เครนยกของโกลิอัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก: “หงไห่” ยักษ์ใหญ่แห่งจีน ยกได้ 22,000 ตัน

เครนยกของ “หงไห่” ขนาด 22,000 ตัน (MDGH22000t) สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2557 เครนยกของ “หงไห่” โกไลแอธ (MDGH22000t) ถือเป็นเครนยกของโกไลแอธที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น เครนนี้ได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นอย่างอิสระในประเทศจีน และถือครองสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นกรรมสิทธิ์อย่างสมบูรณ์ ด้วยความสามารถในการยกรวม 22,000 ตัน ซึ่งเทียบเท่ากับน้ำหนักของตู้รถไฟความเร็วสูง 400 ตู้ จึงสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุปกรณ์ยกของหนัก

เครนหงไห่มีความสูง 148 เมตร ช่วงยก 124.8 เมตร และความสูงยก 71.38 เมตร ประกอบด้วยเครนสองชุด น้ำหนักรวม 11,000 ตัน ซึ่งทำให้เครนหงไห่มีกำลังยกมากกว่าเครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่สุดในโลกรุ่นก่อนถึง 11 เท่า

โครงสร้างทั้งหมดออกแบบเป็นโครงถักภายนอกแบบโค้ง ประกอบด้วยจุดยก 48 จุดต่อคานหลัก รวม 96 จุด แต่ละจุดรับน้ำหนักได้ 300 ตัน ฐานของเครนติดตั้งรถเข็นลูกกลิ้ง 128 คู่ ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อน 1,800 กิโลวัตต์ เครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่สุดมีน้ำหนัก 14,800 ตัน และใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 11,000 ตัน ต้นทุนการก่อสร้างรวมอยู่ที่ประมาณ 800 ล้านหยวน โดยเครนโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่สุดมีมูลค่าสัญญาหลักประมาณ 370 ล้านหยวน เสาเข็มคอนกรีตถูกตอกลงไปลึก 46 เมตร คิดเป็นมูลค่า 300 ล้านหยวน

เครนยกของขนาดใหญ่ที่สุด – หงไห่ ติดตั้งใช้งานหลักที่ฐานอุปกรณ์นอกชายฝั่งหงหัวฉีตง เพื่อรองรับการยกและปล่อยแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งแบบบูรณาการ ถือเป็นผู้บุกเบิกรูปแบบใหม่ของการก่อสร้างบนบกแบบแยกส่วนสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง

นวัตกรรมเทคโนโลยีเครนโครงเหล็กโกไลแอธที่ใหญ่ที่สุด

โครงสร้างนวัตกรรมพร้อมขาที่แข็งแรงและยืดหยุ่น

เครนโครงเหล็กโกไลแอธขนาดใหญ่ที่สุด – หงไห่ ประกอบด้วยโครงโครงเหล็กแบบโครงถักโค้ง กลไกการเคลื่อนที่ของเครน ระบบไฟฟ้า และรอกยก โครงโครงเหล็กประกอบด้วยคานหลักแบบโค้งที่รองรับด้วยขาสองขา ขาหนึ่งแข็งเชื่อมติดกับคานหลักโดยตรง และอีกขาหนึ่งยืดหยุ่นเชื่อมต่อด้วยข้อต่อแบบบานพับ ระบบรองรับแบบไม่สมมาตรนี้ช่วยลดการเสียรูปของคานหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวมของโครงเหล็ก

ขาทั้งสองข้างใช้โครงสร้างโครงถักสี่เหลี่ยมคางหมูแบบตาข่าย และเชื่อมต่อที่ฐานกับระบบรองรับและกลไกการเคลื่อนที่ ช่วยให้เคลื่อนที่ได้ไกลถึง 300 เมตร มีรอกยกเพื่อการบำรุงรักษาแขวนอยู่ที่คอร์ดบนของคานโครงถักโค้งเพื่อการบำรุงรักษาตามปกติ

