Новые основные изменения в стандартах OSHA по канатным стропам

Новые стандарты OSHA улучшили правила для строп. Эта новая редакция правил требует, чтобы все стропы, независимо от материала, имели постоянно прикрепленные идентификационные бирки. Эта редакция является частью этапа III проекта по улучшению стандартов. Этот проект направлен на улучшение и оптимизацию стандартов OSHA. Существует так много стандартов, что правила настолько запутаны или дублируют то, что уже было сказано где-то еще, и даже написано по-другому, вызывая много несоответствий. Многие правила даже устарели и не должны применяться в современном мире. Этот проект по улучшению поможет работодателям лучше понять правила. Благодаря лучшему пониманию работодатели будут работать безопаснее и соблюдать требования. После прочтения пересмотренных правил я думаю, что они отлично справились с переформулировкой большей части правил, но они плохо справились с дублированием одного и того же сообщения в каждом разделе. Каждый раздел по-прежнему говорит вам, что у вас должна быть метка емкости на чем угодно. Я думаю, было бы легче читать, если бы у них был раздел для всего подъемного оборудования, в котором указывалось бы, что требуется для всех устройств, независимо от того, из чего они сделаны. Это сэкономит много времени на чтение одного и того же снова и снова каждый раз, когда вы переходите к другому разделу.

С 8 июля 2011 года вступил в силу ряд новых изменений в маркировке грузоподъемности стропов и маркировке оковки. Ранее многие стропы имели таблицу грузоподъемности, если это был синтетический строп, или, если это был канатный строп, он вообще не имел номинальной грузоподъемности.

Ниже приведены основные изменения....

- Удалить таблицы грузоподъемности для строп, которые были в предыдущих стандартах OSHA
- Маркировка строп - работодатели теперь должны использовать только стропы с постоянно прикрепленной идентификационной маркировкой, которая показывает максимальную грузоподъемность каждой стропы.
- Маркировка дужки - требуется, чтобы на дужке была надпись о номинальной грузоподъемности

Большая часть первоначальных правил осталась прежней, но они также были переформулированы, чтобы их было легче понять. У меня есть весь набор правил, которые были пересмотрены. Я разделил их по темам и собрал вместе, чтобы было легче читать.

- Работодатели не должны нагружать строп сверх рекомендуемой безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем стропа на идентификационной маркировке, постоянно прикрепленной к стропу.

- Работодатели не должны использовать стропы без нанесенной и разборчивой идентификационной маркировки.

Сплав цепные стропы также имеют свои специфические правила...

• Работодатели должны навсегда изъять из эксплуатации цепные стропы из легированной стали, если они нагреваются выше 1000 градусов по Фаренгейту. При воздействии рабочих температур выше 600 градусов по Фаренгейту работодатели должны уменьшить максимальную рабочую нагрузку, разрешенную производителем цепи в соответствии с в соответствии с рекомендациями производителя цепи или ремня.
- Влияние износа. Если размер цепи в любой точке звена меньше, чем указано в таблице N-184-1, работодатель должен вывести цепь из эксплуатации.
- Работодатели должны обеспечить, чтобы цепи и цепные стропы:
- иметь постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку, предписанную производителем, которая указывает рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку для используемого типа (типов) сцепного устройства, угол, на котором она основана, и количество опор, если их больше одной;
- не загружать его сверх рекомендованной безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем на идентификационной маркировке; и
- Не использовать без нанесенной и разборчивой идентификационной маркировки.
- Работодатели должны отмечать износ звеньев, не сопровождающийся растяжением более 5 процентов, и выводить цепь из эксплуатации при достижении максимально допустимого износа в любой точке звена, как указано в таблице G-2 в § 1915.118.

Канатные стропы

Канатные стропы является самым значительным изменением во всем пересмотре. До этого канатные стропы не требовали маркировки грузоподъемности. Вот пересмотренные правила для канатных строп.

- Канатные стропы - (1) Использование строп. Работодатели должны использовать только канатные стропы, которые имеют постоянно прикрепленные и разборчивые идентификационные маркировки, предписанные производителем, и которые указывают рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку для используемого типа (типов) сцепного устройства (устройств), угол, на котором она основана, и количество ног, если их больше одной.
- Работодатели должны следить за тем, чтобы канаты и канатные стропы:
- иметь постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку, предписанную производителем, которая указывает рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку для используемого типа (типов) сцепного устройства, угол, на котором она основана, и количество опор, если их больше одной;
- Не загружайте машину сверх рекомендованной безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем на идентификационной маркировке;
- Не использовать без нанесенной и разборчивой идентификационной маркировки.
- Если для формирования проушин используются зажимы с U-образными болтами, работодатели должны использовать таблицу G-1 в § 1915.118 для определения количества зажимов и расстояния между ними.
• Работодатели должны установить U-образный болт таким образом, чтобы U-образная секция соприкасалась с тупиковым концом каната.

