Клещи для прокатных валков: перемещение валков на сталелитейных заводах и прокатных станах

Клещи для прокатных валков специально разработаны для работы с тяжёлыми валками на сталелитейных заводах и в прокатных цехах, обеспечивая безопасный и точный подъём. Эти клещи имеют специальную конструкцию, которая обеспечивает надёжный захват валков и эффективно предотвращает повреждение поверхности, тем самым повышая эффективность обслуживания валков и надёжность производственного процесса.

Механические клещи для прокатных валков

• Используется в цехах шлифования прокатных станов для подъема и снятия отдельных валков со шлифовального станка, а также для перемещения отдельных валков.
• Клещи открываются и закрываются с помощью механизма, работающего под действием силы тяжести, что позволяет губкам надежно зажимать рулон во время работы.
• При подъёме рулона захваты опираются на подшипниковые узлы валка через опорные конструкции с обоих концов. Устройство рассчитано на работу с рулонами 2–3 типов. При подъёме рулонов разного диаметра высота опор регулируется установкой или снятием установочных штифтов. Регулировка штифтов удобна, проста и надёжна.
• Внутренние зажимные поверхности, контактирующие с рулоном, облицованы медными пластинами, чтобы предотвратить появление вмятин или повреждение поверхности во время подъема.

Механические двухвальцовые клещи

• Двухвалковое подъемное устройство применяется в вальцешлифовальных цехах прокатных станов для перемещения двухвалковых сборок.
• Зажимы открываются при помощи механического механизма, работающего под действием силы тяжести, и во время работы губки надежно зажимают рулоны.
• При подъёме рулона в сборе захваты опираются непосредственно на подшипниковые узлы валка посредством опорных конструкций с обоих концов. Захваты рассчитаны на работу с рулонами от 1 до 3 различных диаметров. Для рулонов разных размеров высота опор регулируется путём установки или снятия позиционирующих штифтов, что обеспечивает удобную, простую и надёжную регулировку.
• Внутренние поверхности захвата, контактирующие с валками, облицованы стальными пластинами, чтобы гарантировать отсутствие вмятин на поверхности валков во время перемещения.

Электромоторные клещи для прокатных валков

• Используется в цехах шлифования прокатных станов для подъема и снятия отдельных валков со шлифовального станка, а также для перемещения отдельных валков.
• Клещи открываются и закрываются с помощью электропривода. Во время работы штифты на рычагах клещей совмещаются с отверстиями для штифтов на боковинах рулона. Позиционирующие пластины на обоих концах обеспечивают правильное взаимное расположение штифта и отверстия.
• Внутренние поверхности захвата, контактирующие с рулоном, облицованы нейлоновыми пластинами и оснащены датчиками-ограничителями, которые предотвращают появление вмятин или повреждение поверхности при контакте с рулоном.

Меры безопасности и предосторожности при эксплуатации

• Немедленно остановите испытательный подъемник, если заметите какие-либо необычные шумы, деформации или трещины.
• Продолжайте подъем и транспортировку только после успешного завершения тестового подъема.
• Во время подъемных работ убедитесь, что весь персонал четко понимает предупреждающие сигналы, и поддерживайте видимую связь с оператором.
• Персоналу запрещается находиться под грузом, а ручная поддержка груза строго запрещена.

Регулярное техническое обслуживание клещей для прокатных валков

• Если поворотный фиксатор становится тугим или не поворачивается в нужное положение во время использования, осмотрите и отрегулируйте регулировочную гайку, затем проверьте следующие области:
  • Проверьте, не повреждена ли натяжная пружина собачки; при необходимости замените ее.
  • Проверьте механизм трансмиссии на наличие заеданий. Если заедание вызвано недостаточной смазкой, смажьте все подвижные соединения маслом или смазкой. Если направляющие штифты затянуты слишком сильно, ослабьте гайки. При обнаружении люфта, деформации трансмиссионной трубы или тяг, устраните их.
  • Проверьте, достаточно ли длинна пружина амортизатора. Если она слишком мала, укоротите стальной трос, соединяющий пружину амортизатора.
• Не допускайте отслоения индикаторной краски на индикаторных пластинах щипцов. Немедленно нанесите оригинальную краску заново, как только заметите отслоение.
• Регулярно очищайте и смазывайте тросы, особенно в местах изгиба, используя подходящее смазочное масло или консистентную смазку.
• Основные несущие элементы, такие как подъемные проушины, поворотные замки, пластины и такелажные скобы, должны проверяться не реже одного раза в три месяца при нормальных условиях эксплуатации. На этих деталях не должно быть трещин и значительных деформаций.
• Все маслёнки, включая храповой механизм, корпуса подшипников скольжения и корпус поворотного замка, следует своевременно смазывать в соответствии с условиями эксплуатации. Также по мере необходимости следует смазывать основные подвижные соединения.
• Регулярно проверяйте, не ослаблены ли зажимы троса и не перетянуты ли пружины буфера; немедленно устраняйте любые отклонения.
• Никогда не превышайте номинальную грузоподъемность подъемного устройства и не допускайте чрезмерного растяжения пружины буфера.
• Обеспечьте плавный и равномерный подъем во время работ, чтобы избежать деформации, вызванной ударом подъемного устройства, крана или другого оборудования.

Заполните свои данные, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов!

Имя

Первый

Последний

Электронная почта *

Номер телефона

Сообщение

Нажмите или перетащите файлы в эту область для загрузки. Вы можете загрузить до 5 файлов.

отправить сообщение