โครงเหล็กแรงสูงและระบบยกแบบสมดุลน้ำหนัก

โครงถัก (truss) คือโครงสร้างที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันที่จุดต่อ ซึ่งโดยทั่วไปจะประกอบเป็นหน่วยสามเหลี่ยม โครงสร้างนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักโดยไม่เพิ่มพื้นที่หน้าตัด จึงช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของโครงสร้างเหล็ก ซึ่งไม่เพียงแต่ลดต้นทุนการผลิตเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงต้านลม ทำให้เครนหงไห่มีประสิทธิภาพการรับแรงลมที่ดีเยี่ยม

โครงสร้างโครงถักเชื่อมจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง เพื่อรองรับการยกของขนาดใหญ่ได้อย่างมั่นคง แตกต่างจากเครนโครงเครนแบบโมดูลาร์ทั่วไป หงไห่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการยกเรือขนาดใหญ่หรือส่วนประกอบโครงสร้างแบบบูรณาการ ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องการความสามารถในการยก แต่ยังต้องการการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมออีกด้วย

ระบบยกที่ใช้กลไกรอก-คันโยก ใช้จุดยกและอุปกรณ์หลายจุดเพื่อยกโครงสร้างขนาดใหญ่ให้เท่ากัน เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงของเครน วินช์ทั้งหมดจึงถูกฝังไว้ในขาโครงถัก เพื่อเพิ่มความสมดุลและเสถียรภาพสูงสุด

ระบบรองรับแบบลูกกลิ้ง

เนื่องจากเครนหงไห่มีภาระในการยกและน้ำหนักตัวที่สูงมาก จึงไม่สามารถพึ่งพากลไกการเลื่อนหรือกลิ้งล้อแบบเดิมๆ ได้ แต่ใช้ระบบรองรับแบบลูกกลิ้งแทน ซึ่งให้ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด

ฐานขาแต่ละขาจะติดตั้งด้วยโบกี้ลูกกลิ้ง 32 ตัว รองรับด้วยโครงสร้างฐานที่ประกอบด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกและข้อต่อดิสก์ ซึ่งจะถ่ายโอนน้ำหนักไปยังโบกี้และฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กอย่างสม่ำเสมอ

เพื่อให้แน่ใจว่าโบกี้จะเคลื่อนที่ตามรางที่กำหนดไว้ จึงมีการติดตั้งล้อนำทางไว้ที่ด้านนอก การส่งกำลังทำได้โดยมอเตอร์ควบคุมความถี่ ร่วมกับเฟืองทด ซึ่งขับเคลื่อนเฟืองท้ายที่สอดประสานกับรางแร็ค ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้อย่างสอดประสานกัน

ระบบการเดินทางผสานรวมเซ็นเซอร์ โปรแกรมควบคุมอัตโนมัติ และการควบคุมความเร็วความถี่แปรผันเพื่อรับประกันการเคลื่อนไหวของขาและคานหลักอย่างแม่นยำและสอดประสานกัน

เทคโนโลยีการควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้เพื่อความแม่นยำและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ Honghai ยังติดตั้งระบบควบคุมมอเตอร์ที่ใช้ PLC และระบบขับเคลื่อนความถี่แปรผัน ซึ่งช่วยปรับปรุงความแม่นยำในการทำงานและความปลอดภัยระหว่างการยกได้อย่างมาก

ระบบควบคุมลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ (PLC) จะคอยตรวจสอบสถานะเครนและสัญญาณเตือนอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานของเครนได้แบบเรียลไทม์ผ่านคอมพิวเตอร์ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดทางกลไก ระบบนี้จะช่วยให้สามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว ช่วยยืดอายุการใช้งานและระยะเวลาการทำงานของอุปกรณ์ให้สูงสุด

การใช้งานจริงของเครนสนามโกไลแอธที่ใหญ่ที่สุด

ฟังก์ชันหลัก:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ใหญ่ที่สุด – Honghai ใช้เป็นหลักในการยกและเปิดตัวแพลตฟอร์มน้ำมันนอกชายฝั่งแบบบูรณาการ ช่วยให้สามารถสร้างแบบจำลองการก่อสร้างที่สร้างสรรค์ของ "การผลิตแบบแยกส่วนบนบก + การประกอบที่ท่าเรือ"

