Différents types de grues à conteneurs, grues de chantier naval, grues à marchandises utilisées dans les ports, ports et quais

Grue navire-terre

Les grues navire-terre sont des équipements spécialisés utilisés dans les terminaux à conteneurs pour les opérations de chargement et de déchargement des porte-conteneurs, généralement installés à terre des terminaux portuaires.

Caractéristiques :

• Amplitude variable
• Efficacité de travail élevée
• La conception, la fabrication et l'inspection sont conformes aux normes internationales telles que FEM, DIN, IEC, AWS et GB.
• Chaque organisation adopte une conversion de fréquence CA entièrement numérique, une technologie unique de régulation de la vitesse de contrôle P LC, un contrôle flexible et une haute précision.
• Et équipé de diverses spécifications d'épandeur spécial de conteneurs simples et doubles et d'une fonction anti-secousse électronique en option.

Cas de projets :

Projet de grue navire-terre pétrochimique du Zhejiang	Projet de grue navire-côte du port de Yichang

Grue à portail

Les grues à portail sont principalement utilisées pour charger et décharger des conteneurs ou des matériaux en vrac dans les ports avec des grappins ou des crochets.

Caractéristiques :

• Amplitude variable
• Vitesse de travail élevée
• Equipé de crochets, grappins et autres écarteurs interchangeables, il peut répondre aux exigences de chargement et de déchargement de différents types de marchandises générales, de matériaux en vrac et de conteneurs dans les ports.

Cas de projets :

Grue à portail à flèche unique pour le projet du deuxième bureau de navigation du CCCC	Nouvelle grue à portail à flèche unique Dongyun	Exportation d'une grue à portail à quatre maillons vers Sulawesi, Indonésie
Grue à portail à quatre maillons du projet portuaire de Huanghua

Gerbeur à godets sur roues récupéré

Les récupérateurs à godets sur roues sont principalement utilisés pour le chargement et le déchargement de matériaux en vrac et de petits objets granulaires à bord des navires.

Caractéristiques :

• Volume de transport élevé
• Vitesses de transport rapides
• Alimentation continue au moyen d'une roue à godets

Cas de projets :

Récupérateur d'empileur à roue à godets du port de la baie de Luoyuan

Déchargeur de navire à vis

Le déchargeur de navires à vis est principalement utilisé pour charger et décharger des matériaux en vrac tels que le charbon, le ciment, les céréales en vrac, les engrais chimiques, la potasse, etc.

Caractéristiques :

• Le processus de fonctionnement est effectué dans un état fermé, sans pollution par la poussière.
• Plus petit en taille et en poids que les autres déchargeurs de navires en continu, mais avec une consommation d'énergie plus élevée.

Cas de projets :

Déchargeur de navires à vis Lianyungang

Portiques sur rails

Les portiques à conteneurs sur rail sont utilisés pour soulever des conteneurs dans les terminaux intérieurs, les parcs à conteneurs, les gares de fret ferroviaire, les chantiers côtiers ou les terminaux frontaliers.

Caractéristiques :

• Adopter un épandeur de conteneur spécial, soulevant un conteneur de 20, 40, 45 pieds.
• L'entraînement électrique est une conversion de fréquence CA entièrement numérique, une régulation de vitesse de contrôle PLC, un système de gestion de surveillance intelligent CMS, une surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement de l'équipement.
• L'épandeur TContainer peut être conçu avec un mécanisme de rotation, qui peut faire tourner le conteneur de manière arbitraire pour améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement et un chargement et un déchargement pratiques.
• Le mécanisme de roulement des grands et petits véhicules adopte un triple réducteur, ce qui est pratique pour l'entretien.
• Diverses mesures de sécurité telles que l'alarme de vent fort, l'essieu anti-rupture, l'anti-basculement, etc. sont complètes.

Cas de projets :

Exportation de portes de grues RMG vers le port de Thaïlande	Portiques montés sur rail du port international de Lanzhou

Portique sur pneus en caoutchouc

Le portique à conteneurs sur pneus en caoutchouc est largement utilisé dans les terminaux portuaires et les parcs à conteneurs pour le levage de conteneurs.

Caractéristiques :

• Adoptant un épandeur de conteneurs spécial, il peut soulever des conteneurs standard de 20', 40', 45' pieds et des réservoirs de stockage hydrauliques.
• Le mécanisme de roulement des grands et petits véhicules adopte un réducteur trois-en-un, pratique pour l'entretien.
• Les pneus peuvent réaliser une direction à 90° et avoir la fonction d'inclinaison de 20° ou 45° en même temps pour l'opération de changement.

Cas de projets :

Exportation vers la grue à conteneurs RTG du Kazakhstan	Grue à portique à pneus en caoutchouc pour l'exportation de la Thaïlande

Transporteurs cavaliers

Les chariots cavaliers effectuent généralement le transport horizontal depuis le quai jusqu'au chantier et l'empilage des conteneurs sur le chantier.

