โรงงานคอนกรีตสำเร็จรูป
อุตสาหกรรมเหล็ก
อุตสาหกรรมกระดาษ
ของเสียสู่อุตสาหกรรมพลังงานและชีวมวล
อุตสาหกรรมไฟฟ้า
เครนเหนือศีรษะสำหรับการผลิตยานยนต์: โซลูชันอัจฉริยะเพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
อุตสาหกรรมเครื่องท่าเรือ
อุตสาหกรรมการผลิต
เครนตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ เครนอู่ต่อเรือ เครนขนส่งสินค้าที่ใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเรือ
เครนเหนือศีรษะสำหรับการยกไม้: การจัดการไม้ที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย
เครนเหนือศีรษะสำหรับอุตสาหกรรมการบิน: การปรับปรุงการประกอบ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเครื่องบิน
เครนเหนือศีรษะสำหรับอาหารและเครื่องดื่ม: เหมาะสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและความปลอดภัยของอาหาร
เครนเหนือศีรษะสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: บทบาทสำคัญในการผลิตและการปล่อยจรวดที่มีประสิทธิภาพ
เครนเหนือศีรษะคานเดียว
เครนเหนือศีรษะคานคู่
เครนใต้ท้องรถ
เครนเหนือศีรษะเวิร์กสเตชัน
เครนเหนือศีรษะที่มีห้องว่างต่ำ
คว้าเครนเหนือศีรษะแบบถัง
เครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมแม่เหล็กยก
เครนเหนือศีรษะแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมลำแสงแม่เหล็ก
เครนเหนือศีรษะแบบแมนนวล
เครนเหนือศีรษะแบบรถเข็นคู่
เครนเหนือศีรษะคานเดี่ยว LDP
เครนเคลื่อนที่แบบพกพา
เครนสนามแบบปรับได้
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอลูมิเนียม
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของอลูมิเนียมพับได้
โมโนเรลเครนเหนือศีรษะ
เวิร์คสเตชั่น Jib Cranes
รอกไฟฟ้า
เครนเหนือศีรษะเวิร์กสเตชัน
เครนสะพานเวิร์กสเตชันแบบตั้งอิสระ
เครนสะพานสำหรับสถานีงานติดเพดาน
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบพกพาด้วยตนเอง
เครนแขวนแบบหลายจุด
เครนเหนือศีรษะแบบหนีบ 35-65t
รอกเรือ
เรือจิ๊บเครน
เรือยอทช์ Davit เครน
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบติดตั้งบนราง
เครนเหนือศีรษะสำหรับห้องคลีนรูม
เครนยกทัพพี YZ
เครนคานเดี่ยวแบบโลหการ LDY
เครนชาร์จสำหรับการผลิตเหล็ก
เครนเหนือศีรษะแบบหุ้มฉนวน
เครนรางเดี่ยวสำหรับงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน
เครนตีเหล็ก
เครนเหนือศีรษะดับไฟ
เครื่องอบอเนกประสงค์เครน
สารบัญ
เมื่อเลือกล้อที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเครนของคุณ การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างล้อเครนหลอมและล้อเครนหล่อถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เหมาะสมที่สุด กระบวนการแต่ละอย่างจะมอบคุณลักษณะเฉพาะตัวให้กับล้อ ซึ่งส่งผลต่อความเหมาะสมในการใช้งานต่างๆ ในคู่มือนี้ เราจะเจาะลึกถึงความแตกต่างที่สำคัญ 5 ประการระหว่างล้อหลอมและล้อหล่อ พร้อมทั้งเน้นว่าความแตกต่างเหล่านี้ส่งผลต่อความแข็งแกร่ง ความทนทาน และประสิทธิภาพโดยรวมอย่างไร
ไม่ว่าคุณจะทำงานกับเครนขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายหรือการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา การเปรียบเทียบที่ครอบคลุมนี้จะช่วยให้คุณมีข้อมูลเชิงลึกที่จำเป็นในการตัดสินใจเลือกอย่างชาญฉลาด ค้นพบว่าความแตกต่างที่สำคัญเหล่านี้สามารถช่วยให้คุณบรรลุประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าในการใช้งานเครนของคุณได้อย่างไร
ล้อเครนที่หลอมขึ้นรูปแบบใช้กระบวนการหลอม โดยทั่วไปแล้ว จะเลือกใช้เหล็กแท่ง 65Mn เป็นวัตถุดิบ โดยเหล็กแท่งจะผ่านกระบวนการให้ความร้อนและการหลอมขึ้นรูปแบบพลาสติกเพื่อสร้างล้อ ส่งผลให้มีโครงสร้างจุลภาคที่หนาแน่นและคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยม นี่คือกระบวนการหลอมจากของแข็งเป็นของแข็ง

ล้อที่หลอมขึ้นรูปจะถูกขึ้นรูปโดยใช้เครื่องอัดขนาด 10,000 ตัน โดยแท่งอลูมิเนียมแข็งจะถูกอุ่นล่วงหน้าแล้วจึงหลอมขึ้นรูปเป็นแม่พิมพ์ กระบวนการนี้ทำให้ได้โครงสร้างโมเลกุลที่สม่ำเสมอและละเอียดขึ้น โดยไม่มีข้อบกพร่อง เช่น การแยกตัวของชิ้นงาน ความพรุน หรือการรวมตัวของออกไซด์
การตีขึ้นรูปจะดำเนินการบนสายการผลิตอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยมีจุดควบคุมกระบวนการหลักคืออุณหภูมิและแรงดัน กระบวนการมีความเสถียรและคุณภาพสม่ำเสมอ
กระบวนการดัดขึ้นรูปช่วยปรับโครงสร้างจุลภาคของโลหะให้เหมาะสมที่สุดและขจัดข้อบกพร่อง หลังจากการดัดขึ้นรูปแล้ว ล้อจะผ่านกระบวนการกลึงหยาบ การอบชุบด้วยความร้อน การทดสอบความแข็ง และการกลึงที่มีความแม่นยำ