นวัตกรรมเทคโนโลยีในการประยุกต์ใช้:ระบบ Onshore Fabrication + Dockside Integration ช่วยให้สามารถก่อสร้างโมดูลแพลตฟอร์มขนาดใหญ่บนฝั่งได้พร้อมกัน ซึ่งรวมถึงโครงสร้างย่อยและดาดฟ้าด้านบน จากนั้นจึงยกขึ้นทั้งหมดและประกอบเข้าด้วยกันในฐานรองรับท่าเรือ วิธีการแบบบูรณาการนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับขนาดในการก่อสร้างแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งได้อย่างมาก

การปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง

• ท่าเทียบเรือเดี่ยวสามารถรองรับการก่อสร้างแท่นนอกชายฝั่งพร้อมกันได้มากถึง 10 แท่น ซึ่งถือเป็นการทลายข้อจำกัดด้านความจุของท่าเทียบเรือแห้งเดี่ยวแบบดั้งเดิม
• ลดระยะเวลาการก่อสร้างลงอย่างมาก ส่งผลให้ระยะเวลาโครงการโดยรวมลดลง
• ประหยัดทรัพยากรแรงงานและอุปกรณ์ได้มหาศาลด้วยการลดการทำงานยกแบบแยกส่วนให้เหลือน้อยที่สุด

การเพิ่มประสิทธิภาพของต้นทุนและทรัพยากร

• ลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานที่มีราคาแพง เช่น อู่แห้ง เรือบรรทุกกึ่งดำน้ำ และอุปกรณ์ยกเสริม
• การพึ่งพาสภาพแวดล้อม เช่น สภาพอากาศและกระแสน้ำ น้อยลง ช่วยให้ดำเนินงานได้สม่ำเสมอมากขึ้น
• ลดข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งหลายจุดให้เหลือน้อยที่สุด ปรับปรุงความแม่นยำ ความปลอดภัย และความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระหว่างการประกอบ

มูลค่าต่อตลาดและลูกค้า

• ช่วยให้ระยะเวลาการส่งมอบสั้นลงและให้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่สูงขึ้นแก่เจ้าของสินค้า ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศในตลาดโลกได้อย่างมาก
• สร้างข้อได้เปรียบในการส่งมอบที่ล้นหลาม ทำให้สามารถรักษาสัญญาทางวิศวกรรมนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ได้ง่ายยิ่งขึ้น

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม

• สร้างงาน 4,000 ถึง 6,000 ตำแหน่ง ส่งเสริมการพัฒนาในท้องถิ่นด้านการผลิต โลจิสติกส์ การบำรุงรักษา บริการท่าเรือ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
• เสริมสร้างศักยภาพของจีนในการผลิตอุปกรณ์นอกชายฝั่งระดับไฮเอนด์ และเพิ่มอิทธิพลในระดับโลกในภาคส่วนวิศวกรรมทางทะเล

ผู้ผลิตเครนโครงเหล็ก Goliath รายใหญ่ของจีน

บริษัท อุตสาหกรรมหนักไทหยวน (TYHI)

ไทหยวน เฮฟวี อินดัสทรีส์ เป็นกำลังสำคัญในภาคการผลิตอุปกรณ์หนักของจีน ด้วยศักยภาพด้านกระบวนการครบวงจร ครอบคลุมการออกแบบ การหล่อ การกลึง และการประกอบขั้นสุดท้าย TYHI ให้บริการแก่อุตสาหกรรมระดับสูง เช่น โลหะวิทยา พลังงาน การขนส่ง และการบินและอวกาศ

บริษัทเคยประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครนเหนือศีรษะแบบจุดเดียวที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิคอันล้ำลึกในอุปกรณ์ยกของหนักพิเศษ ด้วยศูนย์เทคโนโลยีระดับประเทศและความสามารถในการขึ้นรูปและหล่อขนาดใหญ่ขั้นสูง TYHI ยังคงขับเคลื่อนการประยุกต์ใช้อุปกรณ์หนักที่ผลิตในประเทศในโครงการวิศวกรรมที่สำคัญ TYHI เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายในประเทศจีนที่สามารถผลิตอุปกรณ์ยกของขนาดใหญ่พิเศษที่ไม่ได้มาตรฐานตามความต้องการของลูกค้า

อุตสาหกรรมหนัก Dalian Huarui (DHHI)

บริษัทต้าเหลียน เฮฟวี่ อินดัสทรี มีความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและผลิตเครื่องจักรสำหรับท่าเรือ อุปกรณ์ยกของในอู่ต่อเรือ และเครนโลหะ โดยเป็นฐานการผลิตเครนขนาดใหญ่ที่สำคัญในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนตู้คอนเทนเนอร์สำหรับท่าเทียบเรือ เครื่องขนถ่ายสินค้าลงเรือ และอุปกรณ์ติดตั้งกังหันลม ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและบูรณาการทางวิศวกรรมที่ออกแบบตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า

DHHI มีบทบาทสำคัญในโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติ การต่อเรือ และการก่อสร้างพลังงานสะอาด และเป็นที่รู้จักในด้านประสบการณ์อันยาวนานในการส่งมอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ขนาดใหญ่ให้แก่ลูกค้าและท่าเรือในประเทศและต่างประเทศรายใหญ่

ZPMC (บริษัท เซี่ยงไฮ้ เจิ้นหัว เฮฟวี่ อินดัสทรีส์ จำกัด)

ZPMC เป็นผู้นำระดับโลกด้านเครื่องจักรท่าเรือ ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความเชี่ยวชาญในการผลิตเครนตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ นอกเหนือจากอุปกรณ์ท่าเรือแล้ว ZPMC ยังผลิตเครนพิเศษ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่สำหรับอู่ต่อเรือ และแท่นยกแบบโมดูลาร์นอกชายฝั่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันแข็งแกร่งในการจัดซื้อจัดจ้างทางวิศวกรรมและการก่อสร้าง (EPC) และการส่งมอบโครงการทั่วโลก

ด้วยโครงสร้างแบบโมดูลาร์ที่แข็งแกร่ง การขนส่งทางทะเล และเครือข่ายบริการทั่วโลก ZPMC จึงกลายเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ในโครงการวิศวกรรมท่าเรือและนอกชายฝั่งทั่วโลก บริษัทเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านขนาดอุปกรณ์ ระดับระบบอัตโนมัติ และโซลูชันระบบแบบบูรณาการ

DGCRANE: เชื่อมโยงผู้ผลิตชั้นนำเพื่อมอบข้อได้เปรียบด้านบริการ

เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับบริษัทผู้ผลิตเครนรายใหญ่หลายแห่ง อาทิ Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry และ ZPMC ด้วยศักยภาพการผลิตที่แข็งแกร่งของบริษัทเหล่านี้ ประกอบกับความเชี่ยวชาญของเราในการบูรณาการโครงการและการให้บริการ ทำให้ DGCRANE ในฐานะตัวกลางเครนมืออาชีพ สามารถนำเสนอโซลูชันเครนคุณภาพสูงให้กับลูกค้าในราคาที่สามารถแข่งขันได้มากขึ้น

เราคุ้นเคยกับระบบผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตชั้นนำทุกราย และมีความเชี่ยวชาญในการแนะนำรูปแบบการใช้งานที่เหมาะสมและคุ้มค่าที่สุดตามความต้องการเฉพาะของโครงการ ซึ่งช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนการจัดซื้อและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของโครงการ นอกจากนี้ เรายังให้บริการระบบเครนรางน้ำแบบสั่งทำพิเศษสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ทั่วโลกอีกด้วย