Caractéristiques :

• Adoptant un système de détection et un système de surveillance avancés, il peut effectuer indépendamment l’identification, le positionnement, le déplacement, le chargement et le déchargement automatiques de conteneurs lourds.
• Il présente les caractéristiques d'une précision de synchronisation de levage élevée, d'une vitesse réglable en continu, d'une forte capacité de surcharge, etc., ce qui peut améliorer efficacement la sécurité et l'efficacité des opérations logistiques.
• Il est capable de gravir des pentes raides du 10% à pleine charge !

Cas de projets :

Chariots cavaliers Shanghai

Reach stacker

Les Reach Stackers sont principalement utilisés pour empiler des conteneurs et pour le transport horizontal dans les terminaux et les dépôts.

Caractéristiques :

• Flexible et facile à utiliser.
• Bonne stabilité, faible pression sur les roues.
• Nombre élevé de couches d'empilage, taux d'utilisation élevé du parc
• Spécialement conçu pour les conteneurs internationaux de 20 pieds et 40 pieds.

Cas de projets :

Reach stacker du port de Tianjin

Véhicules à guidage automatisé

Les véhicules à guidage automatique (AGV) sont principalement utilisés pour transporter des conteneurs et d'autres marchandises. Terminaux entièrement intelligents, sans pilote.

Caractéristiques :

• Léger, flexible et pratique
• Identification, manipulation et positionnement automatiques
• Sans surveillance

Cas de projets :

AGV du port de Guangzhou

portique de construction navale

Le portique de construction navale est spécialement conçu pour le transport, l'accostage et le retournement de grands segments de coque dans les chantiers navals.

Caractéristiques :

• Il a diverses fonctions telles que le levage simple, le levage par levage, la rotation dans l'air, la micro-rotation horizontale dans l'air, etc.
• Le chariot supérieur est équipé de doubles crochets principaux, placés sur les deux côtés extérieurs de la poutre principale ;
• Le chariot inférieur est doté de deux crochets principaux et étaux, placés au centre des deux poutres principales ;
• Les chariots supérieur et inférieur peuvent se croiser pour le travail de chacun ;
• Toutes les organisations de travail adoptent un contrôle de la vitesse de conversion de fréquence ;
• Côté stabilisateur rigide de la surface de l'article de la poutre principale avec grue à flèche, afin de compléter les opérations de maintenance du chariot supérieur et inférieur ;
• Afin de prévenir les attaques de tempête, il existe des dispositifs coupe-vent sûrs et fiables tels qu'un collier de serrage, un paratonnerre, un anémomètre et un ancrage au sol.

Cas de projets :

Portique de construction navale de 450 tonnes

Grue mobile pour bateau

Les grues mobiles pour bateaux sont utilisées pour les opérations de chargement et de mise à l'eau de bateaux et pour le transport horizontal sur les yachts et autres bateaux de petite et moyenne taille.

Caractéristiques :

• Structure compacte
• L'équipement est auto-alimenté et fonctionne dans toute la zone sans angle mort.
• Levage de plusieurs points de levage ou levage de plusieurs équipements, synchronisation élevée, stable et fiable.
• Une variété de modes de direction sont utilisés en combinaison, avec une orientation droite, transversale, diagonale, in situ, une direction Ackerman, etc., ce qui est très efficace et économe en énergie.
• Il peut être appliqué à diverses conditions routières telles que la chaussée en béton, la chaussée en gravier, la chaussée en gravier, etc. La conception articulée du portique peut éliminer les contraintes internes causées par la chaussée inégale.
• Un dispositif auto-pliable peut être ajouté selon des exigences particulières pour réduire l'occupation de l'espace en cas d'inactivité et faciliter le transfert.

Cas de projets :

Port de grue à bateau mobile de Bouchehr en Iran

Grues à portail pour chantier naval

Les portiques de chantier naval sont des portiques montés sur des portiques hauts destinés aux travaux de levage dans les chantiers navals.

Caractéristiques :

• Grande capacité de levage et grandes hauteurs de levage.
• Généralement équipé de deux crochets de levage ou plus.

Cas de projets :

Grue de portail du chantier naval de Qinghai

Les grues sont largement utilisées dans les ports, jouent non seulement un rôle clé dans le chargement et le déchargement portuaires et le transport de marchandises, mais facilitent également la maintenance des navires. Avec les progrès de la technologie et la croissance de la demande, l’application des grues deviendra de plus en plus étendue et apportera une plus grande contribution au développement de l’industrie maritime.

Si vous avez besoin de grues portuaires ou si vous avez des questions sur les produits, vous pouvez nous contacter. Henan Mining Crane est un fabricant de grues avec une histoire de plus de 20 ans en Chine, spécialisé dans la recherche et le développement, la conception, la production, la vente et le service de plus de 210 types de grues diverses et de pièces de support en trois séries, telles que ponts roulants, portiques roulants et palans électriques.