-
VIWANDA
-
Precast Zege Plant
-
Sekta ya Chuma
-
Sekta ya Karatasi
-
Taka kwa Sekta ya Nishati na Biomass
-
Sekta ya Nguvu
-
Cranes za Juu kwa Uzalishaji wa Magari: Suluhisho Mahiri kwa Ufanisi Ulioimarishwa
-
Sekta ya Mashine za Bandari
-
Sekta ya Utengenezaji
-
Aina Tofauti za Kontena, Koreni za Meli, Koreni za Mizigo Zinazotumika Bandarini, Bandari na Quay
-
Cranes za Juu za Kuinua Mbao: Utunzaji Bora na Salama wa Mbao
-
Cranes za Juu kwa Sekta ya Usafiri wa Anga: Kuboresha Mkutano wa Ndege, Matengenezo, na Urekebishaji
-
Cranes za Juu kwa Chakula na Vinywaji: Inafaa kwa kuboresha tija na usalama wa chakula
-
-
VIFAA
-
Cranes za Juu
-
Single Girder Overhead Crane
-
Crane ya Juu ya Girder Mbili
-
Underslung Cranes
-
Cranes za Juu za Kituo cha Kazi
-
Korongo za Juu za Chumba cha chini
-
Kunyakua Bucket Overhead Crane
-
Koreni za Usumakuumeme zenye Sumaku ya Kuinua
-
Koreni za Usumakuumeme zenye Beam ya Sumaku
-
Mwongozo Overhead Cranes
-
Korongo za Juu za Troli Mbili
-
LDP Single Girder Overhead Cranes
-
- Eot Cranes
- Gantry Cranes
- Jib Cranes
- FEM Standard Crane & Pandisha
- Trolley ya Kuinua & Winch
- Cranes Mwanga
- Cranes za Kuthibitisha Mlipuko na Vipandisho
-
Cranes Maalum
-
35-65t Clamp Overhead Crane
-
Wapanda Mashua
-
Boti Jib Crane
-
Yacht Davit Crane
-
Gantry Crane ya Kontena Iliyowekwa Reli
-
Cranes za Juu za Chumba cha Kusafisha
-
YZ Ladle Handling Cranes
-
LDY Metallurgiska Single Girder Crane
-
Cranes za Kuchaji kwa Uzalishaji wa Chuma
-
Cranes za Juu za Maboksi
-
Gantry Crane kwa Ujenzi wa Subway na Metro
-
Crane ya Kughushi
-
Kuzima Crane ya Juu
-
Kuoka Crane ya Multifunctional
-
- Cranes za Bandari
- Mikokoteni ya Uhamisho wa Umeme
-
Cranes za Juu
-
SEHEMU ZA CRANE
-
Msururu wa Magurudumu ya Crane
-
Magurudumu ya Crane
-
Mkutano wa Kizuizi cha Gurudumu la Crane
-
Mfumo wa Vitalu vya Magurudumu vya DWB
-
Magurudumu ya polyurethane
-
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Crane ya Juu
-
Magurudumu ya Crane ya Bandari kwa Crane ya Bandari
-
Magurudumu ya Crane ya Kughushi
-
Mkutano wa Kuzuia Magurudumu ya Gantry Crane
-
Magurudumu ya Crane ya Juu Yanayothibitisha Mlipuko
-
- Kisambazaji cha Crane
- Crane Drives
-
Vifaa vya Umeme vya Crane
-
Kikomo cha Kupakia kupita kiasi
-
Kabati la Crane
-
Mfumo wa Ugavi wa Nguvu ya Crane
-
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane vinavyothibitisha Mlipuko
-
Vidhibiti vya Mbali vya Redio ya Crane Aina ya Joystick
-
Pushbutton Aina ya Crane Vidhibiti vya Mbali visivyo na waya
-
Reli za Kondakta Zilizopitishwa kwa Nguzo Moja
-
Reli za Kondakta Zilizofungwa
-
Reli za Kondakta zisizo imefumwa
-
Reli za Copperhead Conductor
-
Rudia Crane Cables
-
- Sehemu zingine za Cranes
\
-
Msururu wa Magurudumu ya Crane
- KUHUSU SISI
- WASILIANA NASI
Mtengenezaji wa Crane na Msafirishaji nje
- Miaka 10+ ya Uzoefu wa Mauzo ya Crane
- Cranes Zinauzwa Kwa Nchi 120+
- Timu ya Kiufundi ya Watu 50+
- Kesi 3000+ katika Viwanda Mbalimbali
Wapanda Mashua
Chombo cha kuinua mashua (pia huitwa crane ya lifti ya kusafiri), ni aina ya vifaa vya kunyanyua vinavyohamishika vinavyotumika kushughulikia na kutunza boti. Ni salama na ya kuaminika kwa kuinua, ina njia mbalimbali za uendeshaji, ina nguvu zake mwenyewe, na inabadilika katika uendeshaji. Ina sehemu nyingi za kuinua zenye usawazishaji, teknolojia ya tairi isiyoteleza, ugunduzi wa kisawazishaji na udhibiti wa maoni, udhibiti rahisi wa uendeshaji, na teknolojia tata ya kutolewa kwa nguvu ya ndani ya barabara.
