Grúa pórtico de doble viga FEM con cabrestante abierto: Rendimiento europeo, 20% Ahorro de costes

Esta grúa pórtico de doble viga adopta una estructura de doble viga fuera de riel combinada con un diseño compacto de carro de cabrestante. Se utilizan componentes principales de alta calidad en toda la máquina para garantizar durabilidad, seguridad y fiabilidad, a la vez que se reducen eficazmente los costes de mantenimiento.

Con una tecnología avanzada, un rendimiento estable y un manejo sencillo, esta grúa es idónea para una amplia gama de condiciones de trabajo exigentes. Se utiliza ampliamente en fábricas, obras de construcción, plantas de fabricación de maquinaria, plantas de prefabricados de hormigón, astilleros, así como en minas y canteras.

Especificaciones clave

  • Capacidad: 5-320 toneladas
  • Envergadura: 4-35m
  • Altura de elevación: personalizada según las condiciones de la obra
  • Horario laboral: A5-A7
  • Tensión de red: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
  • Modo de control de la grúa: Control de suelo / Control remoto / Sala de cabina

Características del producto

  • La grúa tiene peso total ligero, baja presión de las ruedas, y alta fiabilidad.
  • El carrito utiliza un diseño compacto con un reductor de engranajes endurecidos, ofreciendo una estructura compacta y un bajo nivel de ruido.
  • Se incrementa el rango de trabajo del gancho, mejorando así la eficiencia de producción.
  • Los mecanismos adoptan un diseño de transmisión directa, reduciendo los enlaces de transmisión, disminuyendo los puntos de fallo, mejorando la eficiencia de la transmisión, y reducir el consumo de energía.
  • El mecanismo de desplazamiento utiliza Motores con engranajes tres en uno con control de frecuencia variable, lo que garantiza un arranque y frenado suaves y sin sacudidas.
  • llantas forjadas 65Mn Ofrecen una excelente resistencia al desgaste y una larga vida útil.

Características de los componentes de la grúa pórtico de doble viga

viga principal de grúa pórtico de doble viga con marca de agua
Estructura del pórtico
  • Estáticamente determinado con una pierna rígida y una pierna flexible
  • Viga principal, viga de extremo y patas atornilladas para facilitar el montaje
  • Su estructura optimizada reduce el tamaño sin comprometer la resistencia.
Carros QD de grúas pórtico de doble viga con marca de agua
Carro con cabrestante de grúa
  • Gran capacidad de carga para levantar cargas más pesadas.
  • Menos componentes de transmisión y alta eficiencia de transmisión.
  • Diseño duradero y de bajo mantenimiento
gancho de grúa
Gancho de grúa
  • Cabeza de gancho fabricada en material DG35CrMo
  • Cabezal de gancho giratorio de 360°
  • Diseño ligero con una apariencia compacta y aerodinámica
Cabina del operador de grúa
Cabina del operador de grúa
  • Acero galvanizado con recubrimiento en polvo para mayor resistencia a la corrosión
  • Vidrio templado para aislamiento acústico, térmico y de impactos
  • Diseño ergonómico con amplia y clara visibilidad
Rueda de grúa
Rueda de grúa
  • Eje: acero 40CrMo, tratado térmicamente a HB260
  • Llanta: acero forjado 42CrMo, HB220–HB305
  • Totalmente templado, revenido y mecanizado CNC

Precio de grúa pórtico de doble viga

CapacidadAltura de elevación (m)Luz (m)Fuente de alimentaciónPrecio (USD)Precio de la marca UE (USD)
16 toneladas7.57380 V, 50 Hz, trifásico$32,000$38,400
20 toneladas3.512380 V, 50 Hz, trifásico$33,800$40,560
40/20 toneladas8.513380 V, 50 Hz, trifásico$71,000$85,200
50 toneladas924380 V, 50 Hz, trifásico$81,200$97,440
Nota: Los precios de las grúas pórtico que se muestran arriba son solo de referencia. Dado que la mayoría de los modelos se fabrican a medida, el precio final puede variar según las especificaciones y las condiciones de trabajo.

Cajas para grúas pórtico de doble viga

Grúa pórtico de doble viga de 70 t, Uzbekistán 1
Grúa pórtico de doble viga de 70 t, Uzbekistán
Material de manipulación: Estructuras de puertas
  • El gancho está especialmente diseñado para la elevación de puertas, lo que garantiza la compatibilidad y un funcionamiento eficiente.
  • Una logística flexible garantiza entregas estables y puntuales, y reduce los costes de la cadena de suministro.
  • La cabina del operador está ubicada en el travesaño inferior de la pata para maximizar el espacio de trabajo.
Grúa pórtico de doble viga de 100 t en Argelia
Grúa pórtico de doble viga de 100 t, Argelia
Material de manipulación: moldes de plástico
  • Los inversores de la marca internacional Schneider garantizan un funcionamiento sin problemas.
  • Equipado con componentes de alto rendimiento, lo que resulta en un bajo nivel de ruido de funcionamiento.
  • Debido al espacio limitado del taller, el motor de traslación se coloca dentro de las patas.
Grúa pórtico de doble viga con agarre de 16 t en Indonesia
Grúa pórtico de doble viga con agarre de 16 t, Indonesia
Material de manipulación: Troncos en un aserradero
  • Control de frecuencia variable para un funcionamiento suave y sin vibraciones.
  • La pintura de caucho clorado se utiliza para reducir la corrosión causada por el agua de lluvia.
  • Diseñado con un voladizo lateral único según las condiciones de trabajo
Grúa pórtico de doble viga de 70 t en Qatar
Grúa pórtico de doble viga de 70 t, Qatar
Material de manipulación: bloques de hormigón prefabricados
  • Entrega rápida: producción completada en 90 días
  • Los motores y las cajas de cambios utilizan marcas internacionales como ABB y SEW.
  • Los ingenieros brindan orientación sobre la instalación y puesta en marcha en el sitio.

Otros tipos de grúas pórtico de doble viga

Grúa pórtico de doble viga con carro de elevación
Grúa pórtico de doble viga con carro de elevación
  • Capacidad de levantamiento: 5–50 toneladas
  • Clase de servicio: A3–A5
  • Diseño compacto que ahorra espacio con carro elevador
  • Construcción ligera, carga reducida sobre las ruedas
  • Rendimiento fiable para elevación general
  • Apto para talleres, fábricas y obras de construcción
Grúa pórtico semipórtico de doble viga
Grúa pórtico semipórtico de doble viga
  • Capacidad de levantamiento: 5–20 toneladas
  • Clase de servicio: A3–A5
  • Ideal donde una pared a dos aguas o una columna sostiene un lado de la vía.
  • Un lado tiene una pata, el otro se desliza sobre el riel superior del taller.
  • Adecuado para grandes edificios pero con necesidades operativas más reducidas.

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