เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในการก่อสร้างสะพาน: การใช้งานที่เป็นนวัตกรรมและข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญในการติดตั้ง

ด้วยการพัฒนาศักยภาพของบริษัทก่อสร้างในประเทศในการก่อสร้างสะพานทางหลวงและทางรถไฟ โครงการก่อสร้างสะพานของจีนจึงมีแนวโน้มที่ช่วงสะพานจะกว้างขึ้นและมีความยากในการก่อสร้างมากขึ้น ซึ่งทำให้มีความต้องการเทคโนโลยีการก่อสร้างสะพานที่สูงขึ้น ในระหว่างการก่อสร้างสะพาน ส่วนประกอบขนาดกลางและขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ต้องอาศัย เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ สำหรับการดำเนินการยก ดังนั้นการติดตั้งเครนโครงเหล็กให้เหมาะสมตามความต้องการในการก่อสร้างสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และประสิทธิภาพการก่อสร้างสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งลดต้นทุนการก่อสร้างอีกด้วย

โครงสร้างและหน้าที่ของเครนสนาม

โครงสร้างของเครนโครงเครนมีหลากหลาย ส่วนประกอบพื้นฐานทั่วไป ได้แก่ ระบบการยก โครงเครน ฐานราง และระบบรางเลื่อน

ระบบยกของ

ระบบยกส่วนใหญ่ใช้ในการยกหรือลดชิ้นส่วนที่มีจุดยกสองจุด ประกอบด้วยมอเตอร์เอียง มอเตอร์หลัก ตัวลดรอบดาวเคราะห์ และดรัม เพื่อให้แน่ใจว่าการยกมีความสมดุล เครนเครนเคลื่อนที่มักออกแบบโดยใช้ระบบยกมากกว่าสองระบบ เพื่อทำให้วัตถุที่ยกมีความเสถียร เครนเครนเคลื่อนที่ต้องใช้คานกระจายและระบบยกเพื่อรับน้ำหนักร่วมกัน จากนั้นจึงยกชิ้นส่วนผ่านเครนไฮดรอลิกหรือรอกไฟฟ้าของเครนเครนเคลื่อนที่

โครงเครนหลัก

โครงเครนหลักเป็นโครงสร้างหลักของอุปกรณ์เครนเครนและทำหน้าที่เป็น "ระบบรักษาเสถียรภาพ" ของเครน โดยมีหน้าที่หลักในการรับรองเสถียรภาพในการยกระหว่างการทำงาน ประกอบด้วยโครงสร้างแบบผสมที่ทำจากคานรับน้ำหนักหลักและเสาขาสูง/ต่ำ คานหลักประกอบขึ้นจากการเชื่อมคานรับน้ำหนัก 65 ตอม่อเข้าด้วยกันแบบไขว้ โดยแต่ละชิ้นสองชิ้นจะยึดไว้ที่ด้านบนของเสาค้ำยัน หน้าที่หลักของโครงเครนคือการรับรองเสถียรภาพของเครนเครนเครนแทนที่จะรับน้ำหนักในการยกโดยตรง

คานหลักโดยทั่วไปจะเป็นคานโครงถักแบบถอดได้หรือคานชั้นเดียวหลายชิ้นที่ติดตั้งในตำแหน่งเครน เสาสูงและขาเตี้ยประกอบขึ้นจากเสา 65 ต้น เพื่อสร้างโครงสร้างเสาหลายแถวทั้งในแนวราบและแนวตั้ง ระหว่างเสาจะมีการติดตั้งโครงยึดแนวนอนและโครงยึดแนวทแยงขวาง เสาที่อยู่ติดกันด้านหนึ่งได้รับการเสริมด้วยเหล็กฉาก และคาน I ที่ด้านบนและด้านล่างได้รับการเสริมด้วยโครงยึดแบบกรรไกร

มูลนิธิทางรถไฟ

สำหรับการก่อสร้างสะพาน เครนโครงเหล็กจะถูกติดตั้งอย่างหนาแน่น และล้อจะต้องรับแรงกดมาก ดังนั้น จึงมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานราง ฐานจะต้องได้รับการเสริมแรงเป็นพิเศษเพื่อทนต่อน้ำหนักที่กำหนดตามมาตรฐานการออกแบบการยกของเครนโครงเหล็ก โดยปกติ ฐานจะสร้างขึ้นเป็นฐานรางคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าฐานรางมีความแข็งแรงและความเรียบของรางตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

ระบบการเดินทางด้วยรถเข็น

ระบบการเคลื่อนที่ของรถเข็นช่วยให้การทำงานยกมีความปลอดภัยและมีเสถียรภาพ และควบคุมด้วยตัวควบคุมความเร็วความถี่แปรผันอิเล็กทรอนิกส์ โดยจับคู่กับรอกและรอกความเร็วต่ำเพื่อลดแรงกระแทกที่เกิดจากการหยุดหรือสตาร์ทอุปกรณ์เคลื่อนที่กะทันหัน เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ในแนวข้างได้ รถเข็นแต่ละคันจะต้องติดตั้งล้อเหล็กอย่างน้อยสองคู่ที่ตำแหน่งของคานหลัก โดยทั่วไประบบการเคลื่อนที่ของรถเข็นประกอบด้วยรถเข็นแบบมีรางและรางวิ่ง