ความเร็วในการขึ้นรูปล้อเหล็กดัดนั้นค่อนข้างช้าและต้องใช้อุปกรณ์การผลิตขั้นสูงและช่างเทคนิคที่มีทักษะ การขึ้นรูปต้องใช้การตอกซ้ำหลายครั้งเพื่อให้ได้รูปร่างที่ต้องการ แต่กระบวนการนี้ทำให้โครงสร้างของโลหะมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น
โลหะหลอมมีโครงสร้างโมเลกุลเป็นเส้นใยที่มีขนาดเกรนประมาณ 20 ไมโครเมตร ทำให้มีโครงสร้างจุลภาคที่หนาแน่นและมีคุณสมบัติทางกลที่ดี

ล้อหลอมมีโครงสร้างหนาแน่น มีความเหนียวและความแข็งแกร่งสูง สามารถผ่านการอบชุบด้วยความร้อนได้หลายแบบเพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ดีขึ้น คุณสมบัติที่โดดเด่น ได้แก่ น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี มีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกได้ดี และมีความปลอดภัยสูง นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งได้สูง อย่างไรก็ตาม ต้นทุนการผลิตจะสูงกว่าและวงจรการผลิตจะยาวนานกว่า
ล้อปลอมเหมาะที่สุดสำหรับเครนขนาดกลางถึงหนัก เช่น เครนโลหะและเครนป้องกันการระเบิด เนื่องจากล้อประเภทนี้ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
ล้อเครนหล่อใช้กระบวนการหล่อ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการหลอมวัตถุดิบ ซึ่งโดยปกติจะเป็นเหล็กดิบ และเทโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ที่ทำไว้ล่วงหน้า จากนั้นจึงทำให้เย็นลงและแข็งตัวเป็นล้อเหล็กเหนียว กระบวนการนี้จะเปลี่ยนจากของแข็งเป็นของเหลวเป็นของแข็ง

การหล่อเกี่ยวข้องกับการเทโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์เพื่อผลิตชิ้นงานหล่อ การหล่อจะผ่านกระบวนการทำให้เป็นทรงกลม และต้องมีกระบวนการเพิ่มเติม เช่น การพ่นทรายเพื่อกำจัดทราย และการขัดเงา
กระบวนการหล่อประกอบด้วยการหลอม การเท และการหล่อเย็น ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดข้อบกพร่อง เช่น รูพรุน ช่องแก๊ส และออกไซด์เจือปน อัตราการหล่อเย็นที่แตกต่างกันอาจส่งผลให้คุณสมบัติเชิงกลแตกต่างกันอย่างมาก
การหล่อโลหะมีความเร็วในการขึ้นรูปที่เร็วกว่าและช่วยให้สามารถผลิตโลหะหล่อจำนวนมากได้ในคราวเดียว อย่างไรก็ตาม โครงสร้างภายในของโลหะหล่อมีแนวโน้มที่จะเกิดช่องว่างของก๊าซ
โลหะหล่อมีโครงสร้างโมเลกุลคล้ายรังผึ้งโดยมีขนาดเกรนประมาณ 80 ไมโครเมตร

ล้อหล่อมีความเปราะบางกว่า ทนต่อแรงกระแทกได้น้อยกว่า และไม่สามารถผ่านการอบชุบด้วยความร้อนได้ ส่งผลให้มีความแข็งแรงและความแข็งน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ล้อหล่อเหล่านี้มีราคาถูกกว่าและมีวงจรการผลิตที่สั้นกว่า
ล้อหล่อเหมาะสำหรับเครนงานเบา เช่น เครนสะพานขนาดเล็กที่ใช้ในลานวัสดุหรือโรงงานการผลิต ตอบโจทย์ความต้องการใช้งานและยังคุ้มต้นทุนอีกด้วย
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการเลือกล้อเครนหรือต้องการคำปรึกษาเพิ่มเติม โปรดติดต่อทีมผู้เชี่ยวชาญของเรา เราทุ่มเทเพื่อให้คำแนะนำและบริการระดับมืออาชีพเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกได้ดีที่สุด
โซรา จ้าว
ผู้เชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นเครนเหนือศีรษะ/เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ/เครนแขนหมุน/ชิ้นส่วนเครน
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการส่งออกเครนในต่างประเทศ ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้องใดๆ โปรดติดต่อฉัน!
DGCRANE มุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์เครนเหนือศีรษะแบบมืออาชีพและบริการที่เกี่ยวข้อง ส่งออกไปกว่า 100 ประเทศ ลูกค้ากว่า 5,000 รายเลือกเรา คุ้มค่าที่จะเชื่อถือได้
กรอกรายละเอียดของคุณและเจ้าหน้าที่ฝ่ายขายของเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!
รายการราคา ข่าวสาร บทความ และทรัพยากรของ DGCRANE ล่าสุด



