Самый большой в мире козловой кран «Голиаф»: китайский гигант «Хунхай» грузоподъёмностью 22 000 тонн

Козловой кран «Хунхай» грузоподъёмностью 22 000 тонн (MDGH22000t), построенный в 2014 году, был на тот момент крупнейшим в мире козловым краном «Голиаф». Разработанный и изготовленный в Китае, он полностью защищен правами интеллектуальной собственности. Общая грузоподъёмность крана составляет 22 000 тонн, что эквивалентно весу 400 вагонов высокоскоростного поезда, что задаёт новый стандарт в области тяжёлого грузоподъёмного оборудования.

Высота крана «Хунхай» составляет 148 метров, пролёт — 124,8 метра, а высота подъёма — 71,38 метра. Он состоит из двух кранов грузоподъёмностью 11 000 тонн, что в 11 раз превышает грузоподъёмность предыдущего крупнейшего в мире козлового крана.

Вся конструкция имеет ферменную конструкцию с арочным внешним контуром, с 48 точками подъёма на каждой главной балке, всего 96 точек подъёма, каждая грузоподъёмностью 300 тонн. В основании кран оснащён 128 парами роликовых тележек, приводимых в действие приводом мощностью 1800 кВт. Самый большой козловой кран весит 14 800 тонн и изготовлен из 11 000 тонн высокопрочной стали. Общая стоимость строительства составила около 800 миллионов юаней, при этом стоимость основного контракта на самый большой козловой кран составила около 370 миллионов юаней. Его бетонные фундаментные сваи были забиты на глубину 46 метров, что обошлось только в 300 миллионов юаней.

Самый большой козловой кран Honghai в основном используется на базе морского оборудования Хунхуа Цидун, обеспечивая комплексный подъём и спуск на воду морских нефтяных платформ. Он стал пионером в области модульного строительства на суше для морских платформ.

Крупнейший козловой кран «Голиаф»: технологическая инновация

Инновационная конструкция с жесткими и гибкими ножками

Самый большой козловой кран «Голиаф» – «Хунхай» – состоит из арочной рамы козлового крана ферменного типа, механизма передвижения крана, электрических систем и подъёмника для обслуживания. Козловая рама представляет собой арочную главную балку, опирающуюся на две опоры: жёсткую, приваренную непосредственно к главной балке, и гибкую, соединённую шарнирным соединением. Эта асимметричная система опор эффективно компенсирует деформацию главной балки, повышая общую структурную устойчивость козлового крана.

Обе опоры выполнены в виде решётчатых трапециевидных ферм и соединены у основания с опорной системой и механизмом передвижения, что позволяет перемещать опоры на расстояние до 300 метров. Для текущего обслуживания к верхнему поясу арочной фермы подвешен ремонтный подъёмник.

Высокопрочная стальная ферма и подъемная система со сбалансированной нагрузкой

Ферма — это конструкция, состоящая из элементов, соединённых в узлах, обычно образующих треугольные блоки. Такая конфигурация увеличивает несущую способность без увеличения площади поперечного сечения, тем самым уменьшая общий вес стальной конструкции. Это не только снижает затраты на производство, но и минимизирует сопротивление ветру, обеспечивая крану «Хунхай» отличные ветровые характеристики.

Ферменная конструкция сварена из высокопрочной стали, обеспечивая надежную поддержку для подъёма крупногабаритных грузов. В отличие от традиционных модульных козловых кранов, «Хунхай» предназначен для комплексного подъёма крупных судов или строительных конструкций, требуя не только грузоподъёмности, но и равномерного распределения нагрузки.

Подъёмная система, основанная на рычажно-блочной механике, использует несколько точек подъёма и устройств для равномерного подъёма крупногабаритных конструкций. Для снижения центра тяжести крана все лебёдки встроены в опоры фермы, что обеспечивает оптимальную устойчивость и баланс.

Роликовая система поддержки

Учитывая огромный собственный вес и грузоподъёмность крана «Хунхай», традиционные механизмы скольжения или качения колес не подходят. Вместо этого используется система роликовых опор, обеспечивающая высокую грузоподъёмность при минимальном сопротивлении трению.

На каждом основании опоры установлены 32 роликовые тележки, опирающиеся на базовую конструкцию, состоящую из гидроцилиндров и дисковых шарниров, которые равномерно передают нагрузку на тележки и железобетонный фундамент.

Для обеспечения движения тележек по заданному пути на их внешних сторонах установлены направляющие колёса. Передача мощности осуществляется частотно-регулируемыми двигателями, соединёнными с редукторами, которые приводят в движение шестерни, зацепляющиеся с зубчатыми рейками, что обеспечивает синхронизированное движение портала.

