Överhead Crane-växellåda: Modulär design och lågt underhåll

Kranväxellådan är en kärnkomponent i lyftutrustning, speciellt utformad för att möta krav på hög belastning och hög precision. Den omvandlar effektivt motorns höghastighetsrotation till låghastighets, högt vridmoment genom ett högt reduktionsförhållande, vilket säkerställer stabilitet och säkerhet under lyft, förflyttning och placering av tunga laster.

DGCRANE erbjuder följande typer av växellådor för traverskranar för olika transmissionslayouter, monteringsarrangemang och utrustningsgränssnitt. Du kan välja valfri kategori för att se dess detaljerade specifikationer.

Modulär traverskranväxellåda

Modulära traverskranväxellådor är standardiserade, integrerade drivenheter. Till skillnad från konventionella växellådor använder denna serie traverskranväxellådor kugghjul i legerat stål med karburerade och kylda kuggytor för hög hårdhet, slitstyrka, slagtålighet och tillförlitlig prestanda i krävande industriella applikationer.

Luftkranreducerare F
Luftkranreducerare S

Kärnfördelar

  • Standardiserad modulär konstruktion med ett effektområde på 0,12–200 kW och flexibla utväxlingsförhållanden. Enheterna kan arbeta oberoende av varandra eller kombineras för speciella reduktionsbehov.
  • Precisionsslipade, karburerade och härdade kugghjul ger utmärkt seghet, slitstyrka, överbelastningskapacitet och slagtålighet för krävande drift med frekvent start och stopp.
  • Optimerad spiralväxel säkerställer jämn inkoppling och låga transmissionsförluster. Växellådseffektiviteten kan nå 95%, medan snäckväxlar kan nå 98%, vilket stöder stabil långsiktig drift.
  • Kompakt, lätt konstruktion med enkelt underhåll. Med korrekt val och underhåll har huvudkomponenterna vanligtvis minst 25 000 driftstimmar, exklusive förbrukningsvaror som smörjmedel, oljetätningar och lager.

Driftsvillkor

  • Tål axiell belastning på högst 5% radiell belastning. 
  • Omgivningstemperatur vid drift: -10℃ ~ 40℃, höjd upp till 1000 m. 
  • Kan rotera i både framåt- och bakåtriktning.

Transmissionskonfigurationer

  • Parallellaxlad spiralformad design med förskjutna ingående och utgående axlar.
  • Flerstegsväxellåda med spiral- och spiralformade koniska kugghjul, med 90° rätvinkelutgång.
  • Ren koaxial transmission med spiralformade kugghjul. Ingående och utgående axlar delar samma axel med en extremt kompakt och enkel struktur.
  • Kombinerad struktur av framstegsspiralväxelreduktion och bakstegsmask- och snäckväxeldrift.

Tillämpliga scenarier

Dessa system används flitigt i traverskranar och portalkranar – från vanliga lätta till medeltunga och tunga tillämpningar till de som involverar krävande backningsoperationer eller kräver smidig rörelse med konstant hastighet – och har en kompakt design och erbjuder i vissa konfigurationer självlåsande funktioner, vilket gör dem väl lämpade för miljöer med begränsat utrymme eller stränga säkerhetskrav för utrustning.

Kranväxellåda med hård tandyta

Växellådor för traverskranar med hård yta har svetsade stålplåtshöljen som glödgas för spänningsavlastning. Kuggarna är karburerade och kylda – eller ythärdade – och sedan slipade. Följaktligen erbjuder de hög bärförmåga och utmärkt slitstyrka, vilket säkerställer stabil kvalitet och tillförlitlig prestanda, även om tillverkningsprocessen är relativt komplex och kostnaderna är högre.

Luftkranreducerare QY3D
Luftkranreducerare QY

Kärnfördelar

  • Kugghjulen är tillverkade av karburerande legerat stål såsom 20CrMnTi eller höghållfast stål såsom 35CrMo. En fräsningsprocess med förslipning av grovfräs används för att förbättra kugghjulets noggrannhet, och modifiering av kugghjulsprofilen utförs, vilket uppnår ett kuggnätsförhållande på 0,98, vilket kraftigt minskar vibrationer och buller.
  • Kugghjulets hårdhet överstiger 350 HBW, vanligtvis mellan 58 och 62 HRC. Kugghjulen tål stötvridmoment som genereras vid start, inbromsning eller plötsliga belastningsförändringar, och motstår plastisk deformation och splittring av kuggytan orsakad av stötar.
  • Ytbehandling bildar ett tätt, härdat lager på kugghjulen. Jämfört med kugghjul med mjuka kuggar ger de överlägsen slitage- och korrosionsbeständighet.
  • Utmattningstiden når över 10⁷ cykler, vilket säkerställer långsiktig stabil drift av utrustningen och färre underhållsstopp.
  • Vid samma effektklassning kan de vara 20%–40% mindre i volym än växellådor för traverskranar med mjuk kuggyta, vilket gör dem lämpliga för installation i utrymmen med begränsat utrymme.

