Различные типы контейнерных кранов, судостроительных кранов, грузовых кранов, используемых в портах, гаванях и набережных

Доставка на берег краном

Краны «судно-береговой» — это специализированное оборудование, используемое на контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеровозов, обычно устанавливаемое на берегу портовых терминалов.

Особенности:

• Переменная амплитуда
• Высокая эффективность работы
• Проектирование, производство и проверка соответствуют международным стандартам, таким как FEM, DIN, IEC, AWS и GB.
• Каждая организация использует полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, уникальную технологию регулирования скорости управления P LC, гибкое управление и высокую точность.
• И оснащен различными характеристиками одиночных и двойных контейнеров, специальным разбрасывателем и дополнительной электронной функцией защиты от тряски.

Кейсы проекта:

Проект «Чжэцзян нефтехимический корабль-береговой кран»	Проект порта Ичан от судна до берегового крана

Портальный кран

Портальный кран в основном используется для погрузки и разгрузки контейнеров или сыпучих материалов в портах с помощью грейферов или крюков.

Особенности:

• Переменная амплитуда
• Высокая рабочая скорость
• Оснащенный сменными крюками, грейферами и другими разбрасывателями, он может удовлетворить требования по погрузке и разгрузке различных видов генеральных грузов, сыпучих материалов и контейнеров в портах.

Кейсы проекта:

Портальный кран с одной стрелой для проекта второго навигационного бюро CCCC	Новый портальный кран Dongyun с одной стрелой	Экспорт четырехзвенного портального крана в Сулавеси, Индонезия.
Проект порта Хуанхуа, четырехзвенный портальный кран

Колесный ковш-штабелер утилизирован

Штабелер-реклаймер с колесным ковшом в основном используется для погрузки и разгрузки сыпучих материалов и мелких сыпучих материалов на борт судов.

Особенности:

• Большой объем перевозок
• Быстрая скорость транспортировки
• Непрерывная подача с помощью ковшового колеса

Кейсы проекта:

Штабелер-реклаймер с ковшовым колесом Luoyuan Bay Harbour

Винтовой разгрузчик судов

Винтовой разгрузчик судов в основном используется для погрузки и разгрузки сыпучих материалов, таких как уголь, цемент, зерно, химические удобрения, поташ и так далее.

Особенности:

• Процесс эксплуатации осуществляется в закрытом состоянии, без загрязнения пылью.
• Меньше по размеру и весу, чем другие судовые разгрузчики непрерывного действия, но с более высоким энергопотреблением.

Кейсы проекта:

Разгрузчик винтовых судов Ляньюньган

Козловые краны на рельсовом ходу

Контейнерные козловые краны на рельсовом ходу используются для подъема контейнеров на внутренних терминалах, контейнерных площадках, железнодорожных грузовых станциях, прибрежных площадках или пограничных терминалах.

Особенности:

• Принятие специального разбрасывателя контейнеров, поднимающего 20, 40, 45-футовый контейнер.
• Электропривод представляет собой полностью цифровое преобразование частоты переменного тока, регулирование скорости управления ПЛК, интеллектуальную систему управления мониторингом CMS, мониторинг рабочего состояния оборудования в режиме реального времени.
• Разбрасыватель контейнеров может быть оснащен вращающимся механизмом, который может заставить контейнер вращаться произвольно, чтобы повысить эффективность погрузки и разгрузки, а также удобство погрузки и разгрузки.
• В ходовом механизме больших и малых транспортных средств используется тройной редуктор, удобный для обслуживания.
• Предусмотрены различные меры безопасности, такие как сигнализация о сильном ветре, ось с защитой от поломки, защита от опрокидывания и т. д.

Кейсы проекта:

Экспорт крановых ворот rmg в порт Таиланда.	Козловые краны на железной дороге в международном порту Ланьчжоу

Козловой кран на резиновых колесах

Контейнерный козловой кран с резиновыми шинами широко используется на портовых терминалах и контейнерных площадках для подъема контейнеров.

Особенности:

• Используя специальный разбрасыватель контейнеров, он может поднимать 20-, 40-, 45-футовые стандартные контейнеры и гидравлические резервуары.
• В ходовом механизме больших и малых транспортных средств используется редуктор «три в одном», удобный для обслуживания.
• Шины могут обеспечивать поворот на 90° и одновременно иметь функцию наклона на 20° или 45° для смены операции.

Кейсы проекта:

Экспорт в Казахстан РТГконтейнерный кран	Экспортный козловой кран с резиновыми шинами из Таиланда

Портальные перевозчики

Портальные перевозчики обычно осуществляют горизонтальную транспортировку от причала до двора и штабелирование контейнеров на дворе.

