أعطال الرافعات الجسرية ونصائح الصيانة الأساسية لتحقيق الأداء الأمثل

تتميز الرافعة الجسرية بهيكل معقد وتعمل في بيئات متنوعة، مما يؤدي غالبًا إلى أعطال متنوعة أثناء الاستخدام. لا تقتصر هذه الأعطال على انخفاض أداء المعدات فحسب، بل قد تؤدي أيضًا إلى حوادث سلامة خطيرة. يُعدّ التحليل الفعال لهذه الأعطال وإجراء البحوث اللازمة حول تقنيات الصيانة والإصلاح أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل المستقر للمعدات وتحسين كفاءة الإنتاج. تُعدّ تقنيات الصيانة والإصلاح أساسية لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات. رافعات.

ومع ذلك، لا تولي العديد من الشركات حاليًا اهتمامًا كافيًا لهذا المجال، مما يؤدي إلى إجهاد متكرر للمعدات، مما يزيد من احتمالية حدوث الأعطال. لذلك، يُعدّ تعزيز وتعميق البحث في تقنيات الصيانة والإصلاح أمرًا بالغ الأهمية لتحسين كفاءة إنتاج الشركات وضمان السلامة.

الأعطال الشائعة في الرافعات الجسرية

عطل انحشار العجلات

يُشير عطل انحشار العجلات في الرافعات الجسرية إلى حالة احتكاك عجلات الرافعة بسطح المسار بشكل غير طبيعي أثناء التشغيل، مما يتسبب في انحشارها على المسار ومنع حركتها الطبيعية. قد يتسبب هذا العطل في توقف الرافعة عن العمل وإتلاف المعدات ومكوناتها.

يمكن أن يحدث انحشار العجلات نتيجة عوامل مختلفة، منها تآكل الجنزير أو تشوهه، أو تلفه، أو أعطال في نظام تحديد المواقع، أو عدم معايرته، أو مشاكل في نظام التزييت. يجب معالجة هذا العطل وإصلاحه على الفور لضمان التشغيل الطبيعي للرافعة.

تسربات زيت علبة التروس

يُعد تسرب زيت علبة التروس من الأعطال الشائعة في الرافعات الجسرية. وينتج هذا العطل عادةً عن عدة عوامل. أولًا، قد يؤدي التصميم غير السليم لعلبة التروس إلى تسرب الزيت. إذا لم تكن فتحات التهوية أو سدادات الهواء مُحكمة الضبط في علبة التروس، فقد تتسبب تغيرات الضغط الداخلي أثناء التشغيل في تسرب زيت التشحيم من الفجوات. ثانيًا، إذا لم تستوفِ أسطح التلامس لغلاف علبة التروس متطلبات الدقة والتحمل العالية، أو إذا كان التركيب غير صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى ضعف إحكام الغلق، مما يؤدي إلى تسربات.

بالإضافة إلى ذلك، قد تؤدي عمليات الصب السيئة، التي تفتقر إلى المعالجة الحرارية اللازمة أو معالجة التقادم، إلى تشوه وظهور فجوات في المسبوكات، مما يُسهم أيضًا في التسرب. وأخيرًا، قد يؤدي سوء التركيب والصيانة إلى تسرب الزيت. إذا لم تُحكم ربط مثبتات علبة التروس أو لم تُغلق أسطح الختم جيدًا أثناء التركيب، فقد يتسرب زيت التشحيم من الفجوات.

أعطال محرك التيار المتردد ثلاثي الطور

تُعد أعطال محرك التيار المتردد ثلاثي الأطوار في الرافعات الجسرية شائعة وقد تكون مُدمرة. تتكرر هذه الأعطال في عمليات الرافعات. عند تشغيل المحرك تحت ضغط زائد لفترة طويلة، تتولد حرارة زائدة، مما قد يُتلف عزل ملفات المحرك ويؤدي إلى تآكل مادة العزل، مما قد يُسبب قصرًا كهربائيًا في الملفات أو فتح دوائرها.