Система перемещения объединяет датчики, автоматизированные программы управления и регулирование скорости переменной частоты, чтобы гарантировать точное и синхронизированное движение обеих опор и главной балки.

Технология программируемого управления для повышения точности и безопасности

Кроме того, Honghai оснащен системой управления двигателем на базе ПЛК и частотно-регулируемым приводом, что значительно повышает точность работы и безопасность во время подъемных работ.

Программируемый логический контроллер (ПЛК) постоянно отслеживает состояние крана и сигналы тревоги, обеспечивая компьютерный контроль за его работой в режиме реального времени. В случае механических неисправностей система обеспечивает быструю диагностику и экстренный ремонт, увеличивая время безотказной работы и срок службы оборудования.

Практическое применение самого большого козлового крана-гиганта

Основная функция: Крупнейший козловой кран Honghai в первую очередь используется для комплексного подъема и спуска на воду морских нефтяных платформ, позволяя реализовать инновационную модель строительства «модульное изготовление на берегу + сборка на причале».

Технологические инновации в примененииСистема, включающая изготовление на берегу и интеграцию в доке, позволяет одновременно на берегу возводить крупногабаритные модули платформы, включая опорные конструкции и палубы верхнего строения, которые затем поднимаются целиком и собираются в доке. Такой комплексный подход значительно повышает эффективность и масштабируемость строительства морских платформ.

Повышение эффективности строительства

• Один док-бассейн может обеспечить одновременное строительство до 10 морских платформ, что позволяет преодолеть ограничения по грузоподъемности традиционных моделей с одним сухим доком.
• Значительно сокращены циклы строительства, что сокращает общие сроки реализации проекта.
• Значительная экономия трудозатрат и ресурсов оборудования за счет минимизации фрагментарных подъемных операций.

Оптимизация затрат и ресурсов

• Сокращение зависимости от дорогостоящей инфраструктуры, такой как сухие доки, полупогружные баржи и вспомогательное подъемное оборудование.
• Меньшая зависимость от условий окружающей среды, таких как погода и приливы, что обеспечивает более стабильную работу.
• Минимизируются ошибки многоточечного совмещения, повышается точность, безопасность и структурная целостность во время сборки.

Ценность для рынка и клиентов

• Обеспечивает более короткие сроки поставки и более высокую окупаемость инвестиций для владельцев, что значительно повышает конкурентоспособность оффшорной продукции на мировом рынке.
• Создает подавляющее преимущество в поставках, облегчая заключение крупных контрактов на выполнение оффшорных инженерных работ.

Социально-экономическое воздействие

• Создает от 4000 до 6000 рабочих мест, стимулируя местное развитие в сфере производства, логистики, технического обслуживания, портовых услуг и других смежных отраслях.
• Укрепляет возможности Китая в производстве высокотехнологичного морского оборудования и усиливает его глобальное влияние в секторе морского машиностроения.

Основные производители козловых кранов Goliath в Китае

Taiyuan Heavy Industry (TYHI)

Компания Taiyuan Heavy Industry — крупнейшая компания в секторе производства тяжёлого оборудования в Китае, предлагающая полный спектр технологических процессов, включая проектирование, литьё, механическую обработку и окончательную сборку. TYHI обслуживает такие высокотехнологичные отрасли, как металлургия, энергетика, транспорт и аэрокосмическая промышленность.

Компания успешно разработала крупнейший в мире одноточечный мостовой кран, продемонстрировав глубокие технические знания в области сверхтяжелого подъемного оборудования. Опираясь на технологический центр национального уровня и передовые возможности крупногабаритной ковки и литья, TYHI продолжает активно внедрять тяжелую технику отечественного производства в критически важных инженерных проектах. Компания является одним из немногих производителей в Китае, способных изготавливать сверхкрупногабаритное нестандартное подъемное оборудование по индивидуальному заказу.

Даляньская компания Huarui Heavy Industry (DHHI)

Компания Dalian Heavy Industry специализируется на проектировании и производстве портового оборудования, подъемного оборудования для судостроительных заводов и металлургических кранов, являясь крупной базой для крупномасштабного производства кранов в Китае. Ассортимент продукции компании включает козловые краны, причальные контейнерные краны, судоразгрузочные машины и оборудование для установки ветрогенераторов, а также обладает обширными возможностями для индивидуального нестандартного проектирования и интеграции инженерных решений.