Особенности:

• Используя передовую систему датчиков и систему мониторинга, он может самостоятельно выполнять автоматическую идентификацию, позиционирование, перемещение, погрузку и разгрузку тяжелых контейнеров.
• Он обладает такими характеристиками, как высокая точность синхронизации подъема, бесступенчатая регулировка скорости, высокая перегрузочная способность и т. д., что может эффективно повысить безопасность и эффективность логистических операций.
• Способна преодолевать крутые склоны 101ТП1Т с полной нагрузкой!

Кейсы проекта:

Шанхайские портальные перевозчики

Ричстакер

Ричстакеры в основном используются для штабелирования контейнеров и горизонтальной транспортировки на терминалах и складах.

Особенности:

• Гибкий и простой в эксплуатации.
• Хорошая устойчивость, низкое давление на колеса.
• Большое количество слоев штабелирования, высокая степень использования склада.
• Специально разработан для 20-футовых и 40-футовых международных контейнеров.

Кейсы проекта:

Ричстакер в порту Тяньцзинь

Автоматизированные управляемые транспортные средства

Автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) в основном используются для перевозки контейнеров и других товаров. Полностью интеллектуальные беспилотные терминалы.

Особенности:

• Легкий, гибкий и удобный
• Автоматическая идентификация, обработка и позиционирование
• Без присмотра

Кейсы проекта:

AGV в порту Гуанчжоу

козловой кран для судостроения

Судостроительный козловой кран специально разработан для транспортировки, стыковки и переворота крупных сегментов корпуса на верфях.

Особенности:

• Он имеет различные функции, такие как одиночный подъем, подъемный подъем, поворот в воздухе, горизонтальное микровращение в воздухе и так далее;
• Верхняя тележка оснащена двойными основными крюками, расположенными на двух внешних сторонах главной балки;
• Нижняя тележка имеет два основных и тисковых крюка, расположенных в центре двух главных балок;
• Верхняя и нижняя тележки могут пересекать работу друг друга;
• Все рабочие организации принимают управление скоростью преобразования частоты;
• Жесткая выносная сторона поверхности изделия главной балки с стреловым краном для выполнения операций по техническому обслуживанию верхней и нижней тележки;
• Чтобы предотвратить шторм, существуют безопасные и надежные ветрозащитные устройства, такие как рельсовый зажим, громоотвод, анемометр и заземляющий анкер.

Кейсы проекта:

450-тонный судостроительный козловой кран

Мобильный лодочный кран

Мобильный лодочный кран используется для погрузки и спуска лодок, а также горизонтальной транспортировки на яхтах и других лодках малого и среднего размера.

Особенности:

• Компактная структура
• Оборудование имеет автономный источник питания и работает по всей площади без мертвых углов.
• Подъем с несколькими точками подъема или подъем нескольких устройств, высокая синхронизация, стабильность и надежность.
• В сочетании используются различные режимы рулевого управления: прямое, поперечное, диагональное, поворот на месте, рулевое управление по Аккерману и т. д., что обеспечивает высокую эффективность и энергосбережение.
• Его можно применять в различных дорожных условиях, таких как бетонное дорожное покрытие, гравийное дорожное покрытие, гравийное дорожное покрытие и т. д. Шарнирно-сочлененная конструкция портала может устранить внутреннее напряжение, вызванное неровной поверхностью дороги.
• Самоскладывающееся устройство может быть добавлено в соответствии с особыми требованиями для уменьшения занимаемого места в режиме ожидания и удобства транспортировки.

Кейсы проекта:

Передвижной лодочный кран в порту Бушер в Иране

Портальные краны для верфи

Портальные краны верфи — это козловые краны, установленные на высоких порталах для грузоподъемных работ на верфях.

Особенности:

• Большая грузоподъемность и большая высота подъема.
• Обычно оснащается двумя или более подъемными крюками.

Кейсы проекта:

Портальный кран верфи Цинхай

Краны широко используются в портах, не только играют ключевую роль в портовой погрузке, разгрузке и транспортировке грузов, но и обеспечивают удобство обслуживания судов. С развитием технологий и ростом спроса применение кранов будет становиться все более обширным и вносить больший вклад в развитие судоходной отрасли.

Если вам нужны портовые краны или у вас есть вопросы по продукции, вы можете связаться с нами. Henan Mining Crane — производитель кранов с более чем 20-летней историей в Китае, специализирующийся на исследованиях и разработках, проектировании, производстве, продаже и обслуживании более 210 видов различных кранов и вспомогательных деталей в трех сериях, таких как: мостовые краны, козловые краны и электрические тали.