11 комплектів мостових кранів і козлових кранів експортовано до Південної Африки

31 березня 2025 р

Клієнти з Південної Африки відвідують фабрику мостових кранів1

Специфікація крана:
Однобалковий мостовий кран
Модель крана: LD
Вантажопідйомність: 2 тонни
Довжина прольоту: 14м
Висота підйому: 10м
Робочий обов'язок: А4
Джерело живлення: 380 В/50 Гц/3 фази
Режим керування: підвіска + пульт дистанційного керування
КІЛЬКІСТЬ: 3 комплекти

Двобалковий мостовий кран
Модель крана: NLH
Вантажопідйомність: 6 тонн
Довжина прольоту: 21м
Висота підйому: 7м
Робочий обов'язок: А5
Джерело живлення: 380 В/50 Гц/3 фази
Режим керування: підвіска + пульт дистанційного керування
КІЛЬКІСТЬ: 2 комплекти

Однобалочний напівкозловий кран
Модель крана: BMH
Вантажопідйомність: 2 тонни
Довжина прольоту: 7м
Висота підйому: 5м
Робочий обов'язок: А5
Джерело живлення: 380 В/50 Гц/3 фази
Режим керування: підвіска + пульт дистанційного керування
КІЛЬКІСТЬ: 6 комплектів

Початковий запит надійшов 8 липня. Клієнт вимагав кілька мостових кранів, козловий кран і стріловий кран. У першому повідомленні клієнт надав приблизні параметри, але ще не визначив конкретні кількості. Виходячи з їхніх вимог, ми рекомендували традиційне китайське дизайнерське рішення.

Клієнт зазначив, що планує відвідати Китай у жовтні, тому ми надали лист-запрошення. Як і було заплановано, клієнт у супроводі майстра з монтажу крана відвідав наш завод з 28 по 29 жовтня.

Вранці ми провели клієнта через наші виробничі цехи для обох однобалкові мостові крани і двобалкові мостові крани, а також цех портальних кранів. Ми пояснили процеси зварювання та фарбування головної балки. Враховуючи обмеження розміру контейнерного транспортування, ми продемонстрували, де основна балка буде від’єднана для транспортування та як вона буде зібрана після встановлення, включаючи наші методи пакування.

Під час візиту клієнт виявив особливий інтерес до однобалковий напівкозловий кран у майстерні, зазначивши, що він відповідає їхнім вимогам. Вони вимагали особливих налаштувань, у тому числі ґрунтової балки без рельсів, двигуна серії F для економії місця між ногами та захисної рами із сталевої клітки для двигуна на ґрунтовій балці. Усі ці запити можуть бути задоволені.

Крім того, оскільки ґрунтова балка розроблена без рейок, ми запропонували додати до кінцевої балки напрямні колеса. Це допоможе захистити колеса, що рухаються по колії, і запобігти сходженню з рейок, забезпечуючи більш плавну та безпечну роботу.

Клієнти з Південної Африки відвідують завод мостових кранів 2

Після ранкового візиту ми повернулися в офіс і детально обговорили кількість кранів, тоннаж, проліт, висоту підйому, компонування крана, конфігурацію, час доставки та кількість, необхідні клієнту.

Клієнти з Південної Африки відвідують фабрику мостових кранів2 2

У другій половині дня ми взяли клієнта, щоб відвідати виробничі майстерні традиційних китайських електричних талей та європейських електричних талей, включаючи виробництво двигунів та випробування навантаження, електропроводку, збірку підйомника та випробування навантаження. Ми також відвідали виробничі цехи редукторів, коліс, гаків і барабанів, і клієнт був глибоко вражений.

Клієнти з Південної Африки відвідують фабрику мостових кранів3

Оскільки клієнт знайомий із продукцією для кранів, а також займається монтажем обладнання та введенням в експлуатацію в Південній Африці, клієнт дуже задоволений якістю нашої продукції. Через тиждень після повернення клієнта до Південної Африки ми завершили зміст і деталі контракту. Перша партія замовлень включала 11 комплектів кранів. Замовлення крана було запущено у виробництво наприкінці листопада та завершено в середині січня. Ми відправили ці 11 кранів перед святом китайського Нового року.

Нижче наведені фотографії виробництва.

11 комплектів мостових і козлових кранів, експортованих до Південної Африки3

11 комплектів мостових і козлових кранів, експортованих до Південної Африки1

11 комплектів мостових і козлових кранів, експортованих до Південної Африки2

11 комплектів мостових і козлових кранів, експортованих до Південної Африки5

11 комплектів мостових і козлових кранів, експортованих до Південної Африки6

11 комплектів мостових і козлових кранів експортовано до Південної Африки

Клієнт отримав товар наприкінці лютого, а на початку березня почав монтаж. Ми надали клієнту загальне монтажне креслення та електричні креслення для довідки. Клієнти самі встановили ці крани. Встановлення було завершено протягом 2 тижнів і було надіслано 2 зображення встановлення.

2-тонний однобалочний напівкозловий кран

Однобалочний мостовий кран вантажопідйомністю 2 тонни

Таким чином, замовлення на першу партію проектів успішно виконано. Це досить приємна співпраця, зараз ми обговорюємо деталі другої партії замовлень.

З будь-якими вимогами до кранів звертайтеся до DGCRANE. Ви завжди отримаєте від нас найкращі продукти та послуги!

Зора Чжао

Експерт із рішень мостових/козлових кранів/стрілових кранів/кранів

Маючи понад 10 років досвіду роботи в крановій галузі експорту за кордоном, ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами, якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com

DGCRANE,козловий кран,мостовий кран

Пов’язані справи

підлоговий стріловий кран з водяним знаком, масштабований

11 комплектів мостових кранів і козлових кранів експортовано до Південної Африки

WhatsApp: +86 189 3735 0200

Електронна пошта: zorazhao@dgcrane.com

Пов’язані справи

Повний посібник з технічного обслуговування підлогових стрілових кранів

Стрілові крани для робочих станцій: що потрібно знати

10-тонний однобалковий мостовий кран експортовано до Тринідаду і Тобаго

Однобалкові мостові крани 5T та 10T експортуються до Бразилії

Підпишіться на нашу розсилку

контакт