コンテナガントリークレーン:港湾・ターミナル向けRTG・RMGソリューション
コンテナガントリークレーンは、港湾、コンテナヤード、複合一貫輸送ターミナルにおいて、標準的な輸送コンテナの効率的なハンドリング、スタッキング、および移送に広く使用されている重要な設備です。主な機能は、トラック、貨車、保管スタック間でコンテナを移動させることで、貨物処理能力とヤードの生産性を大幅に向上させます。
コンテナ ガントリー クレーンは、その設計と移動性に基づいて、ゴムタイヤ式ガントリー クレーン (RTG) とレール搭載型ガントリー クレーン (RMG) の 2 つの主なタイプに分けられます。
レール搭載コンテナガントリークレーン
レール搭載型コンテナガントリークレーン 現代のコンテナヤードや物流ハブの中核設備です。標準の20フィートから45フィートのコンテナと特殊コンテナを効率的に取り扱うために特別に設計されています。
このモデルは、完全な電動駆動システムと自動位置決め技術を備えており、30 トンから 100 トンまでのコンテナ処理能力をカバーします。
鉄道貨物ヤード、港湾ターミナル、内陸複合輸送センターに適しており、コンテナの正確な積み重ねと迅速な転送を可能にし、物流効率とインテリジェントな倉庫管理を向上させます。









仕様
スプレッダー下の吊り上げ能力(t) | 35 | 41 | 70 |
ホイールベース(m) | 10/16 | ||
スパン(m) | 30/35/40 | ||
揚程(m) | 12.5/15.3/18.3 | ||
積層数 | 3 を 1 の上に重ねる / 4 を 1 の上に重ねる / 5 を 1 の上に重ねる | ||
コンテナ仕様 | 20',40',45' | 20',40',45' | ツイン 20フィート、20フィート、40フィート、45フィート |
巻上速度(荷重時/無荷重時)(m/分) | 13/20 | 13/20 | 20/40 |
ガントリー移動速度(積載時/無積載時)(m/分) | 45 | 45 | 45 |
トロリー移動速度(m/分) | 70 | 70 | 70 |
車輪の数 | 16/20 | 16/20 | 24 |
最大輪荷重(kN) | 250 | 280 | 300 |
電源 | 三相交流 |
特徴
- 当社は、カンチレバー型、非カンチレバー型を含む上部旋回(トロリー旋回)と下部旋回(吊り上げ装置旋回)を備えたレール搭載型コンテナガントリークレーン、および鉄道用レール搭載型クレーンを専門に取り扱っております。
- 標準機能には、双方向の柔軟な抵抗による揺れ防止システムが含まれます。オプションの多機能可変周波数揺れ防止マイクロムーブメントシステムと電子揺れ防止システムにより、大幅な揺れ防止、メンテナンスの容易さ、およびコンテナの揺れ耐性の向上が実現します。
- 機器の動作状態をリアルタイムに監視するCMSインテリジェントサービス管理システムを搭載。
- ベクトル可変周波数、エネルギー フィードバック、トルク バランス制御技術を使用して、省エネ、環境保護、利便性、高効率を実現します。
- 自動障害検出とリアルタイムデータ表示テクノロジーを備え、安全性と信頼性を確保します。
- 高度なテクノロジーと安定したパフォーマンスを備え、手動、半自動、自動、リモート コントロールなど、複数の操作モードを提供します。
- コア技術には、自動操作位置決め、コンテナ間のインテリジェントなスタッキング、インテリジェントな軌道制御、インテリジェントな安全保護などがあります。
- 強風警報や動的安全スキャンなどの総合的な安全対策が完全に実施されています。
レールマウントコンテナガントリークレーンの価格
吊り上げ能力(t) | スパン(m) | 揚程(m) | 勤務クラス | 動作モード | 価格(米ドル) | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
40.5 | 32 | 12 | A6 | リモコン | $294,300 | フル可変周波数、各カンチレバーで有効7.5m |
40.5 | 32 | 12 | A6 | リモコン | $284,400 | 非可変周波数、各カンチレバーの有効距離7.5m |
40.5 | 40 | 15.8 | A7 | リモコン | $1,015,600 | 各カンチレバーの有効距離は12.5m |
25+25 | 32 | 14 | A6 | リモコン | $160,200 |
ケーススタディ
浙江石油化学 – 自動レール式コンテナガントリークレーン
このプロジェクトでは、インテリジェントで環境に配慮したヤード運営システムとして、遠隔操作式のレール式コンテナガントリークレーン6基を導入しています。各クレーンには自動位置決め、リアルタイム監視、インテリジェント遠隔操作システムが搭載されており、24時間365日体制の無人による現場運営・管理が可能です。プロジェクト全体で効率的な自動化を実現します。






- 各メカニズムは冗長検出およびデュアル位置決めシステムを使用して、リモート操作中の正確な位置決めを保証します。
- 各ユニットには24台の高解像度カメラが装備されており、クレーンのレール、コンテナ、トラック、コンテナヤードをリアルタイムで監視し、遠隔制御を支援します。
- リモート監視管理システムは、アニメーションシミュレーションを通じて機器の状態をリアルタイムに表示し、運用効率を向上させます。
- スキャン認識、振れ止め、自動運転システムを搭載し、トラック側からコンテナヤード側までワンクリックで自動運転が可能です。
某国におけるコンテナガントリークレーン自動化プロジェクト