Sifa
| Uwezo | t | 300 |
|---|---|---|
| Kasi ya kuinua (na mzigo / bila mzigo) | m/dakika | 0~1/0~2 |
| Kasi ya kutembea (mzigo kamili) | m/dakika | 0~25 |
| Kiwango cha juu cha mteremko wa kupanda (mzigo kamili) | 4% | |
| Injini ya dizeli | KW | ≈154*2 |
| Utaratibu wa kuinua / hatua ya kuinua | 4/32 | |
| Urefu wa mkanda wa kuinua / mzigo mmoja | m/t | 20/20 |
| Matairi (idadi/maalum) | 16/24.00-49 | |
| Voltage maalum ya ardhi | MPa | ≤1.2 |
| Radi ya usukani (uendeshaji wa mahali) | m | 14 |
| Radi ya usukani (uendeshaji wa Ackerman) | m | 25 |
| Aina ya juu ya meli ya kupandisha (urefu*upana) | m | 40*12 |
Mahitaji ya kiufundi
Crane ya kunyanyua mashua inatii GB/T 3811-2008《Vipimo vya Usanifu wa Crane》、GB6067.1-2010《Kanuni za usalama wa mashine za kuinua Sehemu ya 1: Masharti ya Jumla》、GB/T 14406-2011《Koreni za madhumuni ya jumla".
Vipengele
- Mpangilio wa sehemu nyingi za kuinua, kuinua salama na ya kuaminika, nafasi ya kila sehemu ya kuinua inaweza kubadilishwa ili kukidhi mahitaji ya vijiti tofauti.
- Huauni aina mbalimbali za utendakazi wa uendeshaji, na mzunguko wa mahali, uendeshaji wa Ackerman, na uendeshaji rahisi.
- Kwa kuinua kwa sehemu nyingi za kuinua, teknolojia isiyoteleza ya tairi.
- Ugunduzi wa usawazishaji na udhibiti wa maoni.
- Inaweza kufikia unafuu wa dhiki katika gantry ya lami tata.
- Muundo mkuu unajumuisha muundo wa "U", ambao unaweza kubeba boti ambazo urefu wake unazidi urefu wa carrier yenyewe.
- Kuinua muundo wa umbo la U, mashine moja inaweza kutumika kwa aina nyingi za meli.
- Nguvu iliyojengwa ndani, udhibiti kamili wa kiendeshi cha majimaji.
- Haidhuru rangi ya uso wa yacht wakati wa kuinua
- Ufuatiliaji wa wakati halisi, salama zaidi kwa boti za kuinua
- Ulinzi wa safu nyingi, unaofaa kwa mazingira ya kutu ya juu karibu na bahari
Faida
- Gharama ya chini ya matengenezo na uendeshaji
- Ulinzi wa mazingira
- Nafasi ndogo inahitajika
- Uendeshaji rahisi
- Ubunifu na rangi ya kibinafsi