Containerportalkranar: RTG- och RMG-lösningar för hamnar och terminaler
Containerportalkranar är viktig utrustning som används flitigt i hamnar, containergårdar och intermodala terminaler för effektiv hantering, stapling och överföring av vanliga fraktcontainrar. Deras huvudsakliga funktion är att flytta containrar mellan lastbilar, järnvägsvagnar och lagerhallar, vilket avsevärt förbättrar godsgenomströmningen och produktiviteten på gården.
Containerportalkranar kan i stort sett delas in i två huvudtyper baserat på deras design och mobilitet: gummihjulsportalkranar (RTG) och spårmonterade portalkranar (RMG).
Rälsmonterade containerportalkranar
Skenmonterade containerportalkranar är kärnutrustning för moderna containergårdar och logistikhubbar. De är specifikt utformade för effektiv hantering av standardcontainrar på 20′–45′ och specialcontainrar.
Denna modell har ett helt elektriskt drivsystem och automatiserad positioneringsteknik, vilket täcker containerhanteringskapaciteter från 30 till 100 ton.
Den är lämplig för godsbangårdar, hamnterminaler och multimodala transportcenter i inlandet, vilket möjliggör exakt stapling och snabb överföring av containrar, vilket förbättrar logistikeffektiviteten och intelligent lagerhantering.
Specifikationer
| Lyftkapacitet under spridare (t) | 35 | 41 | 70 |
| Hjulbas (m) | 10/16 | ||
| Spännvidd (m) | 30/35/40 | ||
| Lyfthöjd (m) | 12.5/15.3/18.3 | ||
| Antal stapellager | Stapla 3 över 1 / Stapla 4 över 1 / Stapla 5 över 1 | ||
| Behållarspecifikation | 20',40',45' | 20',40',45' | Tvilling 20', 20', 40', 45' |
| Lyfthastighet (lastad/avlastad) (m/min) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
| Portalhastighet (lastad/avlastad) (m/min) | 45 | 45 | 45 |
| Vagnens körhastighet (m/min) | 70 | 70 | 70 |
| Antal hjul | 16/20 | 16/20 | 24 |
| Maximal hjullast (kN) | 250 | 280 | 300 |
| Strömförsörjning | Trefas AC | ||
Funktioner
- Företaget specialiserar sig på skenmonterade containerportalkranar med övre rotation (vagnrotation) och nedre rotation (lyftredskapsrotation), inklusive utskjutande och icke-utskjutande typer, samt skenmonterade kranar för järnvägsanvändning.
- Standardfunktionerna inkluderar ett dubbelriktat flexibelt motståndssvängningssystem; valfritt multifunktionellt variabelfrekvens-antisvängningssystem med mikrorörelse och elektroniskt antisvängningssystem ger betydande svängningsförebyggande åtgärder, enkelt underhåll och förbättrat motstånd mot containersvängning.
- Utrustad med CMS intelligent servicehanteringssystem för realtidsövervakning av utrustningens driftsstatus.
- Använder vektorvariabel frekvens, energiåterkoppling och vridmomentbalanskontrollteknik för energibesparing, miljöskydd, bekvämlighet och hög effektivitet.
- Har automatisk feldetektering och teknik för visning av realtidsdata, vilket garanterar säkerhet och tillförlitlighet.
- Erbjuder flera driftslägen – manuell, halvautomatisk, automatisk och fjärrstyrd – med avancerad teknik och stabil prestanda.
- Kärnteknikerna inkluderar automatisk positionering, intelligent stapling av container till container, intelligent bankontroll och intelligent säkerhetsskydd.
- Omfattande säkerhetsåtgärder som larm för hög vind och dynamisk säkerhetsskanning är fullt implementerade.
Pris för skenamonterad containerportalkran
| Lyftkapacitet (t) | Spännvidd (m) | Lyfthöjd (m) | Tjänstklass | Driftläge | Pris (USD) | Anmärkningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40.5 | 32 | 12 | A6 | Fjärrkontroll | $294,300 | Full variabel frekvens, effektiv 7,5 m på varje utkragning |
| 40.5 | 32 | 12 | A6 | Fjärrkontroll | $284,400 | Icke-variabel frekvens, effektiv 7,5 m på varje utkragning |
| 40.5 | 40 | 15.8 | A7 | Fjärrkontroll | $1,015,600 | Effektiv 12,5 m på varje utkragning |
| 25+25 | 32 | 14 | A6 | Fjärrkontroll | $160,200 |
Fallstudier
Zhejiang Petrochemical – Automatiserade skenmonterade containerportalkranar
Som ett intelligent och miljövänligt driftsystem för gårdsplanen omfattar detta projekt sex fjärrstyrda automatiserade skenmonterade containerportalkranar. Varje kran har automatisk positionering, realtidsövervakning och intelligenta fjärrstyrningssystem, vilket möjliggör obemannad drift och hantering på plats dygnet runt. Hela projektet stöder effektiv automatiserad drift.
- Varje mekanism använder redundant detektering och dubbla positioneringssystem för att säkerställa exakt positionering under fjärrstyrning.
- Varje enhet är utrustad med 24 HD-kameror för realtidsövervakning av kranrälsen, containrar, lastbilar och containergård, vilket underlättar fjärrstyrning.
- Fjärrövervakningssystemet visar utrustningens status i realtid genom animerad simulering, vilket förbättrar driftseffektiviteten.