ระบบการเดินทางหลัก

สำหรับการก่อสร้างสะพานขนาดกลางและขนาดใหญ่ ระบบการเคลื่อนที่ของเครนโครงเหล็กแบบธรรมดาไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างได้ จึงจำเป็นต้องใช้ระบบการเคลื่อนที่ที่มีขนาดใหญ่กว่า ระบบการเคลื่อนที่หลักประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนและรถเข็นเคลื่อนที่ โดยรถเข็นเคลื่อนที่เป็นระบบควบคุมหลักในการยกของ โดยถือว่ารถเข็นเคลื่อนที่มีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักคงที่ ความสามารถในการยกของสามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มจำนวนรถเข็น รถเข็นเคลื่อนที่สามารถตอบสนองความต้องการด้านน้ำหนักและระยะทางการเคลื่อนที่ตามการออกแบบของการก่อสร้างสะพาน และลดผลกระทบต่อเครน

โดยทั่วไป จะใช้เหล็ก 83 ตอม่อและคานเหล็กตัว I ยาวเป็นคานเหล็กเคลื่อนที่ จับคู่กับรถเข็นอเนกประสงค์ ตามความต้องการในการก่อสร้าง อาจใช้การออกแบบรางเดี่ยวหรือรางคู่ก็ได้ เพื่อลดผลกระทบจากการเดินทางระยะไกล สามารถควบคุมได้โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบลดเกียร์พร้อมตัวแปลงความถี่ หากระยะทางการเดินทางสั้น สามารถใช้จุดยึดและอุปกรณ์ลากจูงเพื่อการเคลื่อนที่ได้

ขั้นตอนการติดตั้งและจุดสำคัญของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในการก่อสร้างสะพาน

ขั้นตอนการติดตั้ง

การติดตั้งเครนโครงเหล็กในการก่อสร้างสะพานจะยึดตามหลักการจากบนลงล่างและโครงสร้างหลักก่อน จากนั้นจึงยึดตามโครงสร้างเสริม ขั้นตอนการติดตั้งมีดังนี้:

• บำรุงรักษาฐานรากสำหรับเครนสะพาน ซึ่งเป็นขั้นตอนพื้นฐานในการยกสะพาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานรากมีความแน่นหนาและเรียบเสมอกันตามข้อกำหนดในการยก
• วางรางเหล็กและหมอนไม้สำหรับส่วนล่างของเครนเหนือพื้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางขนานกันและมีความเรียบตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ
• วางแคร่ส่วนล่างไว้บนรางเหล็กและปรับระดับและตำแหน่งการเคลื่อนที่
• ติดตั้งเสาเครนโครงเหล็ก หลังจากประกอบเสาแล้ว ให้ติดตั้งแผ่นเหล็กด้านบน จากนั้นเชื่อมต่อและยึดเสาเข้าด้วยกัน
• ยกคานหลักของเครนโครงเครน หลังจากยกคานหลักเข้าที่แล้ว ให้เชื่อมต่อคานทั้งสองเข้าด้วยกันในแนวนอน
• วางรางรถเข็นและวางรถเข็นไว้บนราง
• ประกอบระบบการยก คานยก คานกระจาย และอุปกรณ์หมุน
• ติดตั้งและแก้ไขระบบการเคลื่อนที่ในแนวข้างและแนวยาว ระบบในแนวข้างหมายถึงระบบรถเข็น และระบบในแนวยาวหมายถึงระบบรถเข็นด้านล่าง
• ติดตั้งและแก้ไขระบบควบคุมไฟฟ้าอัตโนมัติซึ่งเป็นระบบสั่งการการปฏิบัติการยกและเป็นส่วนสำคัญของเครน
• ติดตั้งสายยก ดำเนินการแก้ไขและทดลองใช้งานเครนโครงเครนให้เสร็จสมบูรณ์ และเตรียมพร้อมสำหรับการก่อสร้างจริง

จุดสำคัญในการติดตั้ง

เมื่อใช้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในการก่อสร้างสะพาน จะต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดระหว่างการติดตั้ง เพื่อป้องกันการทำงานที่ไม่เสถียรหรือแรงที่ไม่สมดุลในระหว่างการยก ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพในการปฏิบัติงาน

• ความเสถียรและความนุ่มนวลเป็นจุดสำคัญสำหรับการติดตั้งทั้งรางและรถ และเป็นพื้นฐานสำหรับการยกที่ราบรื่น
• ก่อนติดตั้งราง ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลการสำรวจ และควบคุมระดับความสูง ความลาดชัน และระยะทางการเคลื่อนที่ของล้อเดี่ยวของรางให้อยู่ในขีดจำกัดการออกแบบ การเบี่ยงเบนใดๆ จะส่งผลต่อการทำงานของเครนอย่างเสถียร
• ก่อนติดตั้งรถเข็น ให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งคานหลักและรางเลื่อนอย่างแน่นหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระยะห่างของรางขนานกันอย่างแน่นอน ติดตั้งอุปกรณ์หยุดที่ปลายทั้งสองด้านเพื่อป้องกันการตกราง
• ระหว่างการติดตั้งคานด้านบน ให้แน่ใจว่าระยะห่างระหว่างขารองรับนั้นถูกต้อง รักษาสมดุลระหว่างการต่อ โดยปกติจะใช้เชือกดึงเพื่อให้แน่ใจว่าประกอบได้อย่างปลอดภัย
• เมื่อติดตั้งเสาขาสูงและขาเตี้ย ให้ปฏิบัติตามลำดับจากบนลงล่าง และให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา สำหรับการติดตั้งขาเตี้ย ให้ใช้ลวดยึดด้านบนเพื่อปรับและให้แน่ใจว่าตั้งตรง ใช้ลวดยึดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. โดยทำมุม 45° กับขาเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอ
• วินช์จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในการยกและรับน้ำหนัก และต้องเชื่อมต่อกับรถเข็นอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการคลายตัว
• หลังจากเปลี่ยนกลุ่มรอกแล้ว ให้ล็อคปลายทั้งสองข้างของลวดสลิงเพื่อให้แน่ใจว่ารอกทำงานได้อย่างปลอดภัยและเสถียร
• ระบบควบคุมไฟฟ้าอัตโนมัติจะต้องได้รับการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง โดยจะต้องผ่านการตรวจรับและทดสอบการใช้งาน และต้องนำไปใช้งานได้หลังจากผ่านการทดสอบมาตรฐานทั้งหมดแล้วเท่านั้น

การวิเคราะห์การใช้งานเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของในการก่อสร้างสะพาน

การว่าจ้างและการดำเนินการ

การตรวจสอบระบบควรเริ่มต้นด้วยการจ่ายไฟให้กับระบบ ควรทดสอบการยกแต่ละครั้งโดยไม่มีภาระ และแก้ไขความเบี่ยงเบนใดๆ จนกว่าพารามิเตอร์ทั้งหมดจะตรงตามมาตรฐานการออกแบบ เมื่อเสร็จสิ้น การตรวจสอบระบบโดยไม่มีภาระก็จะสิ้นสุดลง

การทดลองใช้งานจะคล้ายกัน แต่จะดำเนินการภายใต้ภาระ เมื่อแก้ไขความเบี่ยงเบนและเป็นไปตามมาตรฐานภายใต้ภาระแล้ว การยกจะเริ่มขึ้น หลังจากคำนวณจุดยกคานหลักและประกอบคานหลักเสร็จเรียบร้อยแล้ว การยกทดสอบควรหยุดเมื่อยกคานขึ้น 10–20 ซม. เพื่อตรวจสอบความสมดุล ปรับการกำหนดค่าเพื่อปรับระดับคาน

นอกจากนี้ ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบสภาพการยึดของสลิงและแผ่นรองยก ปรับตามความจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดระหว่างการยก

การประยุกต์ใช้ในการก่อสร้างสะพาน

• การขนส่งส่วนประกอบสะพาน:เครนโครงเหล็กขนส่งส่วนประกอบจากลานจัดเก็บไปยังไซต์สะพาน จำเป็นต้องทำงานอย่างแม่นยำเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนย้าย
• การติดตั้งส่วนประกอบ:ติดตั้งส่วนประกอบอย่างแม่นยำในตำแหน่งที่กำหนด การวางตำแหน่งที่แม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของโครงสร้างและความปลอดภัยของสะพาน
• งานรื้อถอนสะพานเก่า:เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ในการรื้อสะพานเก่า ความเร็วและความเสถียรสูงทำให้การดำเนินงานมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
• การจัดหาวัสดุ:เครนโครงเครนขนส่งวัสดุ เช่น ปูนและปูนซีเมนต์ ไปยังพื้นที่ทำงาน เพื่อสร้างฐานการก่อสร้างที่มั่นคง
• การบำรุงรักษาและตรวจสอบสะพาน:เครนช่วยในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและซ่อมแซมสะพาน ความยืดหยุ่นและความมั่นคงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมมีคุณภาพและปลอดภัย

บทสรุป

เครนโครงเหล็กมีข้อดีหลายประการ เช่น ความสามารถในการยกสูง ติดตั้งและถอดประกอบได้สะดวก และการทำงานที่ปลอดภัยและเสถียร ส่วนประกอบสะพานขนาดใหญ่จำนวนมากต้องอาศัยเครนโครงเหล็กในการยก การติดตั้งเครนโครงเหล็กอย่างเป็นระบบตามข้อกำหนดในการก่อสร้างช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์ เพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง และลดต้นทุน

โซรา จ้าว

ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นเครนเหนือศีรษะ/เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ/เครนแขนหมุน/ชิ้นส่วนเครน

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการส่งออกเครนในต่างประเทศ ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้องใดๆ โปรดติดต่อฉัน!

วอทส์แอพพ์: +86 158 3611 5029

อีเมล: zorazhao@dgcrane.com