لذلك، يُعدّ الفحص والصيانة والعناية الدورية للمحرك أمرًا بالغ الأهمية لضمان تشغيله بكفاءة وإطالة عمره الافتراضي. قد تؤثر مشكلات مثل عدم استقرار الجهد، أو فقدان الطور، أو وجود التوافقيات على التشغيل الطبيعي للمحرك. وبشكل خاص، يؤدي فقدان الطور إلى تشغيل المحرك في حالة غير متوازنة، مما يُولّد حرارة زائدة واهتزازًا، مما يُسرّع من تلفه.

بالإضافة إلى ذلك، قد تفشل مكونات المحرك الداخلية مثل اللفات والمحامل والدوارات بسبب الاستخدام لفترات طويلة أو الصيانة غير الكافية، مما يؤدي إلى حدوث أعطال مثل ماس كهربائي في اللفات، وتآكل المحمل، وعدم توازن الدوار، مما يعطل التشغيل الطبيعي للمحرك.

فشل الفرامل

غالبًا ما ينجم عطل الفرامل في رافعة الجسر عن ساعات العمل الطويلة. يؤدي التشغيل المتواصل إلى تآكل كبير داخل نظام الفرامل، بما في ذلك مكونات مثل القلب الحديدي والقضبان الهيدروليكية، والتي تفقد وظيفتها تدريجيًا، مما يقلل من عزم الكبح.

بالإضافة إلى ذلك، قد تتعطل الدوائر الداخلية للفرامل، مما يؤدي إلى تلف المكونات والملفات. كما أن تراكم الأوساخ والحطام على سطح عجلة الفرامل قد يؤثر سلبًا على أداء نظام الفرامل. كما أن ضعف تزييت قضبان الدفع الهيدروليكية والملفات الكهرومغناطيسية أو وجود هواء زائد قد يؤدي إلى انحشار نقاط مفصلات الرافعة، مما يمنع الفرامل من العمل بشكل صحيح.

ضوضاء نقطة ارتكاز الذراع

أثناء التشغيل المتكرر، تتعرض الرافعة الجسرية لصدمات قوية. يؤدي استمرار القوة إلى تآكل مكوناتها وتلفها. نقاط الارتكاز، التي تُعدّ بمثابة أجزاء ربط أساسية لذراع الرافعة، هي مواقع شائعة للأعطال. أثناء حركة ذراع الرافعة، في حال وجود أجسام غريبة شبيهة بالمسحوق أو الحبيبات داخل نقاط الارتكاز، فقد تعيق التشغيل الطبيعي للرافعة وتُصدر ضوضاء غير طبيعية.

من المشاكل الشائعة الأخرى ارتخاء أو كسر مسامير نهايات الأعمدة. هذه المسامير ضرورية لتثبيت أطراف الأعمدة، وفي حال ارتخائها أو كسرها، قد تتحرك أطراف الأعمدة أو تهتز، مما يؤثر على استقرار تشغيل الرافعة. لا يقتصر تأثير هذه المشكلة على الضوضاء غير الطبيعية فحسب، بل تُشكل أيضًا خطرًا على سلامة نظام الرافعة بأكمله. إذا لم تُكتشف هذه المشاكل المتعلقة بنقطة الارتكاز وتُعالج في الوقت المناسب، فقد لا تؤثر فقط على التشغيل الطبيعي للرافعة، بل تُشكل أيضًا مخاطر أمنية خفية على الإنتاج.

نقاط رئيسية حول صيانة وإصلاح رافعة الجسر

الرافعات الجسرية معدات ثقيلة تُستخدم على نطاق واسع في مختلف البيئات الصناعية، ويُعدّ تشغيلها المستقر أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلاسة عمليات الإنتاج. ومع ذلك، نظرًا لتركيبها الميكانيكي المعقد وبيئات تشغيلها، فإن الرافعات الجسرية معرضة لأعطال مختلفة. ولضمان حسن سير عمل هذه المعدات، تُعد الصيانة والإصلاحات اللازمة أمرًا بالغ الأهمية.

لحام سمك معين من الفولاذ القنوي

ضرورة لحام قنوات الفولاذ

يُجرى لحام فولاذ القنوات بسماكة معينة في رافعة جسرية بشكل أساسي لزيادة قوة الهيكل واستقراره. فولاذ القنوات مادة إنشائية معدنية شائعة ذات مقطع عرضي أخدودي يتحمل قوى الانحناء والقص الكبيرة. ولذلك، يُستخدم على نطاق واسع في مشاريع إنشائية متنوعة.

