Зборны бетонны завод
Металічная прамысловасць
Папяровая прамысловасць
Адходы для энергетыкі і біямасы
Энергетыка
Маставыя краны для аўтамабільнай вытворчасці: разумныя рашэнні для павышэння эфектыўнасці
Прамысловасць партовых машын
Вытворчая прамысловасць
Розныя тыпы кантэйнерных кранаў, верфных кранаў, грузавых кранаў, якія выкарыстоўваюцца ў порце, гавані і набярэжнай
Маставыя краны для пад'ёму драўніны: эфектыўная і бяспечная апрацоўка драўніны
Маставыя краны для авіяцыйнай прамысловасці: спрашчэнне зборкі, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту самалётаў
Маставыя краны для прадуктаў харчавання і напояў: ідэальна падыходзяць для павышэння прадукцыйнасці і бяспекі харчовых прадуктаў
Маставыя краны для аэракасмічнай прамысловасці: ключавая роля ў эфектыўным вытворчасці і запуску ракет
Аднабалачны моставы кран
Двухбалочны моставы кран
Стандартныя моставыя краны FEM
Маставыя краны з нізкім вышынёй
Маставы кран з каўшом
Электрамагнітныя моставыя краны з пад'ёмным магнітам
Электрамагнітныя падвесныя краны з магнітнай бэлькай
Ручныя моставыя краны
Падвойныя маставыя краны
Аднабалковыя маставыя краны LDP
Электрычныя канатныя пад'ёмнікі
Стандартныя электрапад'ёмнікі з троса FEM
Стандартныя электрычныя ланцуговыя пад'ёмнікі FEM
Цялежка з кранам
Ланцужныя пад'ёмнікі
Электрычная лябёдка
Талі ручныя ланцужныя
Электрычныя пад'ёмнікі з падвойнымі балкамі
Электрычная пад'ёмнік з тросам з нізкай вышынёй
Электрычная таль для расплаўленага металу
Пнеўматычныя (пнеўматычныя) ланцужныя талі
Рычажныя пад'ёмнікі
Электрычныя пад'ёмнікі
Заціскны моставы кран грузападымальнасцю 35-65 т
Маставыя краны для чыстых памяшканняў
Кавальскі кран
Пад'ёмныя краны YZ
Металургічны аднабалкавы кран LDY
Загрузачныя краны для вытворчасці сталі
Ізаляваныя падвесныя краны
Казлавы кран для будаўніцтва метро і метро
Загартоўка Маставы кран
Шматфункцыянальны кран для выпечкі
Шчыпцы для пліт
Заціск для пад'ёму труб/абцугі для пад'ёму труб
Гідраўлічныя шчыпцы для алюмініевых зліткаў
Шпулькі шчыпцы
Заціск для кранаў-штабелераў з карбонавых блокаў
Кляшчы для пад'ёму камянёў
Заціскі для пад'ёму камянёў
Клішчы для пад'ёму бярвення
Заціскі для пад'ёму бэлек
Абцугі для валкоў млына
Абмежавальнік перагрузкі
Кабіна крана
Сістэма харчавання крана
Выбухаабароненыя радыёпульты дыстанцыйнага кіравання
Пульт дыстанцыйнага кіравання кранам джойсцікавага тыпу
Кнопкавы бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання
Аднаполюсныя ізаляваныя канадавыя рэйкі
Закрытыя токаправодныя рэйкі
Бясшвовыя рэйкі
Медныя правадныя рэйкі
Кабелі падвесных кранаў

Вытворца і экспарцёр кранаў
Кантэйнерны кран для перавозкі грузаў на бераг (так званы кран sts) - гэта спецыялізаванае пад'ёмнае абсталяванне для пагрузкі і разгрузкі кантэйнерных судоў у пярэдняй частцы кантэйнерных тэрміналаў, і яго функцыя заключаецца ў выгрузцы кантэйнераў з карабля непасрэдна на набярэжную або ў грузавікі-зборшчыкі, або груз іх з набярэжнай або інкасатараў на карабель.
Канструкцыя, вытворчасць і праверка адпавядаюць міжнародным стандартам, такім як FEM, DIN, IEC, AWS і GB. Берагавы кран у асноўным складаецца з электрычнай сістэмы кіравання, металічнай канструкцыі, чатырох асноўных механізмаў (пад'ёмнага механізму, механізму ходу каляскі, механізму нахілу, механізму ходу каляскі), зборкі каляскі, прылады абароны кабіны ад нахілу і падвешвання і дапаможных прылад. Кожная арганізацыя прымае цалкам лічбавае пераўтварэнне частоты пераменнага току, тэхналогію рэгулявання хуткасці кіравання P LC, гнуткае кіраванне, высокую дакладнасць. І абсталяваны рознымі спецыфікацыямі адзінарных і двухмесных кантэйнераў, спецыяльны раскідвальнік і дадатковая электронная функцыя анты-ўстрэсвання. Асноўныя характарыстыкі прадукту - 35 т, 41 т, 51 т і 65 т.
Партальны кран Degong з карабля на бераг мае шэраг вядучых тэхналогій, выкарыстанне тэхналогіі пераўтварэння частоты з некалькімі зваротнымі сувязямі, выдатную прадукцыйнасць, вялікую грузападымальнасць, вялікі радыус дзеяння, збор інфармацыі аб працоўным становішчы ў рэжыме рэальнага часу, інтэлектуальнае кіраванне траекторыяй спрэдэра, ідэальную бяспеку. асаблівасці абароны, высокая эфектыўнасць, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя.


| Асноўныя тэхнічныя параметры | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Асноўныя параметры | Намінальная грузападымальнасць | Пад раскідвальнікам | 35 | 41 | 51 | 65 | t | ||||
| Пад гакам | 45 | 50 | 61 | 75 | t | ||||||
| Вышыня ўздыму | Над чыгункай | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | м | |
| Ніжэй рэйкі | 12 | 15 | 18 | 20 | м | ||||||
| Пярэдні вынос | 30 | 45 | 51 | 65 | м | ||||||
| Задні вылет | 10 | 15 | 15 | 25 | м | ||||||
| Рэйкавая шырыня | 16 | 16/22 | 30.48 | 30.48 | м | ||||||
| Агульная адлегласць тралейбуса | 56 | 76/82 | 96.48 | 120.48 | м | ||||||
| Унутраны зазор паміж нагамі | ≥17,5 | ≥17,5 | ≥18,5 | ≥18,5 | м | ||||||
| Светлая вышыня сярэдняй папярочнай бэлькі | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | м | ||||||
| Адлегласць паміж партальнымі бамперамі | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | м | ||||||
| Параметры хуткасці | Хуткасць ўздыму | Поўная загрузка | 50 | 60 | 75 | 90 | м/хв | ||||
| Без нагрузкі | 120 | 120 | 150 | 180 | м/хв | ||||||
| Хуткасць руху тралейбуса | 180 | 210 | 240 | 240 | м/хв | ||||||
| Портальная хуткасць перамяшчэння | 45 | 45 | 45 | 45 | м/хв | ||||||
| Час пад'ёму бомбы (у адзін бок) | 5 | 5 | 5 | 5 | мін | ||||||

Праект нафтахімічнага крана Чжэцзян

Праект крана з порта Ічан "Дастаўка на бераг".
Апошні прайс-лист DGCRANE, навіны, артыкулы і рэсурсы.