Driftsvillkor

  • Kugghjulets periferihastighet ≤ 20 m/s 
  • Höghastighetsaxelhastighet ≤ 1500 r/min 
  • Omgivningstemperatur vid drift: -40℃ ~ 45℃ 
  • Kan rotera i båda riktningarna

Strukturell design och montering

  • Trepunktsstöddesign med flexibel vertikal, horisontell eller vinklad montering.
  • Stabil basmonterad design för horisontell installation.

Tillämpliga scenarier

Den är lämplig för travers- och portalkranar med minimala begränsningar vad gäller installationsutrymme eller vinklar, såväl som för industriella scenarier som kräver konventionell horisontell montering och hög lastbärande stabilitet.

Medelhård tandyta Traverskranväxellåda

Kugghjulsaxlarna och kugghjulen genomgår en process av kylning och anlöpning följt av ythärdning. Detta resulterar i en högre bärförmåga och en längre livslängd jämfört med mjuka kuggväxellådor för traverskranar, vilket effektivt minskar frekvensen av stillestånd för underhåll. Dessutom erbjuder dessa komponenter förbättrad utmattningsbeständighet och slitstyrka, vilket leder till en lägre felfrekvens. Enheten fungerar smidigt med låga ljudnivåer och är enkel att installera.

Traverskranväxellåda ZQA
Medelhård tandyta för traverskran QJR

Kärnfördelar

  • Kugghjulsaxlar och kugghjul är huvudsakligen tillverkade av 42CrMo- och 35CrMo-stål, med en hållfasthet på 300–350 HBW efter värmebehandling. Detta säkerställer kärnans seghet samtidigt som det förbättrar tandytans hårdhet och slitstyrka, vilket minskar tandbrott, glidning och slitage under långvarig drift.
  • Utväxlingsförhållandena är korrekt fördelade över alla steg, med ett brett nominellt utväxlingsområde på 10–200. Detta täcker fler driftsförhållanden, från höghastighetsapplikationer med lätt belastning till låghastighetsapplikationer med tung belastning, vilket ger större mångsidighet för de flesta industriella användningsområden.
  • Den mekaniska transmissionseffektiviteten når upp till 96% för tvåstegsväxellådor och 94% för trestegsmodeller. Hög transmissionseffektivitet och låg energiförlust gör dem väl lämpade för kontinuerlig drift under lång tid.
  • Växellådan har en kompakt övergripande struktur, flexibla monteringsalternativ och ett relativt litet fotavtryck. Den underlättar installation och layout på plats samtidigt som den gör rutinmässig inspektion och underhåll enklare.

Driftsvillkor

  • Kugghjulets periferihastighet ≤ 16 m/s 
  • Höghastighetsaxelhastighet ≤ 1500 r/min 
  • Omgivningstemperatur vid drift: -40℃ ~ 45℃ 
  • Kan rotera i båda riktningarna

Strukturell design och montering

  • Treaxlad cylindrisk spiralväxel, horisontellt delad, helt sluten typ.
  • Vertikal konfiguration med utvändigt ingreppad evolvent cylindrisk spiralväxel.
  • Konisk hålaxel, monteringsbar direkt på den drivna axeln.

Tillämpliga scenarier

Den kan användas för åkmekanismer hos travers- och portalkranar som utsätts för frekventa starter och bromsningar, samt för gjutkranar.

Mjuk tandyta Traverskranväxellåda

Mjuka kuggväxellådor för traverskranar har en relativt låg kugghårdhet, vanligtvis under 300 HBW. De kännetecknas av en enklare tillverkningsprocess och lägre anskaffnings- och underhållskostnader; deras bärförmåga är dock sämre än för växellådor med hård eller medelhård kuggyta, och deras slitstyrka är dålig. Följaktligen bör långvarig drift under överbelastning undvikas.