من خلال لحام فولاذ القناة بسماكة معينة في المناطق الحرجة، يتم تعزيز القوة والاستقرار الكلي للهيكل، مما يُحسّن قدرة رافعة القنطرية على تحمل الأحمال وعمرها الافتراضي. بالنسبة للأجزاء التي تحتاج إلى حركة أو اهتزاز متكرر، مثل مسار الرافعة أو عوارض الرفع، فإن لحام فولاذ القناة بسماكة مناسبة يُحسّن موثوقية واستقرار الوصلات، مما يُقلل من احتمالية وقوع حوادث السلامة الناجمة عن الوصلات المفكوكة.

عملية لحام الفولاذ القنوي

أولاً، أزل أي زيت أو صدأ أو شوائب أخرى من سطح فولاذ القناة جيداً لضمان جودة اللحام. بعد ذلك، اختر السُمك المناسب لفولاذ القناة، والذي عادةً ما يكون من 30 إلى 40 مم لألواح الفولاذ. بعد ذلك، استخدم معدات اللحام، مثل آلة اللحام والأقطاب الكهربائية والقفازات والنظارات الواقية، لتثبيت فولاذ القناة في المكان الصحيح، ثم استخدم آلة اللحام لتوصيل قطعتي فولاذ القناة.

بعد اللحام، افحص اللحامات بعناية للتأكد من نعومتها وصلابتها، مع التأكد من عدم وجود أي مسام أو شوائب خبث أو أي مشاكل أخرى. في حال وجود أي عيوب، يجب إصلاحها فورًا. بعد استيفاء اللحامات للمعايير المطلوبة، أزل أدوات التثبيت. أثناء التشغيل الفعلي، يجب إجراء التعديلات والتحسينات اللازمة لضمان جودة اللحام وسلامته.

زيت تشحيم علبة التروس المتجدد

يعد تجديد زيت التشحيم في علبة تروس الرافعة الجسرية أمرًا ضروريًا لضمان تشغيلها بشكل طبيعي وإطالة عمرها التشغيلي.

أولاً، تأكد من ركن الرافعة على سطح مستوٍ، ونظّف أي بقايا حول علبة التروس. جهّز الأدوات اللازمة، بما في ذلك زيت التشحيم، وأسطوانة زيت، وقمع زيت. افتح فتحة فحص مستوى زيت علبة التروس، وصَرِّف الزيت القديم بالكامل في أسطوانة الزيت المُجهّزة. تأكد من أن الزيت المُصفّى يتوافق مع اللوائح البيئية المحلية، وأنه لم يتم التخلص منه بطريقة غير سليمة. استخدم مُنظّفًا خاصًا أو ديزلًا لتنظيف الأسطح الداخلية والخارجية لعلبة التروس، مع تجنّب مُنظّفات قد تُؤدّي إلى تآكل المعدن. بعد التنظيف، امسح سطح علبة التروس بقطعة قماش نظيفة.

بعد ذلك، تحقق من مستوى الزيت بفتح فتحة تعبئة الزيت في علبة التروس للتأكد من أن مستوى الزيت مناسب. تأكد من أن مستوى الزيت ليس مرتفعًا جدًا ولا منخفضًا جدًا. أضف الكمية المناسبة من زيت التشحيم، وفقًا لطراز علبة التروس ومواصفاتها. احرص على عدم ملء علبة التروس أكثر من اللازم، فقد يؤدي ذلك إلى هدر الوقود أو ارتفاع درجة حرارتها.

أخيرًا، تأكد من سلامة إحكام علبة التروس للتأكد من عدم وجود أي تسرب للزيت. في حال وجود أي تسرب، تعامل معه فورًا لتجنب التأثير على التشغيل الطبيعي وعمر علبة التروس الافتراضي.

