি আরও সহজে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

যখন তারের দড়ির কার্যকালকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণ হলো নমন চাপ, তখন সিস্টেমের ড্রামের ব্যাস পুলির ব্যাসের চেয়ে সামান্য ছোট হতে পারে। এর কারণ হলো, এক দিকে চলার সময় দড়িটি প্রতিটি পুলির উপর দিয়ে যাওয়ার সময় দু'বার বাঁকলেও ড্রামের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় মাত্র একবার বাঁকে। দড়িটি প্রথমবার বাঁকে যখন এটি একটি পুলির কাছে আসে এবং সরলরেখা থেকে পুলির বক্রতায় পরিবর্তিত হয়। এটি দ্বিতীয়বার বাঁকে যখন পুলি থেকে বেরিয়ে আসার সময় আবার সোজা হয়ে যায়।

কিছু ক্ষেত্রে, দড়ির চলাচল সংক্ষিপ্ত হয়। যখন দড়ির একটি অংশ পুলির উপর দিয়ে না গিয়ে ড্রামের মধ্যে সামনে-পিছনে চলাচল করে, তখন বাঁকানোর চক্রের সংখ্যা কমে যায় এবং ভাঙন আরও ধীরে ধীরে ঘটে।

যখন খাঁজকাটা ড্রাম ব্যবহার করা হয়, তখন খাঁজের উপযুক্ত গড়ন পেঁচানো দড়িকে সঠিক অবস্থানে রাখতে সাহায্য করে। খাঁজগুলোর মধ্যে উপযুক্ত ব্যবধান বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ, যাতে পাশাপাশি পেঁচানো দড়ির মধ্যে পর্যাপ্ত, কিন্তু অতিরিক্ত নয়, ফাঁকা জায়গা থাকে। এটি ড্রামে পেঁচানোর সময় দড়িকে আগে থেকে পেঁচানো দড়ির সাথে চেপে যাওয়া বা ঘষা লাগা থেকে রক্ষা করে।

বহুস্তরীয় কুণ্ডলী বাঁধার ক্ষেত্রে, খাঁজের কেন্দ্ররেখাগুলোর মধ্যবর্তী ব্যবধান এমন পর্যাপ্ত হওয়া উচিত, যাতে সর্বোচ্চ প্রবাহ কোণে তারের দড়িগুলো একে অপরকে স্পর্শ না করে।

৬. অন্যান্য ব্যর্থতার কারণসমূহ

1. ক্ষয়: তারের দড়ি বিকল হওয়ার একটি সাধারণ কারণ হলো ক্ষয়। কার্যপরিবেশ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষয়কারী আবহ দড়ির আয়ুর উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
2. অভিঘাত লোডিং এবং কম্পন: তারের দড়িতে অভিঘাতজনিত ভার প্রয়োগ করে এবং একে কম্পনের মধ্যে রাখলে উচ্চ কম্পাঙ্কের উচ্চ নমন পীড়ন সৃষ্টি হয়। কম্পনের প্রভাব দড়ির প্রান্তভাগে বিশেষভাবে তীব্র হয় এবং এর ফলে ফাটল বা ভাঙন ঘটতে পারে।
3. অতিরিক্ত তাপমাত্রা: অতিরিক্ত উচ্চ তাপমাত্রায় কোনো তারের দড়ি কাজ করলে, তার টান শক্তি কমে যাওয়ার কারণে সেটি বিকল হয়ে যেতে পারে।

উপরোক্ত ব্যর্থতা বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায় যে, ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির ব্যর্থতা প্রায়শই একাধিক কারণের সম্মিলিত ফল। প্রকৃত ব্যর্থতা তদন্তের ক্ষেত্রে, কারণগুলো পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বিশ্লেষণ করা, তাদের আপেক্ষিক গুরুত্ব আলাদা করা এবং ব্যর্থতার মূল কারণ শনাক্ত করা উচিত, যা তারের দড়ির কার্যকাল বাড়াতে সাহায্য করবে।

জোরা ঝাও

ওভারহেড ক্রেন/গ্যান্ট্রি ক্রেন/জিব ক্রেন/ক্রেন যন্ত্রাংশ সমাধানে বিশেষজ্ঞ

ক্রেন বিদেশী রপ্তানি শিল্পে 10+ বছরের অভিজ্ঞতার সাথে, 10,000+ গ্রাহকদের তাদের প্রাক-বিক্রয় প্রশ্ন এবং উদ্বেগের সাথে সাহায্য করেছে, যদি আপনার কোন সম্পর্কিত প্রয়োজন থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন!

হোয়াটসঅ্যাপ: +86 189 3735 0200

ইমেইল: zorazhao@dgcrane.com