Usine de béton préfabriqué
Industrie sidérurgique
Industrie du papier
Industrie de la valorisation énergétique des déchets et de la biomasse
Industrie électrique
Ponts roulants pour la production automobile : des solutions intelligentes pour une efficacité accrue
Industrie des machines portuaires
Industrie manufacturière
Différents types de grues à conteneurs, grues de chantier naval, grues à marchandises utilisées dans les ports, ports et quais
Ponts roulants pour le levage du bois : une manutention efficace et sûre du bois
Ponts roulants pour l'industrie aéronautique : rationalisation de l'assemblage, de la maintenance et de la réparation des avions
Ponts roulants pour l'industrie alimentaire et des boissons : idéaux pour améliorer la productivité et la sécurité alimentaire
Ponts roulants pour l'industrie aérospatiale : un rôle clé dans la fabrication et le lancement efficaces de fusées
Pont roulant monopoutre
Pont roulant à double poutre
Ponts roulants standard FEM
Ponts roulants à faible hauteur libre
Pont roulant à godet à saisir
Ponts roulants électromagnétiques avec aimant de levage
Ponts roulants électromagnétiques avec poutre magnétique
Ponts roulants manuels
Ponts roulants à double chariot
Ponts roulants monopoutre LDP
Treuils Électriques À Câble
Palans électriques à câble standard FEM
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Palans à chaîne
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Palans manuels à chaîne
Palans électriques à chariot à double poutre
Palans électriques à câble à faible hauteur libre
Palans électriques pour métal en fusion
Palans pneumatiques à chaîne
Palans à levier
Palan Électrique
Pont roulant à pince 35-65t
Ponts roulants pour salles blanches
Grue de forge
Grues de manutention de poches YZ
Grue monopoutre métallurgique LDY
Grues de chargement pour la production d'acier
Ponts roulants isolés
Portique pour la construction de métros
Pont roulant de trempe
Grue multifonctionnelle de cuisson
Portiques à conteneurs
Portiques de chantier naval
Grue à portique pour conteneurs sur pneus en caoutchouc
Grue à portique pour conteneurs sur rail
Palans à bateaux
Grues à portail pour chantier naval
Transporteur cavalier pour conteneurs
Grue de portail du port
Navire à grue à terre
Grue à flèche pour bateau
Grue à bossoir pour yacht
Chariots de transfert ferroviaire
Chariots de transfert sans rail
Chariots de transfert RGV
Chariots de transfert AGV
Chariots de transfert de poches robustes et fiables
Chariots de transfert de bobines puissants et robustes
Chariots de transfert de matrices de qualité supérieure
Chariots de transfert de palettes puissants
Pinces à dalles
Pince de levage de tuyaux/pinces de levage de tuyaux
Pinces hydrauliques pour lingots d'aluminium
Pinces à bobine
Pince pour transstockeurs à blocs de carbone
Pinces de levage de roches
Pinces de levage de pierres
Pinces de levage de bûches
Pinces de levage de poutre
Pinces à rouleaux de laminoir
Limiteur de surcharge
Cabine de grue
Système d'alimentation de la grue
Télécommandes radio antidéflagrantes pour grues
Télécommandes radio pour grues de type joystick
Télécommandes sans fil pour grues à bouton-poussoir
Rails pour conducteurs isolés unipolaires
Rails conducteurs fermés
Rails conducteurs sans soudure
Rails conducteurs Copperhead
Câbles pour ponts roulants
Type : Grue portique monopoutre de 10 tonnes
Spécification : 10 Tonnes, longueur de la portée : 11.8 M, hauteur de levage : 5 M.
QTÉ : 1 jeu
Livré par : CONTENEUR À TOIT OUVERT DE 40 PIEDS
M. Stephen nous a envoyé une demande pour un pont roulant monopoutre de 10 tonnes en octobre 2013. Les informations contenues dans son courrier étaient assez détaillées, mais pour s'assurer que la solution que nous proposons pour le pont roulant est la plus appropriée, nous avons demandé à M. Stephen des plans et des photos pour vérifier les détails.
Après avoir reçu les photos, il s'est avéré que l'usine avait été construite sans tenir compte de l'utilisation du pont roulant, car il n'y avait même pas de supports pour les ponts roulants. Après avoir discuté avec M. Stephen par e-mail et par téléphone, nos ingénieurs ont suggéré une solution avec un portique, qui est plus pratique et plus économique que la solution avec un pont roulant.
En outre, après avoir étudié la profondeur du sol en béton, nos ingénieurs ont suggéré de monter des barres d'acier carrées avec une sous-plaque comme rails. Pour s'assurer que cette solution est sûre, nos ingénieurs ont changé la conception de la grue en modifiant le système de déplacement de la grue par des blocs de roues qui divisent la charge des roues.

En ce qui concerne l'expédition, pour s'assurer que la grue puisse être livrée dans un seul conteneur de 40 pieds, nos ingénieurs ont conçu la grue en modifiant la connexion entre la poutre principale et les poutres porteuses pour qu'elles soient démontables.

Après la livraison de la grue portique de 10 tonnes, nous avons envoyé à M. Stephen tous les dessins et instructions pour le travail de pré-assemblage qui doit être terminé. Entre-temps, nous avons commencé à préparer les visas de nos ingénieurs qui se rendront à Hong Kong pour le montage et la mise en service de la grue.
Après 7 jours de travail acharné, les 10 tonnes Le montage et la mise en service de la grue à portique de HK ont été achevés avec succès.

Zora Zhao
Expert en solutions de ponts roulants/grues à portique/grues à flèche/pièces de grues
Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie de l'exportation de grues à l'étranger, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente. Si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !
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