الفحص والصيانة الدورية لمحركات التيار المتردد ثلاثية الطور

عناصر الفحص والصيانة

يجب إجراء الصيانة أو الإصلاح الدوري لمحركات التيار المتردد ثلاثية الطور دائمًا في حالة انقطاع التيار الكهربائي لضمان سلامة الأفراد والآلات. يوضح الجدول أدناه بنود الصيانة والفحص اليومية لمحركات التيار المتردد ثلاثية الطور.

نقاط رئيسية للفحص والصيانة

الصيانة اليومية السليمة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور ضرورية لضمان عملها بشكل طبيعي. عند توقف الرافعة الجسرية عن العمل لفترة طويلة، من الضروري تشغيل المحرك مرة واحدة شهريًا والتأكد من تشغيل سخان المحرك لمنع تلف بعض الأجزاء عند بدء التشغيل. أثناء تشغيل المحرك، راقب عن كثب صوته ورائحته وتردد اهتزازه وشدته.

في حال انبعاث رائحة احتراق، أوقف التشغيل فورًا وافحص اللفات والمكونات الأخرى لمنع ارتفاع الجهد في المناطق الحرجة. بالإضافة إلى ذلك، انتبه جيدًا لارتفاع درجة حرارة المحامل أثناء تشغيل المحرك. عند توقف المحرك عن العمل، بالإضافة إلى تدويره دوريًا، تأكد من عدم وجود أي تلف في غلافه. التنظيف الداخلي المنتظم للمحرك ضروري لمنع دخول الماء والزيت والملوثات الأخرى، ولضمان نظافته.

ضبط صامولة قضيب الفرامل

يُعد ضبط صامولة قضيب الفرامل إجراءً أساسيًا في صيانة وإصلاح الرافعة الجسرية، وذلك لضمان التشغيل السليم لنظام الفرامل وإطالة عمره الافتراضي. قبل الضبط، افحص صامولة قضيب الفرامل بحثًا عن أي ارتخاء أو تلف. في حال وجود أي خلل، يُرجى معالجته فورًا لضمان سلاسة عملية الضبط. استخدم الأدوات اللازمة لتدوير صامولة قضيب الفرامل حسب الحاجة.

أثناء الضبط، انتبه للقوة المطبقة لتجنب الإفراط في الشد، فقد يؤدي ذلك إلى كسر قضيب الفرامل أو تعطل نظام الفرامل. بعد الضبط، تأكد من إحكام ربط صامولة قضيب الفرامل دون أي علامات ارتخاء، وتحقق من أداء نظام الفرامل. في حال كان أداء الفرامل غير كافٍ، فقد يلزم إجراء المزيد من التعديلات أو استبدال المكونات ذات الصلة. يلزم إجراء صيانة دورية وفحص لنظام الفرامل لضمان عمله بشكل صحيح. بالإضافة إلى ضبط صامولة قضيب الفرامل، يجب إجراء تنظيف دوري لنظام الفرامل وفحص أي تآكل غير طبيعي أو ارتخاء في مكوناته.

شد مسامير اللوحة النهائية

يُعدّ شد مسامير اللوحة الطرفية مهمةً أساسيةً في صيانة رافعة الجسر. تُثبّت هذه المسامير اللوحات الطرفية لمنع انزياحها أو انقلابها أثناء التشغيل. ولمنع حدوث مشاكل مثل الأصوات غير الطبيعية الصادرة من مفصلات الذراع، يجب إجراء فحوصات يومية، وشد أي مسامير مفكوكة في اللوحة الطرفية أثناء تنظيف أي حطام.

استخدم الأدوات المناسبة، مثل مفتاح ربط أو مفتاح ربط، لربط أي مسامير مفكوكة. عند الربط، استخدم قوة معتدلة لتجنب إتلاف المسامير أو نزع الخيوط. بعد ربط جميع المسامير، تحقق من ثبات الصفائح الطرفية، وتأكد من تثبيتها بإحكام دون أي اهتزاز أو إزاحة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، سجل تاريخ الربط ومعلومات المشغل للصيانة والفحوصات المستقبلية. في حال اكتشاف أي أصوات غير طبيعية، قم بحساب القوة وتحليلها، ثم استبدل المحامل الدوارة عند الحاجة.

