Závod na výrobu prefabrikátů
Ocelářský průmysl
Papírenský průmysl
Odpady pro energetiku a biomasový průmysl
Energetický průmysl
Mostové jeřáby pro automobilovou výrobu: Chytrá řešení pro vyšší efektivitu
Průmysl přístavních strojů
Výrobní průmysl
Různé typy kontejnerových jeřábů, lodních jeřábů, nákladních jeřábů používaných v přístavu, přístavu a přístavišti
Mostové jeřáby pro zvedání dřeva: Efektivní a bezpečná manipulace se dřevem
Mostové jeřáby pro letecký průmysl: Zefektivnění montáže, údržby a oprav letadel
Mostové jeřáby pro potraviny a nápoje: Ideální pro zvýšení produktivity a bezpečnosti potravin
Mostové jeřáby pro letecký průmysl: Klíčová role v efektivní výrobě a vypouštění raket
Jednonosníkový mostový jeřáb
Mostový jeřáb s dvojitým nosníkem
Podvěsné jeřáby
Mostové jeřáby pro pracovní stanice
Mostové jeřáby s nízkou světlou výškou
Uchopte lopatu mostový jeřáb
Elektromagnetické mostové jeřáby se zvedacím magnetem
Elektromagnetické mostové jeřáby s magnetickým paprskem
Manuální mostové jeřáby
Dvojité trolejové mostové jeřáby
Jednonosníkové mostové jeřáby LDP
Řetězové kladkostroje
Ruční řetězové kladkostroje
Jeřábový vozík
Elektrické lanové kladkostroje
Elektrický naviják
Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkem
Elektrický kladkostroj na roztavený kov
Elektrický lanový kladkostroj s nízkou světlou výškou
Pneumatické (vzduchové) řetězové kladkostroje
Pákové kladkostroje
Přenosné mobilní portálové jeřáby
Nastavitelné portálové jeřáby
Hliníkový portálový jeřáb
Skládací hliníkový portálový jeřáb
Jednokolejové mostové jeřáby
Pracovní stanice Otočné jeřáby
Elektrické kladkostroje
Mostové jeřáby pro pracovní stanice
Volně stojící mostový jeřáb pro pracovní stanice
Mostový jeřáb pro pracovní stanici montovaný na strop
Mostový jeřáb 35-65t
Lodní výtahy
Lodní jeřáb
Jachta Davit Crane
Portálový jeřáb montovaný na kolejnici
Mostové jeřáby pro čisté prostory
Jeřáby YZ pro manipulaci s pánví
LDY metalurgický jednonosníkový jeřáb
Nabíjecí jeřáby pro výrobu oceli
Izolované mostové jeřáby
Portálový jeřáb pro stavbu metra a metra
Kovací jeřáb
Hašení mostového jeřábu
Pečení multifunkční jeřáb
Omezovač přetížení
Jeřábová kabina
Systém napájení jeřábu
Rádiová dálková ovládání jeřábů s ochranou proti výbuchu
Jeřábové rádiové dálkové ovladače typu joystick
Bezdrátové dálkové ovladače jeřábového typu s tlačítkem
Jednopólové izolované vodiče
Uzavřené vodicí lišty
Bezešvé vodičové lišty
Měděné vodiče
Kabely mostových jeřábů
Jeřábová kola s přírubou se používají hlavně u všech druhů výtahových strojů. Jeřábová kola s přírubou jsou různá, jako jednoráfkové kolo, dvouráfkové kolo, bezráfkové kolo a další nestandardní kola.
PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA se používají hlavně u všech druhů zvedacích strojů, jako jsou mostové jeřáby s jedním nosníkem, mostové jeřáby s dvojitým nosníkem, portálové jeřáby a přístavní jeřáby atd. PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA jsou různá, jako jednoráfkové kolo, dvouráfkové kolo, jiné než ráfkové kolo a další nestandardní kola. Materiál kol zahrnuje 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070 a tvárnou litinu 400, 500, 600, 700 řemesel aplikujte různé tempery a crane různé materiály DG a atd. teplotu, aby kolo mohlo dosáhnout metalografické struktury a mechanických vlastností.
Existují tři metody tepelného zpracování podle různých požadavků: první je prostřednictvím kalení a temperování, tvrdost povrchu kola HB300-380, používaná hlavně pro standardní jeřábové produkty.
Druhým je povrchové středofrekvenční kalení & termpering, povrchová tvrdost kotouče HB300-380 nebo HRC50-56, používaná hlavně pro produkty s nízkou tvrdostí středu kotouče a vysokými požadavky na tvrdost povrchu kotouče a nevhodným celkovým tepelným zpracováním.
Poslední je kalením a popouštěním, tvrdost povrchu kola až HRC50-56, tvrdost povrchu kola klesá s hloubkou v důsledku rozdílů surovin, kovaná kola z legované oceli s hloubkou vrstvy kalení až 15 mm a tím nízkým útlumem tvrdosti , používá se hlavně pro přístavní jeřáby, korečkové rypadla, korečkové zakladače a další produkty pro těžké zatížení.
PŘÍRUBOVÁ JEŘÁBOVÁ KOLA se vyměňují z důvodu opotřebení příruby, zlomení příruby a mechanického přetížení charakterizovaného důlkovou tvorbou a odlupováním. Každý z těchto faktorů v provozu musí být pečlivě zvážen před volbou kombinace designu kola, výběru materiálu, vzoru tvrdosti a technologie tepelného zpracování.
Budování důvěry je opravdu těžké, ale s více než 10 lety zkušeností s prodejem a více než 3 000 projekty, které jsme provedli, získali a těžili z naší spolupráce jak koncoví uživatelé, tak agenti. Mimochodem, nábor nezávislých obchodních zástupců: štědrá provize / bez rizika.
Nejnovější ceník DGCRANE, novinky, články a zdroje.