Ганконг - 10-тонны аднабалкавы козловой кран

Тып: 10-тонны аднабалкавы козловой кран

Тэхнічныя характарыстыкі: 10 тон, даўжыня пралёта: 11,8 м, вышыня пад'ёму: 5 м.

КОЛЬКАСЦЬ: 1 камплект

Дастаўлена: 40-ФУТРАВЫ АДКРЫТЫ ВЕРХНІ КАНТЭЙНЕР

У кастрычніку 2013 г. г-н Стывен адправіў нам запыт на 10-тонны аднабалкавы моставы кран. Інфармацыя ў яго пошце была даволі падрабязнай, але, каб пераканацца, што прапанаванае намі рашэнне крана з'яўляецца найбольш прыдатным, мы папрасілі ў спадара Стывена план і фота. для больш падрабязнай праверкі.

Пры атрыманні здымкаў высветлілася, што завод пабудаваны без уліку выкарыстання маставога крана, бо не было нават апор для маставых кранаў. Пасля абмеркавання з спадаром Стывенам па электроннай пошце і па тэлефоне нашы інжынеры прапанавалі рашэнне для портальных кранаў, якое больш практычнае і эканамічнае ў параўнанні з рашэннем моставога крана.

Акрамя таго, пасля вывучэння глыбіні бетоннай падлогі нашы інжынеры прапанавалі ўсталяваць квадратную сталёвую планку з падкладкай у якасці рэек, каб пераканацца, што гэта рашэнне бяспечна, нашы інжынеры змянілі канструкцыю крана, змяніўшы сістэму перамяшчэння крана на колавыя блокі, якія падзяляюць нагрузку на колы. уверх.

Улічваючы адгрузку, каб пераканацца, што кран можа быць дастаўлены ў 1 шт 40-футавага кантэйнера, нашы інжынеры распрацавалі кран, змяніўшы злучэнне паміж асноўнай бэлькай і апорнымі бэлькамі на мантажны тып.

Пасля пастаўкі 10-тоннага партальнага крана мы адправілі спадару Стывену ўсе чарцяжы і інструкцыі па перадмантажных работах. А тым часам мы пачалі рыхтаваць VISA для нашых інжынераў, якія паедуць у Ганконг на мантаж кранаў і там будуць пускаць краны ў эксплуатацыю.

Пасля 7 дзён напружанай працы, 10 тон Мантаж і ўвод у эксплуатацыю партальнага крана ў Ганконгу паспяхова скончаны.