เครนรางคู่ขนาด 100 ตันส่งมอบไปยังแอลจีเรีย

นี้ ปั้นจั่น ใช้งานภายในโรงงาน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับยกแม่พิมพ์ เนื่องจากพื้นที่ในโรงงานมีข้อจำกัดบางประการ จึงมีการติดตั้งอุปกรณ์ขนาดใหญ่จำนวนมากภายในโรงงาน ทำให้มีพื้นที่สำหรับการติดตั้งน้อยมาก ซึ่งทำให้ระยะเวลาในการติดตั้งนานขึ้นเล็กน้อย แต่พนักงานในโรงงานและลูกค้าของเราให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี ทำให้ทุกอย่างดำเนินไปด้วยดี

ข้อมูลจำเพาะ-

• ความสามารถในการยก: 100 ตัน
• ช่วง: 21 เมตร
• ระยะยกสูงสุด : 7ม
• รุ่นการควบคุม: รีโมทคอนโทรลไร้สาย
• แหล่งจ่ายไฟ: 380v/50hz/3ph
• กลุ่มหน้าที่: A3

จัดส่งเครนรางคู่ขนาด 30+30 ตัน จำนวน 2 ชุด ไปยังกาตาร์

เราเริ่มร่วมมือกับลูกค้ารายนี้ในปี 2556 จากการหารือเบื้องต้น เราได้รับทราบว่าเครนจะถูกนำไปใช้ยกคานคอนกรีต ด้วยการพัฒนาสะพานอย่างรวดเร็วของจีน เราจึงคุ้นเคยกับความต้องการดังกล่าวเป็นอย่างดี

โครงการนี้จำเป็นต้องยกคานคอนกรีตยาว 24 เมตร น้ำหนักสูงสุด 80 ตัน เราแนะนำให้ใช้คานคอนกรีตขนาด 30+30 ตัน จำนวน 2 คาน ปั้นจั่นคานคู่ ใช้รางร่วมกัน ระบบไฟฟ้าของพวกเขาได้รับการออกแบบให้ทำงานได้ทั้งแบบอิสระและแบบซิงโครไนซ์ รองรับชิ้นส่วนขนาดเล็ก 2 ตัน หรือยกคาน 80 ตันเข้าด้วยกันโดยใช้รถเข็น 40 คัน

เมื่อพิจารณาจากความยาวการเดินทาง 280 เมตรและรันเวย์ที่ใช้ร่วมกัน เราจึงได้นำโซลูชันพลังงานที่คุ้มต้นทุนมาใช้: รีลสายเคเบิลที่อยู่ตรงกลางจะจ่ายไฟให้กับเครนทั้งสองตัว ทำให้ความยาวสายเคเบิลลดลงครึ่งหนึ่ง พร้อมทั้งรับประกันการทำงานที่ยืดหยุ่นและเป็นอิสระ

บทสรุป

เครนรางน้ำขนาดใหญ่ที่สุดในโลกคือตัวแทนของศักยภาพการยกของภาคอุตสาหกรรมขั้นสูงสุด ผสมผสานระหว่างความทะเยอทะยานทางวิศวกรรม ความแม่นยำของโครงสร้าง และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เครื่องจักรเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีขนาดที่น่าประทับใจ แต่ยังเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการจัดการงานที่มีความต้องการสูงที่สุดในอุตสาหกรรมการต่อเรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ในขณะที่อุตสาหกรรมต่างๆ ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความต้องการเครนรางน้ำที่มีความน่าเชื่อถือและความจุสูงก็จะยิ่งเพิ่มมากขึ้น ที่ DGCRANE เราติดตามการพัฒนาเหล่านี้อย่างใกล้ชิด ไม่เพียงแต่เพื่อชื่นชมขนาดเท่านั้น แต่ยังเพื่อนำเสนอโซลูชันการยกที่มีประสิทธิภาพและปรับแต่งตามความต้องการ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมเดียวกัน

โซรา จ้าว

ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นเครนเหนือศีรษะ/เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ/เครนแขนหมุน/ชิ้นส่วนเครน

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการส่งออกเครนในต่างประเทศ ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้องใดๆ โปรดติดต่อฉัน!

วอทส์แอพพ์: +86 158 3611 5029

อีเมล: zorazhao@dgcrane.com