Компания DHHI играет ключевую роль в национальных инфраструктурных проектах, судостроении и строительстве объектов чистой энергетики и известна своим обширным опытом в поставках и обслуживании крупногабаритного оборудования для крупных отечественных и международных клиентов и портов.

ZPMC (Шанхайская компания тяжелой промышленности Чжэньхуа)

Компания ZPMC — мировой лидер в области портового оборудования, наиболее известная своим опытом в производстве сверхбольших контейнерных кранов. Помимо портового оборудования, ZPMC также производит специальные краны, крупные портальные краны для судостроительных заводов и модульные морские подъемные платформы, демонстрируя сильные позиции в области инженерно-технического обеспечения и строительства (EPC), а также реализации проектов по всему миру.

Благодаря надежной модульной конструкции, морским перевозкам и всемирной сервисной сети, ZPMC стала надежным партнером в реализации глобальных портовых и морских инженерных проектов. Компания является лидером отрасли по масштабу оборудования, уровню автоматизации и интегрированным системным решениям.

DGCRANE: объединение ведущих производителей для предоставления преимуществ в сфере услуг

Мы установили долгосрочные партнерские отношения с несколькими крупными производителями кранов, включая Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry и ZPMC. Используя их мощные производственные возможности в сочетании с нашим опытом в области интеграции проектов и предоставления услуг, DGCRANE, как профессиональный посредник в сфере кранового оборудования, может предложить клиентам высококачественные решения по более конкурентоспособным ценам.

Мы знакомы с системами продукции всех основных производителей и предлагаем наиболее оптимальные и экономичные конфигурации, соответствующие конкретным требованиям проекта. Это помогает клиентам сократить расходы на закупки и повысить общую эффективность проекта. Мы также поставляем индивидуальные системы козловых кранов для крупных инфраструктурных проектов по всему миру.

100-тонный двухбалочный козловой кран доставлен в Алжир

Это козловой кран используется внутри цеха, в основном для подъёма форм. Из-за ограниченного пространства на площадке, внутри цеха установлено много крупногабаритного оборудования, поэтому места для монтажа очень мало, что немного увеличивает время установки. Но рабочие на объекте и наш клиент очень сотрудничают, поэтому всё идёт хорошо.

Спецификация：

• Грузоподъемность: 100т
• Размах: 21 м
• Высота подъема: 7м
• Модель управления: беспроводной пульт дистанционного управления
• Электропитание: 380 В/50 Гц/3 фазы
• Дежурная группа: А3

Поставка двух комплектов двухбалочных козловых кранов грузоподъемностью 30+30 тонн в Катар

Наше сотрудничество с этим клиентом началось в 2013 году. В ходе первоначальных обсуждений мы узнали, что краны будут использоваться для работы с бетонными балками. Учитывая стремительное развитие мостостроения в Китае, мы уже были хорошо знакомы с такими потребностями.

Проект требовал подъёма 24-метровых бетонных балок весом до 80 тонн. Мы рекомендовали два крана грузоподъёмностью 30+30 тонн. двухбалочные козловые краны Они работали на одном пути. Их электрическая система была разработана для независимой и синхронной работы, позволяя одновременно перемещать небольшие двухтонные сегменты или поднимать 80-тонные балки с помощью 40 тележек.

Учитывая длину маршрута в 280 метров и общую взлетно-посадочную полосу, мы реализовали экономичное решение по электропитанию: расположенный по центру кабельный барабан обеспечивает питание обоих кранов, что позволяет сократить длину кабеля вдвое и обеспечить гибкую, независимую работу.

Заключение

Самый большой в мире козловой кран представляет собой вершину промышленных грузоподъёмных возможностей — сочетание инженерных амбиций, точности конструкции и технологических инноваций. Эти машины не просто впечатляют своими масштабами; они являются незаменимыми инструментами для решения самых сложных задач в судостроении, на морских платформах и крупных инфраструктурных проектах. По мере того, как отрасли продолжают расширять границы, потребность в надёжных и высокопроизводительных козловых кранах будет только расти. В DGCRANE мы внимательно следим за этими разработками — не только для того, чтобы восхищаться масштабом, но и для того, чтобы продолжать предлагать эффективные, индивидуальные решения для подъёма грузов, вдохновлённые тем же духом инноваций.

Зора Чжао

Эксперт в области мостовых кранов/козловых кранов/консольных кранов/запчастей для кранов

Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере экспорта кранов за границу, мы помогли более чем 10 000 клиентам решить их предпродажные вопросы и проблемы. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 189 3735 0200

Электронная почта: zorazhao@dgcrane.com