التحليل التجريبي

تهدف هذه التجربة إلى تقييم فعالية تقنيات الصيانة المطبقة على الرافعات الجسرية من خلال مقارنة معلمات الأداء لرافعتين جسريتين تعرضتا لمستويات صيانة مختلفة، والتحقق من فعالية تقنيات الصيانة والإصلاح.

اختارت التجربة رافعتين جسريتين بحمولة 100 طن من ساحة عوارض مشروع الطريق السريع الوطني 508، بإجمالي تسع رافعات جسرية في الساحة. اشترت الشركة الرافعتين عام 2017 من شركة بكين لهندسة النقل بالسكك الحديدية المحدودة، التابعة لمجموعة المكتب السادس عشر للسكك الحديدية الصينية، ونُقلتا إلى مشروع الطريق السريع الوطني 508 عام 2020. أرقام إدارة المعدات هي 1902211204078 و1902211204079، وطرازات الرافعات هي 100 طن/10 أطنان - 45 مترًا - 16 مترًا.

قُسِّمت الرافعتان إلى مجموعتين: المجموعة التجريبية والمجموعة الضابطة. خضعت المجموعة التجريبية لصيانة وإصلاح شاملين، بما في ذلك تشحيم الأجزاء الميكانيكية، وفحص واستبدال المكونات الكهربائية، وضبط نظام التحكم. أما المجموعة الضابطة، فلم تخضع لأي صيانة أو إصلاح.

سُجِّلت معايير الأداء، مثل قدرة الرفع، وسرعة التشغيل، واستهلاك الطاقة، لكلا المجموعتين قبل التجربة. ورُصدت الرافعتان باستمرار لمدة ثلاثة أشهر، وسُجِّلت التغيرات في معايير أدائهما. وحُلِّلت البيانات قبل التجربة وبعدها لتقييم تأثير تقنيات الصيانة. ويوضح الجدول أدناه بيانات المقارنة بين المجموعتين:

وبناء على البيانات التجريبية، يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية:

من حيث سرعة التشغيل، زادت سرعة رافعة الجسر للمجموعة التجريبية بمقدار 0.1 متر/ثانية، بينما انخفضت سرعة مجموعة الضبط بمقدار 0.2 متر/ثانية. وهذا يشير إلى أن الصيانة والإصلاح يُسهمان في الحفاظ على سرعة تشغيل رافعة الجسر.

فيما يتعلق باستهلاك الطاقة، انخفض استهلاك رافعة الجسر للمجموعة التجريبية بمقدار 2 كيلوواط/ساعة، بينما زاد استهلاك مجموعة الضبط بمقدار 2 كيلوواط/ساعة. وهذا يُظهر أن الصيانة والإصلاح الفعالين يُقللان استهلاك رافعة الجسر للطاقة.

خاتمة

باعتبارها قطعةً مهمةً من المعدات الصناعية، يُعدّ التشغيل المستقر للرافعات الجسرية أمرًا بالغ الأهمية للإنتاج. بالنسبة للأعطال الشائعة، ينبغي إجراء تحليل معمق لتحديد الأسباب الجذرية، مما يُمكّن من صيانتها وإصلاحها بفعالية. هذا لا يؤثر فقط على عمر المعدات، بل يؤثر أيضًا على سلامة الإنتاج وكفاءته. تشير النتائج التجريبية إلى أن الطرق المقترحة لصيانة وإصلاح الرافعة الجسرية تُحقق نتائج جيدة، وهي فعّالة في تحسين أداء المعدات وكفاءتها.

مراجع

[1] وو، ي. (2024). بحث في الأعطال الشائعة وتكنولوجيا صيانة الرافعات الجسرية. آلات البناء والصيانة، (2002)، 13-15.

زورا تشاو

خبير في حلول الرافعات العلوية/الرافعات الجسرية/الرافعات الجيبية/أجزاء الرافعات

مع ما يزيد عن 10 سنوات من الخبرة في مجال تصدير Crane Overseas، ساعدت أكثر من 10,000 عميل في الإجابة على أسئلتهم واهتماماتهم قبل البيع، وإذا كانت لديك أي احتياجات ذات صلة، فلا تتردد في الاتصال بي!

واتساب: +86 158 3611 5029

بريد الالكتروني: zorazhao@dgcrane.com