- Utrustad med skanningsigenkänning, anti-svängning och automatiska manövreringssystem för att möjliggöra automatiska operationer med ett klick från lastbilssidan till containeryardsidan.
Projekt med automatiserad containerportalkran i ett visst land
- Denna containerportalkran är klassad A8 för krävande drift och är tillverkad av specialmaterial för att motstå höga breddgrader och extremt kalla miljöer, och klarar normal containerhantering vid temperaturer så låga som -40 °C.
- Den har högfrekvent drift och ultrasnabba hastigheter, vilket ger tre gånger högre hanteringseffektivitet jämfört med vanliga containerportalkranar.
- Utrustad med komplett variabel frekvensdrift och energiåterkopplingssystem, ACCS-automationsstyrsystem och GPS-positioneringssystem med hög precision, vilket möjliggör automatiserad containerhantering, visualisering av kranstatus och integrerad logistikinformation.
Ordos Wanlis nya energismarta landhamn
- Hela kranen använder Schneiders variabelfrekvensdrivning och Siemens PLC-styrsystem.
- Utrustad med fjärrövervakning (RCMS) och driftfunktioner.
- Har antisvängningssystem och antilyftsystem för lastbilar.
- Uppnår spridarens nollpositionsövervakning och automatisk spridarstyrning genom automatisk containersökning och intelligent styrning.
- Säkerställer exakt positionering av containerhantering.
- Anpassar sig till komplexa lyftpositioner.
- Förbättrar effektivt lastnings- och lossningseffektiviteten vid container.
- Uppfyller Wanli Land Ports dagliga hanterings- och lyftkrav.
Gummi däck container portalkran
Gummidäckade containerportalkranar (RTG) är lämpliga för hantering och lastning/lossning av internationella standardcontainrar på containergårdar eller transitstationer i hamnar, dockor och logistikcenter. De är uppburna på pneumatiska gummidäck och drivs vanligtvis av dieselgeneratorer, men kan också använda kabelvindor, litiumbatterier eller andra kraftkällor.
Specifikationer
| Lyftkapacitet under spridare (t) | 35 | 41 | 70 |
| Hjulbas (m) | 7 | 7 | 7.5 |
| Spännvidd (m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
| Lyfthöjd (m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
| Antal stapellager | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Behållarspecifikation | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
| Lyfthastighet (lastad/avlastad) (m/min) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
| Portalhastighet (lastad/avlastad) (m/min) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
| Vagnens körhastighet (m/min) | 70 | 70 | 70 |
| Antal hjul | 8 | 8/16 | 16 |
| Maximal hjullast (kN) | 300 | 320/180 | 200 |
| Strömförsörjning | Dieselgenerator eller trefas växelström | ||
Funktioner
- Företaget erbjuder olika kraftkonfigurationer (dieselgeneratorer, nätdrift, små dieselgeneratorer + litiumbatterier) för energibesparing och miljöskydd.
- Standard dubbelriktat flexibelt motstånd mot svajning; valfritt multifunktionellt variabelfrekvens-antisvängningssystem med mikrorörelse och elektroniskt antisvängningssystem ger betydande svajningsförebyggande åtgärder, enkelt underhåll och förbättrat motstånd mot containersvängning.
- CMS intelligent servicehanteringssystem för realtidsövervakning av utrustningens driftsstatus.
- Vektorvariabel frekvensdrivning, energiåterkoppling (vid strömförsörjning via nätet eller litiumbatteri) och teknik för momentbalansering säkerställer energieffektivitet, bekvämlighet och hög prestanda.
- Automatisk feldetektering och teknik för visning av realtidsdata garanterar säkerhet och tillförlitlighet.
- Unik teknik för korrigering och finjustering av vagnen med personlig styrning, lyftning och tippskydd.
- Flera driftslägen tillgängliga – manuell, halvautomatisk, automatisk och fjärrstyrd – med avancerad teknik och stabil prestanda.
- Kärnteknikerna inkluderar automatisk positionering, intelligent stapling av container till container, intelligent bankontroll och intelligent säkerhetsskydd.
- Omfattande säkerhetsåtgärder inklusive larm för hög vind och dynamisk säkerhetsskanning är fullt implementerade.
Fallstudier
RMG vs. RTG: Jämförelse
Inom containergårdar och hamnhantering är skenmonterade portalkranar (RMG) och gummihjulsportalkranar (RTG) de två vanligaste typerna. Var och en har sina egna fördelar och är lämplig för olika driftsscenarier och krav.
| Aspekt | RMG (skenamonterad containerportalkran) | RTG (Gummidäckscontainerportalkran) |
| Löpmekanism | Går på fasta skenor | Utrustad med gummidäck, rör sig fritt på gården |
| Ansökan | Används främst på järnvägscontainergårdar och i stora hamnar | Används främst på containergårdar med flexibelt utrymme och layout |
| Spännvidd och täckning | Kan täcka fler containerkörfält eller järnvägsspår | Flexibel men begränsad omfattning och täckning |
| Kraftkälla | Drivs vanligtvis med el, mer miljövänligt | Främst dieselmotor, men hybrid- och elmotorer finns också |
| Automatisering | Enklare att uppnå automatiserad och fjärrstyrd styrning | Automatisering är svårare att implementera |
| Kosta | Högre initial investering, lägre underhålls- och driftskostnader | Lägre initial investering, högre bränsle- och underhållskostnader |
För mer information, se originalartikeln från DGCRANE: RMG-skenamonterade VS RTG-gummidäckscontainerportalkranar