- このコンテナ ガントリー クレーンは、高負荷操作向けの A8 定格で、高緯度の極寒の環境に耐えられるよう特殊な材料で作られており、-40°C の低温でも通常のコンテナ取り扱いが可能です。
- 高頻度動作と超高速性能を特長とし、標準的なコンテナガントリークレーンに比べて3倍のハンドリング効率を実現します。
- 完全な可変周波数ドライブとエネルギーフィードバックシステム、ACCS自動化制御システム、GPS高精度測位システムを備えており、コンテナの自動ハンドリング、クレーン状態の可視化、統合物流情報を可能にします。
オルドス万里新エネルギースマートランドポート



- クレーン全体には、シュナイダーの可変周波数ドライブとシーメンスの PLC 制御システムが使用されています。
- 遠隔監視(RCMS)・操作機能を搭載。
- 横揺れ防止システムとトラックリフト防止システムを搭載。
- コンテナの自動探索とインテリジェント制御により、スプレッダーのゼロ位置監視とスプレッダーの自動誘導を実現します。
- コンテナの取り扱いの正確な位置決めを保証します。
- 複雑な持ち上げ姿勢に適応します。
- コンテナの積み下ろし効率を効果的に向上します。
- 万里陸港の日常的な取り扱いと吊り上げの要件を満たしています。
ゴムタイヤコンテナガントリークレーン
ゴムタイヤ式コンテナガントリークレーン RTG(コンテナヤード式コンテナ輸送システム)は、港湾、埠頭、物流センターのコンテナヤードや中継ステーションにおいて、国際規格コンテナの取り扱いや積み下ろしに適しています。空気入りゴムタイヤで支えられ、通常はディーゼル発電機で駆動しますが、ケーブルリール、リチウム電池、その他の電源を使用することもできます。



仕様
スプレッダー下の吊り上げ能力(t) | 35 | 41 | 70 |
ホイールベース(m) | 7 | 7 | 7.5 |
スパン(m) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 |
揚程(m) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 |
積層数 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
コンテナ仕様 | 20',40',45' | 20',40',45' | 20',40',45' |
巻上速度(荷重時/無荷重時)(m/分) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
ガントリー移動速度(積載時/無積載時)(m/分) | 30/130 | 30/130 | 30/130 |
トロリー移動速度(m/分) | 70 | 70 | 70 |
車輪の数 | 8 | 8/16 | 16 |
最大輪荷重(kN) | 300 | 320/180 | 200 |
電源 | ディーゼル発電機または三相交流 |
特徴
- 同社は、省エネと環境保護のために、さまざまな電源構成(ディーゼル発電機セット、主電源、小型ディーゼル発電機セット + リチウム電池)を提供しています。
- 標準の双方向フレキシブル抵抗振れ止めシステム、オプションの多機能可変周波数振れ止めマイクロムーブメントシステムと電子振れ止めシステムにより、大幅な振れ防止、メンテナンスの容易化、コンテナの振れ抵抗の向上が実現します。
- 機器の動作状態をリアルタイムで監視する CMS インテリジェント サービス管理システム。
- ベクトル可変周波数ドライブ、エネルギー フィードバック (主電源またはリチウム バッテリーで電源供給されている場合)、およびトルク バランス制御テクノロジにより、エネルギー効率、利便性、および高性能が保証されます。
- 自動障害検出とリアルタイムデータ表示技術により、安全性と信頼性が保証されます。
- トロリーのステアリング、リフティング、傾斜防止設計をカスタマイズした、独自のトロリー補正および微調整テクノロジー。
- 高度なテクノロジーと安定したパフォーマンスを備え、手動、半自動、自動、リモート コントロールなど、複数の操作モードが利用可能です。
- コア技術には、自動操作位置決め、コンテナ間のインテリジェントなスタッキング、インテリジェントな軌道制御、インテリジェントな安全保護などがあります。
- 強風警報や動的安全スキャンなどの総合的な安全対策が完全に実施されています。
ケーススタディ



RMGとRTGの比較
コンテナヤードや港湾荷役作業において、レールマウント式ガントリークレーン(RMG)とゴムタイヤ式ガントリークレーン(RTG)の2種類が最も一般的です。それぞれに利点があり、異なる運用シナリオや要件に適しています。

側面 | RMG(レール搭載型コンテナガントリークレーン) | RTG(ゴムタイヤ式コンテナガントリークレーン) |
走行機構 | 固定レール上を走行 | ゴムタイヤを装備し、庭を自由に移動できます |
応用 | 主に鉄道コンテナヤードや大規模港湾で使用されます | 柔軟なスペースとレイアウトを備えたコンテナヤードで主に使用されます |
範囲とカバレッジ | より多くのコンテナレーンや鉄道線路をカバーできます | 柔軟だが範囲とカバレッジが限られている |
電源 | 通常は電気で駆動し、より環境に優しい | ディーゼルエンジンが主流だが、ハイブリッドや電気式も存在する |
オートメーション | 自動化と遠隔制御の実現が容易 | 自動化の実装は難しい |
料金 | 初期投資は高いが、メンテナンスと運用コストは低い | 初期投資は低いが、燃料費とメンテナンス費は高い |
詳細については、DGCRANEのオリジナル記事を参照してください。 RMGレールマウント型VSRTGゴムタイヤ式コンテナガントリークレーン