Завод сборного железобетона
Сталелитейная промышленность
Бумажная промышленность
Переработка отходов в энергию и производство биомассы
Энергетическая промышленность
Мостовые краны для автомобильного производства: интеллектуальные решения для повышения эффективности
Промышленность портовых машин
Обрабатывающая промышленность
Различные типы контейнерных кранов, судостроительных кранов, грузовых кранов, используемых в портах, гаванях и набережных
Мостовые краны для подъема древесины: эффективная и безопасная обработка древесины
Мостовые краны для авиационной промышленности: оптимизация сборки, обслуживания и ремонта самолетов
Мостовые краны для продуктов питания и напитков: идеально подходят для повышения производительности и безопасности пищевых продуктов.
Мостовые краны для аэрокосмической промышленности: ключевая роль в эффективном производстве и запуске ракет
Однобалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран
Мостовой Евро-Кран
Мостовые краны с низкой высотой подъема
Мостовой кран с грейферным ковшом
Электромагнитные мостовые краны с грузоподъемным магнитом
Электромагнитные мостовые краны с магнитной балкой
Ручные мостовые краны
Мостовые краны с двойной тележкой
Однобалочные мостовые краны LDP
Таль Электрическая Kанатная
Стандартные канатные электрические подъемники FEM
Стандартные электрические цепные подъемники FEM
Крановая тележка
Таль Электрическая Цепная
Электрическая Лебёдка
Ручные цепные тали
Двухбалочные электрические тали с тележкой
Электрическая лебедка с тросом и низкой высотой подъема
Электрическая таль для расплавленного металла
Пневматические (воздушные) цепные тали
Рычажные подъемники
Tельфер Электрический
Мостовой кран с зажимом 35-65 т
Мостовые краны для чистых помещений
Кузнечный кран
Краны для перемещения ковшей YZ
Металлургический однобалочный кран LDY
Загрузочные краны для сталелитейного производства
Изолированные мостовые краны
Козловой кран для строительства метрополитена
Мостовой кран для тушения
Многофункциональный кран для выпечки
Контейнерные козловые краны
Козловые краны для судостроительных заводов
Контейнерный козловой кран с резиновыми шинами
Рельсовый контейнерный козловой кран
Лодочные подъемники
Портальные краны для верфи
Контейнерный портальный перевозчик
Портальный кран-портал
Доставка на берег краном
Лодка стреловой кран
Яхта Давид Крейн
Рельсовые тележки для перемещения
Тележки безрельсовые для перемещения
Тележки для переноса RGV
Тележки для передачи AGV
Надежные тяжелые тележки для перевозки ковшей
Мощные сверхмощные тележки для транспортировки рулонов
Улучшенные тележки для перемещения штампов
Мощные тележки для перемещения поддонов
Дноуглубительные грейферы
Грейферный ковш с электродвигателем
Электрический грейфер из нержавеющей стали
Грейферный ковш с дистанционным управлением
Гидравлический грейферный ковш
Герметичный грейферный ковш с грейфером
Механический грейферный ковш
Веревочный захват для очистки
Ножничный грейферный ковш
Деревянный грейферный ковш
Ограничитель перегрузки
Крановая кабина
Система электропитания крана
Взрывозащищенные пульты дистанционного управления краном
Пульты дистанционного управления краном с джойстиком
Беспроводные пульты дистанционного управления краном кнопочного типа
Однополюсные изолированные шины для проводников
Закрытые контактные рельсы
Бесшовные контактные рельсы
Рельсы контактные Copperhead
Кабели мостового крана

Сайт крюк является важным несущим элементом крана. Поскольку часто висят тяжелые предметы, его легко носить, поэтому это еще и дорогие и хрупкие компоненты. Таким образом, использование единиц должно часто проверять использование условия ловушки. Метод проверки безопасности крюка заключается в следующем: для крюка, используемого подъемным механизмом, приводимым в движение человеком, в качестве контрольной нагрузки для проведения испытания используется 1,5-кратная фиксированная нагрузка. Подъемный механизм с механическим приводом и крюками с нагрузкой в 2 раза превышающей номинальную нагрузку испытательной.
После снятия крюка с контрольной нагрузки не должно быть дефектов и деформаций, а рост раскрытия не должен превышать 0,251ТР1Т от исходного размера.
Крюки, прошедшие проверку, должны быть напечатаны с отметками в области низкого напряжения крюка, включая номинальный вес, заводскую марку или название фабрики, контрольную марку, производственный номер и другое значение внутреннего материала. Всеобъемлющий цикл проверки крюка должен как правило, не превышает 1 года, например, условия могут быть дефектоскопией магнитных частиц, проверьте, не треснул ли основной крюк.
Когда проверка обнаруживает, что крюк появляется в следующих условиях, следует немедленно прекратить использование, утилизировать;
Кроме того, если крюк окажется дефектным и не может быть приварен, его следует утилизировать.
Если у вас есть какие-либо потребности в крюках или деталях крана и т. Д., Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, мы являемся профессиональными разработчиками и производителями кранов и можем предоставить вам лучший сервис и продукты.
Зора Чжао
Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов
Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!
Последний прайс-лист DGCRANE, новости, статьи и ресурсы.