Luftkranreducerare ZSCA
Luftkranreducerare ZSC

Kärnfördelar

  • Kugghjul tillverkas vanligtvis av 45-kolstål eller 40Cr-legerat konstruktionsstål. Efter kylning och anlöpning uppnår de vanligtvis noggrannhet i ISO-klass 8–9, vilket uppfyller kraven för lyftutrustning under allmänna belastningsförhållanden.
  • Den enkla strukturen och den mogna tillverkningsprocessen säkerställer stark utbytbarhet, flexibel installation och enkelt underhåll. Det minskar effektivt investeringskostnaderna för utrustning samtidigt som det uppfyller driftskraven.
  • Kugghjulens tänder erbjuder utmärkt styrka och löper in naturligt under den inledande driftperioden. Detta bidrar till att minska buller och vibrationer, vilket säkerställer en jämnare och stabilare transmission.

Driftsvillkor

  • Kugghjulets periferihastighet ≤ 20 m/s 
  • Höghastighetsaxelhastighet ≤ 1500 r/min 
  • Omgivningstemperatur vid drift: -40℃ ~ 45℃ 
  • Kan rotera i båda riktningarna

Strukturell design och montering

  • Trepunkts vertikal eller horisontell design med vinklad montering som tillval.
  • Vertikal axelmonterad evolvent cylindrisk struktur.

Tillämpliga scenarier

Används främst för utrustning som travers- och portalkranar, och är även lämplig för situationer med begränsat utrymme som kräver vertikal montering.

Modellerna ovan är vanliga exempel på växellådor för traverskranar. Utväxling, centrumavstånd, utgående vridmoment och monteringsarrangemang varierar beroende på modell. För ett komplett leveranssortiment och detaljerade specifikationer, se följande katalogbroschyr:

Jämförelse av fyraseriens växellådor

ArtikelModulär traverskranväxellådaKranväxellåda med hård tandytaMedelhård tandyta TraverskranväxellådaMjuk tandyta Traverskranväxellåda
MaterialHöghållfast legerat stål, såsom 20CrMnMoHöghållfast legerat stål, såsom 20CrMnTiMedelkollegerat stål, såsom 40CrMedelkolstål, såsom 45-stål eller låglegerat stål
Värmebehandling och tillverkningsprocessKarburering och kylningshärdningYthärdning eller karburering och kylningYthärdning eller karburering av pinjongen
Det större kugghjulet är generellt kylt och anlöpt
Drevet är härdat och anlöpt
Det större kugghjulet normaliseras eller härdas och anlöps
Tandytans hårdhet58–62 HRC> 350 HB280-350HB≤350HB
VäxelnoggrannhetÅrskurs 6-7Årskurs 5-7Årskurs 7-9Årskurs 8-10
LastkapacitetMedel till högHögMåttligLägre
Typiska tillämpningarLätta till medeltunga belastningar, under intermittent eller kontinuerlig driftHöghastighets-, tunga travers- och portalkranar med frekventa stötbelastningarMedeltunga traverskranar och portalkranar med medelhög effektLåghastighetskranar för lätta traverser och portalkranar med måttliga noggrannhetskrav
Transmissionseffektivitet96%-98%95%-98%85%-92%70%-85%
Bullernivå≤ 75 dB75–85 dB70–80 dB60–70 dB

Drift- och underhållsanvisningar

  • Välj rätt smörjmedel och påfyllningsmängd enligt produktkatalogen.
  • Kontrollera regelbundet oljenivån, smörjmedlets skick och tätningarna för läckage.
  • Övervaka onormalt ljud, vibrationer och temperaturökning under drift.
  • Kontrollera ankarbultarna, kopplingen och den utgående axelns anslutning för glapp.
  • Efter idrifttagning av ny utrustning, utför det första oljebytet enligt tillverkarens anvisningar.
  • Vid långvariga driftstopp eller drift i tuffa miljöer, öka frekvensen av rostskyddsåtgärder och tätningsinspektioner.
  • Anpassa underhållsintervallen efter belastning, arbetsklass och driftstimmar.

DGCRANE-växellådor för traverskranar är tillverkade av slitstarka material och avancerade tillverkningsprocesser. Dessa växellådor förlänger inte bara utrustningens livslängd utan minskar också underhållskostnaderna avsevärt. Oavsett om det gäller tuffa industriella miljöer eller applikationer med höga precisionskrav, levererar eot-kranväxellådan exceptionell prestanda, vilket gör den till det ultimata valet för att säkerställa driftseffektivitet.

Fyll i dina uppgifter så återkommer vi till dig inom 24 timmar!

Klicka eller dra filer till det här området för att ladda upp. Du kan ladda upp upp till 5-filer.