3 Klíčové rozdíly mezi mostovými a portálovými jeřáby: výběr toho správného pro vaši továrnu

Pokud jde o zvedání a přemisťování těžkých předmětů, jak mostové jeřáby, tak portálové jeřáby hrají zásadní roli v různých průmyslových odvětvích. Pochopení rozdílů mezi mostovými a portálovými jeřáby může ušetřit spoustu času, úsilí a peněz během instalace a používání.

Tři hlavní rozdíly 

• Schopnost prostorového využití:

Mostové jeřáby jsou instalovány na vyvýšených drahách stávajících konstrukcí, což jim umožňuje plně využít prostor pod mostem pro manipulaci s materiálem, aniž by jim překážela pozemní zařízení. Na druhé straně portálové jeřáby mají nohy, které omezují dostupnou pracovní plochu.

• Flexibilita/Ovladatelnost:

Mostové jeřáby jsou připevněny k vnitřní konstrukci budov a jsou stálým příslušenstvím s pevnými rozpětími a zvedacími plochami. To omezuje jejich flexibilitu. Portálové jeřáby mají na druhou stranu větší manévrovatelnost a flexibilitu. Protože nejsou instalovány na konstrukci budovy, lze je snadněji demontovat a přesunout na různá místa. Jsou samonosné a lze je snadno přemisťovat jak zvenčí, tak zevnitř, čímž se přizpůsobují měnícím se potřebám a aplikacím.

• Aplikace:

Mostové jeřáby jsou instalovány uvnitř budov, kde pracují, takže jsou ideální pro továrny skladového typu, které jsou často přeplněné a kde je každý centimetr prostoru cenný. Jsou široce používány v těžkých aplikacích v průmyslových odvětvích, jako je výroba, výroba oceli a montáž automobilů, a běžně se vyskytují v dílnách a skladech. Portálové jeřáby jsou všestrannější a lze je použít v širší řadě průmyslových odvětví, včetně stavebnictví, lodní dopravy a skladování. Používají se hlavně pro venkovní loděnice a operace manipulace s hromadným nákladem a jsou široce používány v přístavních terminálech.

 Dva praktické příklady, které vám pomohou při výběru nejvhodnějšího jeřábu pro vaši továrnu

• První příklad:

Uživatel chce nainstalovat mostový jeřáb, ale původní tovární návrh neobsahuje opatření pro mostové jeřáby. To znamená, že nosnost ocelové konstrukce továrny není dostatečná pro splnění norem pro instalaci mostového jeřábu. Pro instalaci mostového jeřábu by bylo potřeba přidat další sloupy a nosné nosníky, což má za následek vysoké náklady.

Za účelem úspory nákladů je alternativní možností instalace portálového jeřábu uvnitř továrny. Portálové jeřáby mají své dráhy na zemi, takže vyžadují pouze instalaci základů a kolejí bez potřeby sloupů a nosných nosníků. To může výrazně snížit celkové náklady ve srovnání s mostovým jeřábem. Někteří uživatelé mohou zvážit, zda by instalace pásů neovlivnila další manipulační zařízení uvnitř továrny, jako jsou vysokozdvižné vozíky. Tento problém lze však vyřešit zapuštěním kolejnic ve výšce alespoň 100 mm nad terénem, aby byla zajištěna jednotná úroveň s podlahou.

Instalace portálového jeřábu vyžaduje výkop základů, což také vyžaduje značné finanční prostředky. Pokud se jedná o portálový jeřáb s nosností 5 tun a méně, je možné uvažovat o položení základu z ocelového plechu na zem a jeho upevnění pomocí vysokopevnostních šroubů. To může pomoci ušetřit náklady na založení koleje. Může však způsobit určité nepříjemnosti při průjezdu jiných vozidel.

• Druhý příklad:

Uživatel má v úmyslu nainstalovat portálový jeřáb uvnitř továrny. Obvykle je použití mostového jeřábu uvnitř továrny pohodlnější a o něco levnější. Instalace portálového jeřábu uvnitř továrny však přináší několik nevýhod, jako je relativně menší zvedací prostor, potřeba vytvořit základy pro koleje, časově náročná a pracná instalace a nemožnost umístit předměty na povrch koleje. a jeho stranách. Vzhledem k tomu, že továrna je navržena pro 5tunový mostový jeřáb a požadavek uživatele je 10tunový jeřáb, existuje obava, že nosnost továrny nemusí splňovat požadavky na 10tunový jeřáb.

S podobnými situacemi se setkalo mnoho uživatelů a v některých případech je výběr mostového jeřábu stále možný. Nosnost tovární konstrukce je určena na základě tlaku kol jeřábu. Konvenční mostové jeřáby mají 4 kola, ale je možné je upravit s 8 koly pro rozložení tlaku na kola. Jinými slovy, ve srovnání se čtyřkolovým mostovým jeřábem vyvíjí osmikolový jeřáb menší sílu na konstrukci továrny, i když oba mají nosnost 10 tun. Kromě toho lze zvolit jeřáby evropského typu, aby se snížila vlastní hmotnost jeřábu.

Závěr:

Obecně se mostové jeřáby používají v průmyslových zařízeních. Pokud však stávající podmínky ve vašem zařízení nepodporují instalaci konvenčního mostového jeřábu, můžete nainstalovat portálový jeřáb nebo upravit mostový jeřáb, který splňuje požadavky vašeho zařízení. 

Výše uvedené jsou dvě běžné situace, se kterými se uživatelé setkávají, přičemž volba mezi mostovým jeřábem a portálovým jeřábem by měla vycházet z konkrétních okolností a požadavků zákazníka.

Pokud si stále nejste jisti před konečným rozhodnutím, můžete nás kdykoli kontaktovat pro bezplatnou konzultaci a cenovou nabídku. Nabízíme řadu odolných, odolných a vysoce výkonných mostové jeřáby a portálové jeřáby které lze přizpůsobit požadavkům vaší aplikace.
https://www.dgcrane.com/contact-us/
DGCRANE zajistí, že získáte jeřáb, který nejlépe vyhovuje vašim obchodním potřebám.

Zora Zhao

Expert na mostové jeřáby/portálové jeřáby/výložníkové jeřáby/řešení dílů pro jeřáby

S více než 10 lety zkušeností v exportním průmyslu Crane Overseas jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 189 3735 0200

E-mailem: zorazhao@dgcrane.com