ダブルガーダーガントリークレーン

メインビームは溶接されたボックス型やトラス型を採用しており、剛性や強度に優れています。

点検やメンテナンスを容易にするため、メインビームに歩行者用通路と手すりを設けている。設計・製造時には、上部アーチを考慮する。キャンバーはGB/T14406-93「Universal Gantry Crane」およびその他の現行の関連規格より低くしてはならない。

溶接箱構造やトラス構造を採用しており、脚部は上フランジ、下フランジ、サポートを鋼板や断面鋼で溶接して構成されています。上部フランジが大きく、下部フランジが小さい可変断面構造で、垂直・水平方向の荷重を効果的に受けることができます。

キャビンは完全密閉型を採用しています。フレーム構造は、溶接鋼板とセクションスチールで作られており、メインビームの下のブラケット上に設置されています。接続方法はしっかりとした信頼性のあるもので、十分な強度と剛性が必要です。キャブのレイアウトは、対応する国家標準に従って実装され、人間性を十分に具現化しており、需要側の要求を満たしている。

操作や点検、メンテナンスが必要な場所には、安全で信頼性の高いはしごやプラットフォーム、通路が設けられ、十分な作業スペースが確保されています。プラットホームの通路には手すりが設置されており、その高さは1050mmである。プラットフォームの通路には滑り止めの安全対策を考慮する。

トロリーは、主に昇降機構、トロリーフレーム、トロリー走行機構で構成されています。トロリーフレームは、プレート溶接による複合構造で、十分な強度と剛性を備えています。屋外用トロリーには密閉式のレインカバーが採用されており、トロリーにはストッパー、レールクリアー、バッファー、動作限界などの安全装置が装備されています。

クレーンの走行機構は、鉄骨構造と走行機構で構成されています。鉄骨構造は、箱型の構造物を溶接したもので、十分な強度と剛性を持っています。走行機構は、モーター、減速機、ホイールセットなどで構成されています。走行機構はモーター、減速機、ホイールセットなどで構成され、レールクリーナー、バッファー、動作限界などの安全装置を備えています。また、屋外での使用を考慮して、防風レールクランプや防風アンカリング装置を装備しています。

トロリーの電源：安全なバスバーやケーブルドラムを使って電気を通す。

トロリーフィード：トウケーブル、ケーブルの垂直方向の弧はテーブル面から200mm以上離れていること。

ペンダントライン、ワイヤレスリモコン、キャビンコントロールなどのコントロールハンドルが使用できます。

保護装置には、短絡保護、過電流保護、電圧低下保護、ゼロポジション保護、上昇限界保護、ストローク限界保護、緊急電源遮断保護、インターロック保護装置などがあります。