Сегодня в крановой отрасли не используются стропы из натуральных или синтетических волокон. Для них все еще существуют правила, так как вы можете увидеть их использование в ручном подъеме с блоками оковки.

- Стропы из натуральных и синтетических волоконных канатов - использование строп. Работодатели должны использовать стропы из натуральных и синтетических волоконных канатов, которые имеют постоянно прикрепленную и разборчивую идентификационную маркировку с указанием номинальной грузоподъемности для используемого типа (типов) сцепного устройства (устройств) и угла, на котором она основана, типа материала волокна и количества ног, если их больше одной.

§ 1915.112 Канаты, цепи и стропы.

- Манильский канат и манильские канатные стропы. Работодатели должны обеспечить, чтобы манильский канат и стропы из манильского каната: имеют постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку в виде
предписанные производителем, которые указывают рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку для используемого типа (типов) сцепного устройства, угол, на котором она основана, и количество опор, если их более одной; не загружаться сверх рекомендуемой безопасной рабочей нагрузки, предписанной производителем на идентификационной маркировке; и не использоваться без прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировки, как того требует параграф (a)(1) данного раздела.

Оковы и крюки упускаются из виду чаще, чем любое другое подъемное устройство или такелажное приспособление. На кандалы и крюки по-прежнему распространяются строгие правила, призванные обеспечить безопасность работников и предотвратить несчастные случаи. Ниже приводится переформулировка современных правил 1915.13 "Оковы и крюки".

- Кандалы. Работодатели должны обеспечить, чтобы кандалы:
- иметь постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку, предписанную производителем, которая указывает рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку;
- не загружать его сверх рекомендованной безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем на идентификационной маркировке; и
- Не использовать без нанесенной и разборчивой идентификационной маркировки.

Последние обновления правил касались общего такелажного оборудования для погрузочно-разгрузочных работ. Это относится к любой части такелажа, чтобы гарантировать, что все устройства ниже крюка и любое погрузочно-разгрузочное оборудование, не охваченное в предыдущих правилах, будет охвачено здесь, в этом последнем наборе правил. Ниже приведено положение 1926.251 "Такелажное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ".

- Работодатели должны обеспечить наличие такелажного оборудования:
- Имеет постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку, предписанную производителем, которая указывает рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку;
- Не загружайте машину сверх рекомендованной безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем на идентификационной маркировке;
- Не использовать без нанесенной разборчивой идентификационной маркировки.
- Работодатели не должны использовать цепные стропы из легированной стали с нагрузкой, превышающей номинальную мощность (т.е. пределы рабочей нагрузки), указанную на стропе с помощью постоянно прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировки, предписанной производителем.
- Работодатели не должны использовать улучшенные плужно-стальные канаты и канатные стропы с грузами, превышающими номинальную грузоподъемность (т.е. пределы рабочей нагрузки), указанную на стропе постоянно прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировкой, предписанной производителем.
- Канатные стропы должны иметь постоянно нанесенную разборчивую идентификационную маркировку с указанием размера, номинальной грузоподъемности для используемого типа (типов) сцепного устройства (устройств) и угла, на котором она основана, а также количества ног, если их больше одной.
- Работодатели не должны использовать канатные стропы из натуральных и синтетических волокон с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность (т.е. пределы рабочей нагрузки), указанную на стропе постоянно прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировкой, предписанной производителем.
- Работодатели должны использовать канатные стропы из натурального и синтетического волокна с постоянно прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировкой, на которой указана номинальная грузоподъемность для используемого типа (типов) сцепного устройства (сцепных устройств) и угол, на котором она основана, тип материала волокна и количество ног, если их больше одной.
- Работодатели не должны использовать дужки с нагрузкой, превышающей номинальную мощность (т.е. пределы рабочей нагрузки), указанную на дужках с помощью постоянно нанесенной и разборчивой идентификационной маркировки, предписанной производителем.

Устройства ниже крюка являются наиболее упускаемой из виду частью любого осмотра крана, особенно когда они не хранятся на самом кране. То, что вы прочитали, - это все новые правила и пересмотренные формулировки правил OSHA по стропам. Очень важно понимать, под какие коды подпадает ваше оборудование. Если вы не уверены, обратитесь к своему поставщику услуг, и он проконсультирует вас по всем правилам, которые вы хотели бы разъяснить.

Очень важно быть в курсе изменений, которые происходят каждый год. Следить за изменениями очень сложно и может отнимать много времени, особенно когда у вас есть другие задачи, не связанные с кранами. Вот почему любой компании выгодно поручить проведение инспекции профессионалам, которые ежедневно проверяют краны и устройства ниже крюка. При поиске компании, которая будет обслуживать ваши краны, выбирайте ту, которая имеет обширную программу обучения для своих техников и инспекторов, чтобы вы могли быть уверены, что вы получите точную инспекцию, которая будет включать в себя все новые коды, вышедшие в новом году.